Mazda All About

[ZoomZoomKiwi]

Lijepi benzin

[kravamuzara]

Ovaj Mazdin i Hyundai 1.6 Euro6d MHEV su najgori dizel motori sa aspekta održavanja DPFa i EGRa. Kod oba motora je to loše konstruisano i uništi motor.
Mazda je od 2017. nešto revidirala motor i koliko toliko riješila probleme.

Nema to kod Mazde direktne veze sa dpf-om nego kontaminacijom ulja izduvnim gasovima kroz izgorene podloske dizni.

Voze ljudi dok ide, dok ne ide rjesavaju se, nula prevencije, tu je najveci problem.

Crkavali su i na 50ak hiljada km. Rijetki dobace 120k km bez velikih ulaganja.

Dobace i 300-400k bez velikih ulaganja, prevencija majka.

Desetine su me pitale za taj motor, kad vidim da je osoba koja nece ni ulje provjeriti kazem nemoj.

[ElRe]

Lijepi benzin

Presudjeno je i benzinca sa Euro6e normom.
MHEV i TD ne idu nikako u kombinaciji.

Što se mene tiče, do Euro6 norme nema bolje kombinacije od 2.0 TDI 190 KS DSG i 3.0 TDI V6 AT. Sportska voznja, opuštena vožnja, sve je tu.
Naravno, svako ima svoj izbor.

[ElRe]

Desetine su me pitale za taj motor, kad vidim da je osoba koja nece ni ulje provjeriti kazem nemoj.

Rastvora ulja redovno bude više nego što treba

[kravamuzara]

Desetine su me pitale za taj motor, kad vidim da je osoba koja nece ni ulje provjeriti kazem nemoj.

Rastvora ulja redovno bude više nego što treba

Prekinute regeneracije, lose ulje i dugi intervali zamjene.

LM ulje + Ceratec ili Ravenol full sintetika i nema zime, zamjena svakako svako 10k.

[kravamuzara]

Presudjeno je i benzinca sa Euro6e normom.
MHEV i TD ne idu nikako u kombinaciji.

Što se mene tiče, do Euro6 norme nema bolje kombinacije od 2.0 TDI 190 KS DSG i 3.0 TDI V6 AT. Sportska voznja, opuštena vožnja, sve je tu.
Naravno, svako ima svoj izbor.

Ti si definitivno hakovan

Dobar majstor za 3.0TDI je rjedji nego za mazdu dizel

[Evolution_IV]

Ovaj Mazdin i Hyundai 1.6 Euro6d MHEV su najgori dizel motori sa aspekta održavanja DPFa i EGRa. Kod oba motora je to loše konstruisano i uništi motor.
Mazda je od 2017. nešto revidirala motor i koliko toliko riješila probleme.

Juče na dobrinji na Mazda 6 Skyactive 2012/2013, dakle aktuelna generacija, izvorna verzija. Limarijski zapuštena, crvena boja, motor reži, plavi dim iz auspuha. Vlasnik bi trebao biti jedan od bivših direktora Telekoma iz SDP ere. Baš ofucan i zapušten primjerak.

2 EGR haha

takva je vecina uvoznih 6 i cx5, samo usminkane


al ova ne valja, skupa(mislim realno i jeste ali )

https://olx.ba/artikal/63036691#
https://olx.ba/artikal/62698921#


nius dzaba na mobile.de benzinke na cijeni, a dizeli nisu

[ElRe]

Ova sa Dobrinje bi trebala biti benzin, mozda griješim.

[kabal1337]

ta iz doboja je ...

[Evolution_IV]

jeste, obje su 2.0b

po cemu je izdrkana, sto je mijenjao dijelove prije vremena ili sto je spustena?

[kabal1337]

jeste, obje su 2.0b

po cemu je izdrkana, sto je mijenjao dijelove prije vremena ili sto je spustena?

nikad zbog takvih stvari necu reci to

[ElRe]

[r_faruk]

Citao sam temu vezano za Mazdu cx-5 g165. Razmisljam o kupovini novog auta pa mi je ovo zapelo za oko. Mnogi pisu da je troma i ima veliku potrosnju.
Meni je 10-15 l/100 km ok potrosnja (trenutno auto, Tucson, 2.0 crdi sa pogon na sva cetiri tocka, trosi u gradu oko 11-12l). Motor je oko 140KS. Nesto kontam da bi mi ovih 165KS u Mazdi trebalo biti dovoljno. Generalno mi potrosnja ne predstavlja problem (ne prelazim vise veliku kilometrazu)
Da li je stvarno troma? Oba auta su tu negdje sa masom koliko sam mogao primijetiti.
Ovaj Tucson ima ok motor, dobar mjenjac (manuelni). Prestizem bez problema (natovaren, prazan). Nisam mu nasao manu sto se motora tice. Sa druge strane prilicno je neudoban i nije bas za ljude sa dugim nogama.

