Mazda All About

[izvrsni direktor]

"Premium kvalitet" koji u 2024. nudi halogenke za DRL...

Šta sve čovjek neće na forumu pročitati

[kravamuzara]

Mazdu nisam probao
Ali 2.0tdi g8 leti 85kW, dalje nisam probao u G8 (mislim 150 i 200KS gtd)

Leti

Opet vas dsg vara natezanjem obrtaja.

[kravamuzara]

"Premium kvalitet" koji u 2024. nudi halogenke za DRL...

Šta sve čovjek neće na forumu pročitati

Matrix LED, koza sa grijanjem guzice, 360 kamera, Bose zvucnici, headup displej, bezicni carplay…, sve to bude za cijenu klot gnjolfa.
Naravno u normalnoj drzavi.

[mk ultra]

Mazdu nisam probao
Ali 2.0tdi g8 leti 85kW, dalje nisam probao u G8 (mislim 150 i 200KS gtd)

Leti

Opet vas dsg vara natezanjem obrtaja.

Pa vidi za kola od 85kW nabijes vmax 215-220jako jednostavno
Manuelni je mjenjac i vuce u svakoj brzini
200kmh ides na 3000u/min
Prelud motor i daleko bolji od proslog 1.6tdi

[ZoomZoomKiwi]

Mazdu nisam probao
Ali 2.0tdi g8 leti 85kW, dalje nisam probao u G8 (mislim 150 i 200KS gtd)

Leti

Opet vas dsg vara natezanjem obrtaja.

Pa vidi za kola od 85kW nabijes vmax 215-220jako jednostavno
Manuelni je mjenjac i vuce u svakoj brzini
200kmh ides na 3000u/min
Prelud motor i daleko bolji od proslog 1.6tdi

Zato što nema zamjene za kubike.

Jednostavno je mnogo povoljnija krivulja okretnog momenta, pa čak i u toj prigušenoj verziji.

A vjeruj mi, baš zbog iskoristivosti okretnog momenta, da taj 2.0 troši manje od isto snažnog 1.6 u istim uslovima eksploatacije.

I naravno, bit će mnogo dugotrajniji.

To je ono što ja stalno ponavljam. Downsizing je sranje.

[hopi]

Ma dobro neka kola jednostavno se čini da bolje idu nego što je deklarisana snaga, a neka lošija
Tako su govorili za onaj stari 1.9tdi 131KS ma to se samo čini da je snažan da može povući ali ništa to
Mada kada sam probao 2.0hdi 90 KS i 1.9 tdi 90ks meni se tdi činio dosta življi
Možda eto nije tako ako se mjere, ali meni se činilo a to je bitno u vožnji
Tako je možda i s tim kolima

[ZoomZoomKiwi]

Ma dobro neka kola jednostavno se čini da bolje idu nego što je deklarisana snaga, a neka lošija
Tako su govorili za onaj stari 1.9tdi 131KS ma to se samo čini da je snažan da može povući ali ništa to
Mada kada sam probao 2.0hdi 90 KS i 1.9 tdi 90ks meni se tdi činio dosta življi
Možda eto nije tako ako se mjere, ali meni se činilo a to je bitno u vožnji
Tako je možda i s tim kolima

Ta tadašnja TDI vs HDI razlika je zato što su PD imali mnogo jaču tu navalu momenta od CR dizela tada.

[Evolution_IV]

"Premium kvalitet" koji u 2024. nudi halogenke za DRL...

Šta sve čovjek neće na forumu pročitati

nije bilo vise para, bolje takav drl nego trokolica od 0.9 3 cilindra

[Evolution_IV]

Mazdu nisam probao
Ali 2.0tdi g8 leti 85kW, dalje nisam probao u G8 (mislim 150 i 200KS gtd)

Leti

Opet vas dsg vara natezanjem obrtaja.

Pa vidi za kola od 85kW nabijes vmax 215-220jako jednostavno
Manuelni je mjenjac i vuce u svakoj brzini
200kmh ides na 3000u/min
Prelud motor i daleko bolji od proslog 1.6tdi

nabijes jer su duge brzine, ide i caddy 180 sa 75ks, mada ja ne vjerujem njihovim brzinomjerima ko ni bc, previse su optimisticni bili i ostali..

[Seawolf]

Leti

Opet vas dsg vara natezanjem obrtaja.

Pa vidi za kola od 85kW nabijes vmax 215-220jako jednostavno
Manuelni je mjenjac i vuce u svakoj brzini
200kmh ides na 3000u/min
Prelud motor i daleko bolji od proslog 1.6tdi

Zato što nema zamjene za kubike.
....

Potpuno netačna fraza.

Kao neko ko se prilično dobro razumije u procese u SUS motoru, evo četiri zamjene za kubike:

1.) povećenje volumetrijskog stepena punjenja cilindra motora, poboljšanjem uvodnog strujanja (rezonancija);

2.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora smanjenjem temperature vazduha (hladnjak);

3.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora povećanjem pritiska vazduha (prehranjivanje);

4.) povećanje broja obrtaja motora.

