Sarajevo Construction

[tramvajtrojka]

uspjesno zavrsena rekonstrukcija jos jednog vrtica

[DoradO]

[__Phoenix__]

Zar nisu trebale proći četiri trake od remize do kružnog kod otvorene pijace

[Haris.ba]

Zar nisu trebale proći četiri trake od remize do kružnog kod otvorene pijace

Nisu. Ali, nikada se ne zna sa Efendicem.

[drug_profi]

Zar nisu trebale proći četiri trake od remize do kružnog kod otvorene pijace

Jesu, ali ici ce se na prosirenje sa druge strane ceste.

[Dzontra_Volta]

Prema Urbanističkom planu Sarajeva, koji je još uvijek na snazi, četiri trake idu otprilike do Elpija, pa onda okreću prema sjeveru do pruge i spajaju se sa sjevernom longitudinalom.

[mayab]

Pa i to je dobra varijanta, 4 trake su četiri trake

[selma 83]

Prirotet je valjda tamo gdje ima javiše stanovnika, u ovom slučaju Ilidža i NG imaju blizu 200.000.

Grad nije Marindvor - Čaršija.

Grad će se širiti, i to je nemornovno da se širi tamo prema Rajlovcu i ono polje tamo veliko što ima.
Dobijaš tramvasju mrežu prema Rajlovcu, tamo i danas dan radi mnogo ljudi, sve više se firmi pravi, ti ljudi trebaju da idu na posao, i da što više koriste gradski prevoz, a ne svoja suta.
Dobijaš da dosta ljudi oko žive na toj trasi dobijaju normalni gradski prevoz, da neka djeca ne moraju presjedati i po tri puta.
Dobio di da neko ko živi u Hrasnici ili na Čaršiji, a radi u Rajlovcu može fino sjesti na tramvaj i do svog radnog mjesta.

Hajdemo kontra pitanjem, šta dobijaš sa tim ulascima voza u grad, svakodnevno ?

@VladaFBiH ne znam koliko tu optapada na robe, koliko na putnike.
Razlog više, očigledno da same Željznice, i njeno poslovanje ništa ne dobijaju sa tim ulascima duboko u grad.
Hauptbahnhof nije baš u centru.

Ne, nego je prioritet tamo gdje je centar, tamo gdje je gomila hotela, motela, kafana, tamo gdje ima najvise turista, tamo gdje najvise ljudi dolazi radi necega, tamo gdje su razna desavanja, itd. A dobijam upravo ovo sto citas, dolazak na prag raznih objekata, desavanja, itd.

A grad nije MD-Carsija, sto ne znaci da stanicu treba prebaciti u Rajlovac.

Za ljude koji zive i rade u Rajlovcu napraviti stanicu, ako im treba, a ne prebacivati ovu glavnu. Radi mase koju dobijas u Rajlovcu i oko Rajlovca ti bi da ispasta masa na MD-u i oko MD-a. Meni ovo nema logike.

I normalno da se cini da se nista ne dobija kad je stanica srozana do te mjere da se razmislja oko premjestanja. Nekome ne odgovara da stanica dobro posluje, nekome ne odgovara njena trenutna lokacija. Ide se na njeno premjestanje da bi se na njenu lokaciju napravile zgrade i da bi neko u džep strpao ogromne pare.

Valjda smo naucili do sada da kada nekome odredjeni objekat zasmeta on se trudi da poslovanje bude lose pa da dodje do premjestanja ili gasenja.

Logovan, dobro si objasnio i poentirao

[Haris.ba]

Prema Urbanističkom planu Sarajeva, koji je još uvijek na snazi, četiri trake idu otprilike do Elpija, pa onda okreću prema sjeveru do pruge i spajaju se sa sjevernom longitudinalom.

U urbanistickom planu mislim da ne pise broj traka, vec samo koridor gdje se ide.

Po regulacionim planovima nije ni trebalo da na tom potezu Dzemala Bijedica bude 4 trake, vec bi od 6 transferzale prema zapadu isle 2 trake.

Ispalo je ok. Samo, iza prosirenja na 4 trake postoji jedan od planova koji ne znam je li jos aktuelan. Da se tranzit makne sa glavne gradske magistrale i isti ide - autoput, Safeta Zajke, 9 transferzala, Dzemala Bijecica, Gradacacka ili Azize Sacirbegovic u zavisnosti napravi li se spoj kod Bosmala, kruzni tok Hrasno, Put mladih muslimana.
Ima tu razmisljanja da to bude alternativa GA, ili da to bude privremeno rjesenje (koje kod nas preraste u trajno).

[So What!]

