neki wrote:valjda s autodizalicom kao sto to obicno rade kad ih postavljaju na prugu. Inace kako zamisljas da se trodijelni tramvaj vrati na prugu s jednim viljuskarem?Sorel wrote:Ja čime će matere tineki wrote:sto je najtuznije onoliki tramvaj pokusavaju vratiti na sine jednim viljuskarom
GRAS traži poskupljenje cijena mjesečnih karata
30. juli 2013. u 09:45
Na proširenoj sjednici Nadzornog odbora GRAS-a, kojoj je prisustvovao i ministar saobraćaja KS Jusuf Bubica, predstavnici Skupštine i Uprave preduzeća donijeli su nekoliko mjera i prijedloga za podizanje ovog preduzeća na noge.
Hoće li Vlada KS na čelu usvojiti prijedloge reorganizacije i smanjenja troškova u ovoj kompaniji, bit će poznato u četvrtak, za kada je zakazana redovna sjednica Vlade.
"Dostavili smo im prijedlog usklađivanja tarifne politike prema subvencioniranim kategorijama. Ako ne bude promjene cijena mjesečnih karata za njih, preduzeće će ići u sve veću dubiozu i zato je potrebno uraditi hitnu korekciju cijena. Očekujemo da prihvate naše prijedloge", kazao je predsjednik NO GRAS-a Izet Horman.
Glavni korak za prevazilaženje GRAS-ovih nedaća, prema mišljenju NO, Skupštine i Uprave, jeste sistematizacija radnih mjesta, gdje višak radnika ne bi bio tako drastičan, kako je to zamislio ministar Bubica.
Naredni koraci su smanjenje toplog obroka radnicima s 12 na 8 KM, novi plan nabavke vozila i rezervnih dijelova, uvođenje u zakonske okvire ovlasti kontrolora, kao i da se budžetski korisnici obavežu na kupovinu mjesečnih karata.
Zamjenik predsjednika Sindikata komunalne privrede Amir Muminović kazao je za Avaz.ba da su sindikalisti dali punu podršku ovim mjerama, a Vlada KS će sada pokazati kakav uistinu GRAS želi.
"Za ove prijedloge mjera sanacije Vlada ne bi morala izdvojiti niti jednu marku. Neće biti drastičnih promjena za građane ni za radnike, a bit će koristi za preduzeće. Ako ne usvoje prijedloge, 1.000 radnika borit će se da ne završi na ulici i potvrdit će se naša bojazan da svjesno idu u uništenje GRAS-a", naveo je Muminović.
Resorni ministar Jusuf Bubica izjavio je da su prijedlozi proslijeđeni Vladi i da će na ispunjenje nekih i sam pokušati utjecati.
"Kao ministar tražit ću veće ovlasti od Vlade KS o pitanju budžetskih korisnika i kupovine karata. Iako je već odavno na snazi ova odluka, tražit ću od Vlade da se još jednom upozore da su dužni kupiti kupone, a ne dobivati novac za prijevoz", kazao je on.
sema911s wrote:jbte koja bagra,.,iskreno da hoce ugasit skroz firmu i sve poslat u 3 lijepe,. dokle ide njihov bezobrazluk,.,
juce na socijalno vozim se grasovom komercijalom i ispred ide centro al minibus isto komercijala,., i onaj vozac grasa,.ja sjedim pored,.govori majku li ti sad neces izac i zablokira stajaliste i traku pored onaj ciko iz centre gleda nemoze niko uc ni izac iz grasove komercijale jeva nekako na prva vrata ulaze,. pita neka teta sto je tako stao kaze onaj papak mu otima posoooo pa nek sda ceka,,. i krenu prica kako su ugrozeni,.,., kako on 6 sati pod stresom,. svasta vidi svasta se desava,. nema godisnjeg, nema plate,. nema regresa,nagrada,(nabrojo je neka primanja koja evo nisam par godina cuo da postoje),a centrion vozac radi za platu od 800KM,., a ovaj primi toliko regresa,.,
nije baš tako. koliko sam ja shvatio radi se o tome da kanton ne uplaćuje razlike u cijeni subvencioniranih karata, što bi, ne trebao, nego morao. neko mora platiti razliku u cijeni karte koja se prodaje penzionerima, đacima i sl. reorganizacija je potrebna, rezanje plata, nije sporno, ali do tada radije neka plaćaju grasu nego toplanama. gras koristi većina građana kantona a na toplanama se grije manjina koja opet lavovski proždire budžet. halabuka oko plina već se diže, šta misliš odakle će se zagrabiti milioni??Darh Wader wrote:Kriminalci iz GRAS-a pokušavaju preko leđa građana namaknuti još koji milion u džepove.Ono što vlada treba uraditi je proglasiti stečaj preduzeća, smjeniti cijelokupnu vodeću garnituru srezati broj zaposlenih za 50% i krenuti od nule.
blue033 wrote:Ovo je za rubrike vjerovali ili ne, poolupismeni i nekulturni radnici pristali da im topli obrok bude u visini toplog obroka profesora u srednjoj skoli. Bas su se potrudili da se firma spasi.
Darh Wader wrote:Kriminalci iz GRAS-a pokušavaju preko leđa građana namaknuti još koji milion u džepove.Ono što vlada treba uraditi je proglasiti stečaj preduzeća, smjeniti cijelokupnu vodeću garnituru srezati broj zaposlenih za 50% i krenuti od nule.
GRAS ne želi stečaj, sindikalci najavili mogućnost obustave saobraćaja za Bajram
Za javni gradski prijevoz u Kantonu Sarajevo, odnosno preduzeće GRAS, postoje dva rješenja, a to su stečaj ili urgentno provođenje sanacionih mjera i stabilizacija ovog preduzeća. Menadžment GRAS-a, Skupština preduzeća i Nadzorni odbor ovo prvo ne žele.
