Avionske nesrece

Rasprave na razne teme... Ako ne znate gdje poslati poruku, pošaljite je ovdje.

Moderators: Benq, O'zone

Post Reply
User avatar
512MB
Posts: 11195
Joined: 03/01/2014 22:39
Location: ¯\_(ツ)_/

#4026 Re: Avionske nesrece

Post by 512MB »

Update je tu, nabrzaka instalirat i ko nov :mrgreen:

Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd)... nadam se da ce US posteno opalit Boeing po prstima (hoce hoce kao sto je Njemacka VW lol)
Bobi
Forum administrator
Posts: 37951
Joined: 30/10/2002 00:00
Location: http://www.klix.ba
Grijem se na: J.P."Grijanje"Zenica
Vozim: TDI sve crveno
Contact:

#4027 Re: Avionske nesrece

Post by Bobi »

Ako nece US onda ce EU...milo za drago :mrgreen:
User avatar
drndalo
Posts: 25037
Joined: 26/06/2006 16:34
Location: Sarajevo

#4028 Re: Avionske nesrece

Post by drndalo »

EASA, Kanadjani, jos poneko za njima (kinezi sigurno, svakako su prvi naredili prizemljenje svojih, Rusi vjerovatno isto tako, samo ih nemaju jos puno) su vec rekli da ce oni sami odrediti kada ce i kako Boeing postici da dobije njihove dozvole za operacije, tj. da sve i da FAA sada odobri ponovnu upotrebu, to moze biti relevantno za kompanije u USA, i one kojima je FAA dosta... Veci dio ostalih ce to jos drzati na ledu, sve mi se cini, pa i ponovnu kompletnu certifikaciju ako trebadne...
Seawolf
Posts: 9125
Joined: 14/06/2012 22:59

#4029 Re: Avionske nesrece

Post by Seawolf »

512MB wrote:...
Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd) ...
Ne radi se u slučaju Airbus A320 samo o 3 senzora, nego o 3 potpuno odvojena i nezavisna sistema:

Image
Seawolf
Posts: 9125
Joined: 14/06/2012 22:59

#4030 Re: Avionske nesrece

Post by Seawolf »

drndalo wrote:EASA, Kanadjani, jos poneko za njima (kinezi sigurno, svakako su prvi naredili prizemljenje svojih, Rusi vjerovatno isto tako, samo ih nemaju jos puno) su vec rekli da ce oni sami odrediti kada ce i kako Boeing postici da dobije njihove dozvole za operacije, tj. da sve i da FAA sada odobri ponovnu upotrebu, to moze biti relevantno za kompanije u USA, i one kojima je FAA dosta... Veci dio ostalih ce to jos drzati na ledu, sve mi se cini, pa i ponovnu kompletnu certifikaciju ako trebadne...
Uspijeva imati incident u zraku i kada je prizemljen:

http://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0

Doduše, ovo nema veze sa MCAS-om, nego sa novim motorima CFMI LEAP-1B.
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4031 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

Seawolf wrote:
512MB wrote:...
Kazu sad ce dva redudantna sensora istovremeno slati podatke MCAS sistemu, tek SAD, ovo je strasno (standard su 3 redudantna sensora, kao sto ima Airbus, aliiii skupo je to itd) ...
Ne radi se u slučaju Airbus A320 samo o 3 senzora, nego o 3 potpuno odvojena i nezavisna sistema:

Image
isto cudo se vec koristi B777 :)
Seawolf
Posts: 9125
Joined: 14/06/2012 22:59

#4032 Re: Avionske nesrece

Post by Seawolf »

Connaisseur Karlin wrote: isto cudo se vec koristi B777 :)
Da, samo što je Airbus A320 imao ovo sedam i pol godina, prije nego što je Triple-Seven prvi put poletio.
User avatar
General War
Posts: 24423
Joined: 18/09/2013 22:04

#4033 Re: Avionske nesrece

Post by General War »

Seawolf wrote:
Connaisseur Karlin wrote: isto cudo se vec koristi B777 :)
Da, samo što je Airbus A320 imao ovo sedam i pol godina, prije nego što je Triple-Seven prvi put poletio.
I opet je imao slican hrkljus, pogledati pod "fligt 72 quantas"...nije 320 vec 330 ali interesantna podudarnost.
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4034 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

Seawolf wrote:
Connaisseur Karlin wrote: isto cudo se vec koristi B777 :)
Da, samo što je Airbus A320 imao ovo sedam i pol godina, prije nego što je Triple-Seven prvi put poletio.
a sto uraditi kad GPS izgubi poruku :) piloti dobiju zvucno upozorenje , ali :D
User avatar
JanuaryJones
Posts: 4210
Joined: 25/08/2013 13:31

#4035 Re: Avionske nesrece

Post by JanuaryJones »

Dokle smo? Đe MH370?
User avatar
Edin H.
Posts: 53248
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#4036 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

As part of the upgrade, Boeing will install as a standard a warning system, which was previously an optional safety feature.

