Pomoć oko kupovine auta

[golfiista]

....
Pa evo i za kompakt suv Sportage ili Seltos, šta to ne možeš dobiti, možes sve, ali može li ćuna progutati da daš 80 milja maraka za kiju. To je već subjektivno.

Aha, baš .... sve se može dobiti.

Može li se kupiti Sportage sa dizel motorom snage oko 140 kW?

Može naravno.

[artur morgan]

185 hp je nesto malo manje od 140 kw.

[tempuser]

I ja sam da je uvijek bolja opcija, ako finansije dozvoljavaju, kupiti nov auto, nego polovan, ali koji odgovara potrebama. Neću nasilu kupiti auto sa recikliranom i zastarjelom tehnologijom, prevaziđenim performansama i koji ne zadovoljava moja potrebe, samo da pričam kako imam nov auto.

Pa dobro sta imas kome pricati/hvaliti se da imas novu daciu ili novog cila. Pa nije bmw sedmica
Ljudi kupe sandera da su 7g normalne voznje rahat, da imaju 190k umjesto 19k vjerovatno bi vozali bmw 7. Rijetko ko bi sandera uzeo.

Vidi, to je više u smislu odbrane svojih rezona šta je bolje kupiti, novo ili polovno, a ne cijene!
Najbolji primjer je rodjak moje stare. Zadnji put kupio auto 1983. godine, novog Renaulta 9,i prije par god sljedeći. Pitam ga šta je kupio, kaže on i30. Nov ili polovan, lik realno kokuz. On sav ponosan, ja samo nove aute kupujem! On je to ispalio punih usta kao da je promjenio 10 novih auta od po 40-50 milja, a ne najjeftiniji mogući i30, najslabiji benz. motor, bijeli, osnovna oprema, koji je tad bio na akciji mislim 21-22k KM!

[Seawolf]

185 hp je nesto malo manje od 140 kw.

A gdje vam je taj dizel od 136 kW najveće snage u aktuelnom cjenovniku Sportage-a?

Vidim samo onaj od 100 kW.

[artur morgan]

Ne, nije kokuz. Kokuz bi bio da je kupio za te pare polovan premium na satu sa 150 hiljada, a u stvarnosti 2x vise, kojem su drugi dusu uzeli. Ovako ima novo, nizeg cjenovnog ranga, koje njemu zadovoljava njegove potrebe.

[artur morgan]

185 hp je nesto malo manje od 140 kw.

A gdje vam je taj dizel od 136 kW najveće snage u aktuelnom cjenovniku Sportage-a?

Vidim samo onaj od 100 kW.

Nisam gledao cjenovnik kod nas. Gledao sam na stranici autodata, pa sam vidio da imaju u ponudi 2.0 crdi od 185 hp. Da li se moze ovdje kupiti, to ne znam. Mislim da zadovoljava ove najnovije eko norme, ali provjeri ti bolje to razumijes.

[tempuser]

Ne, nije kokuz. Kokuz bi bio da je kupio za te pare polovan premium na satu sa 150 hiljada, a u stvarnosti 2x vise, kojem su drugi dusu uzeli. Ovako ima novo, nizeg cjenovnog ranga, koje njemu zadovoljava njegove potrebe.

Vjeruj frontalni. Da mu firma u nekom likvidacionom ili diobenom procesu nije isplatila neka dugovanja (firma mrtva, a on bez posla od 96) on nije mogao 4 radkape za taj auto da kupi, isto kao što ih nije mogao kupiti 2 mj. poslije, a ni danas, al punih usta novo je novo!

[Seawolf]

185 hp je nesto malo manje od 140 kw.

A gdje vam je taj dizel od 136 kW najveće snage u aktuelnom cjenovniku Sportage-a?

Vidim samo onaj od 100 kW.

Nisam gledao cjenovnik kod nas. Gledao sam na stranici autodata, pa sam vidio da imaju u ponudi 2.0 crdi od 185 hp. Da li se moze ovdje kupiti, to ne znam. Mislim da zadovoljava ove najnovije eko norme, ali provjeri ti bolje to razumijes.

Od 01. januara 2021-e za sva nova, prvi put registrovana vozila, jedina dopuštena norma je Euro 6d-ISC-FCM (Schlüsselnummer: 36AP), pa možeš provjeriti i sam.

[Naslovnica]

I ja sam da je uvijek bolja opcija, ako finansije dozvoljavaju, kupiti nov auto, nego polovan, ali koji odgovara potrebama. Neću nasilu kupiti auto sa recikliranom i zastarjelom tehnologijom, prevaziđenim performansama i koji ne zadovoljava moja potrebe, samo da pričam kako imam nov auto.

