Pomoć oko kupovine auta

[Evolution_IV]

Ja pricam svoje konkretno iskustvo sa vozilom koje sam vozio. I ne komentarisem nesto sa cim nisam imao dodira.
I da, 1.3 se mora drzati iznad 2k obrtaja, ispod je truba.

mene iznenadila fabia II 1.9 105ks,iz dna povlaci auto,valjda lagana a velik motor

[mk ultra]

ma sve je skuplje za dizel,nema tu polemike...pumpa goriva recimo 720KM za benzinca(mzd 3 1.6b) a 2000KM za dizel(mzd3 1.6d),oba motora 1.6 i otprilike iste snage,da ne idemo dalje kako jedna dizna kosta 1600KM za dizel

jest pumpa Visokog pritiska
koliko je sličan uređaj na GDi mazdi

[basicm]

Ja pricam svoje konkretno iskustvo sa vozilom koje sam vozio. I ne komentarisem nesto sa cim nisam imao dodira.
I da, 1.3 se mora drzati iznad 2k obrtaja, ispod je truba.

mene iznenadila fabia II 1.9 105ks,iz dna povlaci auto,valjda lagana a velik motor

To je jedna formula, a ne auto. Medju sladjim autima koje sam vozio.

[NediM17]

3 seta svjecica na 70.000 km? Ne mislis da je to normalno? Svjecice su potrosni materijal koji ima rok trajanja, i trebale bi se mijenjati i cesce, ali pretpostavljam da su zbog plina trajale duze.

Ne znam kakve su to svjećice da se triput mijenjaju na 70.000 km. Kod mene po planu održavanja zamijenjene svjećice na 105.000 km, nikakvih problema. Jbg. NGK iridium, zamijenjene odgovarajućim Denso iridium, 20 kermi po komadu, dugoročno najjeftinije.

Ti se ne pikas, ti japanca trosis...

Koliko me pamcenje sluzi, obicno je svaki drugi mali servis benzincima imao predvidjenu zamjenu svjecica...

Suzuki je tu fer, stavili ljudi vrhunske svjećice, interval zamjene 105.000 km ili 7 godina. KIA, isto fabrički NGK iridium, kaže interval 30.000 km ili 2 godine.
Prošle godine došao taj drugi servis, kažu u ovlaštenom, trebamo svjećice promijeniti. Šta ćeš, reko', mijenjati auto prešlo 15.000 km. NGK iridium projektovan za preko 100.000 km, nećeš druže po cijenu da garanciju izgubim. Ne mogu ni zamislit' pošto su kod njih svjećice kad za Castrol magnatec professional 5w30 iz bureta naplaćuju skoro 32 KM po litru.

[Evolution_IV]

ma sve je skuplje za dizel,nema tu polemike...pumpa goriva recimo 720KM za benzinca(mzd 3 1.6b) a 2000KM za dizel(mzd3 1.6d),oba motora 1.6 i otprilike iste snage,da ne idemo dalje kako jedna dizna kosta 1600KM za dizel

jest pumpa Visokog pritiska
koliko je sličan uređaj na GDi mazdi

1500KM opet jeftinije

[sime_cipol]

Ne znam kakve su to svjećice da se triput mijenjaju na 70.000 km. Kod mene po planu održavanja zamijenjene svjećice na 105.000 km, nikakvih problema. Jbg. NGK iridium, zamijenjene odgovarajućim Denso iridium, 20 kermi po komadu, dugoročno najjeftinije.

Ti se ne pikas, ti japanca trosis...

Koliko me pamcenje sluzi, obicno je svaki drugi mali servis benzincima imao predvidjenu zamjenu svjecica...

