Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Prvo, ako je tema tamo gdje ne bi trebala biti, neka je moderacija metne gdje treba!
Naime, zbog katastrofalnog stanja u mojoj matičnoj firmi razmišljam o tome da izađem na taxi. Na PIK-u sam viđao da se licence prodaju i po 30.000 KM sto je jako puno, a sa nekih dgrugih izvora sam dobio info da trebaju dvije
Ako ima neki taxista ili neko ko se malo bolje razumije neka piše.
zateznistub wrote:Prvo, ako je tema tamo gdje ne bi trebala biti, neka je moderacija metne gdje treba!
Naime, zbog katastrofalnog stanja u mojoj matičnoj firmi razmišljam o tome da izađem na taxi. Na PIK-u sam viđao da se licence prodaju i po 30.000 KM sto je jako puno, a sa nekih dgrugih izvora sam dobio info da trebaju dvije
Ako ima neki taxista ili neko ko se malo bolje razumije neka piše.
Tacno je da ti trebaju 2 licence, jedna sada kosta kao sto si i sam vidio 30.000 KM a uz to ti treba i oko 4.000 da se sve ukupno plati taxi udruzenju.
Kada je izasao ovaj novi zakon da se licence mogu prodavati u udruzenju ih je bilo nekoliko koje su kostale po 3.000 KM. Naravno te su dobili sinovi od predsjednika udruzenja i vjerovatno jos par njegovih bliskih ljudi. Nakon toga mogle su se kupiti od 8.000 do 12.000 ali i to je bilo veoma tesko uhvatiti. Od prvog dana od kada je izasao zakon pokusavao sam da ih kupim, jednu sam i bio dogovorio ali drugu nisam mogao naci po razumnoj cijeni.
Mislim da su sa ovom cijenom od 30.000 stvarno pretjerali i cisto sumnjam da ce ih iko kupovati, mozda samo onaj ko je kupio vec jednu pa mora da kupi i drugu jer ima rok od 90 dana da kupi i drugu ili mu i ona sto je kupio propada.(ovaj dio sam malo zakomplikovao , ali mislim da me razumijes)
Ako te sta zanima samo pitaj.
Kontam,
e sad, imam info oz zene koja radi sa mojom a njen opet radi na taxiju i lik tvrdi da se svee moze zavrsiti za 40.000 KM
Nisam se jos nasao s njim pa da popricam.
Sto se tice vozacke dozvole kako to ide da li treba polagati profesionalni i gdje? Nacuo sam da negdje u grudama...
zateznistub wrote:Kontam,
e sad, imam info oz zene koja radi sa mojom a njen opet radi na taxiju i lik tvrdi da se svee moze zavrsiti za 40.000 KM
Nisam se jos nasao s njim pa da popricam.
Sto se tice vozacke dozvole kako to ide da li treba polagati profesionalni i gdje? Nacuo sam da negdje u grudama...
Moras imati drzavni, njega mozes zavrsiti u Sirokom, a mozes i u udruzenju ali je skuplji za nekih 500 KM.
Nisam bas siguran da se moze zavrsiti za 40.000, jer im je "guzica zinula". Procitaj sta pisu po piku u opisu proizvoda za licencu i sve ce ti biti jasno kakva je vecina taksista danas.
Razgovarao sam sa jednim taksistom,uglavnom radio je u bolnici kao vozac,i na kraju sticajem okolnosti odlucio da izađe na taxi,međutim kaze morao je da kupi dvije licence da bi mogao raditi,i jako se isplati,kaze uglavnom navece radi napravio sebi limit izmedju 130 i 150 maraka uzme i ide kuci,kaze vrlo je bitna disciplina u tome poslu jer vecina nakon nekog vremena postaju narkomani,alkoholicari i ono sve najgore,uglavnom isplati se i razuman krediti dici jer novac se moze jako brzo otplatit sa tom disciplinom ponasanja i rada,ovo su njegove rijeci.
Mene zanima moze li se kupiti taxi mjesto? ako moze kolike su tu cijene ?
