Mazda All About

[Evolution_IV]

uhvatio se jednog lika, lika koji je vozio 3.0 td i sad mu slabo

Eto i za tricu

a sta fali vrtit auto, samo mi objasni zivota ti, raspast ce se na 7000obrt/min ili sta?

vrtio sam je ja na testnoj voznji kad je tek izasla 2019 i uzivao u tome, za normalnu voznju u gradu, magistrali ima sasvim dovoljno momenta, probaj samo, pusti se citanja

[canvra888]

uhvatio se jednog lika, lika koji je vozio 3.0 td i sad mu slabo

Eto i za tricu

a sta fali vrtit auto, samo mi objasni zivota ti, raspast ce se na 7000obrt/min ili sta?

vrtio sam je ja na testnoj voznji kad je tek izasla 2019 i uzivao u tome, za normalnu voznju u gradu, magistrali ima sasvim dovoljno momenta, probaj samo, pusti se citanja

Objašnjavao ti je throttle to već. Neugodno i saputnicima, u gradu kad ga vrtiš zvučiš k'o seljačina koja ga turira, a zapravo ti trebaju barem 4k da bi odradio neki iole zahtjevniji manevar. Potrošnju da ne spominjem na tim obrtajima.

Vozim i dalje atmosferskog benzinca i znam o čemu pričam. A eto iskustva i drugih Mazdaša tu.

[B6Redhell]

Čuj trica se moze vrtiti do 7000 obrtaja.
Sta ti je reć’ japanac
.


Nego nisam upratio sta bi sa muzare. Da nije nekog prozivo imenima i opet u banovićima. Kako bi se usijala tema da je on tu..

[Evolution_IV]

Eto i za tricu

a sta fali vrtit auto, samo mi objasni zivota ti, raspast ce se na 7000obrt/min ili sta?

vrtio sam je ja na testnoj voznji kad je tek izasla 2019 i uzivao u tome, za normalnu voznju u gradu, magistrali ima sasvim dovoljno momenta, probaj samo, pusti se citanja

Objašnjavao ti je throttle to već. Neugodno i saputnicima, u gradu kad ga vrtiš zvučiš k'o seljačina koja ga turira, a zapravo ti trebaju barem 4k da bi odradio neki iole zahtjevniji manevar. Potrošnju da ne spominjem na tim obrtajima.

Vozim i dalje atmosferskog benzinca i znam o čemu pričam. A eto iskustva i drugih Mazdaša tu.

pa neces ga u gradu razvlacit, jer kako reko nema potrebe

joj sto ne mogu sranja, pa nije tjuniran auto sa gljivom i auspuhom, izolovan je dobro motor, manje se cuje on na 7000, nego smrdljiva dizelcina na 2500

sta potrosnja? sasvim korektna za moderni benzinac, vozis naravno, vjerovatno starije nesto jos ako je 1.6 i ispod logicna mi je tvoja odbojnost, isto tako ja ne bi 3cil turbo i serem se na tu tzv.tehnologiju

[kabal1337]

ako im je nugodno nek idu pjeske.
Ljudi napravili, cijelo da se koristi.

[Evolution_IV]

ma suplja prica, izolovan dobro auto, nije honda integra type r pa da vristi na 8500 i da sve zvoni unutra

[canvra888]

a sta fali vrtit auto, samo mi objasni zivota ti, raspast ce se na 7000obrt/min ili sta?

vrtio sam je ja na testnoj voznji kad je tek izasla 2019 i uzivao u tome, za normalnu voznju u gradu, magistrali ima sasvim dovoljno momenta, probaj samo, pusti se citanja

Objašnjavao ti je throttle to već. Neugodno i saputnicima, u gradu kad ga vrtiš zvučiš k'o seljačina koja ga turira, a zapravo ti trebaju barem 4k da bi odradio neki iole zahtjevniji manevar. Potrošnju da ne spominjem na tim obrtajima.

Vozim i dalje atmosferskog benzinca i znam o čemu pričam. A eto iskustva i drugih Mazdaša tu.

pa neces ga u gradu razvlacit, jer kako reko nema potrebe

joj sto ne mogu sranja, pa nije tjuniran auto sa gljivom i auspuhom, izolovan je dobro motor, manje se cuje on na 7000, nego smrdljiva dizelcina na 2500

sta potrosnja? sasvim korektna za moderni benzinac, vozis naravno, vjerovatno starije nesto jos ako je 1.6 i ispod logicna mi je tvoja odbojnost, isto tako ja ne bi 3cil turbo i serem se na tu tzv.tehnologiju

X mi je situacija bilo da ga moram razvuci i u gradu da ne bih gusio saobracaj, a i mislio sam na ručenje izvana, ne iznutra. Ljudi se okreću. 5k obrtaja je uvijek bučnije od 2.5k, kako god ti to tumačio, da ne govorimo o 7k.

