Polaganje vozačkog u Sarajevu

[Ateista]

Koliko ljudi sad sjedi u autu tokom obuke, bude li instruktor tu? Ako je vise ljudi, auto je tezi i treba vise gasa, znam da su neki znali imati problema zbog toga kod kretanha pod rucnom jer nauce sa laksim autom a polazu sa tezim.
Ko sjedi naprijed tokom polaganja? Moguce da neko malo dodirne namjerno kocnicu zato sto nisi platio stelu, sumnjam bas da im se isplati cackati oko kvacila samo za polaganje pa opet vracati, ali ne sumnjam da ce uraditi sve da te obore jer nisi platio.

[black_adrian]

da polazu na 2.0tdi ne bi trebalo gasa hehe

[Laplace]

Koliko ljudi sad sjedi u autu tokom obuke, bude li instruktor tu? Ako je vise ljudi, auto je tezi i treba vise gasa, znam da su neki znali imati problema zbog toga kod kretanha pod rucnom jer nauce sa laksim autom a polazu sa tezim.
Ko sjedi naprijed tokom polaganja? Moguce da neko malo dodirne namjerno kocnicu zato sto nisi platio stelu, sumnjam bas da im se isplati cackati oko kvacila samo za polaganje pa opet vracati, ali ne sumnjam da ce uraditi sve da te obore jer nisi platio.

Zato sam ja tokom polaganja uračunao dodatnu težinu, posebno pri kretanju na kosini, i kretao sa jačim gasom (+ nazad je sjedio elegantno popunjen član komisije sa par stotina kilograma tjelesne mase).

Meni najviše ide na to da mu je tokom obuke instruktor radio sa komandama pa kandidat nije stekao dovoljno dobar osjećaj za kvačilo, a uz to dodatna težina u autu nije pomogla.

[Ateista]

Koliko ljudi sad sjedi u autu tokom obuke, bude li instruktor tu? Ako je vise ljudi, auto je tezi i treba vise gasa, znam da su neki znali imati problema zbog toga kod kretanha pod rucnom jer nauce sa laksim autom a polazu sa tezim.
Ko sjedi naprijed tokom polaganja? Moguce da neko malo dodirne namjerno kocnicu zato sto nisi platio stelu, sumnjam bas da im se isplati cackati oko kvacila samo za polaganje pa opet vracati, ali ne sumnjam da ce uraditi sve da te obore jer nisi platio.

Zato sam ja tokom polaganja uračunao dodatnu težinu, posebno pri kretanju na kosini, i kretao sa jačim gasom (+ nazad je sjedio elegantno popunjen član komisije sa par stotina kilograma tjelesne mase).

Meni najviše ide na to da mu je tokom obuke instruktor radio sa komandama pa kandidat nije stekao dovoljno dobar osjećaj za kvačilo, a uz to dodatna težina u autu nije pomogla.

Moze biti da je radio u toku obuke, a moze biti i nepravilno ucenje, cuo sam za slucajeve da ih uce sablonski koliko gasa dati i slicno, a to sve pada u vodu kod promjene nagiba i tezine. Treba u stvari steci osjecaj kad se motor pati i kad treba vise gasa da se ne ugasi.

[vjeshalica]

Sve je kod njih sablonski 30 godina...

[Laplace]

Zato sam ja tokom polaganja uračunao dodatnu težinu, posebno pri kretanju na kosini, i kretao sa jačim gasom (+ nazad je sjedio elegantno popunjen član komisije sa par stotina kilograma tjelesne mase).

Meni najviše ide na to da mu je tokom obuke instruktor radio sa komandama pa kandidat nije stekao dovoljno dobar osjećaj za kvačilo, a uz to dodatna težina u autu nije pomogla.

Moze biti da je radio u toku obuke, a moze biti i nepravilno ucenje, cuo sam za slucajeve da ih uce sablonski koliko gasa dati i slicno, a to sve pada u vodu kod promjene nagiba i tezine. Treba u stvari steci osjecaj kad se motor pati i kad treba vise gasa da se ne ugasi.

I to. Meni je instruktor napomenuo da vodim računa o dodatnoj težini, mada nije morao - skontao sam to i sam. I naučio me je da slušam motor dok vozim.

[Ateista]

Sve je kod njih sablonski 30 godina...

