NOVE CIJENE GORIVA

[Laplace]

One su niže nego što bi realno trebalo da budu u ovom trenutku. U našem pravilniku, kao i u svim aktima kojima se regulišu cene, ne figuriše cena nafte nego cena referentnog dizela i referentnog benzina na tržištu Mediterana i te cene su neverovatno turbulentne i visoke, kakve nikada nisu bile do sada i trenutno se to odražava i na cene derivata nafte“, rekao je Mićović.

https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/mi ... nestasice/

Sad se ova naša tržišta nafte referišu prema Mediteranu

... što mu znači da ako bar jedna mediteranska zemlja poveća cijenu goriva naši naftaši slobodno mogu povećati cijene goriva?

[artur morgan]

Neka se referišu prema Malti

Opet, po meni najveći naš problem je loš ekonomski standard. To treba jačati, i to je jedini izlaz, prije nego ukidanje akciza i sl. Povećaj plate, ostavi akcize!

12 minuta rada za 1 litar goriva je potrebno u prosjeku u Njemačkoj, po nekim procjenama koje sam čitao. To znači oko 11 sati rada za jedan rezervoar goriva od 55 litara. Za jedan rezervoar treba im nešto manje od dva radna dana, i to nije malo.

Prosjek za zemlje EU u globalu je oko 18 minuta.

Švicarska, Luksemburg imaju najbolji standard....5 minuta rada za 1 litar goriva, Engleska, Irska oko 8 minuta.

Dok Bugarin ili Rumun, kod kojih je jeftinije gorivo nego u Njemačkoj ili Skandinavskim državama, mora raditi od 35 do 40 minuta za 1 litar goriva.

To je računica, da se vidi koliko je kome skupo gorivo. Odlučujući faktor za podnošljivost cijene goriva nije sama cijena, već prihodi ljudi u nekoj zemlji.

Doduše, tek sad se vidi koliko je prosječnim Evropljanima bilo prije jeftino gorivo, koliko su im i dalje nove cijene podnošljive a toliko negoduju....i gdje smo mi u svemu tome.

[drug_profi]

Vozeći na plin, nalaziš se u tom evropskom prosjeku od 3-4 litra za sat rada.

[zippoo87]

može se samo ublažavati nekim mjerama npr. ukidanjem akciza

Naši ne smiju ukinuti/smanjiti akcize jer su ih po dekretu iz EU morali uvesti. Bez miga Ursule ili Mišela naši ih ne smiju dirati.

Naravno da smiju ali ne zele.Izborna je godina i treba im sto vise novca sada pred izbore,za kupovanje glasova jer se stolice tresu kao nikada ranije.
Sve tri bratije iz tronosca su ugrozene i rade zajedno da opstanu jer su svjesni da ako ispadne bilo ko iz igre,ugrozena su i preostala dva.

[Laplace]

Neka se referišu prema Malti

Opet, po meni najveći naš problem je loš ekonomski standard. To treba jačati, i to je jedini izlaz, prije nego ukidanje akciza i sl. Povećaj plate, ostavi akcize!

12 minuta rada za 1 litar goriva je potrebno u prosjeku u Njemačkoj, po nekim procjenama koje sam čitao. To znači oko 11 sati rada za jedan rezervoar goriva od 55 litara. Za jedan rezervoar treba im nešto manje od dva radna dana, i to nije malo.

Prosjek za zemlje EU u globalu je oko 18 minuta.

Švicarska, Luksemburg imaju najbolji standard....5 minuta rada za 1 litar goriva, Engleska, Irska oko 8 minuta.

Dok Bugarin ili Rumun, kod kojih je jeftinije gorivo nego u Njemačkoj ili Skandinavskim državama, mora raditi od 35 do 40 minuta za 1 litar goriva.

To je računica, da se vidi koliko je kome skupo gorivo. Odlučujući faktor za podnošljivost cijene goriva nije sama cijena, već prihodi ljudi u nekoj zemlji.

Doduše, tek sad se vidi koliko je prosječnim Evropljanima bilo prije jeftino gorivo, koliko su im i dalje nove cijene podnošljive a toliko negoduju....i gdje smo mi u svemu tome.

Istina. Kod nas ti sroza standard u mjesec-dva za 30% a onda ti treba bar nekoliko godina da izboriš povećanje plate za bar 10%.

