Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Prema pisanjima na Zamaaero od prije par godina, SJJ je vec odavno planirao to, a i urbanisticku saglasnost za istu je dobijena:
najavljuju i izgradnju solarne elektrane jačine 800 kW. Ovime će Sarajevo uz Ljubljanu i Beograd imati solarnu elektranu koja će smanjiti troškove aerodroma za električnom energijom.
Aerodrom je dobio i urbanističku suglasnost za izgradnju solarne elektrane.
Naravno da bi imalo smisla i da ce je praviti. Za razliku od ovih slika sa OMO na SJJ ce biti pokriven krov zgrade(a), bez instalacija na zemlji.
Foto naponski paneli proizvode struju od svjetla, ne samo od sunca, tako da i za maglovitog dana one prave struju, manje nego kad nije magla, ali nije noc.
Na SJJ ne idu na krovove, nego na nosače iznad parking mjesta, tako da dobiješ natkrivena parking mjesta. Opština to tretira kao zatvoreni prostor i hoće da im za to naplate rentu, a MAS nije takvog mišljenja i sad se spore oko toga. Zato još nije izgrađeno.
Prema pisanjima na Zamaaero od prije par godina, SJJ je vec odavno planirao to, a i urbanisticku saglasnost za istu je dobijena:
najavljuju i izgradnju solarne elektrane jačine 800 kW. Ovime će Sarajevo uz Ljubljanu i Beograd imati solarnu elektranu koja će smanjiti troškove aerodroma za električnom energijom.
Aerodrom je dobio i urbanističku suglasnost za izgradnju solarne elektrane.
Naravno da bi imalo smisla i da ce je praviti. Za razliku od ovih slika sa OMO na SJJ ce biti pokriven krov zgrade(a), bez instalacija na zemlji.
Foto naponski paneli proizvode struju od svjetla, ne samo od sunca, tako da i za maglovitog dana one prave struju, manje nego kad nije magla, ali nije noc.
Na SJJ ne idu na krovove, nego na nosače iznad parking mjesta, tako da dobiješ natkrivena parking mjesta. Opština to tretira kao zatvoreni prostor i hoće da im za to naplate rentu, a MAS nije takvog mišljenja i sad se spore oko toga. Zato još nije izgrađeno.
Prema pisanjima na Zamaaero od prije par godina, SJJ je vec odavno planirao to, a i urbanisticku saglasnost za istu je dobijena:
najavljuju i izgradnju solarne elektrane jačine 800 kW. Ovime će Sarajevo uz Ljubljanu i Beograd imati solarnu elektranu koja će smanjiti troškove aerodroma za električnom energijom.
Aerodrom je dobio i urbanističku suglasnost za izgradnju solarne elektrane.
Naravno da bi imalo smisla i da ce je praviti. Za razliku od ovih slika sa OMO na SJJ ce biti pokriven krov zgrade(a), bez instalacija na zemlji.
Foto naponski paneli proizvode struju od svjetla, ne samo od sunca, tako da i za maglovitog dana one prave struju, manje nego kad nije magla, ali nije noc.
Na SJJ ne idu na krovove, nego na nosače iznad parking mjesta, tako da dobiješ natkrivena parking mjesta. Opština to tretira kao zatvoreni prostor i hoće da im za to naplate rentu, a MAS nije takvog mišljenja i sad se spore oko toga. Zato još nije izgrađeno.
Hvala na informaciji. Nisam znao za to. Mada sad kad gledam datume objava, vuce se to vec dugo pa ima smisla to sto kazes.
Nasa posla. Mada ne znam zasto su krov izbacili iz racunice... Meni ima smisla i krov i parking.
drndalo wrote: ↑12/04/2026 20:19
Hvala na informaciji. Nisam znao za to. Mada sad kad gledam datume objava, vuce se to vec dugo pa ima smisla to sto kazes.
Nasa posla. Mada ne znam zasto su krov izbacili iz racunice... Meni ima smisla i krov i parking.
