Kosi lift Ciglane

[karirana kosulja]

Građani MZ Ciglane-Gorica, MZ Koševsko Brdo i svi ostali građani Sarajeva !

Iskoristio bih priliku da putem ovog foruma pokrenem diskusiju o :
-sadašnjem (katastrofalnom) statusu kosog lifta i šta je dovelo do toga
(od 4 paralelna lifta sa odvojenim mehanizmima nije u funkciji niti jedan !)
-prijeratnom radu liftova
-budućem radu kosog lifta

Prije rata kosi lift na Ciglanama je funkcionisao sa 4 kabine kao i svaki drugi normalni lift.
4 paralelna lifta, 24h dnevno, 7 dana u sedmici,sami pozovete i pritisnete na koji nivo želite i to je to.
Besplatno.
Za sve.

Tokom ratnih godina pretrpio nikakva ili minimalna oštećenja.

Poslije rata GRAS uzima to kao svoju voznu liniju ,predpostavljam pod paravanom "održavanje".
Pregrađuje prostor kabine jednog lifta i postavlja svog radnika u tu pregradu
kao vozača lifta sa neizbježnim radio apratom sa prikladnom mozikom koja evocira na njegov zavičaj ,
vožnju naplaćuju 0.80 KM.
Ta pregrada u liftu, radio aparat i stolica je jedina vidljiva investicija GRAS-a u ovih skoro 20 godina.
Javnosti je nedavno objavljeno da za popravak lifta je potrebno 100.000KM, a ustvari svi možemo predpostaviti gdje trebaju otići tih 100 milja...
Prije par dana su javili da će Općina Centar učestvovati dijelu tih 100.000... vjerovatno oni znaju tačno u šta konkretno ide taj novac(sarcastic),
ali vjerovatnije je da su i oni u "talu". Obično takve muljaže kod nas idu tako što se angažuje firma (obično iz Slovenije) pošto treba
da to bude autorizovana firma od proizvođača i uradi realni posao od 500KM a uzme se 100.000KM i svi se "rastale" ostatak...


Molim sve koji raspolažu sa slikama,ugovorima,pravnim pitanjima,tehničkim informacijama i svime što smatrate bitnim da "postaju" a ja ću te informacije ažurirati ovdje u prvom postu sa linkovima.

#########################################################################################################################
UPDATE SEKCIJA

VIJESTI VEZANI ZA KOSI LIFT IZ JAVNIH MEDIJA

14.02.2015. Avaz http://www.klix.ba/vijesti/bih/kosi-lif ... /150214019
27.02.2015. Općina Centar http://www.centar.ba/novost/10946/opcin ... -ciglanama
02.03.2015. Oslobođenje http://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sara ... -popraviti
09.03.2015. Klix http://www.klix.ba/vijesti/bih/kosi-lif ... 0309069#11
10.03.2015. RadioSarajevo http://radiosarajevo.ba/novost/182618/n ... -ciglanama

TEHNIČKE INFORMACIJE O KOSOM LIFTU NA CIGLANAMA

-Projektant kosog lifta i idejno riješenje...........................(trenutno nema dostupnih informacija)
-Izvođač(i) radova izgradnje kosog lifta............................(trenutno nema dostupnih informacija)
-Vrsta instalacije i tehničke karakteristike........................("Rade Končar" Zagreb-detalji nepoznati,"Rudi Čajevec")
-Firme koje su obavljale servis na liftu do sada..................("Rudi Čajevec" )

PRAVNE INFORMACIJE O KOSOM LIFTU NA CIGLANAMA

-Finansijer(i) izgradnje kosog lifta.................................(svi kupci novih stanova na Ciglanama) dokumentacija slijedi
-Vlasništvo nad kosim liftom........................................(svi vlasnici stanova na Ciglanama) dokumentacija slijedi
-Ugovori o održavanju kosog lifta..................................(trenutno nema dostupnih informacija)
-Ugovori o dodjeli prava na korištenje kosog lifta...............(trenutno nema dostupnih informacija)

VIDEO

1990. ili 1991. http://youtu.be/8nu8iiV2OKY Isječak iz filma "Sarajevske priče"
27.08.2011 http://youtu.be/8x8zgbt_dBY "Der KOSI-Lift im Plattenbauviertel "Koševsko brdo" verbindet drei Ebenen miteinander. Diesmal fuhr Kabine 4." by KT4Dani
26.12.2011. http://youtu.be/DQkUtyZz3xw "Kosi-Lift im Stadtviertel Ciglane in Sarajevo." by Luetterkuser