Ma ja, slabo se sjecam obuke ali znam da je bilo stvari koje su primjenjive samo za datu situaciju na polaganju i u idealnim uslovima, totalno odvojeni od stvarnosti i realne voznje u saobracaju. Na primjer parkiranje, to se dobro sjecam da je bio samo jedan tip parkiranja i da su postavljali neke stapove pa ucili gdje treba da bude stap u odnosu na prozor ili tako nesto, u stvarnosti ako vozis drugaciji auto koji ima drugaciji radijus skretanja, drugacinu duzinu i polozaj prozora, nema stapova i parking mjesta drugacija, sve to pada u vodu...

[Undefined92]

....

[shape of despair]

Sve je kod njih sablonski 30 godina...

Ma ja, slabo se sjecam obuke ali znam da je bilo stvari koje su primjenjive samo za datu situaciju na polaganju i u idealnim uslovima, totalno odvojeni od stvarnosti i realne voznje u saobracaju. Na primjer parkiranje, to se dobro sjecam da je bio samo jedan tip parkiranja i da su postavljali neke stapove pa ucili gdje treba da bude stap u odnosu na prozor ili tako nesto, u stvarnosti ako vozis drugaciji auto koji ima drugaciji radijus skretanja, drugacinu duzinu i polozaj prozora, nema stapova i parking mjesta drugacija, sve to pada u vodu...

Joj kad se sjetim. Instruktor na unutrašnjim kederima iscrtao male bijele linije, i ono, kad se poklopi linija sa tamo nečim vani ideš puni, pa kad se sljedeća poravna ispravljaš i tako. I dođem na polaganje nigdje linija, pobrisao, valjda nije smio

[black_adrian]

Pri startu, ako polako pustam kvacilo ali kocnicu ne pustim na vrijeme ?
Sta se desi kad pokusas samo kocnicom zaustaviti-zakasnis koji trenutak pritisnuti kvacilo?

ugasi se auto u oba slucaja...

znaci, tanak ti je taj instruktor cim te je pustio na voznju a ti nemas osjecaj kad ti auto krece i kako krenuti/stati...

[Undefined92]

....

[NediM17]

Fico od 750 ccm i 24 KS i dva clana komisije od po 100 kila minimum, pa ti kreni uzbrdo majcin sine.
A kretalo se bez da se ugasi.

[ReymondReddington]

ugasi se auto u oba slucaja...

znaci, tanak ti je taj instruktor cim te je pustio na voznju a ti nemas osjecaj kad ti auto krece i kako krenuti/stati...

Jedno od gasenja je bilo jer sam zakasnio malo sa kvacilom pri zaustavljanju. Medjutim, zar nije ispravno pri malim brzinama prvo kvacilo pa onda kocnicu. Ja sam svo vrijeme radio kocnica pa kvacilo i eto trenutak zakasnis i ugasi se?
Evo odlican video https://youtu.be/k1m-rpXUY34?t=118 da sam bar ranije gledao.
On kaze da pri manjoj brzini ako prvo ides na kocnicu ili ce se ugasiti ili ce biti trzanje. Meni se tokom obuke cesto trzalo(sto je isto pred gasenjem, ali se nije nikad ugasilo).

Evo pogledaj ovaj video https://www.youtube.com/watch?v=kLGpfdR ... =11&t=636s
Ima jos dobrih objasnjenja na njegovom kanalu.

[vjeshalica]

ugasi se auto u oba slucaja...

znaci, tanak ti je taj instruktor cim te je pustio na voznju a ti nemas osjecaj kad ti auto krece i kako krenuti/stati...

Jedno od gasenja je bilo jer sam zakasnio malo sa kvacilom pri zaustavljanju. Medjutim, zar nije ispravno pri malim brzinama prvo kvacilo pa onda kocnicu. Ja sam svo vrijeme radio kocnica pa kvacilo i eto trenutak zakasnis i ugasi se?
Evo odlican video https://youtu.be/k1m-rpXUY34?t=118 da sam bar ranije gledao.
On kaze da pri manjoj brzini ako prvo ides na kocnicu ili ce se ugasiti ili ce biti trzanje. Meni se tokom obuke cesto trzalo(sto je isto pred gasenjem, ali se nije nikad ugasilo).

