utisci-centrotrans

[NediM17]

Prosvijetli nas.

[Better Man]

1,6 KM je bila karta, sada je 1,4.

1,6x2 (odlazak na posao i povratak u jednom danu) je 3,2 KM.

3,2x22 (radni dani u sedmici) je 70,4 KM. U slučaju 1,4 rezultat je 61,6 KM

Sa radničkim kupinom se može voziti i u privatne svrhe, ne samo za odlazak na posao i povratak s posla, više od dvije vožnje dnevno, neograničen broj.

Radnički kupon košta 53 KM.

Subvencionirana ili tržišna cijena kupona?

Radnički kupon ili mjesečna karta su uvijek povoljnije od kupovine pojedinačne karte za svaku vožnju i tako je u cijelom svijetu. U Londonu imaš elektronske karte koje se nadopunjuju. Prvu vožnju u danu platiš u punom iznosu, sve ostale vožnje tog dana plaćaš 30 posto od pune cijene. A da nemaš elektronsku kartu, plaćao bi svaku vožnju po punoj cijeni.

[Mishelinke]

1,6 KM je bila karta, sada je 1,4.

1,6x2 (odlazak na posao i povratak u jednom danu) je 3,2 KM.

3,2x22 (radni dani u sedmici) je 70,4 KM. U slučaju 1,4 rezultat je 61,6 KM

Sa radničkim kupinom se može voziti i u privatne svrhe, ne samo za odlazak na posao i povratak s posla, više od dvije vožnje dnevno, neograničen broj.

Radnički kupon košta 53 KM.

Subvencionirana ili tržišna cijena kupona?

Radnički kupon ili mjesečna karta su uvijek povoljnije od kupovine pojedinačne karte za svaku vožnju i tako je u cijelom svijetu. U Londonu imaš elektronske karte koje se nadopunjuju. Prvu vožnju u danu platiš u punom iznosu, sve ostale vožnje tog dana plaćaš 30 posto od pune cijene. A da nemaš elektronsku kartu, plaćao bi svaku vožnju po punoj cijeni.

Da ali opet, ako ubrojimo i vikende, onda je tržišna cijena skoro pa duplo skuplja od radničke.

Al haj, ako je tako, onda je baš premala cijena. Kad se nabave novi tramvaji i kad JP bude koliko toliko zdrav opet, ove cijene moraju ići gore, inače nema isplativosti.

[vjeshalica]

1,6 KM je bila karta, sada je 1,4.

1,6x2 (odlazak na posao i povratak u jednom danu) je 3,2 KM.

3,2x22 (radni dani u sedmici) je 70,4 KM. U slučaju 1,4 rezultat je 61,6 KM

Sa radničkim kupinom se može voziti i u privatne svrhe, ne samo za odlazak na posao i povratak s posla, više od dvije vožnje dnevno, neograničen broj.

Radnički kupon košta 53 KM.

Subvencionirana ili tržišna cijena kupona?

Nije to subvencionirana cijena kupona, jer radnicki kupon nema potrebu da se subvencionira Hakizčiću. Jer ko radi taj privredjuje i moze sa kupi po toj full cijeni. Npr.student,osnovnoskolac,nezaposleni nema tu soluciju
To je pretplatna karta.

[vjeshalica]

Al haj, ako je tako, onda je baš premala cijena. Kad se nabave novi tramvaji i kad JP bude koliko toliko zdrav opet, ove cijene moraju ići gore, inače nema isplativosti.

Tesla Edison, gdje je rentabilan javni prevoz u svijetu?

[NediM17]

Da je radnicka mjesecna karta subvencionirana morale bi se donijeti neke potvrde kao za ove studentske, djacke, penzionerske, za nezaposlene...
Ovako daj sliku i 53 markice i vozi se do besvijesti.
Veci problem je sto se svijet vozi bez ikakve karte a ne ove cijene pretplatnih karata.

[Hakiz]

Da je radnicka mjesecna karta subvencionirana morale bi se donijeti neke potvrde kao za ove studentske, djacke, penzionerske, za nezaposlene...
Ovako daj sliku i 53 markice i vozi se do besvijesti.
Veci problem je sto se svijet vozi bez ikakve karte a ne ove cijene pretplatnih karata.

