Mobilni radari / kamere

[escobar__]

Prvom si rečenicom sve kazao - upravo zbog toga i ne rade revizije niti ih brinu propisi, svjetska iskustva i zdrav razum prilikom postavljanja ograničenja, tu su samo tamo gdje mogu udesiti radar i uzimat pare.

More je dionica u državi sa ograničenjem brzine 40-50 km/h gdje za tim nema apsolutno nikakve potrebe, čak i nove dionice ograničavaju i redovno lažu kada kažu da je nešto projektovano na 80 km/h (primjer trasa preko Karaule na kojoj ni na jednom jedinom njenom dijelu nemaš ograničenje 80 već 70 i 60 kroz tunel).

Dalje, vidi onu novu stolačku "obilaznicu" na kojoj je već postavljeno ograničenje 40 km/h.

Vožnja kroz Bosnu je postala prava pravcata patnja i žao mi je što je tako ali se zemljom daleko ugodnije i sigurnije vozilo 2000. godine nego danas.

Za ovako loše stanje u saobraćaju pored neiživljenih manijaka za volanom svakako krivim i vlast - na cestama koje jedva da održavaju su napravili pakao.

[Ateista]

Poznato je da radari sluze za punjenje budzeta
Međutim niko jos nikad nije pokrenuo reviziju ograničenja.

Kao sto neko reče ne može bit isto ograničenje u nekoj zabiti i naseljenom mjestu
Npr u Zenici vozis Bulevarom i 60 km/h ogranicenje, mjesto gdje ima desetine zgrada i hiljadu stanovnika i to je ok, međutim kroz jedno naselje u Zepcu, gdje ima 10 kuća i mozda 15 stanovnika, tu je 40 km/h i redovno je radar na toj dionici, znači niđe veze.

Imamo stotine apsurda s tim da se postavlja i krije radar i gdje treba i gdje ne treba, tako da bi najvise donijela revizija ogranicenja koja nisu usklađena sa današnjim standardima

To je to, i onda neko kaze kako su propisi tu sa razlogom i da ih svi moramo postovati...

[Laplace]

Prvom si rečenicom sve kazao - upravo zbog toga i ne rade revizije niti ih brinu propisi, svjetska iskustva i zdrav razum prilikom postavljanja ograničenja, tu su samo tamo gdje mogu udesiti radar i uzimat pare.

More je dionica u državi sa ograničenjem brzine 40-50 km/h gdje za tim nema apsolutno nikakve potrebe, čak i nove dionice ograničavaju i redovno lažu kada kažu da je nešto projektovano na 80 km/h (primjer trasa preko Karaule na kojoj ni na jednom jedinom njenom dijelu nemaš ograničenje 80 već 70 i 60 kroz tunel).

Dalje, vidi onu novu stolačku "obilaznicu" na kojoj je već postavljeno ograničenje 40 km/h.

Vožnja kroz Bosnu je postala prava pravcata patnja i žao mi je što je tako ali se zemljom daleko ugodnije i sigurnije vozilo 2000. godine nego danas.

Za ovako loše stanje u saobraćaju pored neiživljenih manijaka za volanom svakako krivim i vlast - na cestama koje jedva da održavaju su napravili pakao.

Da dodam tome regionalnu cestu (ograničenje 60 ako drugačije nije propisano znakom) Zenica-Kakanj. Na toj dionici je magistrala (ograničenje 80 ako drugačije nije propisano znakom,s tim da je na dijelu bilo ograničenje 100) ukinuta zbog autoputa. Kad je pravljen autoput, obećano je da će za tu magistralu biti obezbijeđena zamjena. I jeste - regionalna cesta sa ograničenjima 60 i 40 naizmjenično. Što je još ljepše, veći dio te regionalne ceste ima konfiguraciju i kvalitet asfalta ništa lošije nego kog većine magistrala u BiH.

I sad imaš opciju ili da voziš 120 i platiš ili besplatno 40 do 60.

[Evolution_IV]

Salis se za asfalt jelde??

[Seawolf]

Prvom si rečenicom sve kazao - upravo zbog toga i ne rade revizije niti ih brinu propisi, svjetska iskustva i zdrav razum prilikom postavljanja ograničenja, tu su samo tamo gdje mogu udesiti radar i uzimat pare.

