TAS-ov golf 2, 1987
Moderators: _BataZiv_0809, anex
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#26 Re: TAS-ov golf 2, 1987
ama doda...
u pravu si kad nas poredis s njemackom, al mojne gledat dalje od svog sokaka....
kud svi, tu i mali mujo...
u pravu si kad nas poredis s njemackom, al mojne gledat dalje od svog sokaka....
kud svi, tu i mali mujo...
- johntra
- Posts: 11854
- Joined: 11/04/2004 02:17
- Location: Palma de Hrasno
#27 Re: TAS-ov golf 2, 1987
ja mislio na krovu neke kuće ili zgrade....X2000 wrote:parkiran je na parkingu... ccc.....
- Edin H.
- Posts: 53968
- Joined: 08/10/2004 22:36
- Location: Tirana
#28 Re: TAS-ov golf 2, 1987
sinus wrote:Moj prijatelj kupio golfa 2 1,8 GTD prije 8 godina, dvoja vrata, uvezen na stranim tablama i tada ga izašao malo više od 4000 KM
Neki dan ga prodao ravno za 4000 KM![]()
A ti legendo sa tasovim golfom, ja bih ti preporučio da ga zacijeniš 5000 KM i prodaćeš ga nekom klenu sigurno za 4500 KM
U Sarajevu bolje kupiti Golfa dvicu nego nekretnine
- Doda37
- Posts: 1724
- Joined: 29/06/2007 23:11
#29 Re: TAS-ov golf 2, 1987
danas su to nikakve pare a također i nikakvo auto
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#30 Re: TAS-ov golf 2, 1987
by Doda37 on 19/04/2008 15:53
danas su to nikakve pare a također i nikakvo auto
Znaci, realna cijena za golfa 2
danas su to nikakve pare a također i nikakvo auto
Znaci, realna cijena za golfa 2
- amrica
- Posts: 7110
- Joined: 26/01/2007 17:58
#31 Re: TAS-ov golf 2, 1987
Prije pola godine prodala benzinca, uvoz iz Njemacke, 1989. presao 170.000 km, 1,8 l, dobar skroz, za 3.500 KM, ljudima koji su ga isti dan prodali nekom drugom.
- Op3r4t0r
- Posts: 1795
- Joined: 11/06/2004 16:25
#32 Re: TAS-ov golf 2, 1987
Podebljano ni u kom slucaju ne spominji mogucem kupcuX2000 wrote:ovako, da malo pojasnimo situaciju.
auto je kupljen 1987. i od pocetka rata 1992. do 1999. je bio garaziran,
od 1999 je u voznji,zena vozac, po sarajevu i 1-2 puta godisnje do hrvatske... redovno odrzavan.
ipak mislim da ovaj golf nije tako los.
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#33 Re: TAS-ov golf 2, 1987
hehehe. diskriminacija????
e da znas sta sam se ja muskih vozaca nagledala kako se izgube na raskrsnici pa skrenu u jednosmjenu... kako prave zastoje na cesti... naprave sudar ili koji ostanu iza mene u dizelovom oblaku
))
zenu su pazljiviji vozaci i vise vode racuna o autu, mozda bas zbog te fame da ne znaju nista o autima....
e da znas sta sam se ja muskih vozaca nagledala kako se izgube na raskrsnici pa skrenu u jednosmjenu... kako prave zastoje na cesti... naprave sudar ili koji ostanu iza mene u dizelovom oblaku
zenu su pazljiviji vozaci i vise vode racuna o autu, mozda bas zbog te fame da ne znaju nista o autima....
-
Dobitak
- Posts: 57
- Joined: 25/02/2005 08:38
#34 Re: TAS-ov golf 2, 1987
sestro evo ja cu ti na nevidjeno dati 3500 ni marke vise ne dam.Tako ako te interesuje ponuda mozemo se dogovoriti.
Ljudi smo na kraju krajeva nismo Hercegovci
.