[konektovan]

Ma dobro neka kola jednostavno se čini da bolje idu nego što je deklarisana snaga, a neka lošija
Tako su govorili za onaj stari 1.9tdi 131KS ma to se samo čini da je snažan da može povući ali ništa to
Mada kada sam probao 2.0hdi 90 KS i 1.9 tdi 90ks meni se tdi činio dosta življi
Možda eto nije tako ako se mjere, ali meni se činilo a to je bitno u vožnji
Tako je možda i s tim kolima

Koji tdi,..punpa dizna iz petice ili stari iz cvrke?

[hopi]

Ma dobro neka kola jednostavno se čini da bolje idu nego što je deklarisana snaga, a neka lošija
Tako su govorili za onaj stari 1.9tdi 131KS ma to se samo čini da je snažan da može povući ali ništa to
Mada kada sam probao 2.0hdi 90 KS i 1.9 tdi 90ks meni se tdi činio dosta življi
Možda eto nije tako ako se mjere, ali meni se činilo a to je bitno u vožnji
Tako je možda i s tim kolima

Ta tadašnja TDI vs HDI razlika je zato što su PD imali mnogo jaču tu navalu momenta od CR dizela tada.

More bit, šta god da je tdi se činio življim, možda u praksi i nije bio, ali opet i to je bilo dovoljno da je ugodniji za voziti.

[hopi]

Ma dobro neka kola jednostavno se čini da bolje idu nego što je deklarisana snaga, a neka lošija
Tako su govorili za onaj stari 1.9tdi 131KS ma to se samo čini da je snažan da može povući ali ništa to
Mada kada sam probao 2.0hdi 90 KS i 1.9 tdi 90ks meni se tdi činio dosta življi
Možda eto nije tako ako se mjere, ali meni se činilo a to je bitno u vožnji
Tako je možda i s tim kolima

Koji tdi,..punpa dizna iz petice ili stari iz cvrke?

Ma ne znam koji tačno cini mi se da sam ga probao u tadašnjem pasatu 5.5
Ne znam meni je dobro išao

[kravamuzara]

Stoperica ne laze, vauvau laze.

[ZoomZoomKiwi]

Pa vidi za kola od 85kW nabijes vmax 215-220jako jednostavno
Manuelni je mjenjac i vuce u svakoj brzini
200kmh ides na 3000u/min
Prelud motor i daleko bolji od proslog 1.6tdi

Zato što nema zamjene za kubike.
....

Potpuno netačna fraza.

Kao neko ko se prilično dobro razumije u procese u SUS motoru, evo četiri zamjene za kubike:

1.) povećenje volumetrijskog stepena punjenja cilindra motora, poboljšanjem uvodnog strujanja (rezonancija);

2.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora smanjenjem temperature vazduha (hladnjak);

3.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora povećanjem pritiska vazduha (prehranjivanje);

4.) povećanje broja obrtaja motora.

Naravno, samo što uz sve to dolaze veća naprezanja i posljedično smanjena trajnost i pouzdanost. Pogotovo ako u obzir uzmemo maksimalne uštede gdje god se može i ne može.

Da je kesa odriješena, i da se ne štedi, naravno da se i mali motor sa svim tim gore nabrojanim elementima može učiniti pouzdanim, uz kvalitetnije i izdržljivije materijale i manje tolerancije pri proizvodnji. No, kome se to isplati?...

[Seawolf]

Zato što nema zamjene za kubike.
....

Potpuno netačna fraza.

Kao neko ko se prilično dobro razumije u procese u SUS motoru, evo četiri zamjene za kubike:

1.) povećenje volumetrijskog stepena punjenja cilindra motora, poboljšanjem uvodnog strujanja (rezonancija);

2.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora smanjenjem temperature vazduha (hladnjak);

3.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora povećanjem pritiska vazduha (prehranjivanje);

4.) povećanje broja obrtaja motora.

Naravno, samo što uz sve to dolaze veća naprezanja i posljedično smanjena trajnost i pouzdanost. Pogotovo ako u obzir uzmemo maksimalne uštede gdje god se može i ne može.

Da je kesa odriješena, i da se ne štedi, naravno da se i mali motor sa svim tim gore nabrojanim elementima može učiniti pouzdanim, uz kvalitetnije i izdržljivije materijale i manje tolerancije pri proizvodnji. No, kome se to isplati?...

Onome ko može bez ikakvih problema za 110.000 KM prodati novog kompakta sa motorom zapremine 1.33 l.

[kravamuzara]

Kao primjer subjektivnog osjecaja, na svojoj skuli sam se igrao sa podesavanjem odziva pedale gasa.

Na osjetljivijim postavkama mislis da vozis EV sa 600Nm, ali na stoperici sve isto.

[ZoomZoomKiwi]

Potpuno netačna fraza.

