Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Po meni za tu klasu neki minimum za dizela je 90ks, a benzinca 110ks.
Kod mene je stotinjak ks i sasvim lijepo ide, mada se osjeti manjak snage kad se upali klima, ipak je to 1.5. Ali zato lijepo lezi i nije tezak za voziti, mali je i pregledan i dosta praktican sa svim pretincima. Ja sam sebi ubacio i diy usb punjac, pa ne moram brinuti za tel i tablet. Mada bi radije ovo
Maher966 wrote:Tako vam i treba kad hocete dobrog Megana za 6000km i to uvezen iz Njemacke koji ima barem duplo na satu i onda vam auto krivo, ono sto valja morate platiti. Ja sam sa svojim prezadovoljan, neka prica ko sta hoce ja znam sta imam i sta vozim. Imam i chevrolet cruze 1.8 benz, ali Megane je auto da ekonomicnije ne moze biti. Nudi dosta toga, samo kazem vam uzimajte dobrog megana od 6000km i vidit ce te koliko problema ima
E vidis moj rodjak je kupio ovog megana u auto kuci Kramar i placen je 15000 bez carine i poreza. Bio star 4 ili 5 godina.
Po meni svaki dizel koji je turbo je fin auto, jer turbina mu dosta daje na obrtnom momentu. Da je obicni dizel sa isto kilovata bio bi los skroz. Ta navigacija je pravo gotivna stvarr :)
Last edited by Maher966 on 13/02/2014 08:16, edited 1 time in total.
Ah i taj 3-ce generacije je dobar auto :) Pa prijatelju taj isti motor se stavlja i u karavane, da ne valja ne bi ga stavljali. Ima 185Nm. Pogledaj koliko ima Golf 4 SDI pa ga ljudi opet voze :)
Maher966 wrote:Ah i taj 3-ce generacije je dobar auto Pa prijatelju taj isti motor se stavlja i u karavane, da ne valja ne bi ga stavljali. Ima 185Nm. Pogledaj koliko ima Golf 4 SDI pa ga ljudi opet voze
Sve je to OK,niko nije rekao da ne valja,ali inzinjeri ce svasta staviti u auto,taj isti motor imas i u Laguni,pa tako imas mali 1.0 3-cilindras u Focusu,a kazu da ce ga staviti i u Mondeo. Ali ja mislim da ti motori nisu za auta veca od Clia,Sandera i sl.
Tko je vozio zna o cemu pricam, to je otprilike kao 1.9 TDI obicni 66kw. Pristojno, ipak Megane je sreednja klasa auta kao i golf 4, dok su lagune vece, veca klasa auta, za njih je 1.9 88kw bombona
Maher966 wrote:Tko je vozio zna o cemu pricam, to je otprilike kao 1.9 TDI obicni 66kw. Pristojno, ipak Megane je sreednja klasa auta kao i golf 4, dok su lagune vece, veca klasa auta, za njih je 1.9 88kw bombona
To je motor za Cliota i nista vise od toga... Ipak kilogrami cine svoje i trpati tako mali motor u vecji auto je izazivanje sudbine. Inace mene ni u Cliotu nije odusevio.
opet nas bosnjo ima mokre snove o snazi motora - malo mu kubika i konjskih snaga - htio bi da bude sumaher na cesti sa sporohodnim traktor-predvidjenim motorom.... ili bi pak volio da ima turazu od dvocifrenog broja obrtaja motora... a sve to da traje pola miliona kilometara
Maher966 wrote:Tko je vozio zna o cemu pricam, to je otprilike kao 1.9 TDI obicni 66kw. Pristojno, ipak Megane je sreednja klasa auta kao i golf 4, dok su lagune vece, veca klasa auta, za njih je 1.9 88kw bombona
To je motor za Cliota i nista vise od toga... Ipak kilogrami cine svoje i trpati tako mali motor u vecji auto je izazivanje sudbine. Inace mene ni u Cliotu nije odusevio.
Ma neka si ti druze vozio "CLIOTA" U clio u je to motor od 48kw, a u meganu od 60, ima i u cliu od 60 ali je pojacani.
Maher966 wrote:Tko je vozio zna o cemu pricam, to je otprilike kao 1.9 TDI obicni 66kw. Pristojno, ipak Megane je sreednja klasa auta kao i golf 4, dok su lagune vece, veca klasa auta, za njih je 1.9 88kw bombona
To je motor za Cliota i nista vise od toga... Ipak kilogrami cine svoje i trpati tako mali motor u vecji auto je izazivanje sudbine. Inace mene ni u Cliotu nije odusevio.
Ma neka si ti druze vozio "CLIOTA" U clio u je to motor od 48kw, a u meganu od 60, ima i u cliu od 60 ali je pojacani.
Megane
1195 kg
80PS@4000 rpm
185/2000 Nm
14.3 sec
Clio
1035 kg
65PS@4000 rpm
160/2000 Nm
15 sec
kao sto vidis performanse su vise manje iste... zbog 200kg vise na 1000kg automobilu
Pa da druze tu je to, vozio sam ja takvog golfa, nema neke razlike uu vuči, necu da pricam koliko je Golf tvrdje auto ii neudobnije za voznju od Megana.Barem po meni.
Cetvorka i petica jesu. Sestica je vec druga prica. Sasvim fina sjedista. Auto nije pretvrdo, nego bas taman. Sedmicu nisam jos probao. Ono sto je meni zanimljivo je da izgleda vw ima manji gubitak snage u prenosu.
Upravu ste, i meni je 6-ca top, auto je bas po svemu odradjeno kako treba. Za 4-ku definitivno nisam, nekako bas mi ne lezii, nisu je uskladili nikako, ali kako vi kazete zato su opravdali 6-com stvarno je super auto.
Sa 1.5dci motorom troši 4,6 litara euro dizela, postiže 170 km/h, i ubrzava do stotke za 14,3 sekundi, i to karoseriju koja je teška 1195 kg. Iako je motor male zapremine radi uglađeno, jedino kada startujete motor možete otkriti njegovo dizelsko poreklo. U normalnim uslovima vožnje ne nedostaje mu snage, motor je izrazito elastičan, ali nije sportski.
Ja sam svog na autoputu u Njemackoj gdje nije bilo ogranicenja vozio 200km/h, ali trebalo je vremena mozda se je moglo i jos koji brojcic, ali sam imao nekih stvari u gepeku
Pa prijatelju taj isti motor se stavlja i u karavane, da ne valja ne bi ga stavljali. Ima 185Nm. Pogledaj koliko ima Golf 4 SDI pa ga ljudi opet voze
