Oldtajmeri all about

[ZoomZoomKiwi]

Odakle OM606 u W123, ona je dolazila sa OM617 najjačim, 3.0 R5

OM617A turbak u 300D turbodiesel sa 230KS, to je pila, i svi su bili sa klimom i top opremom za te godine. (Tempomat, servo, el. podizači, ABS)

[kabal1337]

ubacen, logicno. tihi ubica

[ZoomZoomKiwi]

Uh, to je već perverzija

[Evolution_IV]

[ZoomZoomKiwi]

Ja bih jednog ovakvog rado 280C

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios


A može i 280SE Coupe 3.5 V8 zašto ne

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

[citroen xm]

Ovaj 190 ako nije puno truo je džaba.

Dakle, naslijedio sam jednog oldtimera. Ford Taunus 1.6, 1979 god.
Ne znam kada je zadnji put paljen. Probao sam ga upaliti preko klema, ali kao da alnaser ne vrti dovoljno jako.
Imate li preporuku za nekog majstora da bi dosao, ili eventualno da mu odslepam auto, pa da ga pretrese i osposobi.

Iz vremena kada je Ford pravio dobra auta. Meni pravo fina limuzina, a i izgleda da je u pristojnom stanju za godine. Neka ti neko uradi fino pripremu za paljenje, upali, isprovjeravaj kočnice i uživaj.

Jedan se davno i dugo prodavao na OLX-u, negdje u Brčkom. Ja se sjebo kada sam prvi put vidio. Moćan mi je bio pravo. Neka smeđa boja bila. Ova plava je katastrofa.

[Hakiz]

Počela nova sezona Flipping bangers, sinoć Fiat 126 (peglica).

[TouringBiker]

The Maserati-engined Citroën SM was the fastest and most powerful front-wheel-drive car of its time. Goodwood Road & Racing saw this example, including it's amazing and rare sliding targa roof, at this year's Retromobile in Paris.

[TouringBiker]

While Citroën were developing the mighty SM they tested its parts by fitting the V6 engine to a shorterend, two-dorr DS and taking it to compete in the Rally Maroc. To celebrate 100 years of Citroën the car was brought to Retromobile Salon in Paris

[TouringBiker]

Nezaustavljivi na relijima

[citroen xm]

Nekada pravili DS i SM, pa CX, XM.... pravili TA, 2CV.... sve sami dragulji auto industrije... i sada izbace C4X.

[TouringBiker]

Nekada pravili DS i SM, pa CX, XM.... pravili TA, 2CV.... sve sami dragulji auto industrije... i sada izbace C4X.

Sadacnja gama Citroena ima ogavan dizajn

[Hakiz]

Skontali da se ne isplati. Dok su oni pravili avangardne automobile, VW sa dosadama uzimao lovu.

[Ommadawn]

Skontali da se ne isplati. Dok su oni pravili avangardne automobile, VW sa dosadama uzimao lovu.

Nije ni VW uzimao lovu. Da nisu uložili kapital u Audi te u Giugiara - danas bi VW bio samo istorija.

Citroen je uzeo preveliki zalogaj i to ga je dovelo do finansijskih problema i tad ga je Peugeot uzeo pod svoje.
Od tada Citroen više nije avantgardan u onom stepenu kakav je nekada bio.
Naravno, dijeljenje platforme i modularna produkcija je uvijek najisplativija.

[citroen xm]

Slažem se, ali....

Na tadašnjim modelima Citroena je bilo sve bukvalno genijalno. Od dizajna do mehanike i tehničkih rješenja. Ajd što su danas platforme modularne, tj. iste za 50 modela. Ajd što je mehanika ista na 50 modela i ništa specijalno. Ajd što je sve plastično izrađeno od reciklirane plastike pod ekološkom parolom... Ali mamu mu, pa mogu bar nacrtati lijepo i smisleno. A ovo sada ko da se djeca igraju.

[TouringBiker]

Skontali da se ne isplati. Dok su oni pravili avangardne automobile, VW sa dosadama uzimao lovu.

Nije ni VW uzimao lovu. Da nisu uložili kapital u Audi te u Giugiara - danas bi VW bio samo istorija.

Citroen je uzeo preveliki zalogaj i to ga je dovelo do finansijskih problema i tad ga je Peugeot uzeo pod svoje.
Od tada Citroen više nije avantgardan u onom stepenu kakav je nekada bio.
Naravno, dijeljenje platforme i modularna produkcija je uvijek najisplativija.