Moraš donijeti potvrdu iz firme kada praviš iskaznicu. Barem je nekafa trebalo. Nekada, ako nisi donio potvrdu iz firme, nisi mogao dobiti rafničku iskaznicu, dakle ni kupiti kupon, morao si kupivati ili godišnju ili pojedinačne karte ta svaku vožnjne znam da li je sada tako ili ne treba potvrda.

A onda za kupovinu samog kupona ne trebaju potvrde.

[NediM17]

Pa procitaj na linku sta treba.
Slika i adresa na poledjini slike kad predajes za iskaznicu i vozdrica.

[Hakiz]

Pa procitaj na linku sta treba.
Slika i adresa na poledjini slike kad predajes za iskaznicu i vozdrica.

Neću čitati, ne treba mi. Kada sam ja vadio, trebala je. Sada ne treba, super. Riješena stvar.

[Mishelinke]

I ja da potvrdim da sam poodavno, morao donijeti M2 obrazac iz firme kojim dokazujem da sam u radnom odnosu. Zato mi je i logično bilo da je to subvencionirana cijena.

Danas eto ne treba, što mi je nelogično, al haj.

[Isner]

A zona je 53 forinte i GRAS i Centro.
AB zona 83 forinte isto GRAS i Centro. Nisu subvencionirane.
Mislim da su pojedinačne karte kod Centre AB zona 3 a GRAS-ova 2,70...

[nlt]

Zar cijene ne određuje ministarstvo ? Kako Centrotrans i GRAS onda imaju različite cijene?

[Isner]

To ti ne znam. Znam da je npr Sarajevo - Ilijaš 3 KM kod Centre a 2,70 KM u GRAS-u, ista linija.. Cijena AB kupona, ista relacija, 83 KM kod oba prijevoznika.

[vjeshalica]

To ti ne znam. Znam da je npr Sarajevo - Ilijaš 3 KM kod Centre a 2,70 KM u GRAS-u, ista linija.. Cijena AB kupona, ista relacija, 83 KM kod oba prijevoznika.

Ja msm da su oni zadrzali cijenu kad je polazila sa stanice, a tada grasova sa sutjeske, i da je to neka razlika bila u rjesenju tih linija kod ministarstva
S tim da grasova ide sutjeska ilijas ljesevo

[Isner]

Tako nekako.
S tim da je Lješevo C zona pa je GRAS-ova karta Sutjeska - Ilijaš - Lješevo 3,50 ili 3,70 KM... I do Lješeva idu svega 3 ili 4 puta dnevno (2 puta ujutro, 1 tokom dana i 1 navece) dok Centro stalno ide, to mu je prolazna stanica.

[Laplace]

Da li je ikad iko imao koristi od Centrotransove Wi-Fi veze? Ono, da li je preko te veze uspio otvoriti bilo koju stranicu? Makar update vremenske prognoze, na primjer.

Meni sam zezne 4G vezu n(prebaci na beskoristan Wi-Fi) pa moram isključivati Wi-Fi ako radim nešto na internetu. Slična situacija je i sa BH Telecomovom Wi-Fi konekcijom u blizini njihovih poslovnica.

[Mishelinke]

Da li je ikad iko imao koristi od Centrotransove Wi-Fi veze? Ono, da li je preko te veze uspio otvoriti bilo koju stranicu? Makar update vremenske prognoze, na primjer.

Meni sam zezne 4G vezu n(prebaci na beskoristan Wi-Fi) pa moram isključivati Wi-Fi ako radim nešto na internetu. Slična situacija je i sa BH Telecomovom Wi-Fi konekcijom u blizini njihovih poslovnica.

To odavno ne radi kako treba. Koriste LTE tehnologiju sa jako malim paketima i taj wifi je upotrebljiv samo do 2. u mjesecu, dok se ne potroši saobraćaj pri punoj brzini. Ostatak mjeseca je neupotrebljiv.