Ali, kod nas svaka glupost prolazi lagano (upravo sad gledam državljanstvo BiH u rodnim listovima - jedno te isto državljanstvo se piše na četiri ili pet načina, ovisi o tome na koju nogu je matičar to jutro ustao) a nešto pametno nikad da prođe. Od obrazovanja u stilu "fasada drži a temelji klize" u kojem je dvojka jedinica (izvini,Pitagora,nisam te prepoznao) do ekonomije baziranje na prebijanjima i minimalnim protokom novca (riječi čovjeka koji radi u ekonomiji), sve je apsurdno i ne dozvoljava nikakav značajan napredak.

Treba promijeniti stanje svijesti a taj kvantni skok je najteži. Kod nas, po svemu sudeći, nemoguć.

[duh_sa_sjekirom]

S obzirom na nesmanjeni intenzitet saobraćaja i jednaku prodaju na pumpama, cijene goriva su povoljne i ne predstavljaju neki problem velikoj većini...
Dijaspora navaljuje, ide se na g/o...ma samo nek se obrće...

[artur morgan]

Treba promijeniti stanje svijesti a taj kvantni skok je najteži. Kod nas, po svemu sudeći, nemoguć.

Da, to je najteže i nema nikakvih pomaka. Sad, i ja sam većinom bio tog mišljenja ali nekako ga napuštam

Neku noć vidim u gradu jednog kriminalca, izašao iz zatvora, neka mu dječurlija omladaina prilazi i traže da se slikaju sa njim za instagram tik tok i sl. Često sam mislio da su to izgubljene generacije, čast izuzecima koji dođu pameti i promijene se...ali zeznuo sam se. Gledaj kako razne ublehaše, degenerike, neobrazovane ljude, koriste zapadne zemlje pa čak i " bivše " kriminalce, lopove, kradljivce...za sve ima posla...samo za njih je rezervisan najgori posao...rade najgore poslove dok im leđa ne popuste...onda će ih nama vratiti. Odnosno ne moraš ni mijnjati svijest...napravi sistem i unutar njega napravi mjesta za svakog od nas. Po zaslugama i znanju

[fortaleza]

S obzirom na nesmanjeni intenzitet saobraćaja i jednaku prodaju na pumpama, cijene goriva su povoljne i ne predstavljaju neki problem velikoj većini...
Dijaspora navaljuje, ide se na g/o...ma samo nek se obrće...

Ta odokativna metoda nije baš precizna, jučer nas se petoro potrpalo u auto što prije par godina ne bi bio slučaj i išlo bi se s više auta, tako da iz svog primjera bih rekao da se manje vozi.

[duh_sa_sjekirom]

S obzirom na nesmanjeni intenzitet saobraćaja i jednaku prodaju na pumpama, cijene goriva su povoljne i ne predstavljaju neki problem velikoj većini...
Dijaspora navaljuje, ide se na g/o...ma samo nek se obrće...

Ta odokativna metoda nije baš precizna, jučer nas se petoro potrpalo u auto što prije par godina ne bi bio slučaj i išlo bi se s više auta, tako da iz svog primjera bih rekao da se manje vozi.

Eh, da je takvih primjera više...
Ja gledam po komšiluku i parkingu, i dalje se isto vozaju, i ko treba i ko ne treba...

[kasnas]

Ja sipam samo najskuplje gorivo. Onda ga složim za Mostar, našicam klimu, popijem kiselu na Starom mostu i vratim se nazad u sarajevsku kotlinu. Šta troši auto, ne troši ništa, 16 litara. Merak je merak.

[Quaresma]

ma vozalo bi se jos manje u sarajevu da tramvaji rade a ni ostatak javnog prijevoza nije sjajan

udjes u centru ne radi klima, skuhas se sa stotinu ljudi unutra, zagusljivo. za gras da ne spominjem.

ne mozes se ti taliti vazda sa nekim da se vozi u jednom autu, moze ko ide recimo na isti posao i vraca se zajedno sa istog.

[vjeshalica]

27, 2022</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Ko ce prezivjeti ove ublajhane quravele bžs

[Dozer]

Na cesti u 10h, i 11, i 13, vazda krkljanac... A u 95% vozila sjedi samo vozac.