Kao neko ko se prilično dobro razumije u procese u SUS motoru, evo četiri zamjene za kubike:

1.) povećenje volumetrijskog stepena punjenja cilindra motora, poboljšanjem uvodnog strujanja (rezonancija);

2.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora smanjenjem temperature vazduha (hladnjak);

3.) povećanje gustine vazduha koja ulazi u cilindar motora povećanjem pritiska vazduha (prehranjivanje);

4.) povećanje broja obrtaja motora.

Naravno, samo što uz sve to dolaze veća naprezanja i posljedično smanjena trajnost i pouzdanost. Pogotovo ako u obzir uzmemo maksimalne uštede gdje god se može i ne može.

Da je kesa odriješena, i da se ne štedi, naravno da se i mali motor sa svim tim gore nabrojanim elementima može učiniti pouzdanim, uz kvalitetnije i izdržljivije materijale i manje tolerancije pri proizvodnji. No, kome se to isplati?...

Onome ko može bez ikakvih problema za 110.000 KM prodati novog kompakta sa motorom zapremine 1.33 l.

Ili uzmeš Renaulta sa istim motorom za duplo manje para

[Seawolf]

Naravno, samo što uz sve to dolaze veća naprezanja i posljedično smanjena trajnost i pouzdanost. Pogotovo ako u obzir uzmemo maksimalne uštede gdje god se može i ne može.

Da je kesa odriješena, i da se ne štedi, naravno da se i mali motor sa svim tim gore nabrojanim elementima može učiniti pouzdanim, uz kvalitetnije i izdržljivije materijale i manje tolerancije pri proizvodnji. No, kome se to isplati?...

Onome ko može bez ikakvih problema za 110.000 KM prodati novog kompakta sa motorom zapremine 1.33 l.

Ili uzmeš Renaulta sa istim motorom za duplo manje para

Kao što sam ja uradio, za 2.35 puta manje para.

Ali da se razumijemo, nisu isti motori i ne proizvode se u istoj fabrici.

[ZoomZoomKiwi]

Isti isti

[nepass1]

Ma dobro neka kola jednostavno se čini da bolje idu nego što je deklarisana snaga, a neka lošija
Tako su govorili za onaj stari 1.9tdi 131KS ma to se samo čini da je snažan da može povući ali ništa to
Mada kada sam probao 2.0hdi 90 KS i 1.9 tdi 90ks meni se tdi činio dosta življi
Možda eto nije tako ako se mjere, ali meni se činilo a to je bitno u vožnji
Tako je možda i s tim kolima

Koji tdi,..punpa dizna iz petice ili stari iz cvrke?

Ma ne znam koji tačno cini mi se da sam ga probao u tadašnjem pasatu 5.5
Ne znam meni je dobro išao

Buraz reklamirao svoju atecu 2.0 sa 190ks kad su mu dali t-roc 1.6, mislim 150ks, dok je seat bio na servisu . Kaze ne moze se porediti koliko bolje t-roc ide.

[kravamuzara]

Buraz reklamirao svoju atecu 2.0 sa 190ks kad su mu dali t-roc 1.6, mislim 150ks, dok je seat bio na servisu . Kaze ne moze se porediti koliko bolje t-roc ide.

190 ima vecu turbinu, treba joj duze da krene.
Zavisi i koje su norme bile, i je li mjenjac bio isti.

Ali svakako za subjektivni dozivljaj ces cuti od deset ljudi dvadeset misljenja.

Samo stoperica.

[canvra888]

"Premium kvalitet" koji u 2024. nudi halogenke za DRL...

Šta sve čovjek neće na forumu pročitati

Matrix LED, koza sa grijanjem guzice, 360 kamera, Bose zvucnici, headup displej, bezicni carplay…, sve to bude za cijenu klot gnjolfa.
Naravno u normalnoj drzavi.

Bolan ni Dacija u 2024. u B segmentu više ne nudi halogenare za DRL u baznoj opremi i onda vi pojedini spominjete Mazdu i premium u istoj rečenici

[kravamuzara]

"Premium kvalitet" koji u 2024. nudi halogenke za DRL...

Šta sve čovjek neće na forumu pročitati

Matrix LED, koza sa grijanjem guzice, 360 kamera, Bose zvucnici, headup displej, bezicni carplay…, sve to bude za cijenu klot gnjolfa.
Naravno u normalnoj drzavi.

Bolan ni Dacija u 2024. u B segmentu više ne nudi halogenare za DRL u baznoj opremi i onda vi pojedini spominjete Mazdu i premium u istoj rečenici

Pasulji imali kurblu i halogene kad je Mazda imala full LED farove u baznoj opremi.
Jebote DRL, doplata za matrix ko u svaba za par tepiha i pregrada.

[citroen xm]

Ala si dosadan brate mili. Uhvatio se jedne stavke, kao ona tebi nešto posebno znači. A to što ima odličan interijer, dobar dizajn, kvalitetnu mehaniku... to ništa.

Ja bih volio baš tu halogenu na DLR jer mi je tužno da srećem sve više veoma mladih auta kome LED DLR treperi ili nikako ne radi, a zamjena vjerovatno košta kao jedna plata.