Pa dobro sta imas kome pricati/hvaliti se da imas novu daciu ili novog cila. Pa nije bmw sedmica
Ljudi kupe sandera da su 7g normalne voznje rahat, da imaju 190k umjesto 19k vjerovatno bi vozali bmw 7. Rijetko ko bi sandera uzeo.

Vidi, to je više u smislu odbrane svojih rezona šta je bolje kupiti, novo ili polovno, a ne cijene!
Najbolji primjer je rodjak moje stare. Zadnji put kupio auto 1983. godine, novog Renaulta 9,i prije par god sljedeći. Pitam ga šta je kupio, kaže on i30. Nov ili polovan, lik realno kokuz. On sav ponosan, ja samo nove aute kupujem! On je to ispalio punih usta kao da je promjenio 10 novih auta od po 40-50 milja, a ne najjeftiniji mogući i30, najslabiji benz. motor, bijeli, osnovna oprema, koji je tad bio na akciji mislim 21-22k KM!

Odličan automobil za te pare, ako je njemu dobar i ako je on zadovoljan, meni još bolji.
Ali realno, biti kokuz i kupovati novo auto može samo potpuni idiot.
Ja sam počeo priču sa kupovinom novog Sandera ili Logana, ali samo pod uslovom ako obnovim ugovor na više godina. Jedino tako.

[tempuser]

Odličan automobil za te pare, ako je njemu dobar i ako je on zadovoljan, meni još bolji.
Ali realno, biti kokuz i kupovati novo auto može samo potpuni idiot.
Ja sam počeo priču sa kupovinom novog Sandera ili Logana, ali samo pod uslovom ako obnovim ugovor na više godina. Jedino tako.

Jest odličan auto za te pare, to nije sporno, ali ovo je bilo vezano za komentar šta se ko ima hvaliti novim jeftinijim autom, nije BMW 7, evo primjera da ima i takvih!
Vjeruj, svi koji su bili tu i koji znaju cijelu pozadinu su grupno zakolutali očima, jer je on familiarno poznati ublehaš i kloc, milioni i šleperi u priči, a njegova ih stara do smrti gurala s parama, ali to je drugi dio priče da mora biti novo po svaku cijenu pa makar i na silu! Godina radnje je 2012, mislim da je to u tom trenuku bio najjeftiniji kompakt na tržištu, to je bio sami kraj 1. generacije, možda je druga bila i u prodaji već.

[Naslovnica]

Odličan automobil za te pare, ako je njemu dobar i ako je on zadovoljan, meni još bolji.
Ali realno, biti kokuz i kupovati novo auto može samo potpuni idiot.
Ja sam počeo priču sa kupovinom novog Sandera ili Logana, ali samo pod uslovom ako obnovim ugovor na više godina. Jedino tako.

Jest odličan auto za te pare, to nije sporno, ali ovo je bilo vezano za komentar šta se ko ima hvaliti novim jeftinijim autom, nije BMW 7, evo primjera da ima i takvih!
Vjeruj, svi koji su bili tu i koji znaju cijelu pozadinu su grupno zakolutali očima, jer je on familiarno poznati ublehaš i kloc, milioni i šleperi u priči, a njegova ih stara do smrti gurala s parama, ali to je drugi dio priče da mora biti novo po svaku cijenu pa makar i na silu! Godina radnje je 2012, mislim da je to u tom trenuku bio najjeftiniji kompakt na tržištu, to je bio sami kraj 1. generacije, možda je druga bila i u prodaji već.

Pa dobro drug, nekome je kupiti novi i30 ko nekome BMW7.

[Evolution_IV]

Ja cestitam svakom sta god kupi ,ako krene srat po necem drugom onda kontriram

[Naslovnica]

Ja cestitam svakom sta god kupi ,ako krene srat po necem drugom onda kontriram

[tempuser]

Pa dobro drug, nekome je kupiti novi i30 ko nekome BMW7.

Ima i ta mjesta, ali sve ima svoje vrijeme, mjesto, prilika i način... Ne možeš se qurčiti novim autom od 22k KM kao da je 7 x suplji i ne možeš prodavati priču kako si ti veliki gospar koji kupuje samo nova auta kad si u 35 god kupio samo 2 i nekome ko je možda za polovan auto dao više nego ti za nov.

[nepass1]

Ja fakat ne govorim da sam kupio novo auto, kad me neko pita godiste pa kazem. Onda pretezno pitaju jesi li novo uzeo. Kad kazem da jesam dosta ih me pogleda ono vidi budale

[tempuser]

Ja fakat ne govorim da sam kupio novo auto, kad me neko pita godiste pa kazem. Onda pretezno pitaju jesi li novo uzeo. Kad kazem da jesam dosta ih me pogleda ono vidi budale

Ja ne vidim problem ni da kažeš, nisi ga ukrao, pošteno si zaradio (nadam se) i treba da se "pohvališ" tim uspjehom kad je prilika, ali ne kao da ti je to 50-ti u životu i da je svaki bio preko sto milja!