Da prostis, kakve su trazili papire za panele
Jer moraju imati EU certifikat protiv refleksije
Sto znaci EU proizvodnju
Sto je veeoma skupo
akcija007 wrote: ↑17/04/2026 00:14
Da moras otici na validaciju dokumenata na web check in za sve aviokompanije za sve destinacije da ti provjere sokumente vizu eta sta vec ima/.
koliko znam austrian ne moras, ako dobijes boarding pass na mobitel ides s njim odmah na sigurnosnu
akcija007 wrote: ↑17/04/2026 00:14
Da moras otici na validaciju dokumenata na web check in za sve aviokompanije za sve destinacije da ti provjere sokumente vizu eta sta vec ima/.
Ovo onda vazi i za Wizz pretpostavljam?
Da nije neko nedavno bio u Rimu (SJJ-FCO), od kad je krenuo EES? Let slijece dobro kasno tamo, pa da znam ocekivanu guzvu na kontroli dokumenata?
akcija007 wrote: ↑17/04/2026 00:14
Da moras otici na validaciju dokumenata na web check in za sve aviokompanije za sve destinacije da ti provjere sokumente vizu eta sta vec ima/.
koliko znam austrian ne moras, ako dobijes boarding pass na mobitel ides s njim odmah na sigurnosnu
moras i tada otići na web check in da ti provjere dokumente iako imas qr kod
akcija007 wrote: ↑17/04/2026 00:14
Da moras otici na validaciju dokumenata na web check in za sve aviokompanije za sve destinacije da ti provjere sokumente vizu eta sta vec ima/.
koliko znam austrian ne moras, ako dobijes boarding pass na mobitel ides s njim odmah na sigurnosnu
moras i tada otići na web check in da ti provjere dokumente iako imas qr kod
krajem novembra kad sam letio za bec nije trebalo, gore bila zena ispred sigurnosne koja je pogledala samo pasos i skenirao boarding pass. Jedino da se nije sta promijenilo od tada
Isao sam u subotu i vratio se u utorak. Poiskljucivali su sve aparate za EES (ili je "pao sistem" ili je namjerno), tako da se udje sa pasosom i pecatom. Pici brzo, puno saltera radi i ima lik koji nadgleda i usmjerava.
akcija007 wrote: ↑17/04/2026 00:14
Da moras otici na validaciju dokumenata na web check in za sve aviokompanije za sve destinacije da ti provjere sokumente vizu eta sta vec ima/.
Ovo onda vazi i za Wizz pretpostavljam?
Da nije neko nedavno bio u Rimu (SJJ-FCO), od kad je krenuo EES? Let slijece dobro kasno tamo, pa da znam ocekivanu guzvu na kontroli dokumenata?
koliko znam austrian ne moras, ako dobijes boarding pass na mobitel ides s njim odmah na sigurnosnu
moras i tada otići na web check in da ti provjere dokumente iako imas qr kod
krajem novembra kad sam letio za bec nije trebalo, gore bila zena ispred sigurnosne koja je pogledala samo pasos i skenirao boarding pass. Jedino da se nije sta promijenilo od tada
Sve aviokompanije svi putnici koji se prijave na let online idu na isti salter za validaciju dokumenta ( cim se usje u putnicki terminal s desne strane salter kod lifta)
moras i tada otići na web check in da ti provjere dokumente iako imas qr kod
krajem novembra kad sam letio za bec nije trebalo, gore bila zena ispred sigurnosne koja je pogledala samo pasos i skenirao boarding pass. Jedino da se nije sta promijenilo od tada
warzone wrote: ↑17/04/2026 15:26
Isao sam u subotu i vratio se u utorak. Poiskljucivali su sve aparate za EES (ili je "pao sistem" ili je namjerno), tako da se udje sa pasosom i pecatom. Pici brzo, puno saltera radi i ima lik koji nadgleda i usmjerava.
lp
Hvala, i uzdao sam se u Talijane i njihovu omiljenu mi logiku.
Isao si Wizz-om? Koliko je bilo putnika u avionu, guzva ili ne bas? Posto je let kasno navece...
Proslu subotu kolegica 2 sata cekala na granici u Bergamu
Ovi svi letovi "ubise" Croatia-ju na vecernjem letu iz Zagreba za Sarajevo. Ove sedmice samo 2x je bio taj let. S 7x je spao na samo 2x . Kako je krenulo ukinut ce ga .