Ljudi smo na kraju krajeva nismo Hercegovci
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#35 Re: TAS-ov golf 2, 1987
Dobitak, predlazem da pogledas auto (bez CD plejera) i daj 4.000 i dogovorili smo se 
-
whow
- Posts: 2217
- Joined: 11/11/2004 07:17
- Location: Edmonton
- Contact:
#36 Re: TAS-ov golf 2, 1987
Mozda i najvazniji razlog zasto takvo auto placas 4-5 hiljada u Sarajevu a 500 eura u Njemackoj je cijena odrzavanja. Radi se o tome da u Sarajevu mozes kupiti i najlosijeg Golfa i za par hiljada ces ga osposobiti u mjeri u kojoj ce biti dovoljno dobar da te vozi naredne dvije tri godine. U Canadi naprimjer
( slicno je i u Njemackoj) sat rada , samo ruke bez dijelova , u servisu kostaju $150 dakle oko 200 KM. Ja sam prije jedno 10 godina kupio Golfa I GTI za neke male pare ne sjecam se sada koliko , e dok sam to vozilo osposobio dovoljno da ga izvedem na cestu kostalo me sto be rekoao nas narod " arm & leg" za istu lovu sam mogao kupiti vjerovatno novoga Chevroleta e vidis to je razlog zasto se na zapadu kupuje novo a ne popravlja. Primjera radi ukoliko u Canadi imas vozilo cija je vrijednost "po knjigama" 3000 dollara a isto vozilo ima tach transmisiju to znaci da isto vozilo vise ne vrijedi 3000 nego 300 dollara.Isto vozilo bih se u Sarajevu prodalo vjerovatno za 3-4 hiljade jer bih te opravka dosla 300-400 maruna i to je to. Takoder ne treba zaboraviti da najveci trosak pri upotrebi automobila nisu niti troskovi odrzavanja nit gorivo vec amortizacija tj gubitak vrijednosti. Pametni ljudi su izracunali da cijena amortizacije prosjecnog novoga vozila u Americi je izmedu 8-9 hiljada dollara u prosjeku. Ukoliko ste vlasnik mini van-a ova cijena je jos vece oko 12-12 hiljada dollara. O cemu se radi : radi se o tome da ako ste kupilli novo auto koja vas je kostalo $ 40 000 za pet godina vrijednost takvoga auto je potpuno amortizovana i na papiru ono u biti nema neku vrijednost , mozda 20% prvobitne vrijednosti jer se racuna da ces poslije pet godina morati poceti ulagati u to auto dok ce pri tome njegova vrijednost konstantno opadati. Naravno ovakva situacija je takoder manipulirana zeljom proizvodaca da proda sto vise novih auta . Zbog ekonomske krize u USA ova situacija se mijenja tako da se sve vise ljudi odlucuje na popravak staroga a ne na kupovinu novoga automobila. Nazad na temu
"da li se isplati" cinjenica je da je automobil po definiciji svojina koja gubi vrijednost , svaka kupovina automobila je ekonomski neisplativa ali bez auta se ne moze ( kao niti bez zene) . Jedna od sugestija bih mozda mogla biti da ih rentate umjesto da ih kupujete. Mislim na auta
. Prednost rentanja je da ukoliko imas registriran busines vise manje mozes otpisati sve troskove na racun business-a. Da li tvoj golf vrijedi 4500 KM moj odgovor je negativan. Puno je isplatljivije kupiti benzinca jer je razlika u cijeni izmedu Dizel i Benzin Golfa je tolika da usteda u gorivu nece nadoknaditi razliku u cijeni kroz period koristenja istog vozila.Uz to imas auto koje ne zagaduje okolinu , jeftinije za odrzavanje i udobnije i lakse za voziti.
