Mazda All About

[ZoomZoomKiwi]

Eto zooma u id7

Bljak, prije bih pješke

Kad smo već kod toga, konačno uđoh i ja u autoindustriju.

Dobio sam posao (remote) na godinu dana za Magnu. Neću puno detaljisati, ali eto kao lead test engineer u projektima C2X, eCall, Connect, Nav i to...

Najveća prednost, pored toga što je moj prvi pravi pro dodir sa autoindustrijom, jes što se može raditi od bilo gdje u svijetu, i što ne moram zatvoriti vlastitu firmu namah

Sto ti je zivot, radis na stvarima koje smatras bespotrebnim za kompanije koje mrzis

Cestitam, i neka je sretno sa poslom. Dobra je to opcija pravo

Baš im i treba neko kao ja, ko će naći svaku moguću manu i optimizirati rješenje tako da ono bude driver oriented.

Hvala

Meni mora srediti neki popust kad uleti u vw...

Mogu ti srediti popust za Mazdu i Daciu odmah jebo ga ti.

[Optimist]

A za Forda, hoce biti kakve akcije i popusta?

[ZoomZoomKiwi]

Hoće naravno, još ga testiram, tek je 800 km prešao od subote.

[ElRe]

Kad smo već kod toga, konačno uđoh i ja u autoindustriju.

Dobio sam posao (remote) na godinu dana za Magnu. Neću puno detaljisati, ali eto kao lead test engineer u projektima C2X, eCall, Connect, Nav i to...

Najveća prednost, pored toga što je moj prvi pravi pro dodir sa autoindustrijom, jes što se može raditi od bilo gdje u svijetu, i što ne moram zatvoriti vlastitu firmu namah

Čestitke.

[ZoomZoomKiwi]

Hvala hvala

[Evolution_IV]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =389216109


280k, izgleda da je unutrasnjost sada na nivou hondi tj. poprilicno nepoderivo

[konektovan]

Pa auto staro 3 godine, .kako bi trebalo izgledati? Nije auto koristeno za brzu postu, gdje svako mal ulazis, izlazis iz njega pa da se tek tako haba..
Ovo su kilometri po autobahnu nabrani...

[Evolution_IV]

ne znam, starije su bez obzira na to bile pohabane na vozacevom sjedistu i volanima

[izvrsni direktor]

Eto zooma u id7

Bljak, prije bih pješke

Kad smo već kod toga, konačno uđoh i ja u autoindustriju.

Dobio sam posao (remote) na godinu dana za Magnu. Neću puno detaljisati, ali eto kao lead test engineer u projektima C2X, eCall, Connect, Nav i to...

Najveća prednost, pored toga što je moj prvi pravi pro dodir sa autoindustrijom, jes što se može raditi od bilo gdje u svijetu, i što ne moram zatvoriti vlastitu firmu namah

Sto ti je zivot, radis na stvarima koje smatras bespotrebnim za kompanije koje mrzis

Cestitam, i neka je sretno sa poslom. Dobra je to opcija pravo

Baš im i treba neko kao ja, ko će naći svaku moguću manu i optimizirati rješenje tako da ono bude driver oriented.

Hvala

Najmanje sto od tebe udruzenje mazdasa ocekuje je da mrske evropljane svjesno navedes na pogresan put svojim savjetima i odlukama kako bi ih doveo do krajnje propasti

[ZoomZoomKiwi]

Eto zooma u id7

Bljak, prije bih pješke

Sto ti je zivot, radis na stvarima koje smatras bespotrebnim za kompanije koje mrzis

Cestitam, i neka je sretno sa poslom. Dobra je to opcija pravo

Baš im i treba neko kao ja, ko će naći svaku moguću manu i optimizirati rješenje tako da ono bude driver oriented.

Hvala

Najmanje sto od tebe udruzenje mazdasa ocekuje je da mrske evropljane svjesno navedes na pogresan put svojim savjetima i odlukama kako bi ih doveo do krajnje propasti

A to ćemo ono hinjski potiho, subliminalno da radimo

[Throttle]

Ide T-Roc 1.0 tsi R line

[ZoomZoomKiwi]

Ma nema teorije, Puma Drift Cat II radije

[Throttle]

Polahko preko šina u poslovnoj zoni na 19kama na wagenu

[ZoomZoomKiwi]

Da ali na ovim 19"

[kravamuzara]

Da ali na ovim 19"

Ko te pustio u moju garazu

[konektovan]

Polahko preko šina u poslovnoj zoni na 19kama na wagenu

[ElRe]

https://newsroom.mazda.com/en/publicity ... 0425b.html

Korektno

[ZoomZoomKiwi]

Prednji kraj OK, stražnji ne toliko, pod pogrešnim uglom je i suviše daleko ide linija C nosača, unutra OK, fali ručica mjenjača i opet prevelik ekran jebo ga ekran.

Kako god, ubio se za 3.3 inline6 turbo

[kravamuzara]

Ma to je kinez za kinesko trziste.

[ElRe]

To je vjerovatno novi dizajnerski jezik Mazde i nova arhitektura enterijera.

[Evolution_IV]

ne svijda mi se unutrasnjost i tablet koji strsi

[kravamuzara]

To je vjerovatno novi dizajnerski jezik Mazde i nova arhitektura enterijera.

Moguce ali kinezi uvijek dobijaju ekstravagantnije stvari.

Eksterijer mi je sasvim okej na prvu, elegantno, jednostavno i lako prepoznatljivo kao Mazda.
Unutra uglavnom bljak i u skladu sa 99% novih auta, prevelik centralni ekran, nigdje dugmeta za klimu, cini se da su i na volanu kapacitivna, jedino ekran iza volana nije toliko napadan.
Danasnji trendovi su katastrofa.

[basicm]

@Evolution_IV jel tvoja mazda ima vise trica na tablici?

Vidio sam jednu maloprije fino se drzi.

[Throttle]

Dvokraki volan i sve zivo na tabletu

[konektovan]

Dvokraki volan i sve zivo na tabletu

Volan preuzet iz octavije...