jah uvijek su drugi krivinosara wrote:Svaku temu o bivsoj drzavi i proslom sistemu, prije ili kasnije, napadnu osvijesteni klero-naci ludaci svih boja...ate wrote:Zasto se sve diskusije o proslom dobu vode u crno-bijelom formatu ?
mislim uvijek imamo ljute zagovornike i ljute protivnike bivseg sistema.
Uvijek mi je nedostajalo objektivnosti u ovakvim diskusijama.
Coban, trol, tup...hladan.preminger wrote: Ti si baš tup malo, aaa?
Poredi se ex-yu sa drugim razvijenim zemljama tadašnjeg vremena i rezultati sistema koji su danas vidljivi.
Da moze svako laprdat protiv sistema bez da se boji da ce zavrsiti u cuzinosara wrote: Koje su svijetle tacke danas...?
A, zaboravih, moramo cekati da neko pocisti...
Ma nije samokritika problem, problem je sljepilo i ludilo koje danas vlada ovim prostorima... Ovo ni Broz iz svojih najboljih dana ne bi popravio... Tolika kolicina plitkosti i ogranicenosti u razmisljanju je tragedija...ate wrote:jah uvijek su drugi krivinosara wrote:Svaku temu o bivsoj drzavi i proslom sistemu, prije ili kasnije, napadnu osvijesteni klero-naci ludaci svih boja...ate wrote:Zasto se sve diskusije o proslom dobu vode u crno-bijelom formatu ?
mislim uvijek imamo ljute zagovornike i ljute protivnike bivseg sistema.
Uvijek mi je nedostajalo objektivnosti u ovakvim diskusijama.
vidim da sebe ne prepoznajes u kritici
Kompletan motor se je narucivao od Rols Rojsa. Juga je i motore za kamione pravila po licenci, za auta isto tako. Mlazni motor je tvrd orah i za tehnoloski potkovanije nacijeElDzidziIbnDzo wrote:Prica krenu od Zeljave pa zavrsi sta smo imali a sta nismo.
Kroz svoj zivot upoznao sam neke masinske inzinjere,sto bi se reklo starog kova.Jedan od njih mi je pricao o tadasnjoj Yu avioindustriji.Borbene avione koje smo pravili,kaze znali smo sve napraviti osim jednog dijela motora,kojeg smo narucivali od Engleza navodno.Nasi tehnolozi nisu bili dorasli da naprave takvu leguru da izdrzi temperaturu mlaznih motora,tako da su nas ovi ucjenjivali sa brojem proizvedenih letjelica.
Druga stvar,inzinjer koji je radio u Zraku.Htjeli mi priznati ili ne,tadasnji zrak je pravio kvalitetne optike.Ovaj lik je radio na projektu vezano za nisanski sklop tenka M-84,koji je u to doba isto tako bio tehnoloski napredak.
Imali smo mi mnogo toga dobrog,pa cak i za izvoz.Medjutim politika ili sta vec opstruirala je to nekako da mi ostanemo jedna zatvorena drzava za zapad.
Imali smo Crvenu Zastavu(proizvodnja oruzja),imali smo Iskru,Rudi Cajevec,Zrak,Pretis,PPU,Igman Konjic,Agrokomerc,Sava,Unior,Helios i tako dalje da ne nabrajam.
Imali smo,ali sto nismo iskoristili,o tome se moze diskutovati....
Mislis...? Pa pokusaj uci u sistem da ga promijenis pa ces vidit... Dok si na liniji evrointegracija i ulaska u nato, sve ok, promijeni plocu ima da te nema...ate wrote:Da moze svako laprdat protiv sistema bez da se boji da ce zavrsiti u cuzinosara wrote: Koje su svijetle tacke danas...?
A, zaboravih, moramo cekati da neko pocisti...
citroen xm wrote:Neke bolesti su neizliječive, to pokazuju ovaj Hajvan, VW6 i slična im ekipa. Ovo je fakat cirkus.
Nevjerovatna je kolicina populizma u citroena, bate zivojinovica, nosare... Svi odgovori su opsta mjesta, patetika, opravdavanje stanjem danas...Hajvan wrote:citroen xm wrote:Neke bolesti su neizliječive, to pokazuju ovaj Hajvan, VW6 i slična im ekipa. Ovo je fakat cirkus.
sta ima kod Spahe. Popije li se koja?
čuj neizliječive?
koje izvrtanje, ali totalno.
kad nas pobijete, biće vam bolje…
odjava.
Ne, logicno je promijeniti sistem i uvesti gori... Pizdarija nad pizdarijama, ali ovdje pali kod nekih...stakasa wrote: Nevjerovatna je kolicina populizma u citroena, bate zivojinovica, nosare... Svi odgovori su opsta mjesta, patetika, opravdavanje stanjem danas...