More je dionica u državi sa ograničenjem brzine 40-50 km/h gdje za tim nema apsolutno nikakve potrebe, čak i nove dionice ograničavaju i redovno lažu kada kažu da je nešto projektovano na 80 km/h (primjer trasa preko Karaule na kojoj ni na jednom jedinom njenom dijelu nemaš ograničenje 80 već 70 i 60 kroz tunel).

Dalje, vidi onu novu stolačku "obilaznicu" na kojoj je već postavljeno ograničenje 40 km/h.

Vožnja kroz Bosnu je postala prava pravcata patnja i žao mi je što je tako ali se zemljom daleko ugodnije i sigurnije vozilo 2000. godine nego danas.

Za ovako loše stanje u saobraćaju pored neiživljenih manijaka za volanom svakako krivim i vlast - na cestama koje jedva da održavaju su napravili pakao.

Da dodam tome regionalnu cestu (ograničenje 60 ako drugačije nije propisano znakom) Zenica-Kakanj. Na toj dionici je magistrala (ograničenje 80 ako drugačije nije propisano znakom,s tim da je na dijelu bilo ograničenje 100) ukinuta zbog autoputa. Kad je pravljen autoput, obećano je da će za tu magistralu biti obezbijeđena zamjena. I jeste - regionalna cesta sa ograničenjima 60 i 40 naizmjenično. Što je još ljepše, veći dio te regionalne ceste ima konfiguraciju i kvalitet asfalta ništa lošije nego kog većine magistrala u BiH.

I sad imaš opciju ili da voziš 120 i platiš ili besplatno 40 do 60.

Izvini, odakle ti informacija da je generalno ograničenje brzine za regionalnu cestu 60 km/h.

Koliko ja znam, na bilo kojoj cesti koja nije autocesta i nije cesta rezervisana za saobraćaj motornih vozila, izvan naseljenog mjesta, generalno ograničenje brzine je 80 km/h.

[drug_profi]

Tacno doslo vrijeme da normalan vozac treba tablicu sakriti da bi normalno vozio.
Abnormalnom je svejedno.

[Laplace]

Prvom si rečenicom sve kazao - upravo zbog toga i ne rade revizije niti ih brinu propisi, svjetska iskustva i zdrav razum prilikom postavljanja ograničenja, tu su samo tamo gdje mogu udesiti radar i uzimat pare.

More je dionica u državi sa ograničenjem brzine 40-50 km/h gdje za tim nema apsolutno nikakve potrebe, čak i nove dionice ograničavaju i redovno lažu kada kažu da je nešto projektovano na 80 km/h (primjer trasa preko Karaule na kojoj ni na jednom jedinom njenom dijelu nemaš ograničenje 80 već 70 i 60 kroz tunel).

Dalje, vidi onu novu stolačku "obilaznicu" na kojoj je već postavljeno ograničenje 40 km/h.

Vožnja kroz Bosnu je postala prava pravcata patnja i žao mi je što je tako ali se zemljom daleko ugodnije i sigurnije vozilo 2000. godine nego danas.

Za ovako loše stanje u saobraćaju pored neiživljenih manijaka za volanom svakako krivim i vlast - na cestama koje jedva da održavaju su napravili pakao.

Da dodam tome regionalnu cestu (ograničenje 60 ako drugačije nije propisano znakom) Zenica-Kakanj. Na toj dionici je magistrala (ograničenje 80 ako drugačije nije propisano znakom,s tim da je na dijelu bilo ograničenje 100) ukinuta zbog autoputa. Kad je pravljen autoput, obećano je da će za tu magistralu biti obezbijeđena zamjena. I jeste - regionalna cesta sa ograničenjima 60 i 40 naizmjenično. Što je još ljepše, veći dio te regionalne ceste ima konfiguraciju i kvalitet asfalta ništa lošije nego kog većine magistrala u BiH.

I sad imaš opciju ili da voziš 120 i platiš ili besplatno 40 do 60.

Izvini, odakle ti informacija da je generalno ograničenje brzine za regionalnu cestu 60 km/h.

