Vozdra svima,
Nadam se da cemo najzad uspjeti zainteresovati nadlezne, razumne i sposobne ljude koji bi trebali izaci u susret i pomoci u rijesavanju visedecenijske potrebe ovog grada i cjelokupne regije za jednom zatvorenom kruznom stazom koja ce doprinjeti razvoju prvenstveno BH brzinskog motociklizma, kao i drugih brzinskih sportova, i koja ce ujedno uticati na poboljsanje ukupne vozacke kulture, smirivanje strasti u regularnom saobracaju, a samim tim i sprjecavanju stradanja prvenstveno mladih motociklista, kao i ostalih.
Pokusaj broj 1 - Otvoreno pismo, predmet: Sarajevo Motodrom
Kanton Sarajevo
VLADA KANTONA SARAJEVO
KABINET PREMIJERA
SEF KABINETA
Enisa Demic
n/r: Premijer g.
Denis ZVIZDIC
Postovani gospodine Premijeru,
Obracam Vam se u svoje, i u ime velikog broja iskrenih postovalaca "oktanskih sportova" i uopsteno auto-moto kulture, sa posebnim naglaskom na brzinski motociklizam, a takodje vodjen poraznim bilancama saobracajnih udesa sa tragicnim posljedicama na nasim gradskim i vangradskim putevima, dozvolite da Vas upoznam sa dugogodisnjom idejom koja bi izmedju ostalih, sa sigurnoscu doprinjela u nastojanjima za organizovanije, sigurnije i savremenije Sarajevo sa okolinom, i sire.
Naime, kao sto Vam je poznato, u periodu od aprila do oktobra mjeseca, iz sezone u sezonu na nasim ulicama se pojavljuje sve veci broj motociklista, koji u nedostatku specificne zatvorene, sigurne i zasticene staze namjenjene toj podgrupi ucesnika u sobracaju, prepusteni sami sebi u nemogucnosti da svoje motocikle isprobavaju i eventualno upotrebljavaju u sportske svrhe, te shodno tome, svojim mladalackim temperamentom kontinuirano dovode u opasnost kako svoje, tako i zivote svih ostalih ucesnika u saobracaju, ukljucujuci djecu, pjesake, turiste, i sl. Na taj nacin, osim enormne i stalne opasnosti koju predstavljaju prejaki i prebrzi motocikli u javnom saobracaju, ruznu sliku naseg grada podcrtava cinjenica da je skoro nepojmivo da svijetski priznata olimpijska metropola kao sto je Sarajevo, i dalje ne posjeduje nikakav takmicarsko-rekreativni centar namjenjen brzinskim sportovima, ali i amaterima kojima bi takva jedna zatvorena staza povremeno pruzala "odusak" i zadovoljstvo u slobodnom vremenu. Takodje, nedostatak zatvorene staze utice i na nonsalantan i neozbiljan odnos velikog broja motociklista u saobracaju koji svoje nezadovoljstvo indirektno pokazuju nepostivanjem elementarnih pravila propisanih zakonom. Na svaku iole ozbiljniju policijsku akciju u cilju smirivanja mladalackih strasti u saobracaju, motociklisti redovno kao argument za takve ispade i gradjanski neposluh navode nedostatak neophodnog motodroma gdje bi mogli organizovano, sa vremena na vrijeme svoje ljubimce voziti nesto iznad gradskih ogranicenja od 60 km/h, isprobavati, testirati, sticati rutinu sigurne voznje, pripremati se za eventualna takmicenja u okviru drzavnog prvenstva i konacno ucestvovati u organizovanim brzinskim takmicenjima, toliko popularnim diljem svijeta. Najblizi primjer je Banjalucka staza Zaluzani koja na dijelu sportskog aerodroma izvrsno sluzi svrsi i koja se intenzivno koristi dugi niz godina. Na zalost, obzirom da je to jedina kruzna asfaltirana takmicarska staza u nasoj drzavi, BIHAMK nikada nije bio u stanju raspisati drzavni sampionat u brzinskom motociklizmu, jer jedna staza nije dovoljna za organizovanje prvenstva na najvisem nivou.
Kao pozitivan primjer, uz srdacne cestitike, dozvolite da navedem izuzetan projekat Termalne Rivijere na Ilidzi koji je Kanton Sarajevo u saradnji sa slovenackim i domacim partnerima ostvario, da bi grad kontinuirano isao u korak sa savremenim urbanim trendovima, pa se nadamo da ce i inicijativa vezana za projekat izgradnje zatvorene kruzne staze biti jedna u nizu neophodnih i aktuelnih. Uzimajuci za primjer vecinu evropskih staza koje su u pravilu izgradjene na periferijama vecih gradova, u prilogu mozete pogledati skicu jednog od idejnih rjesenja, tj. kako bi staza u duzini od cca 3 km mogla da izgleda u slobodnom ambijentu sportskog aerodroma na Butmiru. Naravno, lokacija, pozicija, oblik i duzina staze je u potpunosti proizvoljna i sluzi u svrhu ilustracije moguceg objekta.
Namjera i obaveza svih nas je doprinijeti na svaki moguci nacin razvoju naseg Kantona, te smatrajuci i ovaj problem kao jedan od gorucih, molimo Vas za misljenje i eventualni angazman u cilju moguce realizacije ovog projekta.
Sa osobitim postovanjem,
XY
.
na Hondi (br.77)