Neither of the planes, operated by Lion Air in Indonesia and Ethiopian Airlines, that were involved in the fatal crashes, carried the alert systems, designed to warn pilots when sensors produce contradictory reading

Boeing said in future airlines would no longer be charged extra for that safety system to be installed.

https://www.bbc.co.uk/news/business-47722258

Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profit :skoljka:
User avatar
ElRe
Posts: 16811
Joined: 12/12/2011 11:28

#4037 Re: Avionske nesrece

Post by ElRe »

Ilyushin IL-496

https://www.facebook.com/10456362295308 ... 508585271/

Ruski pokusaj gradnje modernog aviona. Na kraji ce biti fijasko.
Seawolf
Posts: 9125
Joined: 14/06/2012 22:59

#4038 Re: Avionske nesrece

Post by Seawolf »

ElRe wrote:Ilyushin IL-496

https://www.facebook.com/10456362295308 ... 508585271/

Ruski pokusaj gradnje modernog aviona. Na kraji ce biti fijasko.
Ono što je sigurno je da će naći svoga kupca u Ratnom vazduhoplovstvu Ruske Federacije.

Biće "Doomsday Plane" (Airborne Command Post), da odmjeni vremešne Il-80 (izvedenica od Il-86), a vjerovatno će ih nekoliko komada biti proizvedeno kao tankeri za punjenje gorivom u vazduhu.
User avatar
ElRe
Posts: 16811
Joined: 12/12/2011 11:28

#4039 Re: Avionske nesrece

Post by ElRe »

https://www.bbc.com/news/business-47731043

Nakon Germanie, flybmi, izvjesno i Jet Airwaysa i Wow prestaje sa radom... Biće ovakvih vijesti još puno
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4040 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

Edin H. wrote:As part of the upgrade, Boeing will install as a standard a warning system, which was previously an optional safety feature.

Neither of the planes, operated by Lion Air in Indonesia and Ethiopian Airlines, that were involved in the fatal crashes, carried the alert systems, designed to warn pilots when sensors produce contradictory reading

Boeing said in future airlines would no longer be charged extra for that safety system to be installed.

https://www.bbc.co.uk/news/business-47722258

Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profit :skoljka:
ozbiljno se brines za Boeing :D kad sazanas od osoba kako se radi u Boeing ne budi ti uopste zao :lol:
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4041 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

JanuaryJones wrote:Dokle smo? Đe MH370?
https://oceaninfinity.com/mh370/

:)
User avatar
Edin H.
Posts: 53248
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#4042 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

Connaisseur Karlin wrote:
Edin H. wrote:
Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profit :skoljka:
ozbiljno se brines za Boeing :D kad sazanas od osoba kako se radi u Boeing ne budi ti uopste zao :lol:
Ne da im se :(

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/10 ... max_8.html
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4043 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

Edin H. wrote:
Connaisseur Karlin wrote:
Edin H. wrote:
Dobra vijest za putnike, ali ne i za Boeingov profit :skoljka:
ozbiljno se brines za Boeing :D kad sazanas od osoba kako se radi u Boeing ne budi ti uopste zao :lol:
Ne da im se :(

https://www.slobodna-bosna.ba/vijest/10 ... max_8.html
LEAP masina nije Boeingova

a evo ti malo detalja desavaju se svaki dan :

https://www.aeroinside.com/incidents/airline/southwest

a sto cemo sad , ovo se desava u svim avio kompanijama , tokom cijele godine :)
User avatar
Edin H.
Posts: 53248
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#4044 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

Connaisseur Karlin wrote:
LEAP masina nije Boeingova

a evo ti malo detalja desavaju se svaki dan :

https://www.aeroinside.com/incidents/airline/southwest

a sto cemo sad , ovo se desava u svim avio kompanijama , tokom cijele godine :)
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing? :-)
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4045 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