Koliko ja znam, na bilo kojoj cesti koja nije autocesta i nije cesta rezervisana za saobraćaj motornih vozila, izvan naseljenog mjesta, generalno ograničenje brzine je 80 km/h.

Koliko se sjećam, bar kad sam ja polagao testove nekad u prošlom mileniju, bilo je na regionalnoj cesti ograničenje 60. Ili je to na lokalnoj. Nisam provjeravao u ZOBS-u.

Kako god, tu se izmjenjuju ograničenja 60 i 40, regulisano saobraćajnim znacima.

Edit: Do mene je, ili se ovo promijenilo od 1999. ili sam ja nešto pogrešno zapamtio.

Član 44

(1) Na putu u naselju vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od 50 km na čas, osim ako saobraćajnim znakom nije drugačije određeno.

(2) Na putevima u naselju, ako saobraćajno-tehnički elementi to omogućavaju, saobraćajnim znakom može da se dozvoli kretanje vozilom i većom brzinom od propisane u stavu (1) ovog člana.

(3) Na putu van naselja vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od:

1) 130 km na čas na autoputevima;

2) 100 km na čas na putevima rezervisanim za saobraćaj motornih vozila i brzim putevima;

3) 80 km na čas na ostalim putevima.

(4) Na putu van naselja vozač ne smije vozilom da se kreće brzinom većom od brzine određene saobraćajnim znakom postavljenim na putu.

[Laplace]

Salis se za asfalt jelde??

Nisam rekao da je kvalitet asfalta dobar ili vrhunski nego da je u rangu onog na magistralama.

[Evolution_IV]

Salis se za asfalt jelde??

Nisam rekao da je kvalitet asfalta dobar ili vrhunski nego da je u rangu onog na magistralama.

aha, jeste

[Laplace]

Salis se za asfalt jelde??

Nisam rekao da je kvalitet asfalta dobar ili vrhunski nego da je u rangu onog na magistralama.

aha, jeste

Mislim konkretno na regionalnu cestu Zenica-Kakanj. Na većem dijelu te ceste se komotno može voziti 80 bez rizika, jasno kad si van naselja (a većinomijesi van, ironično ali veći procenat te ceste nije u naselju nago na npr. magistrali Maglaj-Doboj).

[mirota]

nema veze s temom, ali kakav je put Ustikolina Grebak Sarajevo, jer se ne moze putem smrti Foca Rogoj SAR ovaj mjesec zatvorena cesta

[mk ultra]

nema veze s temom, ali kakav je put Ustikolina Grebak Sarajevo, jer se ne moze putem smrti Foca Rogoj SAR ovaj mjesec zatvorena cesta

Dobar
Asfalt je cijelom duzinom

Skrenes preko mosta i pravac tamo ispod Bašaka, Delijaš i gas dalje... ne znam meni je put ok, bude na dijelovima strm

Prača je isto OK

[mirota]

nema veze s temom, ali kakav je put Ustikolina Grebak Sarajevo, jer se ne moze putem smrti Foca Rogoj SAR ovaj mjesec zatvorena cesta

Dobar
Asfalt je cijelom duzinom

Skrenes preko mosta i pravac tamo ispod Bašaka, Delijaš i gas dalje... ne znam meni je put ok, bude na dijelovima strm

Prača je isto OK

ono se skrene u samoj Ustikolini lijevo, pise znak za Grebak, a gdje izbijam kod SAR ???

[mk ultra]

nema veze s temom, ali kakav je put Ustikolina Grebak Sarajevo, jer se ne moze putem smrti Foca Rogoj SAR ovaj mjesec zatvorena cesta

Dobar
Asfalt je cijelom duzinom

Skrenes preko mosta i pravac tamo ispod Bašaka, Delijaš i gas dalje... ne znam meni je put ok, bude na dijelovima strm

Prača je isto OK

ono se skrene u samoj Ustikolini lijevo, pise znak za Grebak, a gdje izbijam kod SAR ???