Suzuki je tu fer, stavili ljudi vrhunske svjećice, interval zamjene 105.000 km ili 7 godina. KIA, isto fabrički NGK iridium, kaže interval 30.000 km ili 2 godine.
Prošle godine došao taj drugi servis, kažu u ovlaštenom, trebamo svjećice promijeniti. Šta ćeš, reko', mijenjati auto prešlo 15.000 km. NGK iridium projektovan za preko 100.000 km, nećeš druže po cijenu da garanciju izgubim. Ne mogu ni zamislit' pošto su kod njih svjećice kad za Castrol magnatec professional 5w30 iz bureta naplaćuju skoro 32 KM po litru.

Joj konjokradica u KIA

[Mlad i Nevin]

@Mlad i Nevin
Svi ti ulazni motori idu ok dok si sam u autu.
Vozio Corsu D 2006, 1.3 sa 66kw i mjenjacem od 6 brzina. To auto je bila mala jurilica, obzirom na ukupnu masu, a potrosnja smijesna.
I Fabia SDI ide ok dok si sam.
Prmjer, Caddy 1.6tdi 75ks ide ok prazan. Jel se imalo natovario, postaje patnja.

Nije da se ne moze voziti slabije auto, samo u tom slucaju to postaje pasivna i defanzivna voznja, bez nekog uzitka.

Ma razumijem te , meni je voznja posao i posto vozim teretnjak navikao sam na defanzivnu voznju, plus vozim se uglavnom sam u autu bez tereta. Moje potrebe zadovoljava bazni dizel motor, benzince ne volim idu mi na zivce. Trose previše za ono sto nude

[Laplace]

Ko zeli da izbjegne kvarove na automobilu, najbolje da ne kupuje automobil.
- stara Nepalska poslovica-

http://proauto.ba/dacia-logan-mcv-1-5-d ... ilometara/

Za ove sto sumnjaju u 1.5 dci..

Pohvalno! Al kaze da je bio na 160 servisa, pa ispade da je na servisu bio svako 800 km meni to malo ubilo želju za 1,5dci

Jesi li ti to dobro izracunao??

Ma haj'te, jedna nula manje-više (7325 km)...

[zposao]

Ma hajte molim vas...

Nego, zna li se kakva lista ovih 1,5dci agregata. Vidim ima ih barem 5 različitih verzija po snazi.
Ima li kakvih preporuka koji su izdržljiviji, kvarljiviji, koji manje troše?

[ElRe]

Od 2005. godine bez fabričkih grešaka. Još su se i pokazali ponajbolji kod DPF, EGR problema.

[sime_cipol]

Traziti onaj sa Bosch ubrizgavanjem.

[zposao]

Od 2005. godine bez fabričkih grešaka. Još su se i pokazali ponajbolji kod DPF, EGR problema.

Jel ih nemaju nikako ili se slabo kvare?

Traziti onaj sa Bosch ubrizgavanjem.

A kako to znati odoka? Jel po godistu ili treba ici u majstora da vidi?

[sime_cipol]

Najsigurnije je kod majstora, ali mislim da su ove jace verzije Bosch

[basicm]

Traziti onaj sa Bosch ubrizgavanjem.

Mislis siemens? 74 i 78kW

[tabija]

Ma hajte molim vas...

Nego, zna li se kakva lista ovih 1,5dci agregata. Vidim ima ih barem 5 različitih verzija po snazi.
Ima li kakvih preporuka koji su izdržljiviji, kvarljiviji, koji manje troše?

Kod moje sestre je clio 1.5 dci 2004 godiste.Ona najjaca verzija sa 63 kw i plavim i u dci.Kazu da je najbolji u toj generaciji
Preso je 280.000, nikakvih problema nema.Vuce za 10, nema problema sa diznama, turbom, Nista.
Egr smo mu ocistili skoro i od tad ide jos bolje.

Doduse prije nas je u jednom vlasnistvu bio 10 godina i dobro je odrzavan fakat.

[sime_cipol]

Traziti onaj sa Bosch ubrizgavanjem.

Mislis siemens? 74 i 78kW

Zar ti iznad 100 KS nisu redom Bosch

[Laplace]

Ma hajte molim vas...

