Mercedes-Benz ALL ABOUT

[Seawolf]

Aktuelna Mercedes S klasa - flop u odnosu na prethodnu
Novi 7 je BMWov harakiri. Vidjećemo šta sprema Audi.

A po čemu je W/V/Z 223 lošiji od W/V/X 222?

[ElRe]

A po čemu je W/V/Z 223 lošiji od W/V/X 222?

Dizajnerski. Svaki Merc S klase je bio sinonim za simbiozu tehnologije i dizajna. W222 je po meni savšen primjerak te simbioze.
W223 je po meni to odbacio i dizajnerski se priklonio kineskom i arapskom ukusu.
Pored tehnologije u ovoj klasi se prodaje i ukus. Pogonsku tehnologiju svakako oblikuju birokrate.

[sime_cipol]

https://www.klix.ba/auto/noviteti/stiga ... /221206032

[Ommadawn]

A jest kebabli unutra, na ovo još samo Arapi drkaju.

[Evolution_IV]

trkaci mod u autu koje ima preko 2t i namjenjeno je luksuznoj voznji

rr

[madner]

Ide odlicno u sport modu, nevjerovatno je kako to Njemacki inzinjeri ustimaju. Japanska auta sa duplo manjom kilazom losija.

[Evolution_IV]

aha kako da ne, zajebali njemci zakone fizike

fazon je da za tim nema potrebe u s longu

[sime_cipol]

Ako to neko zeli i to skupo plati, ne vidim problem da Mercedes isporuci.

[Evolution_IV]

sve ok, samo ta auta se kupuju da budes vozen i da uzivas, da te boli bruga za sve oko tebe, jer imas pare...

zato kazem rr, pa onda sve ostalo

[izvrsni direktor]

sve ok, samo ta auta se kupuju da budes vozen i da uzivas, da te boli bruga za sve oko tebe, jer imas pare...

zato kazem rr, pa onda sve ostalo

Dok su v12 i 570ps u tom rr potrebni da bi te bolilo briga za svijet oko tebe..logicno

[Evolution_IV]

sve ok, samo ta auta se kupuju da budes vozen i da uzivas, da te boli bruga za sve oko tebe, jer imas pare...

zato kazem rr, pa onda sve ostalo

Dok su v12 i 570ps u tom rr potrebni da bi te bolilo briga za svijet oko tebe..logicno

i to sto kazes

[Throttle]

I rolls ima sport mod

[Evolution_IV]

onda ga jebi, ne kontam kome to treba u takvom autu..

[kabal1337]

onda ga jebi, ne kontam kome to treba u takvom autu..

Pa da kazes da imas. Ne kontam sta ti nije jasno. To je auto da impresionira, mora biti mocno. Kao kad modove voznje mijenjas, da adekvatno pokaze animaciju sta se desava. Nije isto kao kad dugme okrenes, luksuz, detalji.

[izvrsni direktor]

Pa neces 200000€ dati za za rolls roysa sa 1.9 150ps dizela u njemu pobogu

[citroen xm]

Što? Malo ga načipuješ, spustiš i ljepota.

[Evolution_IV]

Pa neces 200000€ dati za za rolls roysa sa 1.9 150ps dizela u njemu pobogu

nije u motoru stvar, nego race/sport mod

taj ko ima za tog, ima i neki ferrari/mclaren, za koji ce mu sport mercedes ili rr

da ne kazem da je mercedes trenutno sampion kiceraja u ovoj klasi, ukus za qrca...

[SpecialOffer]

Pa neces 200000€ dati za za rolls roysa sa 1.9 150ps dizela u njemu pobogu

nije u motoru stvar, nego race/sport mod

taj ko ima za tog, ima i neki ferrari/mclaren, za koji ce mu sport mercedes ili rr

da ne kazem da je mercedes trenutno sampion kiceraja u ovoj klasi, ukus za qrca...

Zato kad ga prebacis u S imas osjecaj da je auto agilniji, da "bolje" reaguje na papucicu gasa, auto je "tvrdje" i sl.

I to S nije tu da bi ti bio trkac niti ga mjesaj sa tim vec npr. kad u toku voznje dopizdi da vozis u C onda malo prebacis u S i imas agilniji automobil, pa malo rabijes monotniju voznje.

[ZoomZoomKiwi]

nije u motoru stvar, nego race/sport mod

taj ko ima za tog, ima i neki ferrari/mclaren, za koji ce mu sport mercedes ili rr

da ne kazem da je mercedes trenutno sampion kiceraja u ovoj klasi, ukus za qrca...

Zato kad ga prebacis u S imas osjecaj da je auto agilniji, da "bolje" reaguje na papucicu gasa, auto je "tvrdje" i sl.

