u ovoj jednacini imas poznatu udaljenost izmedju mjesta sudara i mjesta "dobacaja" akumulatora, imas poznatu tezinu akumulatora (aerodinamiku mozes da zanemaris)...tebi je nepoznata samo brzina potrebna da se akumulator tezine xy dobaci na udaljenost z...nije bas atomska fizika...krusty wrote:dobro ajde mi nadji direktnu vezu izmedju brzine i dometa akumulatora od CAK 50 metara!!!!! ? kako se to izracuna molim te ?
slicno ovome sto sam gore napisao: poznata udaljenost izmedju mjesta udesa i drveta, poznata vrsta drveta (tvrdoca, krutost, itd), poznato ostecenje drveta...nepoznata je brzina pri udaru potrebna da akumulator tezine xy napravi ostecenje na drvetu z...krusty wrote: sta da je akumulator udario recimo u drvo 10 metara od udesa i tu se zaustavio, sta bi onda povukao kao argument ???
masinci rade slicne vjezbe na prvoj godini...
ali bas da se suv udarcem u bocnu stranu drugog auta ovoliko deformise pri maloj brzini? hm...krusty wrote: p.s. sto su auta novija vise se deformisu, zbog deformacionih zona koje upijaju udarac, tako da nema veze je li auto rascvjetano ili ne, to je bio samo primjer... ja sam vidio neku 206icu koja je skoro gadno izgledala kao i ovaj escort pri udaru u drvo pri 30-40kmh, jbg nezgodan ugao i sve povuklo, do zadnje stopke cak...