( slicno je i u Njemackoj) sat rada , samo ruke bez dijelova , u servisu kostaju $150 dakle oko 200 KM. Ja sam prije jedno 10 godina kupio Golfa I GTI za neke male pare ne sjecam se sada koliko , e dok sam to vozilo osposobio dovoljno da ga izvedem na cestu kostalo me sto be rekoao nas narod " arm & leg" za istu lovu sam mogao kupiti vjerovatno novoga Chevroleta e vidis to je razlog zasto se na zapadu kupuje novo a ne popravlja. Primjera radi ukoliko u Canadi imas vozilo cija je vrijednost "po knjigama" 3000 dollara a isto vozilo ima tach transmisiju to znaci da isto vozilo vise ne vrijedi 3000 nego 300 dollara.Isto vozilo bih se u Sarajevu prodalo vjerovatno za 3-4 hiljade jer bih te opravka dosla 300-400 maruna i to je to. Takoder ne treba zaboraviti da najveci trosak pri upotrebi automobila nisu niti troskovi odrzavanja nit gorivo vec amortizacija tj gubitak vrijednosti. Pametni ljudi su izracunali da cijena amortizacije prosjecnog novoga vozila u Americi je izmedu 8-9 hiljada dollara u prosjeku. Ukoliko ste vlasnik mini van-a ova cijena je jos vece oko 12-12 hiljada dollara. O cemu se radi : radi se o tome da ako ste kupilli novo auto koja vas je kostalo $ 40 000 za pet godina vrijednost takvoga auto je potpuno amortizovana i na papiru ono u biti nema neku vrijednost , mozda 20% prvobitne vrijednosti jer se racuna da ces poslije pet godina morati poceti ulagati u to auto dok ce pri tome njegova vrijednost konstantno opadati. Naravno ovakva situacija je takoder manipulirana zeljom proizvodaca da proda sto vise novih auta . Zbog ekonomske krize u USA ova situacija se mijenja tako da se sve vise ljudi odlucuje na popravak staroga a ne na kupovinu novoga automobila. Nazad na temu
"da li se isplati" cinjenica je da je automobil po definiciji svojina koja gubi vrijednost , svaka kupovina automobila je ekonomski neisplativa ali bez auta se ne moze ( kao niti bez zene) . Jedna od sugestija bih mozda mogla biti da ih rentate umjesto da ih kupujete. Mislim na auta
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#37 Re: TAS-ov golf 2, 1987
wowe,
ma ko jos u bosni vodi racuna o ekologiji... i ko to ovdje jos unajmljuje vozila....
ma ko jos u bosni vodi racuna o ekologiji... i ko to ovdje jos unajmljuje vozila....
-
dr.iver
- Posts: 981
- Joined: 02/05/2006 12:33
#38 Re: TAS-ov golf 2, 1987
5000 fixna cijena.
nema bas puno golfova koji nisu presli 200.000km
nema bas puno golfova koji nisu presli 200.000km
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#39 Re: TAS-ov golf 2, 1987
pa drajveru,
ako si stvarno zainteresovan, javi se na PM ili mail.
ako si stvarno zainteresovan, javi se na PM ili mail.
-
dr.iver
- Posts: 981
- Joined: 02/05/2006 12:33
#40 Re: TAS-ov golf 2, 1987
jok ja, furam samo najbolja auta - SLUZBENA! 
- amrica
- Posts: 7110
- Joined: 26/01/2007 17:58
#41 Re: TAS-ov golf 2, 1987
Kojih ti imas problema sa zenama za volanom? To ti je Zeljko Pervan uzor?Op3r4t0r wrote:Podebljano ni u kom slucaju ne spominji mogucem kupcuX2000 wrote:ovako, da malo pojasnimo situaciju.
auto je kupljen 1987. i od pocetka rata 1992. do 1999. je bio garaziran,
od 1999 je u voznji,zena vozac, po sarajevu i 1-2 puta godisnje do hrvatske... redovno odrzavan.
ipak mislim da ovaj golf nije tako los.