Ovo mi je na primjer interesantno:
Mazda CX-5 G165 CenteLine COCO Auto/AWD - Brza isporuka (80 240 KM)
https://olx.ba/artikal/60451876

Dakle... je li stvarno 165 ks malo za ovaj automobil?

[canvra888]

Drugi koji su došli s dizela su se žalili na ovoj temi na taj 2.0 g165 u CX-5. Najbolje da sam probaš i prosudiš.

[konektovan]

Ma samo mapu novu ubacis i ide ona rahat...

[Evolution_IV]

Citao sam temu vezano za Mazdu cx-5 g165. Razmisljam o kupovini novog auta pa mi je ovo zapelo za oko. Mnogi pisu da je troma i ima veliku potrosnju.
Meni je 10-15 l/100 km ok potrosnja (trenutno auto, Tucson, 2.0 crdi sa pogon na sva cetiri tocka, trosi u gradu oko 11-12l). Motor je oko 140KS. Nesto kontam da bi mi ovih 165KS u Mazdi trebalo biti dovoljno. Generalno mi potrosnja ne predstavlja problem (ne prelazim vise veliku kilometrazu)
Da li je stvarno troma? Oba auta su tu negdje sa masom koliko sam mogao primijetiti.
Ovaj Tucson ima ok motor, dobar mjenjac (manuelni). Prestizem bez problema (natovaren, prazan). Nisam mu nasao manu sto se motora tice. Sa druge strane prilicno je neudoban i nije bas za ljude sa dugim nogama.

Ovo mi je na primjer interesantno:
Mazda CX-5 G165 CenteLine COCO Auto/AWD - Brza isporuka (80 240 KM)
https://olx.ba/artikal/60451876

Dakle... je li stvarno 165 ks malo za ovaj automobil?

probaj auto ako mozes, sto se tice mazde 3 sa slicnim motorom, pretices drugom i trecom na magistrali, nemoj ocekivat da ce ti povuc jako iz cetvrte ili pete, al zato imas obrtaje i koristis ih...

[mk ultra]

Ma kakvo mazda i mala snaga, na ovim kolima mala je samo cijena

[Evolution_IV]

cx5 je odlican, kakvo smece se prodaje za ove pare

ide novi mislim iduce god

[kravamuzara]

Drugi koji su došli s dizela su se žalili na ovoj temi na taj 2.0 g165 u CX-5. Najbolje da sam probaš i prosudiš.

Hajde neka si i ti korektno napisao da sam isproba i prosudi.

A evo sad da je kazem, G165 u CX-5 samo kao FWD i manual, a i tu neki nece biti sretni jer nisu navikli koristiti obrtaje.
U tom scenariju je realna kombinovana potrosnja 7-7,5 litara.

Kao AWD i automatik je previse opterecen u tom autu, trosit ce 8,5-9 litara a nece ici.
Za AWD i automatik ti treba 2.5, potrosi litru manje od 2.0 a ide dosta bolje.

Ova generacija CX-5 se vise ne proizvodi tako da nije vrijeme da se kupuje nova po ovakvoj cijeni.

Za manje auto tipa Mazda 3 je 2.0 perfektan.

[citroen xm]

Kakvo preticanje drugom na magistrali? Pa ne krećeš iz mjesta. Ako ne možeš započeti preticanje minimum trećom, jebo to, a kladim se da možeš.

[Evolution_IV]

Kakvo preticanje drugom na magistrali? Pa ne krećeš iz mjesta. Ako ne možeš započeti preticanje minimum trećom, jebo to, a kladim se da možeš.

kako ces pretec trecom ako neko vozilo ide 30-40 gdje je ogranicenje 80, trecom ces malo sutra i sa dizelom, ja sam na to mislio, isto sam radio i sa dizelom, ko voli da uci sure i ceka da povuce benzinac ili da se zavrti turbo samo nek izvoli

a koristio sam trecu najvise, od 70 do 140(minimalno) ide, nisam tjerao preko 5.500 , tek tada sam shvatio da je dizel govno koje vise nikad sebi ne bi priustio

ovaj auto mislim da moze II brzinom 110, to cu da probam kad padne I servis, zasto ne bi koristio svu raspolozivu snagu na 6000 obrtaja??