U toku opremanje Galerije TOWER: Sarajevo uskoro dobija novi poslovni centar

Sarajevo će uskoro dobiti još jedan poslovni objekat. Naime, u toku je opremanje Galerije TOWER, koja se nalazi u novoizgrađenom objektu Sarajevo Tower.

Galerija TOWER se prostire na tri sprata, odnosno na prizemlju, prvom i drugom spratu ovog objekta.

Ukupna površina u Galeriji je 7.800 kvadratnih metara. U njoj je smješteno 50 poslovnih prostora sa različitim sadržajima i biznisima.



Kako saznajemo, tu će se nalaziti trgovine, restorani, office prostori i sl. Važno je naglasiti da je za sve poslovne prostore, ali i za posjetitelje, osiguran parking prostor.

Ovakav objekat je nedostajao ovom dijelu grada pa se očekuje da on postane i svojevrsno mjesto susreta, poslovnih i privatnih sastanaka, izlazaka, uživanja u kupovini itd.



Također, predstavljat će odličnu lokaciju za firme koje se odluče ovdje preseliti svoje urede i iskoristiti sve pogodnosti koje se nude.

Naročito je važno naglasiti da je uređena i okolina zgrade, uključujući okolne ceste, što je pozitivna stvar kako sa praktičnog tako i sa estetskog aspekta.



Ovaj dio grada, može se kazati, konačno je dobio izgled kakav zaslužuje, a sa otvaranjem Galerije TOWER postaje i jedno od novih urbanih središta Sarajeva.

[So What!]

Klix

[Mate_Miso_Kovac]

Nek uleti još i Waikiki i imaš standardni "sarajevski paket" ekskluzivnih radnji kojeg nigdje drugo (osim u svakom drugom trznom centru) nema

[mk ultra]

Gaće pekara i DM

Sve bi to bilo OK da nema isto u Bingu udaljenom 200m ili Mercatoru lozionicka 150m
Ili nedaj ti boze Alti ili SCC koji su na pjesackoj udaljenosti od 20min bez koristenja prevoza

[mahalik]

Spominje se jabuka da će biti tu

[seksi_ideje]

Kad ce Gucci, Prada i Dolce & Gabbana?

[p206]

Kad ce Gucci, Prada i Dolce & Gabbana?

kad budu lokalna elita i njihova besposlena djeca ukradene pare trošila ovdje, a ne po zapadu i Dubaiju

[So What!]

Joj ne valja dm i Alma Ras, da je otvorena Zara ili Tom Tailor ni to ne bi valjalo.

Ovo je primarno napravljeno za stanare ove zgrade, ovi sa strane, uključujući i mene, tamo vjerovatno neće nikada ni svratiti.

Šta god ja mislio o ovoj zgradi, ovdje će živjeti mnogo ljudi, tako da pametan potez, ne otvarati neke luksuzne radnje, već uglavnom ovo što je korisno.

Što se tiče Waikikija, ima u starom Interexu otvoren je Sinsay, trgovina iz poljske grupacije LPP, čak i jeftinija alternativa Waikikiju.

[Haris.ba]

Ne moras izlaziti iz zgrade za obavljanje granapluka. Ekstra.

[sarajevsko_pivo]

Spominje se jabuka da će biti tu

Kakva Jabuka kad ce da bude Amko.

[So What!]

Ovome se iskreno radujem ...

[sgrm]

Da li ovo znaci da se odustaje od Prve transverzale il ce ona prolazit izmedju dva muzeja?

[Haris.ba]

Da li ovo znaci da se odustaje od Prve transverzale il ce ona prolazit izmedju dva muzeja?

Ne smeta prvoj transferzali. Ali, nece se tu praviti. Ne da narod.

[sgrm]

Da li ovo znaci da se odustaje od Prve transverzale il ce ona prolazit izmedju dva muzeja?

Ne smeta prvoj transferzali. Ali, nece se tu praviti. Ne da narod.

Na renderu su napravili setaliste/trg, pa zbog toga pitam. Vidjet cemo sta ce se prvo napravit, muzej il transverzala

[thekupus]

Muzej sigurno. Transferzala neće godinama zbog ip odnosa, a ova ekipa ljudi je odlučna konačno riješiti pitanje muzeja. Uostalom, vidjećemo uskoro kad izađe generalni projekt (ovo sa slika je vizualizacija idejnog). Kako taj prostor bude tretiran reći će nam kakve su instrukcije dobili od nadležnih. Ja sam siguran da će biti bez auta, i tome se iskreno nadam.

[sgrm]

Mislim da se tome svi radujemo, da se onaj dio napokon sredi i dovedi na nivo koji zasluzuje