FOTOGRAFIJE

[vješalica]

ja jednom išla na ciglane i hajd lifotm ću,kad sam došla i vidjela užas od stanica,jebote kakav kvart u čikagu prljavo,pošarano razbijeno,smeće,igle narkomanske ,šta je ono gore?
stepenište pored lifta sjebano ko da je atomska pala na njega,
onda i onaj dio što nije u funkciji sa lijeve strane,zemlja nešto sklizala
šta reći...vjerovatno to ovi iz grasa sjebali nije im u interesu da radi
inače postavljač teme,vjerovatno nije iz sarajeva,kad je napisao ovo:

Poslije rata GRAS uzima to kao svoju voznu liniju ,predpostavljam pod paravanom "održavanje".

jer da jeste,znao bi da je i prije rata gras upravljao kosim liftom

[karirana kosulja]

Jesam iz Sarajeva a i prije rata sam koristio ta 4 lifta.
Jesi li ti?
Kažeš: "jer da jeste,znao bi da je i prije rata gras upravljao kosim liftom

Ako misliš pod ovim "upravljao" u smislu održavanja to ne znam , ali volio bih da se neko javi i da tačnu informaciju
koje su to firme koje su bile odgovorne za to u historiji rada liftova.
A ako misliš " upravljao" u smislu kao što je bilo zadnjih 20 godina da ti GRAS-ovac pritisne dugme u TVOM liftu
i naplati kartu onda najbolje da u sve liftove u Sarajevu stavimo po jednog GRAS-ovca sa tranzistorom da nas voza gore dole
i naplaćuje karte.

Mislim da je GRAS-ova služba za razvoj koja broji stotine zaposlenih, došla do ove genijalne inovacije...

[vješalica]

nisi ti iz sarajeva,grasov je lif tosi uvijek bio kao i žičara vjerovatno se i ne sjecas
a mislim da je bolje da ima radnik u liftu da ga stoka koja razvaljiva okolo ne razvali i unutra

[trambusek88]

Nije bitno odakle je ko.
Gras od starta upravlja KL-om, to je u stvari uspinjača, a to je u većini gradova u vlasništvu graskog saobraćajnog preduzeća. Imamo u Zagrebu uspinjaču koja se sastoji od dvije kabine, a kojom upravlja ZET itd...

Što se tiče liftova u zgradama, pa jel neko misli da je i to besplatno? Stanari plaćaju održavanje i struju, al to s ovim nema veze.

[vješalica]

mozda covjek nije vidio racun za zajednicku potrosnju,a ni sopstveni pa tvrdi da je to sve besplatno

[trambusek88]

Za ove što tvrde da se GRAS dokopao kosog lifta nakon rata.

[neki]

nisi ti iz sarajeva,grasov je lif tosi uvijek bio kao i žičara vjerovatno se i ne sjecas
a mislim da je bolje da ima radnik u liftu da ga stoka koja razvaljiva okolo ne razvali i unutra

dje si sarajko nisam te prepoznao

[vješalica]

nisi ti iz sarajeva,grasov je lif tosi uvijek bio kao i žičara vjerovatno se i ne sjecas
a mislim da je bolje da ima radnik u liftu da ga stoka koja razvaljiva okolo ne razvali i unutra

dje si sarajko nisam te prepoznao

šta ima kako si?baci li se koja ubleha?svrati na kafu i kolac

[johntra]

http://centar.ba/novost/10946/opcina-ce ... -ciglanama

[m@gm@]

Koliko je meni poznato, ko je god kupio stan na Ciglanama (mislim na kupovinu stanova kad su se izgradile Ciglane),u cijenu je bio uracunat i lift,znaci besplatno koristenje lifta. Eh sad, ne znam ko je bio zaduzen za odrzavanje.

[hrasno38]

http://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sara ... nema-novca

[karirana kosulja]

nisi ti iz sarajeva,grasov je lif tosi uvijek bio kao i žičara vjerovatno se i ne sjecas
a mislim da je bolje da ima radnik u liftu da ga stoka koja razvaljiva okolo ne razvali i unutra

Upravu su,vidi se iz aviona da to tvoje Sarajevo sa mojim Sarajevom nema ništa slično. I hvala bogu!
Sjećanje me dobro služi i imam toliko godina da se sjećam i žičare na Trebeviću.

I koga ti nazivaš stokom??