Malo ko ti je reko da je sada u BiH bolje nego sto je bilo u SRBiH. Ali tema je kako je bilo u SRBiH, tacnije u Jugoslaviji. Drugoj Jugoslaviji. I u tim pricama ste ti i ovi oko tebe totalno nerealni, potencira se privreda, kvalitet (koga nije bilo), standard (baj d vej, placen kreditima. Ok bolje se i zavalit zbog mira u kuci nego ovo sad. Ali ta zavala nije nesto cemu treba tezit, ima puno boljih rjesenja od Jugoslovenskog socijalistickog. O Dejtonskom da i ne pricamo), usporedbe sa Italijom...nosara wrote:Ne, logicno je promijeniti sistem i uvesti gori... Pizdarija nad pizdarijama, ali ovdje pali kod nekih...stakasa wrote: Nevjerovatna je kolicina populizma u citroena, bate zivojinovica, nosare... Svi odgovori su opsta mjesta, patetika, opravdavanje stanjem danas...
Pa uvedite vise taj sistem koji je bolji i mirna Bosna...! Koji kurac odugovlacite, evo imate demokratiju, kandidujte se i mijenjajte... Nema vise komunista, Beograda, rata , kurca palca...stakasa wrote:Malo ko ti je reko da je sada u BiH bolje nego sto je bilo u SRBiH. Ali tema je kako je bilo u SRBiH, tacnije u Jugoslaviji. Drugoj Jugoslaviji. I u tim pricama ste ti i ovi oko tebe totalno nerealni, potencira se privreda, kvalitet (koga nije bilo), standard (baj d vej, placen kreditima. Ok bolje se i zavalit zbog mira u kuci nego ovo sad. Ali ta zavala nije nesto cemu treba tezit, ima puno boljih rjesenja od Jugoslovenskog socijalistickog. O Dejtonskom da i ne pricamo), usporedbe sa Italijom...nosara wrote:Ne, logicno je promijeniti sistem i uvesti gori... Pizdarija nad pizdarijama, ali ovdje pali kod nekih...stakasa wrote: Nevjerovatna je kolicina populizma u citroena, bate zivojinovica, nosare... Svi odgovori su opsta mjesta, patetika, opravdavanje stanjem danas...
Spustite se na zemlju
Cujes li se? Nije mjerilo jugoslovenske kvalitete dejtonski nekvalitetnosara wrote:
Pa uvedite vise taj sistem koji je bolji i mirna Bosna...! Koji kurac odugovlacite, evo imate demokratiju, kandidujte se i mijenjajte... Nema vise komunista, Beograda, rata , kurca palca...
I nije tacno da nije bilo kvaliteta i standarda, kurcu svirajte... Niste u stanju napravit fabriku eksera, popravit halu, asvaltirat 50 metara ceste da traje bar jednu godinu, pa upucajte se...
Jedino u cemu ste dobri je kukanje i lopovluk, pa koga sta zapadne... Ili place za nekom socijalom, ili uvaljuje gudru, treceg nema... Da je bar gudra cemu, nego ni to...
sema ti si car ovo se na tebe ne odnosisema911s wrote:nego jeli istina da se zeljava nemoze obnovit,.,
A, sad je dejton problem...stakasa wrote:Cujes li se? Nije mjerilo jugoslovenske kvalitete dejtonski nekvalitetnosara wrote:
Pa uvedite vise taj sistem koji je bolji i mirna Bosna...! Koji kurac odugovlacite, evo imate demokratiju, kandidujte se i mijenjajte... Nema vise komunista, Beograda, rata , kurca palca...
I nije tacno da nije bilo kvaliteta i standarda, kurcu svirajte... Niste u stanju napravit fabriku eksera, popravit halu, asvaltirat 50 metara ceste da traje bar jednu godinu, pa upucajte se...
Jedino u cemu ste dobri je kukanje i lopovluk, pa koga sta zapadne... Ili place za nekom socijalom, ili uvaljuje gudru, treceg nema... Da je bar gudra cemu, nego ni to...
Nije Dayton problem. A i da jeste - nije tema. Tema je nivo Socijalisticke Federativne Republike Jugoslavije. Znas ona sto je s Italijom u pet deka bilanosara wrote:A, sad je dejton problem...stakasa wrote:Cujes li se? Nije mjerilo jugoslovenske kvalitete dejtonski nekvalitetnosara wrote:
Pa uvedite vise taj sistem koji je bolji i mirna Bosna...! Koji kurac odugovlacite, evo imate demokratiju, kandidujte se i mijenjajte... Nema vise komunista, Beograda, rata , kurca palca...
I nije tacno da nije bilo kvaliteta i standarda, kurcu svirajte... Niste u stanju napravit fabriku eksera, popravit halu, asvaltirat 50 metara ceste da traje bar jednu godinu, pa upucajte se...
Jedino u cemu ste dobri je kukanje i lopovluk, pa koga sta zapadne... Ili place za nekom socijalom, ili uvaljuje gudru, treceg nema... Da je bar gudra cemu, nego ni to...
Vrati se par stranica unazad pa ces vidit da se je to tvrdilo. Kaze davno je proslo rimsko carstvo i stara slava. Uto nosara o ekipnim sportovima...madner wrote:Presmjesno, pa Italija je bila haman pa velesila 1939 a Jugoslavije je zivila od Francuske sadake i izvozila primarno rude.