Edin H. wrote:
Connaisseur Karlin wrote:
LEAP masina nije Boeingova

a evo ti malo detalja desavaju se svaki dan :

https://www.aeroinside.com/incidents/airline/southwest

a sto cemo sad , ovo se desava u svim avio kompanijama , tokom cijele godine :)
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing? :-)
pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova" :) haj'd sad obrazlozi, sto si procitao :D
User avatar
Edin H.
Posts: 53248
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#4046 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

Connaisseur Karlin wrote:
Edin H. wrote:
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing? :-)
pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova" :) haj'd sad obrazlozi, sto si procitao :D
Ne pametuj, krivoustog ti generala Tudjmana, ovi govore o software-u

I u Zastavinoj Floridi je bila Lancia-ina masina, i kad se pokvari Zastava neces valjda reci Lancia je trulja, nego kupite Yugo ne traje dugo.
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4047 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

Edin H. wrote:
Connaisseur Karlin wrote:
Edin H. wrote:
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing? :-)
pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova" :) haj'd sad obrazlozi, sto si procitao :D
Ne pametuj, krivoustog ti generala Tudjmana, ovi govore o software-u

I u Zastavinoj Floridi je bila Lancia-ina masina, i kad se pokvari Zastava neces valjda reci Lancia je trulja, nego kupite Yugo ne traje dugo.
ne pametujem, jer tako ne funkcionira sa avionima i masinama :)
Seawolf
Posts: 9125
Joined: 14/06/2012 22:59

#4048 Re: Avionske nesrece

Post by Seawolf »

Edin H. wrote:
Connaisseur Karlin wrote:
Edin H. wrote:
Boeingu 737 Max 8 nije Boeing? :-)
pro/citaj ponovo : " LEAP masina nije Boeingova" :) haj'd sad obrazlozi, sto si procitao :D
Ne pametuj, krivoustog ti generala Tudjmana, ovi govore o software-u

I u Zastavinoj Floridi je bila Lancia-ina masina, i kad se pokvari Zastava neces valjda reci Lancia je trulja, nego kupite Yugo ne traje dugo.
Šta to pišes, pobogu ....

Ovo što se dogodilo avionu Boeing 737 MAX 8, prilikom penjanja nakon polijetanja iz Orlanda, ima veze isključivo sa motorom CFMI LEAP-1B:

https://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0

Nikakve povezanosti sa problemima sa MCAS-om, zbog kojih je ovaj tip prizemljen.
User avatar
Edin H.
Posts: 53248
Joined: 08/10/2004 22:36
Location: Tirana

#4049 Re: Avionske nesrece

Post by Edin H. »

Seawolf wrote: Šta to pišes, pobogu ....

Ovo što se dogodilo avionu Boeing 737 MAX 8, prilikom penjanja nakon polijetanja iz Orlanda, ima veze isključivo sa motorom CFMI LEAP-1B:

https://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0

Nikakve povezanosti sa problemima sa MCAS-om, zbog kojih je ovaj tip prizemljen.
Da u ovom clanku u Slobodnoj Bosni insinuiraju da je do software, a ne moze se iz ovoga znati zasto je prizemljen, ali OK

Ali nije o tome rijec, nego ako nesto ne funkcionise neces valjda rec Jusuf iz Wolverhampton koji radi u Rolls-Royce -u je zajebo, nego ces koristiti ime aviona, kao sto i ovi rade u tom kratkom izvjestaju.
User avatar
Connaisseur Karlin
Posts: 20577
Joined: 31/01/2016 16:16

#4050 Re: Avionske nesrece

Post by Connaisseur Karlin »

Edin H. wrote:
Seawolf wrote: Šta to pišes, pobogu ....

Ovo što se dogodilo avionu Boeing 737 MAX 8, prilikom penjanja nakon polijetanja iz Orlanda, ima veze isključivo sa motorom CFMI LEAP-1B:

https://www.avherald.com/h?article=4c5e38ab&opt=0

Nikakve povezanosti sa problemima sa MCAS-om, zbog kojih je ovaj tip prizemljen.
Da u ovom clanku u Slobodnoj Bosni insinuiraju da je do software, a ne moze se iz ovoga znati zasto je prizemljen, ali OK

Ali nije o tome rijec, nego ako nesto ne funkcionise neces valjda rec Jusuf iz Wolverhampton koji radi u Rolls-Royce -u je zajebo, nego ces koristiti ime aviona, kao sto i ovi rade u tom kratkom izvjestaju.
a novinari iz slobodne bosne ili slobodne dalmacije pisu o avionu ,a postave fotku poptuno drugog modela aviona :lol:

novinari nemaju pojma o avijaciji :lol:
Post Reply