"Stečaj nije optimalno rješenje, ali ne bježimo od činjenice da do toga može doći, ako vlasnik preduzeća tako odluči, ili ako nas institucije i dobavljači blokiraju", kazao je danas novinarima v. d. direktora Omer Hadžiomerović.
Međutim, u GRAS-u navode da ne mogu prihvatiti da do stečaja dođe ishitreno i da iza toga ne stoji nikakav plan zbrinjavanja zaposlenika. Ukoliko do njega dođe ishitreno i neplanski, onda, kaže Hadžiomerović, u GRAS-u ne prihvataju odgovornost koju trebaju prihvatiti oni koji svojim djelovanjem ili nedjelovanjem dovedu do takvog scenarija.
Na pitanja novinara da precizira ko zagovara stečaj preduzeća, Hadžiomerović je kazao da zna samo ono što je pročitao u medijima, kao i ostali građani. Podsjetimo, ministar saobraćaja KS Jusuf Bubica je u izjavama za medije spomenuo upravo stečaj kao rješenje problema vezanih za GRAS.
Menadžment GRAS-a je pozvao Vladu KS da mu da bezrezervnu podršku, a to isto traže i od općina u okviru njihovih mogućnosti.
"Pozivam sindikate GRAS-a da se ujedinimo i bezrezervno zajednički krenemo ka ozdravljenju preduzeća, pozivamo uposlenike da zajedno zasučemo rukave, da podržite menadžment u uvođenju reda, rada i discipline. Također, pozivam i budžetske korisnike da ispoštuju odluku Vlade o obaveznoj mjesečnoj kupovini karata, kao i građane, koji trerbaju konačno shvatiti da tako što ne kupuju karte uništavaju ono što je njihova dnevna potreba", kazao je Hadžiomerović.
V. d. generalnog direktora, Skupština preduzeća i Nadzorni odbor smatraju da se Vlada konačno treba izjasniti šta želi s GRAS-om, kao i to da se treba donijeti odluku o korekciji tarifnog sistema, odnosno usklađivanju cijena pretplatnih karata subvencioniranih korisnika sa cijenom osnovne mjesečne karte, da treba definisati status revizora, da donese odluku o pokretanju procedura izmjene Kolektivnog ugovora te da utvrdi način finansiranja obaveza u 2014. godini koje su ranije preuzete a tiču se strateških investicionih projekata.
"Usklađivanje cijene karata ne podrazumijeva povećanje cijena, mi u GRAS-u to ne tražimo. GRAS daje visoke popuste, između 40 i 75 posto socijalno najugroženijem sloju stanovništva. Oni čine više od 60 posto GRAS-ovih putnika, a u prihodu učestvuju samo sa 19 posto i to sa uključenim subvencijama. Također, 25 posto građana ne plaća kartu", dodao je v. d. direktora.
Uprava preduzeća također skreće pažnju i na potrebu obnove voznog parka u svim vidovima prijevoza, kao i nabavke rezervnih dijelova putem povoljnih inozemnih aranžmana. Kažu da im je potrebna maksimalna podrška Vlade, ali da ne traže od nje novac koji nema.
"Postoje kompanije koje su spremne na duži period riješiti ovaj problem GRAS-a, a nama je potrebna samo grancija Vlade. Tu se radi o nabavci 13 trolejbusa, rješavanje sistema naplate i tražimo od Vlade da nam pomogne da uspostavimo video nadzor u vozilima i objektima GRAS-a", kazao je između ostalog Hadžiomerović.
Kada su u pitanju urgentne mjere od Vlade se traži da pomogne u izmirenju obaveza PDV-a, utrošene električne energije, da pomogne u Produženju sporazuma sa Zavodom za zdravstveno osiguranje te da Vlada ozbiljno razmisli o rešavanja problema sa tužbama koje su podnijeli radnici GRAS-a. Hadžiomerović je pozvao i radnike da se suzdrže od tužbi.
Sindikati su pristali i na smanjenje toplog obroka u cilju rješavanja problema u preduzeću. Kada je u pitanju eventualni višak radnika, o tome će se detaljnije moći govoriti nakon izvršenja sistematizacije radnih mjesta, ali u GRAS-u smatraju da viška ipak nema.
Predsjednik Sindikata komunalne privrede GRAS-a Adnan Himzanija je kažao da se radnici slažu sa ovakvim stavovima.
"Čovjek koji zagovara stečaj ima staračku senilnost i gao građanin mislim da je to nenormalno uraditi firmi koja postoji 127 godina. Nadam se da će Vlada ipak imati sluha za ovu firmu. GRAS-u treba voznih jedinica, mi to tražimo sedam godina", kazao je Himzanija.
Ono što se može očekivati u skorije vrijeme, ako radnici ne dobiju jednu od dvije plaće koje im se duguju je da će doći do obustave saobraćaja.
"Ako ministar Bubica ovim radnicima ne obezbijedi junsku plaću do Bajrama, mislim da će morati tražiti od Centrotransa najvjerovatnije da vozi za Bajram. Uposlenici GRAS-a najvjerovatnije taj dan neće voziti i ovo će biti ne znam koji po redu Bajram da uposlenici GRAS-a nisu dobili plaću", zaključio je Himzanija.
a tek što je nabacio boju. sve se nema a na more se ide.Adriatic wrote:Zar ovaj Himzanija nije otpušten?
Ma nije to od mora nego od sjedenja u krugu GRASANNNN wrote:a tek što je nabacio boju. sve se nema a na more se ide.Adriatic wrote:Zar ovaj Himzanija nije otpušten?