I to S nije tu da bi ti bio trkac niti ga mjesaj sa tim vec npr. kad u toku voznje dopizdi da vozis u C onda malo prebacis u S i imas agilniji automobil, pa malo rabijes monotniju voznje.

Šta je agilnije? Smanji mu masu za 200kg i stvrdne amortizere specijalnim magnetima???

Nit ima magnetni ovjes tipa Ferrari, nit ima drukčiju mapu ubrizgavanja, nema čak ni overboost.

Samo ti smanji servopomoć i kasnije šalta brzine.

Ja S koristim samo kad idem nizbrdo, da kočim motorom, jer mi u D ode na 55 km/h u šestu. A one kurce plus/minus iza volana koristim jednom u godini kad ga raspalim na autoputu pa mi drži petu do 170km/h i ode previše u obrtaje čak i iza optimalnog momenta i snage, i onda ja jednom u godini tako kliknem + da ga tih sekundu ranije ubacim u šestu da mu dušu razgulim.


Te tričarije tipa sport mode i tako su za čistokrvna sportska auta.


A zanimljivo je da su npr (prema riječima Top Gear i drugih novinara) BMWovi M modeli bolji (agilniji, upravljiviji, stabilniji) u comfort/normal modu, nego u sport/sport+

[SpecialOffer]

Zato kad ga prebacis u S imas osjecaj da je auto agilniji, da "bolje" reaguje na papucicu gasa, auto je "tvrdje" i sl.

I to S nije tu da bi ti bio trkac niti ga mjesaj sa tim vec npr. kad u toku voznje dopizdi da vozis u C onda malo prebacis u S i imas agilniji automobil, pa malo rabijes monotniju voznje.

Šta je agilnije? Smanji mu masu za 200kg i stvrdne amortizere specijalnim magnetima???

Nit ima magnetni ovjes tipa Ferrari, nit ima drukčiju mapu ubrizgavanja, nema čak ni overboost.

Samo ti smanji servopomoć i kasnije šalta brzine.

Ja S koristim samo kad idem nizbrdo, da kočim motorom, jer mi u D ode na 55 km/h u šestu. A one kurce plus/minus iza volana koristim jednom u godini kad ga raspalim na autoputu pa mi drži petu do 170km/h i ode previše u obrtaje čak i iza optimalnog momenta i snage, i onda ja jednom u godini tako kliknem + da ga tih sekundu ranije ubacim u šestu da mu dušu razgulim.


Te tričarije tipa sport mode i tako su za čistokrvna sportska auta.


A zanimljivo je da su npr (prema riječima Top Gear i drugih novinara) BMWovi M modeli bolji (agilniji, upravljiviji, stabilniji) u comfort/normal modu, nego u sport/sport+

Ja ti vec rekoh da u S djeluje agilniji i tvrdji. Imas drugaciji osjecaj kad vozis. Ako ti se ne svidja ne koristis i ne pametujes okolo jer te niko ne tjera da koristis. Tako da, opusteno.

[Evolution_IV]

Opet ponavljam, S klasa long se ne kupuje da je vozis, vec da budes vozen na zadnjem sjedistu i da lezis i drkas mobitel, masaze i ekrane one

[hopi]

Kada smo već kod Mercedesa nešto Kontam zašto mercedes više ne koristi jedan brisač? (barem mislim da ne koristi)
Moram reći da sam bio zadovoljan brisanjem i površinom koju obriše, a i jeftinije je kupiti jedan brisač.
A nešto ne vjerujem da su morali ulagati u daljni razvoj, jer da su ga ostavili i dan danas takvog kakav je bio 80tih 90tih bio bi sasvim dobar.

[B6Redhell]

Kada smo već kod Mercedesa nešto Kontam zašto mercedes više ne koristi jedan brisač? (barem mislim da ne koristi)
Moram reći da sam bio zadovoljan brisanjem i površinom koju obriše, a i jeftinije je kupiti jedan brisač.
A nešto ne vjerujem da su morali ulagati u daljni razvoj, jer da su ga ostavili i dan danas takvog kakav je bio 80tih 90tih bio bi sasvim dobar.

Jes jeftinije je tebi kupiti jedan brisac, a njima je 3x skuplje napraviti taj jedan brisac..
eto zbog toga..

[hopi]

Šta misliš pod 1 brisač?
Da je taj mehanizam puno skuplji za napraviti nego klasični sa 2 brisača?

[Evolution_IV]

naravno da jeste, pogledaj kako radi...danas se pravi da te zajebe i naplati sve sto moze, a da ga kosta sto manje, ne samo mercedes...