E upravo je to i poenta ,
GRAS svoje korisnike gleda kao na stoku , takav im je odnos,kao prema stoci, vozila( za stoku),a stoka plaća...
A u GRAS-u sve tvoje Sarajlije vješalica, jedan do drugoga...
rade sa stokom-naučilo tako,valjda vuče navika i genetika šta li?

[karirana kosulja]

Nije bitno odakle je ko.
Gras od starta upravlja KL-om, to je u stvari uspinjača, a to je u većini gradova u vlasništvu graskog saobraćajnog preduzeća. Imamo u Zagrebu uspinjaču koja se sastoji od dvije kabine, a kojom upravlja ZET itd...

Što se tiče liftova u zgradama, pa jel neko misli da je i to besplatno? Stanari plaćaju održavanje i struju, al to s ovim nema veze.

Kosi lift na ciglanama je doslovno i precizno kosi lift a ne "uspinjača" i zašto ga "krstiš" tako "nazor"?
Argumentuj nešto od tih informacija tipa vlasništvo i ugovori o upravljanju , održavanju pa da update-ujumo prvi post !

[vješalica]

nisi ti iz sarajeva,grasov je lif tosi uvijek bio kao i žičara vjerovatno se i ne sjecas
a mislim da je bolje da ima radnik u liftu da ga stoka koja razvaljiva okolo ne razvali i unutra

Upravu su,vidi se iz aviona da to tvoje Sarajevo sa mojim Sarajevom nema ništa slično. I hvala bogu!
Sjećanje me dobro služi i imam toliko godina da se sjećam i žičare na Trebeviću.

I koga ti nazivaš stokom??

E upravo je to i poenta ,
GRAS svoje korisnike gleda kao na stoku , takav im je odnos,kao prema stoci, vozila( za stoku),a stoka plaća...
A u GRAS-u sve tvoje Sarajlije vješalica, jedan do drugoga...
rade sa stokom-naučilo tako,valjda vuče navika i genetika šta li?

Znas ti vrlodobro koga ja nazvah stokom i svi ovdje,nego spusti se brzo na zemlju,sa tim jeftinim laznim profilom .
Sva ona stoka,ciji uradak upravo vidimo na slici iznad.
To sto ti zatvaras oci ili ne smijes da toj istoj stoki kazes da placas kosi lift,i da hoces da ga imas jer ga placas,njima reci,pa kad kazes onda se vrati da promuhabetimo,dotad nemoj od starta lupati gluposti,ti iz tzv. Sarajeva.Vrlo moguce iz neke tvoje maste.

[mayab]

Gras je s_ebao sve sto mu je dato na gazdovanje, tačnije, oni koji su mu to "dali" su to iskoristavali za lov u mutnom, izvlačenje para, pljačku, stvaranje biračke baze poslušnika itd.Isto kao javni gradski prevoz....
Nema tu prosperiteta bez zdravog i poštenog gazdovanja istim, i glavni grad time gubi epitet grada u Evropi!

[O'zone]

Obračun kod kosog lifta u podne

[karirana kosulja]

Koliko je meni poznato, ko je god kupio stan na Ciglanama (mislim na kupovinu stanova kad su se izgradile Ciglane),u cijenu je bio uracunat i lift,znaci besplatno koristenje lifta. Eh sad, ne znam ko je bio zaduzen za odrzavanje.

Da, to je tačno, potvrđeno od strane kompetentne osobe po tom pitanju,dokumentacija slijedi.
Prvi post je ažuriran.

[karirana kosulja]

Za ove što tvrde da se GRAS dokopao kosog lifta nakon rata.

Ne sporim da ova tabla nije bila (pred) rat.
Pošto vidima da si "insider" firme GRAS i da vladaš tim informacijama molimo
da argumentuješ neka od otvorenih pitanja iz prvog posta .

[DaysleepeR]

kosi lift je bio besplatan za sve skoro do pred sam rat, vjerovatno po nekom uslovu da mora biti džaba godinu dana, kada je GRAS preuzeo onda se kupovala karta kao za tramvaj da bi se vozio. nije bio pod nikakvim nazorom, ni video ni fizičkim prije rata pa je bio u odličnom stanju, kao nov, sadašnje stanje je no comment

[Izlija]

Za kosi lift na ciglanama neznam odakle bih ti počeo elaborirati ali evo probaću. Po informacijama kojim ja raspolažem poslje rata par lokalnih kompanija umreženih u sistem su vršile u više navrata neke reparacije pojedinih djelova kao i izmjenu upravljačkih ormara sa pozivnim tasterima i pripadajućom instalacijom ali nikada nisu trajno osposobljeni u rad. Čak je bilo slučajeva da se na dan predaje kosog lifta poslje "remonta" isti isključe nakon slikanja načelnika i ministara za novine. Trenutno zbog situacije u grasu tj. zbog prazne kase, neke radove na kosim liftovima su izvodili i radnici grasa koji rade na održavanju voznog parka što se kosi sa svakom logikom ali...
Rješenje za kose liftove i mogućnost uspostavljanja pouzdanog rada tih liftova je moguća i izvodljiva unutar predviđenog budžeta (po mojim kalkulacijama možda i za trećinu tog iznosa ) ali čisto sumljam da će biti u potpunosti izvedena.