[Dozer]

Male su to razlike u leru i na nizbrdici, ali poenta je da auto i tada trosi. Ne postoji momenat kada upaljen motor ne trosi gorivo.

To sto board tada prikazuje 0 zapravo nije prava 0, jer se board ravna po papucici gasa.

Pa, baš i nisu tako male razlike ako motor radi u leru zimi.

Naravno. Ali to su sad vaijacije na temu. Sva moja poenta oko ovoga je da motor naprosto ne moze raditi, a da ne trosi gorivo, bez obzira u kojoj situaciji. Opet kazem - to sto board pokazuje 0, zapravo nije stvarna 0.

[azdralovic]

Male su to razlike u leru i na nizbrdici, ali poenta je da auto i tada trosi. Ne postoji momenat kada upaljen motor ne trosi gorivo.

To sto board tada prikazuje 0 zapravo nije prava 0, jer se board ravna po papucici gasa.

Pa, baš i nisu tako male razlike ako motor radi u leru zimi.

Naravno. Ali to su sad vaijacije na temu. Sva moja poenta oko ovoga je da motor naprosto ne moze raditi, a da ne trosi gorivo, bez obzira u kojoj situaciji. Opet kazem - to sto board pokazuje 0, zapravo nije stvarna 0.

Fuel injection engines generally do not use fuel while engine braking. This is known as deceleration fuel cut-off (DFCO).

kaze wikipedia

[ado-nekad-sampion]

Stari Tiguan koji je tehnololgijom i dalje ispred te Vitare se po tim parametrima uzima za 30ak hiljada i to Highline (top paket). Nije fazon da se drugoj strani dodaju kilometri, godine i cijena kako bi se uklopila u pricu.

Da li pod ovom "tehnologijom ispred" kod Tiguana 5N misliš euro 6 standard kod Vitare? Automatsko kočenje, automatski radar za održavanje udaljenosti od vozila ispred ili možda automatsko držanje svoje saobraćajne trake?

Drugo je dobar stvar koji stari Tiguan nema, ali nema ni Vitara za 30 hiljada realno. Ovo prvo ne stoji, u Tiguanu mladjem od polovine 2015, koji se takodjer uklapa u 30 k, svi motori su euro 6 osim baznog dizela koji nije docekao kraj proizvodnje.

Kad smo kod motora, navedeni Tiguan je imao izbor 4 benzinska i 3 dizelska motora, snage izmedju 110 i 210 KS. Vitara u 2020. godini ima izbor 2 benzinska motora, pritom je najjaci 140 KS a dizel motor ne postoji (kod nas). Navedeni Tiguan je imao DSG mjenjac; iako i Vitara ima automatski mjenjac to dvoje je isto samo u popisu opreme. Multimedija u Tiguanu i Vitari je ista samo u popisu opreme. Cijenim da je i to isto tehnologija.

U Tiganu se za 30 hiljada bez problema uklopi dizelski motor sa 150 KS, Euro 6, s automatskim mjenjacem, dok se u Vitarinih 30 hiljada ukopi samo 1.0 benzinac sa 120 KS s petobrzinskim rucnim mjenjacem. Cijenim da je i to tehnologija.

sere po obicaju

haldex tehnologija bolja od suzuki pogona ,jeftinjarija od dustera ima bolji pogon od tog tiguana...

Bogami eto nemam ni najmanju namjeru da ozbiljno diskutujem, ali cisto da ti bude od koristi kad budes kupovao svoje auto i naucis sta znaci kompromis. Dakle...

Auto kao Tiguan nije Lada Niva ni jeftin nacin da se dodje do pogona na sve tockove. Zapravo nije jeftin nacin da se dodje do bilo cega.

Za ozbiljnog kupca takvog auta, koji zivi i radi u gradu, auto kao Tiguan, dakle kompaktni SUV, je dobar kompromis u poredjenju s klasicnim kompaktom, kompaktnim monovolumenom i karavanom srednje klase jer:

- Ima vise prostora i prozracnosti od kompaktnog auta, slicno karavanu srednje klase i kompaktnom monovolumenu;
- Ima neusporedivo veci gepek od kompaktnog auta pa cak i monovolumena, i slicno karavanu srednje klase, omogucava prevoz dvije osobe s dva bicikla za odrasle, bez da se skidaju tockovi, manja bicikla cak i uspravno;
- Ima male vanjske gabarite u poredjenju s karavanom srednje klase uz slicnu ponudu prostora; karavan je ogroman za nekog ko parkira na javnom parkingu;
- Neusporedivo atraktivniji od karavana srednje klase izgledom, s monovolumenom da ne poredim
- Puno lakse baratanje s bebom i djecijom sjedalicom zbog visine, pogotovo za zene
- Puno bolji osjecaj sigurnosti za volanom i preglednost

A sto se tice pogona, ono sto on ima je dovoljno dobro za potrebe nekog ko bi trazio pogon na sva 4 tocka u takvom autu, ko je skijas i slicno, a to je i poenta pogona na sva 4 tocka u civilnom autu, ne da ides s njim na offroad.

