GRAS se raspada a Vlada ni mukajet

[supercali]

Ma vjeciti i ti kad podignes kredit mozes i komsiji dati sta fali ionako je u tvojoj mahali

[VjecitiStudent]

da, Federacije, i takse koju plaćaju građani cijele Federacije. to bi bilo federacija radi, sarajevo se gradi.

Zar će i od ovog autoputa ikakve koristi vidjeti Unsko-Sanski kanton ili u najvećoj mjeri, Tuzlanski?

[RahatHurmašica]

da, Federacije, i takse koju plaćaju građani cijele Federacije. to bi bilo federacija radi, sarajevo se gradi.

Zar će i od ovog autoputa ikakve koristi vidjeti Unsko-Sanski kanton ili u najvećoj mjeri, Tuzlanski?

e sad ga pretjera, većina hoće.

dok bi ti to sveo samo na sarajevo.

[RahatHurmašica]

dupli

[dresdener78]

Eh izvinjavam se, bio par dana off, previse radnih obaveza i vikendom radovi na basti...

Dresdeneru, ovo je ono isto ko u Padovi jel tako.... kao nešto u fazonu mutanta, jer ima neke gumene točkiće oko samo jedne šine kojom se kreće.

Da, ovo ruglo je bas to, ustvari francuski izum, stoji iza toga firma Michelin. Postoji ustvari jedan proizvođač vozila i rezervnih dijelova, cijena ogromna, skupa je i površina pruge jer mora biti od posebnog betona (asfalt se brzo istroši jer vozila prolaze tačno istim mjestom). Ona srednja šina služi samo za pridržavanje vozila i kao drugi električni pol. Ali, posebno u krivinama imaju vozila tendenciju da iskoče iz pruge jer je puno manje stabilno nego klasični čelični točkovi na dvije čelične šine. Čak i u nekim gradovima gdje imaju ovu igračku su odlučili radije napraviti normalan tramvaj.

Ux veliko postovanje @dresdener ne slazem se da je uopste problem. Kao sto nije problem imati prepaid mobilnu tarifu koja obracunava potrosnju po jos komplikovanijoj matematici.


----------------------------------
...s tipfeler masine...

Pa to je u redu, diskusija je zasnivana na postojanju drugačijih mišljenja! Svakako opet, mogla bi to biti jedna od opcija, ali ipak tvrdim da bi bilo potrebno preuzeti provjerene metode... i sravnjivati Rajvosa sa Carigradom je malo nerealno jer drugi spomenuti je jedan od najvećih svjetskih gradova sa ogromnom infrastrukturom, gdje ima ona komplicirana tarifa valjda i opravdanje.

Ovih dana će biti otvoren dio autoputa od Vlakova do Tarčina koji je koštao čak 700 miliona km. Ranije referentne studije su dale preporuku da se na toj dionici rade samo dvije trake čime bi i cijena bila skoro prepolovljena.

Da je nekim slučajem tih 350 miliona preusmjereno u sarajevski gradski prevoz, uz prethodnu temeljitu reorganizaciju GRAS-a, da li bi to bilo dovoljno da konačno dobijemo kvalitetan gradski prevoz.

Dresdener?

Pa kao što si sigurno primjetio jesam "fanatik željeznica i javnog prijevoza", ali moramo realno reci da BiH trebaju autoputevi, dakle barem osnovni križ Dalmacija-Posavina i Podrinje-Krajina. Dvije trake to nije nikakav autoput, moraš imati dvije plus jednu zaustavnu vanjsku traku u svakom pravcu...
U pravu su drugi forumaši koji pitaju "zašto bi išla sva lova samo u Sarajevo". Realno u Sarajevu živi samo nekih deset posto stanovnika države i nekad neopravdano voli taj grad da se pravi pupkom svijeta (ili barom pupkom BiH). Tuzlanci, Mostarci, Prijedorčani, Goraždanci, Bišćani, Banjalučani zaslužuju isto kvalitetnu infrastrukturu. Imam ovdje na polici studiju izvodljivosti uvođenja trolejbusa u Banja Luci...
Tu bi samo off topic spomenuo katastrofalnu budalastu grešku koju je napravila socijalistička Jugoslavija - nemilosrdno ukidanje uskotračnih željeznica. Za putovanja do 60-100 kilometara udaljenosti bi bile apsolutno korisne i efikasne. Uskotračni voz i na šinama sa razmakom od 760 mm može sigurno i fino voziti do 60 km za sat... Od nekadašnjih bosanskih željeznica je ostao samo naziv "Bosanski kolosijek" i ona atrakcija u Mokroj Gori...

Svakako sarajevski gradski prevoz NEMA ŠANSE da se sredi sve dok neće BiH postati pravna država i dok svi oni Bakiri, Miloradi, Fahraoni i vrag zna koji svi neće u lancima na prinudnom poslu metlom čistiti Bjelašnicu.