[neki]

Koliko je meni poznato, ko je god kupio stan na Ciglanama (mislim na kupovinu stanova kad su se izgradile Ciglane),u cijenu je bio uracunat i lift,znaci besplatno koristenje lifta. Eh sad, ne znam ko je bio zaduzen za odrzavanje.

Da, to je tačno, potvrđeno od strane kompetentne osobe po tom pitanju,dokumentacija slijedi.
Prvi post je ažuriran.

Pa gdje ti je ta dokumentacija???
Iskreno mislim da to nije tacno, jer bi s pravne strane takva kupovina bila nezakonita i lako oboriva. A stanove na Ciglanama su u 95% slucajeva kupovali SOUR-i a ne fizicka lica..

[karirana kosulja]

Vrlo interesantan podatak :

Na poslovima "vozača lifta" (jedne kabine) su zaposlena 4 vozača GRAS-a sa punim ugovorom i radnim vremenom i bez drugih radnih dužnosti.
Pored ta 4 , tu su još 2 "mehaničara" sa punim ugovorom i radnim vremenom i bez drugih radnih dužnosti.
To je 6 radnika direktno i vjerovatno još nekoliko indirektno povezanih radnih mijesta.

6 radnika x plata,doprinosi,topli obrok,karta,dodatci cca 1800KM x 12 mjeseci x 20 godina

= 2, 592 000 KM

[karanana]

haha, ne znam za kosog ali fakat sam i ja zamijetio povecan trend tranzistora u kabinama trambajdzija sa cingacanga muzikicom.
i sta su poceli raditi, sa onim starim tramvajima koji nemaju senzore na vratima, uopste ne gledaju i ne postuju raju koja se priprema da udje u tramvaj. cim raja izadje, lola samo pritisne zatvaranje vrata i ljudi koji su planirali da udju ostaju napolju.

na temu: ko vas beje, hocete da imate ili ste dobili stanove u elitnom naselju. e pa hodajte malo ili idite uz stepenice.

[karirana kosulja]

Za kosi lift na ciglanama neznam odakle bih ti počeo elaborirati ali evo probaću. Po informacijama kojim ja raspolažem poslje rata par lokalnih kompanija umreženih u sistem su vršile u više navrata neke reparacije pojedinih djelova kao i izmjenu upravljačkih ormara sa pozivnim tasterima i pripadajućom instalacijom ali nikada nisu trajno osposobljeni u rad. Čak je bilo slučajeva da se na dan predaje kosog lifta poslje "remonta" isti isključe nakon slikanja načelnika i ministara za novine. Trenutno zbog situacije u grasu tj. zbog prazne kase, neke radove na kosim liftovima su izvodili i radnici grasa koji rade na održavanju voznog parka što se kosi sa svakom logikom ali...
Rješenje za kose liftove i mogućnost uspostavljanja pouzdanog rada tih liftova je moguća i izvodljiva unutar predviđenog budžeta (po mojim kalkulacijama možda i za trećinu tog iznosa ) ali čisto sumljam da će biti u potpunosti izvedena.

Kao prvo cijela instalacija kosog lifta je na takvom tehničkom nivou koji je potpuno
razumljiv svakom prosiječnom KV električaru/mehaničaru.I to je OK i potpuno zadovoljava prijašnje,sadašnje i buduće potrebe.
Danas ima više firmi koje su specijalizovane za održavanje liftova i to vrlo povoljno,kvalitetno i pošteno.
To o čemu ti pričaš o "više kompanijama umreženih u sistem" ...
Koje kompanije?
Koji sistem?
Ima li iko u tim kompanijama evidenciju šta je urađeno nu kosom liftu i šta je fakturisano?
To vjerovatno nikada necemo saznati .
Kažeš po tvojoj kalkulaciji je potrebno 30% od 100 000KM ?
Kakvoj kalkulaciji?
Daj nam reci nešto konkretno.