- Bilo je i kvaliteta pored nekvaliteta... Bilo je i zarade pored promasenih investicija... Sve sto se izvozilo na zapad je moralo biti odgovarajuceg kvaliteta po boljoj cijeni od zapadnih da bi proslo... Otac mi je zaradio penziju u spoljnoj trgovini radeci i za "nase" i za "okupatore", pa znam ponesto o tome kako se lako vracala posiljka nekvaliteta sa zapada...stakasa wrote:Malo ko ti je reko da je sada u BiH bolje nego sto je bilo u SRBiH. Ali tema je kako je bilo u SRBiH, tacnije u Jugoslaviji. Drugoj Jugoslaviji. I u tim pricama ste ti i ovi oko tebe totalno nerealni, potencira se privreda, kvalitet (koga nije bilo), standard (baj d vej, placen kreditima. Ok bolje se i zavalit zbog mira u kuci nego ovo sad. Ali ta zavala nije nesto cemu treba tezit, ima puno boljih rjesenja od Jugoslovenskog socijalistickog. O Dejtonskom da i ne pricamo), usporedbe sa Italijom...nosara wrote:Ne, logicno je promijeniti sistem i uvesti gori... Pizdarija nad pizdarijama, ali ovdje pali kod nekih...stakasa wrote: Nevjerovatna je kolicina populizma u citroena, bate zivojinovica, nosare... Svi odgovori su opsta mjesta, patetika, opravdavanje stanjem danas...
Spustite se na zemlju
Ja ti rekoh da nisam Yugonostalgičar i ne žalim za zajedničkom državom iz nekih drugih razloga. Ali ono što vi pričate ne pije vode.Hajvan wrote:citroen xm wrote:Neke bolesti su neizliječive, to pokazuju ovaj Hajvan, VW6 i slična im ekipa. Ovo je fakat cirkus.
sta ima kod Spahe. Popije li se koja?
čuj neizliječive?
koje izvrtanje, ali totalno.
kad nas pobijete, biće vam bolje…
odjava.
Nemoj valjati gluposti.stakasa wrote:Kompletan motor se je narucivao od Rols Rojsa. Juga je i motore za kamione pravila po licenci, za auta isto tako. Mlazni motor je tvrd orah i za tehnoloski potkovanije nacijeElDzidziIbnDzo wrote:Prica krenu od Zeljave pa zavrsi sta smo imali a sta nismo.
Kroz svoj zivot upoznao sam neke masinske inzinjere,sto bi se reklo starog kova.Jedan od njih mi je pricao o tadasnjoj Yu avioindustriji.Borbene avione koje smo pravili,kaze znali smo sve napraviti osim jednog dijela motora,kojeg smo narucivali od Engleza navodno.Nasi tehnolozi nisu bili dorasli da naprave takvu leguru da izdrzi temperaturu mlaznih motora,tako da su nas ovi ucjenjivali sa brojem proizvedenih letjelica.
Druga stvar,inzinjer koji je radio u Zraku.Htjeli mi priznati ili ne,tadasnji zrak je pravio kvalitetne optike.Ovaj lik je radio na projektu vezano za nisanski sklop tenka M-84,koji je u to doba isto tako bio tehnoloski napredak.
Imali smo mi mnogo toga dobrog,pa cak i za izvoz.Medjutim politika ili sta vec opstruirala je to nekako da mi ostanemo jedna zatvorena drzava za zapad.
Imali smo Crvenu Zastavu(proizvodnja oruzja),imali smo Iskru,Rudi Cajevec,Zrak,Pretis,PPU,Igman Konjic,Agrokomerc,Sava,Unior,Helios i tako dalje da ne nabrajam.
Imali smo,ali sto nismo iskoristili,o tome se moze diskutovati....
motor se dovlacio vozom iz engleske,. gdje se i danas pravi,., ta legura sto se koristi za mlazne avione nije lahko dostupna,. par firmi na svijetu ima samo mogucnosti i zna proces pravljenja te vrste metala,.stakasa wrote:#jefferson
Nisam te najbolje razumio... Je li se motor po licenci Rols Rojsa pravio u Jugoslaviji? U tom slucaju, gdje?
Jugoturbina je radila i taj i Astazur za Gazelu.stakasa wrote:#jefferson
Nisam te najbolje razumio... Je li se motor po licenci Rols Rojsa pravio u Jugoslaviji? U tom slucaju, gdje?
Odredjeni djelovi su se uvozili u pocetku, ali RR 632 je bio vec zastario motor, i 80-tih je YU vec mogla da napravi te legure za verziju RR 633.sema911s wrote:motor se dovlacio vozom iz engleske,. gdje se i danas pravi,., ta legura sto se koristi za mlazne avione nije lahko dostupna,. par firmi na svijetu ima samo mogucnosti i zna proces pravljenja te vrste metala,.stakasa wrote:#jefferson
Nisam te najbolje razumio... Je li se motor po licenci Rols Rojsa pravio u Jugoslaviji? U tom slucaju, gdje?
