Pitamo Mehanicare ?

[JavierBosnia]

Zvucnik npr

Ne posjedujem zvucnik, mada mi nije jasno ako sam te dobro razumio. Ako je radio bt nevidljiv, sta god uparivao sa druge strane ne rjesava taj problem. Nije mi na mobitelu bt nevidljiv pa da mijenjam taj uredjaj, nego radio ne ocitava bt

[foxlife]

Zvucnik npr

Ne posjedujem zvucnik, mada mi nije jasno ako sam te dobro razumio. Ako je radio bt nevidljiv, sta god uparivao sa druge strane ne rjesava taj problem. Nije mi na mobitelu bt nevidljiv pa da mijenjam taj uredjaj, nego radio ne ocitava bt

Pa zato i govorim da vidis hoce li spojiti nesto drugo da skontas do cega je

[Naslovnica]

Nema tu sta puno, sve mi je isto kao kod ovih na yt. Sem eto sto izostaje zadnji korak. Vidjet cu jos istraziti malo sta kako



@Naslovnica ti i tvoji kontakti pa savij. Kad me struja ne puče varnice pocese. Vidi se da nije mene oko struje da baratam

I ti slušaš svakakve budale na forumu...

[Naslovnica]

@Naslovnica

jesi li riješio šta za lambAdu

Nisam ni pokušavao.
Prošao tehnički, do idućeg ko živ ko mrtav.
Nisam primijetio neku povećanu potrušnju ili nekakve neuobičajene dimove, ko mu jebe mater.
Ako počnem po majstorima da idem doći će me skuplja pita od tepsije.

[avijon]

@Naslovnica

jesi li riješio šta za lambAdu

Nisam ni pokušavao.
Prošao tehnički, do idućeg ko živ ko mrtav.
Nisam primijetio neku povećanu potrušnju ili nekakve neuobičajene dimove, ko mu jebe mater.
Ako počnem po majstorima da idem doći će me skuplja pita od tepsije.

Kod tebe je kolko se sjecam siromašna smjesa nije obrnuto da dimi itd.
Znaci ti si izgubio konje ahah nego ne bi da te prepadam ali siromasnom smjesom temperature u motoru su vece pa mozda rizikujes ostecenje motora.

[ruud]

Ima li neko s ove teme da može koju dodat u vezi sa Turbo servisom na Stupu, bliže aerodroma?! Sveki feedback je dobro došao. Hvala.

[avijon]

Ima li neko s ove teme da može koju dodat u vezi sa Turbo servisom na Stupu, bliže aerodroma?! Sveki feedback je dobro došao. Hvala.

Ja sam za svaki servis cuo polovicna iskustva osim za užice kod njih dosta vise prednjaci pozitivna iskustva.

Ugl. Treba se saznati zasto je turbo "crkao" , strano tijelo, nedostatak ulja itd.da ne bi opet za dva dana nosio na reparaciju.

[corolla02]

sta je problem ovdje bgt?

vw je cudo na cesti

[zigson]

@konektovan imam tu opciju bt audio i stoji na ON vec. Ali kada odem to na media stoji samo CD i aux. Kada upalim bt na telefonu ne pronalazi nista da bih se spojio

U uglu mi stoji uvijek No TP kao i AF OFF

Nemas bluetooth modul

[DonieBrasco]

Da li neko od vas korsiti ili je koristio STP aditive, iskustva, pomaze li ?

[avijon]

Da li neko od vas korsiti ili je koristio STP aditive, iskustva, pomaze li ?

Ja sipao jednom liqui moly nisam nista primjetio, sipa se jednom na 2 il 3 hiljade kilometara.. Ugl. sto sam procitao super za prevenciju a za stare naslage il sta vec minimalno ciscenje jer ne smiju svakako biti previse agresivni.
Samo fizicko ciscenje ako je potrebno.

[jasko__]

Molim pomoc oko velikog problema.
Ovako, vozim Octaviju 2012 (model 2009-2012) 1.6 tdi 77kw.
u oktobru 2019 godine sam imao problem sa EGR ventilom i isti sam zamjenio, kupio novi 740KM.
Sve bi to bilo u redu da se prije par dana nije upalila spiralna lampica. Nakon sto sam stao, ugasio auto i ponovo upalio auto lampica se ugasila. Otisao sam iz predostroznosti kod majstora da prikljjci dijagnostiku. Nazalost zapamcena grdska je ponovo bio EGR. Trenutno se lampica ne pali ali osjetim da auto ima problem. Primjer je taj sto se motor ugrije na 90C a meni broj obrtaja i dalje na 1000 kao da je motor hladan i osjetim miris izduvnih gasova u autu.
Molim vasu pokoc. Da li je neko imao slican problem, sta je moguci uzrok da ponovo EGR strada za nekih 17 mjeseci. Istina je da vozim gradsku voznju i kratke relacije, auto se zimi od relacija ni ne ugrije.
Ima li neko neki prijedlog. Iskreno nemam pare da dajem ponovo za EGR 740KM. Koje su posljedice za auto ako se isti ugasi softwerski, da li steti turbimi, dpf ili ostalim dijelovima.
Hvala...