I da ubaciš milijarde u javni saobraćaj, on će u trenutnim uvjetima završiti - ranije ili kasnije - isto kao današnji GRAS: pokraden, pun jaranskih i stranačkih uposlenika, razvaljen, kao vašmašina za pare...

[Hemera]

za hrasnicu definitivno jedan vozi svakih 50 minuta u špici 16-17h. Odron, najmnogoljudnija i najprofitabilnija linija pred gašenjem.

pa centrotrans vvozi za hrasnicu,opet u čemu je sad problem???

ovo gore za saobraćajnice,pa bolje je u sarajevo sve skrhati milione da bolje svaki dan u njega desetine hiljada auta more ući i ugušiti grad dok dolaze svi iz prdimahovina ovdje da završe poslove i vozaju se po cio dan ko muhe bez glave

[RahatHurmašica]

.

[man_464]

Gras vozi svako 40 minuta, pa nek je i 50, ali centrotrasn Ilidža-Hrasnica svako sat vremena, samo jedan autobus isto... baška što ima Vijećnica-Hrasnica po pristupačnoj cijeni od 2,5 markice....

[RahatHurmašica]

pitanje za grasovce

kako vam je autobus uspio udariti u stajalište na ilidži (za rakovicu), otkazao volan ili ?

[Hemera]

problem je što ovim ciganima plaćam mjesečnu kartu, pa bi sad trebao još jednu mjesečnu platiti? na kraju ću raditi samo da podmirujem troškove prevoza. ili ti misliš da je to ok?

jedino ispravno bi bilo grasu odbiti procenat od plaćenih mjesečnih karti za linije koje ne održavaju i pare dati centrotransu.

aaaaaaa pa ne moraš kupuj pojedinacne ili njihovu mjesecnu pa se vozaj sa njima,nisam te dobro skontala mislila sam da nemas kartu

[man_464]

http://www.klix.ba/vijesti/bih/gras-nov ... /141001043

[RahatHurmašica]

rano je za radovanje. Tek ćemo vidjeti kako će podmirivati ove autobuse, registracija, gorivo, dijelovi...

[StupskaBitanga]

Izbori idu izborima se nadam

[Logovan]

rano je za radovanje. Tek ćemo vidjeti kako će podmirivati ove autobuse, registracija, gorivo, dijelovi...

Iskomplikovat će se nešto garant.

[VjecitiStudent]

http://www.klix.ba/vijesti/bih/gras-nov ... /141001043

Prvih nekoliko dana Bakir ih vozi

[Hemera]

rano je za radovanje. Tek ćemo vidjeti kako će podmirivati ove autobuse, registracija, gorivo, dijelovi...

pa valjda će neko i kartu platiti,ili će opet biti malo i razlog za neplaćanje

[RahatHurmašica]

rano je za radovanje. Tek ćemo vidjeti kako će podmirivati ove autobuse, registracija, gorivo, dijelovi...

pa valjda će neko i kartu platiti,ili će opet biti malo i razlog za neplaćanje

kao i do sada.

ako do sada, sa 60% manje vožnji, za nekolike godine nisu uspjeli da se finansijski konsoliduju, ja se pitam kako će sada, od čega će točiti ove autobuse i kako će ih održavati. sad na grbači imaju još 30 autobusa.

[Truba]

u carigradu na busu drveće i trava
novi eko projekt

fakat gare ljudi naprijed jedino mi cupkamo u mjestu

[Hemera]

u carigradu na busu drveće i trava
novi eko projekt

fakat gare ljudi naprijed jedino mi cupkamo u mjestu

cupkamo mi po svemu u mjestu,od vode,građenja,prevoza,struje,plina svega...samo to ovdje se potencira par stvari...
ovdje nema mjesta za travu i drveće,samo za goli beton i smeće

[drug_profi]

Kakvo tapkanje, u rikverc idemo i to onoliko brzo koliko se moze.

[P308]

Fini ovi busevi unutra:

[hodža]

Jebat ce njima bagra majku za 20 dana, ne sikiraj se

[Butmiran]

Nažalost.

Never forget Srebrenica!

[RahatHurmašica]

nije mi jasno kako bus star 30 godina može ovako izgledati. Izgleda da su komplet renovirani.

[Hemera]

nije mi jasno kako bus star 30 godina može ovako izgledati. Izgleda da su komplet renovirani.

pa ovdje je neko napisao da su 1998 godište ko oni žuti japan što vozaju

ako je od 1998 do danas prošlo 30 godina onda ne znam

a i sigurno po nekom broju se može vidjeti datum proizvodnje

ali dobro lupanje je ovdje dobivanje publiciteta i pažnje

piše na jednom o435 ,mercedes a to je:

http://hr.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Conecto