GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

[Logovan]

Fini ovi busevi unutra:

Sad je lijepo, čisto, uredno, itd, a onda kad nagrne dječurlija iz osnovne i oni iz srednje, pa malo i ovi ostali, sve će postati poderano, išarano, prljavo, itd.

[bitanga_sa_otesa]

Jebat ce njima bagra majku za 20 dana, ne sikiraj se

istina ...nazalost...

[trambusek88]

nije mi jasno kako bus star 30 godina može ovako izgledati. Izgleda da su komplet renovirani.

pa ovdje je neko napisao da su 1998 godište ko oni žuti japan što vozaju

ako je od 1998 do danas prošlo 30 godina onda ne znam

a i sigurno po nekom broju se može vidjeti datum proizvodnje

ali dobro lupanje je ovdje dobivanje publiciteta i pažnje

piše na jednom o435 ,mercedes a to je:

http://hr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Conecto

O345
Godinu stariji od japanaca, 1997 godište. Dakle imaju godina ali su detaljno renovirani, i čak i ne izgledaju onako kako su prvobitno bili u Istanbulu sa plastičnim stolicama bez ikakvog tapacirunga i bez klima uređaja koje su dobili prije 3-4 godine.

[MOSALJOZE]

Zna li se neka prosječna kilometraža??

[crnoplavo]

nema nijedan ise od 7.5 miliona to je i potvrdeno

[Dr. Kuca]

Nego treba napravit sat da brojimo za kolko ce biti u garazu u nevoznom stanju sindikalci nisu bili tu da se slikaju?

[trambusek88]

vjerovatno milion - milion i po.

[trambusek88]

Donirani autobusi sutra kreću na linije, a Centrotrans počinje raditi na liniji Otoka-Buća potok.

Ako se ne varam linija 15b je zadnji put radila tamo negdje oko onog štrajka, i nije mi jasno zašto je Centrotrans od sveg vremena odabrao baš sutrašnji dan da počne održavati tu liniju kad je izvjesno da će se GRAS vratiti na tu liniju ako ne sutra onda uskoro.

[StupskaBitanga]

kad je cTS dobio uopšte ovu liniju

[trambusek88]

Mislim da je nisu dobili nego će onako krenuti da voze.

Dobili su rješenja za linije za Kobiljaču, Vogošću, Donju Vogošću, Kamenicu (ne voze više), Komercijalu, za Briješće nisam siguran.

Samoinicijativno voze za Hrasnicu, Sokoloviće, Velešiće i pretpostavljam ovo sad za Buća Potok.

[StupskaBitanga]

pa ovo kao da je divlji zapad i radi ko šta i kako hoće
Strahota

[man_464]

U CTS stilu, ko da smo u Kambodži, svako vozi šta hoće.

pa ovo kao da je divlji zapad i radi ko šta i kako hoće
Strahota

[drug_profi]

Samo da dodam da ima i druga strana medalje. GRAS ne vozi kad god hoce.
Anarhiju su sami zapoceli.

[insaneinthebrain]

ma ja, bolje da se ne voze linije nikako nego da centrotrans preuzme ove sto su zamrle

[StupskaBitanga]

pa po logici ovdje treba uzeti svaki autobusdžija liniju koju GRAS ne radi i kaže od danas ja radim
Ko scena u onom filmu dobrouštimani mrtvaci sa željeznicom

[insaneinthebrain]

pa i treba, kad govna u grasu nisu sposobna da ih odrzavaju

[Kinaski]

pa po logici ovdje treba uzeti svaki autobusdžija liniju koju GRAS ne radi i kaže od danas ja radim
Ko scena u onom filmu dobrouštimani mrtvaci sa željeznicom

pa normalno, meni kao obicnom gradjanu se totalno jebe koji ce me bus vozit, bitno je da vozi.

[Kinaski]

jel i sutra nedeljni red voznje ?

[RahatHurmašica]

pa po logici ovdje treba uzeti svaki autobusdžija liniju koju GRAS ne radi i kaže od danas ja radim
Ko scena u onom filmu dobrouštimani mrtvaci sa željeznicom

taman tako, građani su najvažniji. Ako ne može gras, ima ko može.