Nego, zna li se kakva lista ovih 1,5dci agregata. Vidim ima ih barem 5 različitih verzija po snazi.
Ima li kakvih preporuka koji su izdržljiviji, kvarljiviji, koji manje troše?

Kod moje sestre je clio 1.5 dci 2004 godiste.Ona najjaca verzija sa 63 kw i plavim i u dci.Kazu da je najbolji u toj generaciji
Preso je 280.000, nikakvih problema nema.Vuce za 10, nema problema sa diznama, turbom, Nista.
Egr smo mu ocistili skoro i od tad ide jos bolje.

Doduse prije nas je u jednom vlasnistvu bio 10 godina i dobro je odrzavan fakat.

Ide čak i uzbrdo?

Da nije kao Alfa: prešla 280.000, od toga 240.000 na šlep-službi.

[tabija]

Ma hajte molim vas...

Nego, zna li se kakva lista ovih 1,5dci agregata. Vidim ima ih barem 5 različitih verzija po snazi.
Ima li kakvih preporuka koji su izdržljiviji, kvarljiviji, koji manje troše?

Kod moje sestre je clio 1.5 dci 2004 godiste.Ona najjaca verzija sa 63 kw i plavim i u dci.Kazu da je najbolji u toj generaciji
Preso je 280.000, nikakvih problema nema.Vuce za 10, nema problema sa diznama, turbom, Nista.
Egr smo mu ocistili skoro i od tad ide jos bolje.

Doduse prije nas je u jednom vlasnistvu bio 10 godina i dobro je odrzavan fakat.

Ide čak i uzbrdo?

Da nije kao Alfa: prešla 280.000, od toga 240.000 na šlep-službi.

Ide buraz pravo dobro, 85 konja i 200 nm u manjem autu je sasvim OK.
Kap ulja i vode ne trosi, ide fino, ne dimi kako ne treba da dimi.

Kod nas je 2 godine, presli smo 30k sa njim (od 250 do 280) bez problema vecih.
Uradili veliki servis, malo trap sredjivali, zadnje kocnice, cistili egr ventil.
Sitnih problema sa centralnom bravom i zakljicavanjem ali je napravljeno.
Prethodni vlasnik ga vozio 10 godina kazem ti, tonu racuna je imao, radjeme servise i sve.

Sljedeca uvala ce biti set kvacila i onda cese prodavati na proljece, ko ga kupi nece se zeznuti

[Laplace]

Kod moje sestre je clio 1.5 dci 2004 godiste.Ona najjaca verzija sa 63 kw i plavim i u dci.Kazu da je najbolji u toj generaciji
Preso je 280.000, nikakvih problema nema.Vuce za 10, nema problema sa diznama, turbom, Nista.
Egr smo mu ocistili skoro i od tad ide jos bolje.

Doduse prije nas je u jednom vlasnistvu bio 10 godina i dobro je odrzavan fakat.

Ide čak i uzbrdo?

Da nije kao Alfa: prešla 280.000, od toga 240.000 na šlep-službi.

Ide buraz pravo dobro, 85 konja i 200 nm u manjem autu je sasvim OK.
Kap ulja i vode ne trosi, ide fino, ne dimi kako ne treba da dimi.

Kod nas je 2 godine, presli smo 30k sa njim (od 250 do 280) bez problema vecih.
Uradili veliki servis, malo trap sredjivali, zadnje kocnice, cistili egr ventil.
Sitnih problema sa centralnom bravom i zakljicavanjem ali je napravljeno.
Prethodni vlasnik ga vozio 10 godina kazem ti, tonu racuna je imao, radjeme servise i sve.

Sljedeca uvala ce biti set kvacila i onda cese prodavati na proljece, ko ga kupi nece se zeznuti

[530i]

Suzuki je tu fer, stavili ljudi vrhunske svjećice, interval zamjene 105.000 km ili 7 godina. KIA, isto fabrički NGK iridium, kaže interval 30.000 km ili 2 godine.

Ne znam ni ja kakve su to svjećice da se mijenaju tri puta za 70 hiljada. Odnosno znam, sa plinom je nešto neispravno i onda su svjećice redovno na tapeti.