I da, nije neka razlika u okretnom između tog 1.6 i Mazdinog 2.0 A pričam o potrošnji na tim većim obrtajima. Digni ga na 5k kad ti stigne Mazda pa prati trenutnu potrošnju.

[Evolution_IV]

Objašnjavao ti je throttle to već. Neugodno i saputnicima, u gradu kad ga vrtiš zvučiš k'o seljačina koja ga turira, a zapravo ti trebaju barem 4k da bi odradio neki iole zahtjevniji manevar. Potrošnju da ne spominjem na tim obrtajima.

Vozim i dalje atmosferskog benzinca i znam o čemu pričam. A eto iskustva i drugih Mazdaša tu.

pa neces ga u gradu razvlacit, jer kako reko nema potrebe

joj sto ne mogu sranja, pa nije tjuniran auto sa gljivom i auspuhom, izolovan je dobro motor, manje se cuje on na 7000, nego smrdljiva dizelcina na 2500

sta potrosnja? sasvim korektna za moderni benzinac, vozis naravno, vjerovatno starije nesto jos ako je 1.6 i ispod logicna mi je tvoja odbojnost, isto tako ja ne bi 3cil turbo i serem se na tu tzv.tehnologiju

X mi je situacija bilo da ga moram razvuci i u gradu da ne bih gusio saobracaj, a i mislio sam na ručenje izvana, ne iznutra. Ljudi se okreću. 5k obrtaja je uvijek bučnije od 2.5k, kako god ti to tumačio, da ne govorimo o 7k.

I da, nije neka razlika u okretnom između tog 1.6 i Mazdinog 2.0 A pričam o potrošnji na tim većim obrtajima. Digni ga na 5k kad ti stigne Mazda pa prati trenutnu potrošnju.

ma naravno da nije, obicni 1.6 sa mizernom kompresijom ide isto ko 2.0 sa visokom, de ba cao...ja ti kazem da se ne cuje, jer jednom pored mene prosla ona crvena sto se prodaje, blokada al nista, mlako nesto, priguseno je dosta...

jos kad bi potrosnja imala veze sa obrtajima na autima sa direktnim ubrizgavanjem drzalo bi vode

https://www.auto-data.net/en/mazda-3-ii-hatchback-bl-facelift-2011-1.6i-105hp-17501

https://www.auto-data.net/en/mazda-3-iv-hatchback-2.0-e-skyactiv-g-122hp-48893

bas nikakve razlike nema, samo 50NM vise , jos evropske sklopocije nisu u stanju iskoristit vvti kako treba...

[Evolution_IV]

uvijek ima 150NM minimalno, prica vam ne drzi vodu, jedino sto su mogli i trebali stavit kraci omjer brzina u diferencijalu, to ga najvise jebe realno..+ ovi noviji modeli imaju taj hybrid motoric neki, 8ks cini mi se i nesto momenta, sto te pogura kad trebas ubrzat i slicno

turbo auto ima kurcinu od momenta dok ne zavrti turbo

[canvra888]

50 nm i nije neka vele razlika Amare...

A i kad to već spominješ, i ti pomenuti mpi 1.4-1.6 benzinci imaju oko 110-120-ak nm uvijek, jer su linearani i moment ne poraste na neku spektakularno veću cifru od te ni na peaku.

Opet je ogromna razlika u momentu između atmo i turbo, npr. Opelov 1.6T ima 300 nm, što je već mnogo osjetnije. A da ne pričam sad da zbog varijabilne geometrije ima finog momenta i prije nabinanja punog pritiska.

I da, svaki motor, bez obzira na ubrizgavanje troši više na većim obrtajima. Mehanika, odnosno fizika 101.

U SAD-u ni u Mazdi 3 ne nude 2.0 atmosferca, a kamoli u čemu većem, a nudili su ga u prošloj generaciji. Asli odziv na tu motorizaciju bio odličan pa ga zato izbacili

[konektovan]

uvijek ima 150NM minimalno, prica vam ne drzi vodu, jedino sto su mogli i trebali stavit kraci omjer brzina u diferencijalu, to ga najvise jebe realno..+ ovi noviji modeli imaju taj hybrid motoric neki, 8ks cini mi se i nesto momenta, sto te pogura kad trebas ubrzat i slicno

turbo auto ima kurcinu od momenta dok ne zavrti turbo

A kad atmo ima moment??
Znas li na koliko rpm turbaci imaju max obrtni??

[sime_cipol]

Koji je ovo Mazdin motor sa 200 KS

[Djipke+]

Koji motor?neka preporuka??2.0 su mi vecina rekli.

2.5 je idealan, 2.0 ti je isto ok, pusti oce forumske ljubitelje ljutih dizel masina i ne vozaca kojima je vrhunac voznje poklapanje gasa na 1300 obrtaja bez koristenja mjenjaca i slicno..

auto ce tw sluzit dugo koji god odaberes, sretno!!!

po mogucnoati kf cx5, to je druga tj. mocnija generacija.