Izbijes prije trnova 500m (sa strane sarajeva)
Skrenes u sred ustikoline uz brdo, nema gdje drugo

[vjeshalica]

nema veze s temom, ali kakav je put Ustikolina Grebak Sarajevo, jer se ne moze putem smrti Foca Rogoj SAR ovaj mjesec zatvorena cesta

Dobar
Asfalt je cijelom duzinom

Skrenes preko mosta i pravac tamo ispod Bašaka, Delijaš i gas dalje... ne znam meni je put ok, bude na dijelovima strm

Prača je isto OK

Preko Jabuke je los put razvaljen asvalt i dole kod groblja pravoslavnog Crvljivac onaj dio pripada RSu dok dodjes na Povrsnicu odbi sve na autu ali je daleko manje prometan.
Onaj novi put preko Ilovace je ok, dodjes na Orahovice pa se spustis u Pracu i na Pale.

[mirota]

nema veze s temom, ali kakav je put Ustikolina Grebak Sarajevo, jer se ne moze putem smrti Foca Rogoj SAR ovaj mjesec zatvorena cesta

Dobar
Asfalt je cijelom duzinom

Skrenes preko mosta i pravac tamo ispod Bašaka, Delijaš i gas dalje... ne znam meni je put ok, bude na dijelovima strm

Prača je isto OK

Preko Jabuke je los put razvaljen asvalt i dole kod groblja pravoslavnog Crvljivac onaj dio pripada RSu dok dodjes na Povrsnicu odbi sve na autu ali je daleko manje prometan.
Onaj novi put preko Ilovace je ok, dodjes na Orahovice pa se spustis u Pracu i na Pale.

zakljucak kuda da idem a da ne razbijem auto

[mirota]

nema veze s temom, ali kakav je put Ustikolina Grebak Sarajevo, jer se ne moze putem smrti Foca Rogoj SAR ovaj mjesec zatvorena cesta

Dobar
Asfalt je cijelom duzinom

Skrenes preko mosta i pravac tamo ispod Bašaka, Delijaš i gas dalje... ne znam meni je put ok, bude na dijelovima strm

Prača je isto OK

Preko Jabuke je los put razvaljen asvalt i dole kod groblja pravoslavnog Crvljivac onaj dio pripada RSu dok dodjes na Povrsnicu odbi sve na autu ali je daleko manje prometan.
Onaj novi put preko Ilovace je ok, dodjes na Orahovice pa se spustis u Pracu i na Pale.

Onaj novi put preko Ilovace je ok, dodjes na Orahovice pa se spustis u Pracu i na Pale.

mozes li mi pojasniti kako da idem na Ilovacu pa na Pracu i pale, je li skrenem u mjestu Njuhe ??? sa magistrale? i taj put je ok ?

[di_natale]

Skrenes desno kod Svapskog groblja u Praci.

Ma idi preko Grebka ako znas put, jeste da je kao niz nos ali haj.

[mirota]

Skrenes desno kod Svapskog groblja u Praci.

Ma idi preko Grebka ako znas put, jeste da je kao niz nos ali haj.

ma ne znam, nisam nikad isao, ali ako cu lomiti auto, onda bi radije preko Ilovaca

[di_natale]

Skrenes desno kod Svapskog groblja u Praci.

Ma idi preko Grebka ako znas put, jeste da je kao niz nos ali haj.

ma ne znam, nisam nikad isao, ali ako cu lomiti auto, onda bi radije preko Ilovaca

Kud ove i kako prođe na kraju?

[mirota]

u sub idem, kazu sasvim ok put preko Grepka

[di_natale]

u sub idem, kazu sasvim ok put preko Grepka

Pametan izbor. Sretno.

[nlt]

Joj čuo sam neku priču ako te slika stacionarni radar, a nema onog znaka koji ukazuje na radarsku kontrolu prije njega onda te kazne padaju na sudu
Šuplja? 99% da jeste

[Dzontra_Volta]

Ta legenda odavno kruži po forumima i brijačnicama.

[Ateista]

Joj čuo sam neku priču ako te slika stacionarni radar, a nema onog znaka koji ukazuje na radarsku kontrolu prije njega onda te kazne padaju na sudu
Šuplja? 99% da jeste

Bila je ta prica i za obicne radare,ali niko nikad nije pokazao clan zakona u kojem to pise, tako da jeste suplja. Jedino ako nekad u nekom starom zakonu to nije bilo, ali i to sumLJam.