Kod 1.5 dCi motora treba izbjeći Delphi sistem ubrzigavanja, bilo ih je uveliko i nakon 2005. godine. Lično znam za Clio 2011. godište kojem je riknula delphi pumpa i uzrokovala poveliku štetu na kompletnom sistemu dovoda goriva (što te pumpe i rade kada riknu). Ove jače verzije (preko 100 ks, odnosno 70 i kusur kw) su imale Siemens ubrizgavanje i to je ok. Za Bosch nisam čuo u 1.5 dCi, ali možda i ima.

[zposao]

Traziti onaj sa Bosch ubrizgavanjem.

Mislis siemens? 74 i 78kW

A 63kw ? Većina Renault Clia je sa tim motorom.

Moze li se tu ikako saznati bez majstora koji injektori idu. Ima li išta po internetu da se traži po serijskom broju automobila ili motora koji je sistem ugrađen?

Ima li na Renolovim stranicama kakva tražilica da se ukuca serijski broj modela pa da izbaci koji je kotor i koja pumpa?

[Naslovnica]

[Optimist]

Sljedeca uvala ce biti set kvacila i onda cese prodavati na proljece, ko ga kupi nece se zeznuti

2 ili 4 vrata? Moze li na pp vise informacija?

[tabija]

Sljedeca uvala ce biti set kvacila i onda cese prodavati na proljece, ko ga kupi nece se zeznuti

2 ili 4 vrata? Moze li na pp vise informacija?

4 vrata

Prodavat ce se pocetkom aprila jer tad sestra kupuje novo auto (napredovala na poslu, ustelila se sa voznjom - clio slusa).
U tom trenutku ce biti registrovan 10 mjeseci.

Nemq potrebe na pp, ovdije cu ti ukratko, pa kad bude zvanicno bice na olxu.
2004, 63 kw, haman 280.000 na satu
Radjen veliki servis jesenas
Prednje kocnice prije 2 godine (i diskovi i plocice)
Zadnje kocnice na ljeto 2020 (pakne i jos nesto)
Trap utegnut
Egr ociscen ljetos takodjer
Ima 2 podizaca, klimu (punimo je svake godine, znaci hladi ali se mora puniti godisnje)
Malo se na hladan cuje druk lezaj i mislim da set kvacila naredni ulog na ovom autu ali nije preskupo za clia to.
4 celicne 14ke felge sa 2 nove tigar zimske naprijed, nazad neke starije sto su dosle uz auto, nije ove zime po normalnim uslovima nigdje zapeo (makar starom i meni, sestri jeste)

[Optimist]

Sljedeca uvala ce biti set kvacila i onda cese prodavati na proljece, ko ga kupi nece se zeznuti

2 ili 4 vrata? Moze li na pp vise informacija?

4 vrata

Prodavat ce se pocetkom aprila jer tad sestra kupuje novo auto (napredovala na poslu, ustelila se sa voznjom - clio slusa).
U tom trenutku ce biti registrovan 10 mjeseci.

Nemq potrebe na pp, ovdije cu ti ukratko, pa kad bude zvanicno bice na olxu.
2004, 63 kw, haman 280.000 na satu
Radjen veliki servis jesenas
Prednje kocnice prije 2 godine (i diskovi i plocice)
Zadnje kocnice na ljeto 2020 (pakne i jos nesto)
Trap utegnut
Egr ociscen ljetos takodjer
Ima 2 podizaca, klimu (punimo je svake godine, znaci hladi ali se mora puniti godisnje)
Malo se na hladan cuje druk lezaj i mislim da set kvacila naredni ulog na ovom autu ali nije preskupo za clia to.
4 celicne 14ke felge sa 2 nove tigar zimske naprijed, nazad neke starije sto su dosle uz auto, nije ove zime po normalnim uslovima nigdje zapeo (makar starom i meni, sestri jeste)

Bicemo u kontaktu.