Citroen se zeznuo sa Wankel motorom. To je dohakalo i NSU. NSU je zahvaljujuci tome potpao pod Audi, Citroen pod Peugeot

[Ommadawn]

Slažem se, ali....

Na tadašnjim modelima Citroena je bilo sve bukvalno genijalno. Od dizajna do mehanike i tehničkih rješenja. Ajd što su danas platforme modularne, tj. iste za 50 modela. Ajd što je mehanika ista na 50 modela i ništa specijalno. Ajd što je sve plastično izrađeno od reciklirane plastike pod ekološkom parolom... Ali mamu mu, pa mogu bar nacrtati lijepo i smisleno. A ovo sada ko da se djeca igraju.

Eh baš tako.
Ja takav osjećaj imam sa ovim novim Hondama. Ni traga one elegancije kao prije, pa makar na jednom modelu.

[TouringBiker]

Slažem se, ali....

Na tadašnjim modelima Citroena je bilo sve bukvalno genijalno. Od dizajna do mehanike i tehničkih rješenja. Ajd što su danas platforme modularne, tj. iste za 50 modela. Ajd što je mehanika ista na 50 modela i ništa specijalno. Ajd što je sve plastično izrađeno od reciklirane plastike pod ekološkom parolom... Ali mamu mu, pa mogu bar nacrtati lijepo i smisleno. A ovo sada ko da se djeca igraju.

Eh baš tako.
Ja takav osjećaj imam sa ovim novim Hondama. Ni traga one elegancije kao prije, pa makar na jednom modelu.

Pa za koji sad auto se uopste moze reci da je elegantan? Takav je stil dizajna - sve nesto naguzvano: farovi kao oci u insekata, minijaturna bocna stakla, zadnja sajba nepostojeca, isprekidane linije.

Mislim, stvarno ti mora tahta u glavi faliti da ovako nesto dizajniras (a i da kupis pa vozis)

[Ommadawn]

Pa dobro, stvar ukusa.
Meni se recimo ni jedan novi Mercedes ne sviđa, pogotovo unutra.

Volvo S90 i S60 su mi ekstra. Ali sine ispali preko 35000 eura pa’š se voziti.

Honda kao da će svaka na reli.

Zato ja volim ova stara auta, pa i ako je bilo koje ružno - opet je lijepo na svoj način.
Stvar percepcije.

[citroen xm]

Ima lijepih auta i danas, ali su rezervisana za neki drugi sloj društva, sa većim budžetom. Nekada je i mali P205 bio lijep.

[Hakiz]

Nekada su automobile pravili majstori, hoću reći ljudi koji su htjeli da naprave baš takav auto, pa šta košta. Danad ih prave korporacije koje se ne usuđuju da rizikuju sa dizajnom itd. Hoće dioničari dividendu, neće umjetnost.

[citroen xm]

Prije par godina, na nekom tekstu vezanom za godišnjicu predstavljanja DS-a sam pročitao dobru rečenicu, parafraziram: "Nastala u vrijeme kada su automobile pravili dizajneri i inžinjeri, a ne ekonomisti".

[Hakiz]

Prije par godina, na nekom tekstu vezanom za godišnjicu predstavljanja DS-a sam pročitao dobru rečenicu, parafraziram: "Nastala u vrijeme kada su automobile pravili dizajneri i inžinjeri, a ne ekonomisti".

U sridu

[TouringBiker]

Pa dobro, stvar ukusa.
Meni se recimo ni jedan novi Mercedes ne sviđa, pogotovo unutra.

Volvo S90 i S60 su mi ekstra. Ali sine ispali preko 35000 eura pa’š se voziti.

Honda kao da će svaka na reli.

Zato ja volim ova stara auta, pa i ako je bilo koje ružno - opet je lijepo na svoj način.
Stvar percepcije.

Ja o ovome govorim - oko 2000 auta su jos imala "tekuce" linije, sve se prelijevalo iz jednog u drugo. Danas je sve zbrckano

Citroen Xsara VTS - jos u zlatnoj boji, meni jedan od najljepsih coupe-a srednje klase

[Optimist]

Imali u porodici bas takvu, samo karavan, 1.6 benzin.
Udobno magare koje mi je ostalo u lijepom sjecanju.