Ove stvari gore ne moraju nuzno da stoje, ali 7 bitnih stavki cak i da samo imaju poentcijal je dovoljno da takvo auto potencijalno bude opcija ozbiljnom kupcu. Ja razumijem da je to tebi sve bezveze, realno i meni je bilo dok sam zivio na maminom grahu i bavio se tim koji su brisaci i ulje bolji za tatino auto. Da se bogdo vratit u to vrijeme.

[basicm]

Male su to razlike u leru i na nizbrdici, ali poenta je da auto i tada trosi. Ne postoji momenat kada upaljen motor ne trosi gorivo.

To sto board tada prikazuje 0 zapravo nije prava 0, jer se board ravna po papucici gasa.

Pa, baš i nisu tako male razlike ako motor radi u leru zimi.

Naravno. Ali to su sad vaijacije na temu. Sva moja poenta oko ovoga je da motor naprosto ne moze raditi, a da ne trosi gorivo, bez obzira u kojoj situaciji. Opet kazem - to sto board pokazuje 0, zapravo nije stvarna 0.

Mi i napismeno donijeli da moze bez goriva, a ti samo tvrdis.

[artur morgan]

Pošto nema konkretnih pitanja oko kupovine, ide ponovo kviz i mašta na volju

Kupujete sebi SUV u rasponu cijene od 100.000 do 150.000 KM, šta bi kupili i zbog čega od sledećih vozila :

1. Volvo XC90 B5 AWD 2.0 d 173 kw, 8-stupanjski automatik,
https://www.olx.ba/artikal/38659200/vol ... ka-ponuda/

2. VW Toureg 3.0 tdi 4 motion 210 kw, tiptronik,
https://www.olx.ba/artikal/39365644/vol ... ne-286-ks/

3. Audi Q7 45 TDI 170 kw Quattro Tiptronic
https://www.olx.ba/artikal/39722319/aud ... tiptronic/

4.Alfa Romeo STELVIO MY20 2.2 210 Q4 AT Veloce, 154 kw
https://www.olx.ba/artikal/39704520/alf ... at-veloce/

5. JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD V6 AWD AT9 Summit, 184 kw
https://www.olx.ba/artikal/39502589/jee ... t9-summit/

6. JAGUAR F-PACE R-SPORT 2.0d 180KS A8 AWD 132kw
https://www.olx.ba/artikal/37214968/jag ... ks-a8-awd/

7. Mercedes GLE 300 d 4M, 180 kw
Po cjenovniku Starline 140.881 KM
https://www.olx.ba/artikal/38399861/mer ... a-oktobar/
( na linku nema cijene, informativno )
.
.
.

[artur morgan]

8. BMW X5 30d xdrive 195 kw
Po cjenovniku 137.000 KM
https://www.olx.ba/artikal/37101417/bmw-x5-xdrive-30d/
( na linku nema cijene, informativno )

9. Toyota Land Cruiser 28D-4D premium, 177 kw
Po cjenovniku 150.000 KM.
https://www.toyota.ba/new-cars/cjenici_katalozi.json

10. Neko drugo vozilo po vašem izboru s tim da je SUV i da je u ovom cjenovnom rasponu.

[azdralovic]

Ja bi Q7 mada mislim da se i 50TDI moze uklopiti u 150k

[artur morgan]

Ok, dobar izbor. Uglavnom trazio sam raznovrsnu ponudu, pošto su ljudi na forumu raznovrsni

I napiši par riječi zbog čega bi Q7...

[Dozer]

Fuel injection engines generally do not use fuel while engine braking. This is known as deceleration fuel cut-off (DFCO).

kaze wikipedia

I zapravo ukazuje na ovo sto govorim. Aceleration i deceleration su pojmovi koji se u kompjuteru auta vezu za papucicu gasa.
Samim tim - ako je paucica gasa slobodna, kompjuter racuna potrosnju 0.
Ako je pritisnuta - kompjuter preko elektronske papucice (nema vise sajli, ko ne zna) i dubine pritiska na nju izracunava koliko je goriva potrebno ubrizgati u smjesu, i na osnovu toga prikazuje prosjecnu i trenutnu potrosnju.

Ovo je vrlo lako provjeriti - gledati trenutnu potrosnju na boardu i pimplati po papucici gasa razne pristiske u voznji.