Kad bih ti rekao da covjek koji drzi otpad kaze nemoj dizela mazdu ne valja, bi li vjerovao
Covjek od usta odvaja, ali nece da se neko zahebe

https://olx.ba/artikal/58147751 da nema taj tvoj ovakog nekog traktora dizelskog na otpadu, rado bih se vozio u istom

[Melbourne_Australia]

Tako je kod svakog kad skontas da ne mozes vise popravljat, prelazi na japanca

U Australiji sam zivio 18 godina.I samo sam vozao japance..Honda Prelude ,2 razlicita modela.Toyotu celicu i subaru wrx..Onda se vratio ciku u Sa i probao sa evropskim autima i shvatio da se nista ne moze porediti sa japancima.Samo redovno odrzavas auto i glava ne boli..Sa evropskim sa umro od muke

Od tih 18 godina u Austrstraliji,..koliko si bio punoljetan?

14

[konektovan]

U Australiji sam zivio 18 godina.I samo sam vozao japance..Honda Prelude ,2 razlicita modela.Toyotu celicu i subaru wrx..Onda se vratio ciku u Sa i probao sa evropskim autima i shvatio da se nista ne moze porediti sa japancima.Samo redovno odrzavas auto i glava ne boli..Sa evropskim sa umro od muke

Od tih 18 godina u Austrstraliji,..koliko si bio punoljetan?

14

E onda respect.

[Evolution_IV]

uvijek ima 150NM minimalno, prica vam ne drzi vodu, jedino sto su mogli i trebali stavit kraci omjer brzina u diferencijalu, to ga najvise jebe realno..+ ovi noviji modeli imaju taj hybrid motoric neki, 8ks cini mi se i nesto momenta, sto te pogura kad trebas ubrzat i slicno

turbo auto ima kurcinu od momenta dok ne zavrti turbo

A kad atmo ima moment??
Znas li na koliko rpm turbaci imaju max obrtni??

ne znam, de me zivota ti edukuj kako radi turbo motor, kako se ponasa i kako razvija snagu...

turbo se inace sam okrece

[konektovan]

uvijek ima 150NM minimalno, prica vam ne drzi vodu, jedino sto su mogli i trebali stavit kraci omjer brzina u diferencijalu, to ga najvise jebe realno..+ ovi noviji modeli imaju taj hybrid motoric neki, 8ks cini mi se i nesto momenta, sto te pogura kad trebas ubrzat i slicno

turbo auto ima kurcinu od momenta dok ne zavrti turbo

A kad atmo ima moment??
Znas li na koliko rpm turbaci imaju max obrtni??

ne znam, de me zivota ti edukuj kako radi turbo motor, kako se ponasa i kako razvija snagu...

Ti da znas kako turbak radi nikad ne bi kupio atmo...

[Evolution_IV]

Koji je ovo Mazdin motor sa 200 KS

mislim da mx5 ovaj zadnji, al cipovan vjerovatno

vidis da ide do 7500

[Evolution_IV]

A kad atmo ima moment??
Znas li na koliko rpm turbaci imaju max obrtni??

ne znam, de me zivota ti edukuj kako radi turbo motor, kako se ponasa i kako razvija snagu...

Ti da znas kako turbak radi nikad ne bi kupio atmo...

nikad ne bi prdavca kupio tacno, bi twin turbo sestake i slicna cuda al nemam para za te egzibicije trenutno...

[Seawolf]

Koji je ovo Mazdin motor sa 200 KS

mislim da mx5 ovaj zadnji, al cipovan vjerovatno

vidis da ide do 7500

Je li ima Mazda u ponudi i jedan auto, a da dolazi iz tvornice sa dovršenim motorom?

[sime_cipol]

[Evolution_IV]

Koji je ovo Mazdin motor sa 200 KS

mislim da mx5 ovaj zadnji, al cipovan vjerovatno

vidis da ide do 7500

Je li ima Mazda u ponudi i jedan auto, a da dolazi iz tvornice sa dovršenim motorom?

pa sve se tjunira, dovrsen je nekom, nekom je vazda malo, je li bi isto rekao za golf r ili civic type r, malo je 320ks pa ih dignu na 400, itd itd

[basicm]

Koji je ovo Mazdin motor sa 200 KS

mislim da mx5 ovaj zadnji, al cipovan vjerovatno

vidis da ide do 7500

Je li ima Mazda u ponudi i jedan auto, a da dolazi iz tvornice sa dovršenim motorom?

E jbg

[Evolution_IV]

poyy

[Throttle]

Ima li u evropi trica sedan, nisam nijednu vidio? Po sloveniji se pocesto moze sresti trica hecbek, a u ljubljani generalno ima dosta japanaca
Edit: evo vidim da ima kod nas u ponudi, nidu bas popularne, bar ja nisam sretao