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#42 Re: TAS-ov golf 2, 1987
dr.iver wrote:jok ja, furam samo najbolja auta - SLUZBENA!
hehehe.... u pravu si...
da mi je naci kakvu sluzbu da kupi mog golfaca
-
za_sada_bez_dobrog_nicka
- Posts: 1137
- Joined: 28/09/2007 23:31
- Location: 塞拉耶佛, サラエボ, سراييفو
#43 Re: TAS-ov golf 2, 1987
Vidi kod "novinara". Možda im treba da voze materijal do "press centra".
-
dr.iver
- Posts: 981
- Joined: 02/05/2006 12:33
#44 Re: TAS-ov golf 2, 1987
daj u avaz u oglase i prodace se brze nego sto taj golf ubrza do 100kmh iz nule...
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#45 Re: TAS-ov golf 2, 1987
ma naci ce se vec neko...
nisam ga jos kako treba ni pocela prodavati...
ima jos ljubitelja "oldtajmera"
nisam ga jos kako treba ni pocela prodavati...
ima jos ljubitelja "oldtajmera"
- revolver amidza
- Posts: 374
- Joined: 07/08/2005 11:43
#46 Re: TAS-ov golf 2, 1987
hm,..mislim da ces ga glat prodati za 4 milje i to bez cjenjkanja,..naci cu ti ja jos danas par osoba koje ce da kesnu tu lovu za to auto
-
X2000
- Posts: 132
- Joined: 10/02/2007 19:22
#47 Re: TAS-ov golf 2, 1987
amidza....
pa ti ko da si mi stvarno amidza...
svaka cast.... ako nadjes kupca... za 4.000, odmah je vas
pa ti ko da si mi stvarno amidza...
svaka cast.... ako nadjes kupca... za 4.000, odmah je vas
- daddy_cool
- Posts: 175
- Joined: 05/03/2008 15:33
#48 Re: TAS-ov golf 2, 1987
"Sporcke OprugeX2000 wrote:Prodajem TAS-ov golf 2, VW YX D, 1987. godište, 40kw, 1588cm3, dizel, registrovan do 15/10/2008, crveni, prešao oko 178.000 km, 3 vrata, Sony CD-radio, očuvan, prva ruka.
Da cujem vase ponude???
Cijena: 150,00 KM
Prodajem sporcke opruge (CRVENE) orginal za opel astru
kontakt telefon 063 139 833"
Objavljeno na Market.ba 21.05.2008. godine
Kada bi imao opruge poput ovih gore dogovorili bi se
-
ado-šampion
- Posts: 6025
- Joined: 13/07/2004 20:02
- Location: Sarajevo
#49 Re: TAS-ov golf 2, 1987
Pusti šta ti pričaju vrijedi - ne vrijedi, ne daj ispod 4000 KM. Moj je prijatelj nedavno prodao dvicu 1.3 benzin, '89., koja se gotovo raspadala za 3500 - 4000 i to auto-kući. Ovaj će ga malo ulickat i prodat za 4500, ako već nije. Ni ja se ne slažem s tim, ali to je realna cijena Golfova II, posebno dizel. Stavi pet milja i cjenkaj se da dobiješ 4500 (imaj na umu da će svako pokušati da spusti cijenu za do 500 KM). Uglavnom, ti nećeš biti na gubitku ni da uzmeš 4000. Samo, koju god cijenu stavila, ne daj da ti spuštaju više od 500, to onda ode na 1000. Ljudi koji kupuju takva auta gledaju da što bolje prođu (posebno oni koji bi ga htjeli preprodat), zato bi dobro bilo da s tobom bude neko muško (bez uvrede) kad se budete dogovarali za cijenu.X2000 wrote:ama ozbiljno vas pitam...
znam da ne volite svi golfove i da nemate svi ni para ni za golfaal, ipak, da cujem realne procjene
- amrica
- Posts: 7110
- Joined: 26/01/2007 17:58
#50 Re: TAS-ov golf 2, 1987
moja prica, prodala 1,8 b za 3.500 preprodavcima, isti dan otisao dalje...