[artur morgan]

Ja sipam samo najskuplje gorivo. Onda ga složim za Mostar, našicam klimu, popijem kiselu na Starom mostu i vratim se nazad u sarajevsku kotlinu. Šta troši auto, ne troši ništa, 16 litara. Merak je merak.

Merak je u Jablanici pojest janjetinu na 40 plus stepeni

[bitangeIprinceze]

Ja sipam samo najskuplje gorivo. Onda ga složim za Mostar, našicam klimu, popijem kiselu na Starom mostu i vratim se nazad u sarajevsku kotlinu. Šta troši auto, ne troši ništa, 16 litara. Merak je merak.

Merak je u Jablanici pojest janjetinu na 40 plus stepeni

... a još janjetina umjereno topla/hladna, ma bolji osjećaj nego ono friško sa vrtećeg kolca

[Evolution_IV]

a jos bolje kad muhe navale

[bitangeIprinceze]

Znaci da je dobar kvalitet

[ucenik1234]

Gazprom bare od ponoci plin 1,51, sad stigla notifikacija

[fortaleza]

Gazprom bare od ponoci plin 1,51, sad stigla notifikacija

Pojeftinjuje ili poskupljuje?

[muha_sa]

Gazprom bare od ponoci plin 1,51, sad stigla notifikacija

Pojeftinjuje ili poskupljuje?

Bio 1,46

[NediM17]

Krenula crna berza u PC, kazu markica jeftinije po litru.

[noviclan]

Treba promijeniti stanje svijesti a taj kvantni skok je najteži. Kod nas, po svemu sudeći, nemoguć.

Da, to je najteže i nema nikakvih pomaka. Sad, i ja sam većinom bio tog mišljenja ali nekako ga napuštam

Neku noć vidim u gradu jednog kriminalca, izašao iz zatvora, neka mu dječurlija omladaina prilazi i traže da se slikaju sa njim za instagram tik tok i sl. Često sam mislio da su to izgubljene generacije, čast izuzecima koji dođu pameti i promijene se...ali zeznuo sam se. Gledaj kako razne ublehaše, degenerike, neobrazovane ljude, koriste zapadne zemlje pa čak i " bivše " kriminalce, lopove, kradljivce...za sve ima posla...samo za njih je rezervisan najgori posao...rade najgore poslove dok im leđa ne popuste...onda će ih nama vratiti. Odnosno ne moraš ni mijnjati svijest...napravi sistem i unutar njega napravi mjesta za svakog od nas. Po zaslugama i znanju

https://avaz.ba/vijesti/crna-hronika/75 ... u-sarajevu

[vjeshalica]

https://www.klix.ba/biznis/privreda/gaz ... /220627143

"Završeni su planirani radovi na održavanju gasovoda Turski tok, a koji su planirani da se izvode od 21. do 28. juna. Transport gasa nastavljen je večeras u 20 sati", navodi se u saopćenju.

Rusija gas Turskoj isporučuje kroz dva gasovoda preko Crnog mora. Plavi tok pušten je u rad početkom 2003. godine i ima projektni kapacitet za isporuku 16 milijardi kubnih metara gasa na godišnjem nivou.

Izvozni gasovod Turski tok sastoji se od dva voda od kojih je jedan predviđen za snabdijevanje gasom turskih potrošača, a drugi za snabdijevanje gasom zemalja na jugu i jugoistoku Evrope uključujući i Bosnu i Hercegovinu.

Ukupni kapacitet Turskog toka iznosi 31,5 milijardi kubnih metara, a sa radom je počeo u januaru 2020. godine.

Kada je riječ o Bosni i Hercegovini, naša država gas putem Turskog toka dobija tako što jedna od izlaznih tačaka ovog gasovoda iz Srbije ulazi u BiH te se dalje distribuira prema potrošačima.

[ucenik1234]

Krenula crna berza u PC, kazu markica jeftinije po litru.

Gdje to?

[Dozer]

Naravno kroz 3, odnosno 4 instance - Energoinvest, BH Gas, Sarajevogas i onaj najnoviji "trransporter" u RS, u Zvorniju cini mi se.

I svi se redom ugradjuju u cijenu. Za koji klinac nam trebaju 3 instance u Sarajevu....?
Sta tu konkretno radi Energoinvest, sta BH Gas, a sta Sarajevogas, a sto ne moze raditi samo jedna?