Instruktori su vas ucili 1,2 brzina ide kvacilo pa kocnica prije zaustavljanja
Veci prenos prvo ide kocnica da se vozilo "smiri" pa onda kvacilo

Ne moze ti niko ovako teoretski pisati, to je osjecaj i postalo je toliko nama koji vozamo dugo uobicajno da ide samo od sebe

[Undefined92]

....

[Qwerty1234]

Instruktori su vas ucili 1,2 brzina ide kvacilo pa kocnica prije zaustavljanja
Veci prenos prvo ide kocnica da se vozilo "smiri" pa onda kvacilo

Ne moze ti niko ovako teoretski pisati, to je osjecaj i postalo je toliko nama koji vozamo dugo uobicajno da ide samo od sebe

Ja sam radio svo vrijeme kocnica pa kvacilo. Vise puta je auto trzalo sto znaci da je skoro pred gasenjem. Valjda instruktor treba napomenuti ako treba obrnuto raditi. ALi nije i od prvog casa radim kocnica pa kvacilo, kako mi je receno.

Ovo ne bi trebalo potpadati pod osjecaj nego pod najosnovnije stvari i nesto sto bi trebalo biti svugdje isto.
https://youtu.be/NddJfUWk-UM?t=34

Sve zavisi drug.
Ljudima su znale crkavati kocnice na AP pa su se zaustavljali vracajuci ga u manju...

Jaci dizel sa ispravnim setom kvacila se jako tesko gasi.

Ako mislis naglo stati nije sporno ni iz 4 brzine na 60kmh pritisnuti kvacilo i kocnicu u isto vrijeme i zaustaviti se sigurno.

Ako mislis usporavati malo onda samo kocnica bez kvacila.
Idealno je vracati u manju kako usporavas ali dodje to vremenom.

[dječak sa šibicama]

Rodica nije produzila vozacku, istekla joj jos 2015. godine, koja je sada procedura? samo ljekarski + one takse kod vadjenja vozacke, ili mora opet polagati?

[vjeshalica]

Rodica nije produzila vozacku, istekla joj jos 2015. godine, koja je sada procedura? samo ljekarski + one takse kod vadjenja vozacke, ili mora opet polagati?

Ljekarski plus uplatnica za vozacki msm 60KM i nista vise

[dječak sa šibicama]

Rodica nije produzila vozacku, istekla joj jos 2015. godine, koja je sada procedura? samo ljekarski + one takse kod vadjenja vozacke, ili mora opet polagati?

Ljekarski plus uplatnica za vozacki msm 60KM i nista vise

E super, hvala, neko je napalio da mora opet polagati pa se zabrinula

[vjeshalica]

Ljekarski plus uplatnica za vozacki msm 60KM i nista vise

E super, hvala, neko je napalio da mora opet polagati pa se zabrinula

Nema na cemu. Ne treba polagati vozacki.

[nuki_cika]

Da li mi neko može preporučiti nekog instruktora ili auto školu koja nudi obuku na autima sa automatskim mjenjačem?
Treba mi 3,4 časa da vratim rutinu vožnje pošto dugo nisam vozio, a automatik nikad nisam koristio..

[vjeshalica]

Sumnjam da ima jer zakon nije dozvolio automatik. Jedino da zoves odreda pa pitas.

[mk ultra]

Paydo sve isto samo bolje

[Ateista]

Sumnjam da ima jer zakon nije dozvolio automatik. Jedino da zoves odreda pa pitas.

Kad se sjetim kad je moj brat polagao, njegov a kasnije i moj instruktor mi kaze - kad ti budes polagao tad ce se polagati na automaticima. Evo proslo od tad preko 20 godina i jos to nisu uveli.

[Ateista]

Da li mi neko može preporučiti nekog instruktora ili auto školu koja nudi obuku na autima sa automatskim mjenjačem?
Treba mi 3,4 časa da vratim rutinu vožnje pošto dugo nisam vozio, a automatik nikad nisam koristio..

Ne znam cemu instruktor ako si vec polozio, nadjes nekog ko ima iskustva, prvo malo na nekom parkingu probas pa onda na cestu, svaki iskusan vozac ce ti bolje pokazati konkretne stvari koje ti trebaju u stvarnoj voznji nego instruktor koji je navikao da uci da polozis a ne da znas voziti.