[black_adrian]

Molim pomoc oko velikog problema.
Ovako, vozim Octaviju 2012 (model 2009-2012) 1.6 tdi 77kw.
u oktobru 2019 godine sam imao problem sa EGR ventilom i isti sam zamjenio, kupio novi 740KM.
Sve bi to bilo u redu da se prije par dana nije upalila spiralna lampica. Nakon sto sam stao, ugasio auto i ponovo upalio auto lampica se ugasila. Otisao sam iz predostroznosti kod majstora da prikljjci dijagnostiku. Nazalost zapamcena grdska je ponovo bio EGR. Trenutno se lampica ne pali ali osjetim da auto ima problem. Primjer je taj sto se motor ugrije na 90C a meni broj obrtaja i dalje na 1000 kao da je motor hladan i osjetim miris izduvnih gasova u autu.
Molim vasu pokoc. Da li je neko imao slican problem, sta je moguci uzrok da ponovo EGR strada za nekih 17 mjeseci. Istina je da vozim gradsku voznju i kratke relacije, auto se zimi od relacija ni ne ugrije.
Ima li neko neki prijedlog. Iskreno nemam pare da dajem ponovo za EGR 740KM. Koje su posljedice za auto ako se isti ugasi softwerski, da li steti turbimi, dpf ili ostalim dijelovima.
Hvala...

Padnu li obrtaji nazad na normalno nakon nekog vremena ili je konstantno na 1000?

[Evolution_IV]

stavljeni novi dihtunzi kad si mijenjao?

i da je neispravan ne bi trebao smrdit...

[jasko__]

spadnu obrtaji nakon duze voznje.

promjenjeni su svi dihtunzi u kompletu sa EGR

[Behemoth]

spadnu obrtaji nakon duze voznje.

promjenjeni su svi dihtunzi u kompletu sa EGR

Imas opciju egr off i delete ako nisi u situaciji da ili repariras egr ako je to uopste moguce zavisno od konstrukcije. Sa deletetanjem bi moglo doci do gubitka snage sa fabrickim setapom medjutim sa custom mapom to se moze neutralisati.

[avijon]

Molim pomoc oko velikog problema.
Ovako, vozim Octaviju 2012 (model 2009-2012) 1.6 tdi 77kw.
u oktobru 2019 godine sam imao problem sa EGR ventilom i isti sam zamjenio, kupio novi 740KM.
Sve bi to bilo u redu da se prije par dana nije upalila spiralna lampica. Nakon sto sam stao, ugasio auto i ponovo upalio auto lampica se ugasila. Otisao sam iz predostroznosti kod majstora da prikljjci dijagnostiku. Nazalost zapamcena grdska je ponovo bio EGR. Trenutno se lampica ne pali ali osjetim da auto ima problem. Primjer je taj sto se motor ugrije na 90C a meni broj obrtaja i dalje na 1000 kao da je motor hladan i osjetim miris izduvnih gasova u autu.
Molim vasu pokoc. Da li je neko imao slican problem, sta je moguci uzrok da ponovo EGR strada za nekih 17 mjeseci. Istina je da vozim gradsku voznju i kratke relacije, auto se zimi od relacija ni ne ugrije.
Ima li neko neki prijedlog. Iskreno nemam pare da dajem ponovo za EGR 740KM. Koje su posljedice za auto ako se isti ugasi softwerski, da li steti turbimi, dpf ili ostalim dijelovima.
Hvala...

Jesi li ono ti imao nekoliko mjeseci problem sa termostatom pa auto nije nikad postizalo radnu temp, moguce da ima i posljedica toga.
Da ne mozgamo puno, zamjenski dijelovi su go kurac zamjeni ga opet ista ce te sudbina snaci..
Kad uklonis egr kazu povecava se malo temperatura izduvnih gasova i sporije se zagrijava auto ali eto ne jede svoja govna motor ponovo ako razumijes.
Pametno bi bilo provjerit jel taj tvoj zaprljan ili je stvarno nesta "crklo" na njemu. Onda ces ili ocistit ili blokiraj ga + softverski ugasit.

[artur morgan]

Diesel gate možda....Sa novim softverom nakon updatea, da bi smanjio VW količinu izduvnih gasova u tim motorima, VW je podesio EGR da duže vremena radi otvoren i tako mu drastično skratio radni vijek.