[citroen xm]

5500 obrtaja, nisam nikada dobacio. Nema potrebe. A, nisam vala nikada počeo preticati drugom. Lažem, jesam par puta uz teško brdo kada moram nekoga obići iz pokreta od 20 km/h. Ako neko vozi 30-40 to je više obilaženje nego preticanje. I još ga sustižeš svojom brzinom. U takvim uslovima i moj 1.6 kada ga vratim iz 4. u 3. će se ispaliti, a ne neki jači motor. Sa drugom imam osjećaj da će mi izletiti motor iz auta.

[Evolution_IV]

Ja nemam problema sa tim osjecajima vjeruj, i potjerat cu ga i do 7 ako treba, ne predstavlja mi problem, vrtio sam i dizel do 4500 i ziv je i zdrav, samo redovno ulje mijenjat i pustit uvijek da se ohladi, nema frke

zto ti velika vecina kupuje male turbo, ne svidja im se zvuk motora, strah ih da ce klip iskocit kroz haubu

[r_faruk]

Drugi koji su došli s dizela su se žalili na ovoj temi na taj 2.0 g165 u CX-5. Najbolje da sam probaš i prosudiš.

Hajde neka si i ti korektno napisao da sam isproba i prosudi.

A evo sad da je kazem, G165 u CX-5 samo kao FWD i manual, a i tu neki nece biti sretni jer nisu navikli koristiti obrtaje.
U tom scenariju je realna kombinovana potrosnja 7-7,5 litara.

Kao AWD i automatik je previse opterecen u tom autu, trosit ce 8,5-9 litara a nece ici.
Za AWD i automatik ti treba 2.5, potrosi litru manje od 2.0 a ide dosta bolje.

Ova generacija CX-5 se vise ne proizvodi tako da nije vrijeme da se kupuje nova po ovakvoj cijeni.

Za manje auto tipa Mazda 3 je 2.0 perfektan.

Hvala na info.
Sto se potrosnje tice, ona mi je stvarno nebitna (7.5l je smijesno za sadasnjih 11-12l. Pokusavam da shvatim zasto je 165 ks malo. I Tucsona moram zavrtiti preko 3000 ako prestizem... sto ne bih i benzinca na 5-6 hiljada
Ako auto ima snage, stisnucemo gas

Ne znadoh da se vise ne proizvodi... svraticu u salon pa cu provjeriti za probnu voznju. Nije mi zurba za kupovinu, mogu cekati.
Nisam nikada razmatrao Mazdu za kupovinu. Ova mi se bas dopala.

U svakom slucaju hvala na odgovorima.

[Evolution_IV]

Drugi koji su došli s dizela su se žalili na ovoj temi na taj 2.0 g165 u CX-5. Najbolje da sam probaš i prosudiš.

Hajde neka si i ti korektno napisao da sam isproba i prosudi.

A evo sad da je kazem, G165 u CX-5 samo kao FWD i manual, a i tu neki nece biti sretni jer nisu navikli koristiti obrtaje.
U tom scenariju je realna kombinovana potrosnja 7-7,5 litara.

Kao AWD i automatik je previse opterecen u tom autu, trosit ce 8,5-9 litara a nece ici.
Za AWD i automatik ti treba 2.5, potrosi litru manje od 2.0 a ide dosta bolje.

Ova generacija CX-5 se vise ne proizvodi tako da nije vrijeme da se kupuje nova po ovakvoj cijeni.

Za manje auto tipa Mazda 3 je 2.0 perfektan.

Hvala na info.
Sto se potrosnje tice, ona mi je stvarno nebitna (7.5l je smijesno za sadasnjih 11-12l. Pokusavam da shvatim zasto je 165 ks malo. I Tucsona moram zavrtiti preko 3000 ako prestizem... sto ne bih i benzinca na 5-6 hiljada
Ako auto ima snage, stisnucemo gas

Ne znadoh da se vise ne proizvodi... svraticu u salon pa cu provjeriti za probnu voznju. Nije mi zurba za kupovinu, mogu cekati.
Nisam nikada razmatrao Mazdu za kupovinu. Ova mi se bas dopala.

U svakom slucaju hvala na odgovorima.

a cx30 ti je mali ili ?

da probas i njega kad dodje sa 2.5 motorom?