[Ikarbus IK206]

jel i sutra nedeljni red voznje ?

Normalan režim za radni dan

[Truba]

ovaj za pješake krak od groblja trebao je ulazom biti okrenut prema tibri

[trambusek88]

ma ja, bolje da se ne voze linije nikako nego da centrotrans preuzme ove sto su zamrle

E pa baš su našli onaj dan kad GRAS ponovo počinje održavati tu liniju, i onda će reći "Evo nisu održavali liniju godinu dana, sad odjednom imaju vozilo"

Inače na Buća Potoku su i "maršrutke" svako 5-10 minuta

[OldMayor]

GRAS se planski unistava da bi se uvalio CTS.

Vec vidjeno sto puta kod nas. Unistavanje javne kompanije da bi se uvalili privatne. Ali ovo je vec sad toliko ofirno da ono...

Mene samo zanima sta mi dobijamo i da se CTS uvali? Opet isto, opet nemaju konkurenciju i mogu radit sta hoce.
Uzas.

Kriva je Vlada KS, koja nista ne cini da spasi ovu kompaniju. A to je veoma lako uraditi. Planski stele da uvale CTS na sve linije. Zasto Centro? Zasto ne neka druga kompanija? Gdje je tender? Tek tako dodjelis nekome linije...

Pa ovo je posao za tuzilastvo, tako ocit. Istrazi, vidi ko je primio mito i pustio CTS.

Ja ne branim gras, ta kompanija treba da se ugasi, visak radnika da se otpusti. Ostaviti ih da voze tramvaje i trole. Ostale linije staviti na tender.

[Hemera]

centrotrans se ne bori za linije koje nemaju godinama da neko vozi već isključivo uvode neke po 2,5km vožnja,a do juče maltene su konkurencija sa markom grasu

i te sve linije kad bi otišle na tender to vi 100% mislite da bi bile 100% pokrivene od tih navodnih prevoznika što će spasiti sarajevo od grasa koji ne vozi?

hoće kako neće,ali kad na vrbi rodi grožđe

[OldMayor]

centrotrans se ne bori za linije koje nemaju godinama da neko vozi već isključivo uvode neke po 2,5km vožnja,a do juče maltene su konkurencija sa markom grasu

i te sve linije kad bi otišle na tender to vi 100% mislite da bi bile 100% pokrivene od tih navodnih prevoznika što će spasiti sarajevo od grasa koji ne vozi?

hoće kako neće,ali kad na vrbi rodi grožđe

?
U Sarajevu ima hrpa rentabilnih, kao i hrpa nerentabilnih linija. To je logicno, kao i svim drugim gradovima. Prema rijecima grasa ili centre, njima su sve linije nerentabilne, sve. Samo je rentabilna Vijecnica - Dobrinja. Pa ko jos u to vjeruje?

Evo npr. linija Stup - Vogosca vjecito pun bus, linija Ilidza - Hrasnica puno krcato, linija Hadzici - Rakovica isto, Ilidza - Hadzici - Vukovici isto tako. Vozio sam se ovim busevima u razlicitim terminima i znam sta pricam.

Naravno da ima nerentabilnih linija, ali brate moj dobijes fino nekoliko isplativih i nekoliko gdje ces bit na nuli, nekoliko i totalno neisplativih.

I molim vas ne pricamo o putovanjima u svemir, pa jbt koliko potrosi goriva bus, njemu se isplati 10 ljudi da vozi u bilo kojoj zoni u Sarajevu. Ali naravno da se ne isplati kad imas visak od 300 ljudi, bilo koja linija ti ne bi bila dovoljna.

Ne moze me niko uvjeriti u tu suplju da je u gradu vise neisplativih linija, nego isplativih. To je suplja i trazenje da se jos vise nakace na budzetsku sisu.

I da za ovo boldirano. Kad fino dobijes linije, ako ti kasne busevi, propustas voznje, fino gubis dozvolu, raspisuje se novi tender.