[vjeshalica]

https://www.instagram.com/reel/CpE8BLgj ... E0MzVhZDY=


Lobanjica

[bumerangss]

Eto imaš link pa pogledaj šta traže , sve ti piše.

Vidim, nisam ni ja znao za ovo, ali onda to nije radnički, već nezz obični, neradnički, ne znam ni kako bi ga nazvao, jer nije ni komercijalni (prejeftin je) a nije ni radnički.

I da, ako ga može svako dobiti (a izgleda da može), onda ovu cijenu treba korigovati. Nikako nije isplativa.

Po cemu tvrdis da nije isplativa!? Da svi putnici imaju tu "radničku" itekako bi se isplatilo svima jer neko ko koristi samo jedno prevozno sredstvo do posla i placa pojedinacne karte po 1,40 KM u oba pravca 2,80 KM x 22 23 radna dana to mu izađe oko 60 63 KM što hoće reči da je mjesečni kupon od 53 KM komercijalni a nikako subvencioniran!

[bumerangss]

1,6 KM je bila karta, sada je 1,4.

1,6x2 (odlazak na posao i povratak u jednom danu) je 3,2 KM.

3,2x22 (radni dani u sedmici) je 70,4 KM. U slučaju 1,4 rezultat je 61,6 KM

Sa radničkim kupinom se može voziti i u privatne svrhe, ne samo za odlazak na posao i povratak s posla, više od dvije vožnje dnevno, neograničen broj.

Radnički kupon košta 53 KM.

Subvencionirana ili tržišna cijena kupona?

Pa logično kao kod svake trgovine ako nešta kupuješ "na veliko" da dobiješ veći popust pa tako i kod prevoznika koji prodaje uslugu prevoza i još mu unaprijed platiš vrijednost 50 "prevoza" da dobiješ neki popust ili gratis još 30 prevoza.
Kako nekako da objasnim ali mislim da ste skontali sta je pisac htio reci

[bumerangss]

Molim nekog ko ima da objavi novi red vožnje za liniju 23c

Bio bih jako zahvalan

[trambusek88]

Niđe veze ova priča za radničku kartu.

53KM za jednu zonu, to je 2006 utvrđena ekonomska cijena radničke karte koja je ostala do dan danas.
Radnički kuponi se ne subvencioniraju, ali je uvedena subvencija za pojedinačne karte u A zoni, tako da 1,40 plaća putnik a 0,60 plaća kanton.

To da je trebala neka potvrda za radnički kupon, to prvi put čujem. Znam da 2008 nije trebalo ništa.

[El_comadante]

Mislim da je cista diskriminacija da vaze sve pretplatne iskaznice kod oba prevoznika (za penzionere, ucenike, nezaposlene, RVI, sehidske...) samo ne važe radničke koje plate korisnici u punom iznosu (53 KM za A zonu) a da apsurd bude veci radnička karta zaposlenika važi u Centri!!!

Mislim da bi trebalo poslati mail ministarstvu pravde KS i Ombdusmanu za zaštitu prava potrošaca sa pitanjem da li je to diskriminacija?

Radnička Grasova važi samo na linijama koje su privremeno dodjeljene Centrotransu. 14, 15, 17, 17b, zamjena tramvaja.

Studentske, đačke, penzionerske, i za nezaposlene važe kod oba prevoznika i na vozovima za Pazarić i Podlugove.

Što se radnika GRAS-a i Centrotransa tiče, oni su međusobno priznavali službene karte i kad je bio najveći rat među prevoznicima.

Znači sa kuponom za nezaposlene mogu vozom do Pazarića bez dodatnog plaćanja? Vidiš to nisam znao mogao bih to isprobati..

[trambusek88]

Moja greška, zaboravio sam napomenuti, studentski, đački i penzionerskivaže i u vozu, a kupon za nezaposlene važi samo kod oba prevoznika.

[bumerangss]

Šta ovo na fb stranici Centre o validaciji karata za radničke kupone piše da se od 01.04.2023 počinje primjenjivati nova tarifa... je li to znaci da ce radnicki poskupiti?!