Uklanjanje EGR-a nije najbolja opcija. Temperatura izduvnih gasova tada se povećava. Klipovi, cilindri, ventili, ulje tada trpe veće toplotno opterećenje, a od proizvođača zavisi kolika mu je rezerva.

Troši li ti motor ulje i koje ulje sipaš u motor ? Prvo trebaš utvrditi zbog čega se tako brzo ponovo začepio. Ako troši ulje, zašto troši, kakve su karike i sl. Od gradske vožnje u tom kratkom periodu nije se začepio, od ove dizel afere nije i to je kratko da se začepi, jedino da troši ulje ili da si nasu pogrešno ulje ili da si kupio pravilne specifikacije a da te neko prešao i prodao ti lažnjak, a lažnjaka ima itekako kod nas.

Trošili ti motor ulje, i koje ti je ulje u motoru ?

[artur morgan]

spadnu obrtaji nakon duze voznje.

promjenjeni su svi dihtunzi u kompletu sa EGR

Imas opciju egr off i delete ako nisi u situaciji da ili repariras egr ako je to uopste moguce zavisno od konstrukcije. Sa deletetanjem bi moglo doci do gubitka snage sa fabrickim setapom medjutim sa custom mapom to se moze neutralisati.

Moželi se neutralisat veća temperatura izduvnih gasova i do 300 C ?

[artur morgan]

Molim pomoc oko velikog problema.
Ovako, vozim Octaviju 2012 (model 2009-2012) 1.6 tdi 77kw.
u oktobru 2019 godine sam imao problem sa EGR ventilom i isti sam zamjenio, kupio novi 740KM.
Sve bi to bilo u redu da se prije par dana nije upalila spiralna lampica. Nakon sto sam stao, ugasio auto i ponovo upalio auto lampica se ugasila. Otisao sam iz predostroznosti kod majstora da prikljjci dijagnostiku. Nazalost zapamcena grdska je ponovo bio EGR. Trenutno se lampica ne pali ali osjetim da auto ima problem. Primjer je taj sto se motor ugrije na 90C a meni broj obrtaja i dalje na 1000 kao da je motor hladan i osjetim miris izduvnih gasova u autu.
Molim vasu pokoc. Da li je neko imao slican problem, sta je moguci uzrok da ponovo EGR strada za nekih 17 mjeseci. Istina je da vozim gradsku voznju i kratke relacije, auto se zimi od relacija ni ne ugrije.
Ima li neko neki prijedlog. Iskreno nemam pare da dajem ponovo za EGR 740KM. Koje su posljedice za auto ako se isti ugasi softwerski, da li steti turbimi, dpf ili ostalim dijelovima.
Hvala...

Jesi li ono ti imao nekoliko mjeseci problem sa termostatom pa auto nije nikad postizalo radnu temp, moguce da ima i posljedica toga.
Da ne mozgamo puno, zamjenski dijelovi su go kurac zamjeni ga opet ista ce te sudbina snaci..
Kad uklonis egr kazu povecava se malo temperatura izduvnih gasova i sporije se zagrijava auto ali eto ne jede svoja govna motor ponovo ako razumijes.
Pametno bi bilo provjerit jel taj tvoj zaprljan ili je stvarno nesta "crklo" na njemu. Onda ces ili ocistit ili blokiraj ga + softverski ugasit.

Moguće je i to....zali para ako je do njega

[Behemoth]

spadnu obrtaji nakon duze voznje.

promjenjeni su svi dihtunzi u kompletu sa EGR

Imas opciju egr off i delete ako nisi u situaciji da ili repariras egr ako je to uopste moguce zavisno od konstrukcije. Sa deletetanjem bi moglo doci do gubitka snage sa fabrickim setapom medjutim sa custom mapom to se moze neutralisati.

Moželi se neutralisat veća temperatura izduvnih gasova i do 300 C ?

Sa deletanjem vruci gasovi ne idu u cooler kao kod iskljucivanja jer se kuler kompletno bajpasuje i ako je doslo do zacepljenja i automobil slabije vuce delete ce mu vratiti potrosnju na normalu a i snagu.

[ado-nekad-sampion]

Ja bih ti preporucio da odes u ovlasteni servis na dijagnostiku. Ili zamijeni servis. Moguce da nije problem EGR ili nije samo EGR.

[kabal1337]

Stetis DPF-u

[Evolution_IV]

na 1.6/1.5HDi/tdci su uvezani i ne mogu radit jedno bez drugog

prosli vikend se u povratku kuci upali regen,660 stepeni auspuh

[kenan77]

Pozdrav..zna li iko odgovaraju li felge od qashkaija 2015 god za x-trail-a isto 2015? Aluminijska Advanti felga je u pitanju..šta znaći oznaka na njoj 4x114.3 620kg i 5x100 520kg? Hvala unaprijed