Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
condy wrote:To pomaze da se ne zacepi turbo usis egr. I auto treba redovno produvati Najgore je kad sa dizelasem paze na potrosnju pa guslaju na niskim obrtajima. Sa tim autom ne mozes ustediti vise od 1 litra a napravis puno veci izdatak kasnije sebi. Ali kad se zacepi onda samo pomaze ciscenje ne mozes ga produvati. Toliko se zacepi da ne moze proci ulozak od olovke. Samo mali odusak bude sve ostalo se skori okolo. Skori se da se ne moze pomjerati klapna na egru. Staro auto i to su problemi dizelasa koji imaju puno kilometara.Taj safe mod se ne smije ignorisati. Da se to srediti ali kosta na kraju sve to. Kupujte ljudi benzinca.
Ljudi, gdje mogu na potezu Dobrinja - Otoka naći majstora da mi popravi auto-radio?
Ne radi mi vol+ i vol- na potenciomentru i ne reaguje na pritisak (on/off)...
Nosio u rtv servis Dvojka na Dobrinji, međutim tu nikad nikog nema u radnji, na broj se ne javljaju...
Averus wrote:Ljudi, gdje mogu na potezu Dobrinja - Otoka naći majstora da mi popravi auto-radio?
Ne radi mi vol+ i vol- na potenciomentru i ne reaguje na pritisak (on/off)...
Nosio u rtv servis Dvojka na Dobrinji, međutim tu nikad nikog nema u radnji, na broj se ne javljaju...
Probaj u RTV servisu kod Merkatora Socijalno, "Euro" tako se nesto zove.
Oni bi to mogli ili na Kosevskom brdu ,malo iza one centralne garaze, na lijevu stranu zgrada.
mk ultra wrote:Smije li neko punim gasom proci dionicu josanica - zenica jug, cetvrtom, ne mora peta\sesta ili se bojite da klipnjaca ne ostane u muzeju u Visokom
Mozda i u Podlugovima
Ja cekam da se razradi motor, pa cu onda pun gas. Tek je prešao 300 kk, ne smijem još.
Nije za tebe, za Citroena
Ma citros je beton, jest da ga hebe hladan start i mrtvilo par km dok se ne zagrije, a poslije, sky is the limit.
Nesto ne vjerujem da je ovo dobro, sva ta cadja i garez moraju negdje izaci, mogu mislit sta urade jadnom katalizatoru i DPF-u. Ili koliko toga zapekne u cilindrima.
Nema nista bez rastavljanja i ciscenja usisne, al posto je to dizel za 10k km je to opet prljavo.
Od koje godine je skoda pocela proizvoditi motore sa euro4 normom?.......i jos jedno pitanje..sta znaci ovo u prevodu radi se o Golfu benzincu... Frisch ab MFK
spreca wrote:Od koje godine je skoda pocela proizvoditi motore sa euro4 normom?.......i jos jedno pitanje..sta znaci ovo u prevodu radi se o Golfu benzincu... Frisch ab MFK
MFK je tehnički pregled. Znači na mu je nedavno rađen tehnički. Za razliku od Bosne, gdje to ništa ne znači, vani je to neka garancija tehničke ispravnosti vozila.
spreca wrote:Od koje godine je skoda pocela proizvoditi motore sa euro4 normom?.......i jos jedno pitanje..sta znaci ovo u prevodu radi se o Golfu benzincu... Frisch ab MFK
MFK je tehnički pregled. Znači na mu je nedavno rađen tehnički. Za razliku od Bosne, gdje to ništa ne znači, vani je to neka garancija tehničke ispravnosti vozila.
ma ja sam mislio da je to nesto vezano za motor ...ma gledam neka auta po Svici , cjene i td
Smije li se nastaviti voziti, nemam ja pojma od toga svega Mater je trenutno sa tim autom van drzave, malo duzi put je u pitanju i taman negdje na pola puta joj to javi a ona se naravno prepala.
Golf II 1987. godište, turbo dizel izbacuje vodu na čep ekspanzione posude. Posle vožnje voda u posudi bude pri dnu iako je prije vožnje bila puna. Kako da otklonim taj kvar? Unaprijed zahvalan!
Jutros krenem za Zenicu, kad mi se u pola puta upali SERV lampica i u cosku lampica ABS-a.
Auto sasvim normalno koci, i jace sam kocio da probam, i nemam problema.
Još u srijedu se rezervisem za veliki i mali servis i ovaj belaj se sad pojavi u pm.
Najgore je kad sa dizelasem paze na potrosnju pa guslaju na niskim obrtajima. Sa tim autom ne mozes ustediti vise od 1 litra a napravis puno veci izdatak kasnije sebi. Ali kad se zacepi onda samo pomaze ciscenje ne mozes ga produvati. Toliko se zacepi da ne moze proci ulozak od olovke. Samo mali odusak bude sve ostalo se skori okolo. Skori se da se ne moze pomjerati klapna na egru. Staro auto i to su problemi dizelasa koji imaju puno kilometara.Taj safe mod se ne smije ignorisati. Da se to srediti ali kosta na kraju sve to. Kupujte ljudi benzinca.