Jel ta cijena i u ostalim gradovima ili .. ? Nekako rizikovati u Sa tolike pare i kontam, mozda ih povratis ako si ozbiljan al kako tolike pare povratiti negdje drugo .. Pa da je svota i manja od ove u Sa ... Kakvo lesinarenje, boze moj ...
Mozda Mostar i Banja Luka da su profitabilni,ali Sarajevski Aerodrom i autobuska stanica prave veci promet nego svi ostali zajedno,jos dodat na to bezobrazluk meni su na aerodromu put do kasindolske htjeli naplatit 20 maraka i svi imaju dogovor ispod 15 do 20 maraka se nigdje ne krece za nase drzavljane,a strance posebno uzimaju lopatom,
astala_vistala wrote:Razgovarao sam sa jednim taksistom,uglavnom radio je u bolnici kao vozac,i na kraju sticajem okolnosti odlucio da izađe na taxi,međutim kaze morao je da kupi dvije licence da bi mogao raditi,i jako se isplati,kaze uglavnom navece radi napravio sebi limit izmedju 130 i 150 maraka uzme i ide kuci,kaze vrlo je bitna disciplina u tome poslu jer vecina nakon nekog vremena postaju narkomani,alkoholicari i ono sve najgore,uglavnom isplati se i razuman krediti dici jer novac se moze jako brzo otplatit sa tom disciplinom ponasanja i rada,ovo su njegove rijeci.
Mene zanima moze li se kupiti taxi mjesto? ako moze kolike su tu cijene ?
astala_vistala wrote:Razgovarao sam sa jednim taksistom,uglavnom radio je u bolnici kao vozac,i na kraju sticajem okolnosti odlucio da izađe na taxi,međutim kaze morao je da kupi dvije licence da bi mogao raditi,i jako se isplati,kaze uglavnom navece radi napravio sebi limit izmedju 130 i 150 maraka uzme i ide kuci,kaze vrlo je bitna disciplina u tome poslu jer vecina nakon nekog vremena postaju narkomani,alkoholicari i ono sve najgore,uglavnom isplati se i razuman krediti dici jer novac se moze jako brzo otplatit sa tom disciplinom ponasanja i rada,ovo su njegove rijeci.
Mene zanima moze li se kupiti taxi mjesto? ako moze kolike su tu cijene ?
Sada kada bi zelio izaci na taxi treba ti minimalno 65.000 maraka, i to da ne kupujes auto. Mislim da koliko si god disciplinovan te pare tesko mozes vratiti i to da radis po 13-14 sati dnevno.
Taxi mjesto se ne kupuje nego ti udruzenje odredi(vjerovatno se i tu moze podmazati, ali cisto sumnjam da pocetnik moze dobiti bas neko dobro mjesto)
vazna wrote:
Sada kada bi zelio izaci na taxi treba ti minimalno 65.000 maraka, i to da ne kupujes auto. Mislim da koliko si god disciplinovan te pare tesko mozes vratiti i to da radis po 13-14 sati dnevno.
Taxi mjesto se ne kupuje nego ti udruzenje odredi(vjerovatno se i tu moze podmazati, ali cisto sumnjam da pocetnik moze dobiti bas neko dobro mjesto)
Ovo ne mogu da vjerujem. To moze samo kod nas.
Ako neko ima auto-a i svu drugu dokumentaciju kojom bi zadovoljio zahtjev za obavljanje te usluznosti, sta sa time ima neko udruzenje? Ako me primate, primite me a ako ne, nikom nista. Radim sam. kao i sve druge zanatsko-usluzne djelatnosti.
Ne moze niko(mislim na ta udruzenja) niti ima pravo da kontrolise kolicinu taksista na ulicama. Ako ce svako drugo auto biti taxi, neka bude samo neka placaju porez. Radit ce kao i svako dok mu se isplati a i drzavi dobro.
To znaci samo kod taksista. Nakaradno kao i mnogo sta. Bilo koju djelatnost da zamislite sa ovakvim uslovima, izgledala bi smijesno.
Ma druže okani se ćorava posla, gdje ćeš tolike pare dati, svaka čast tom zanimanju, ali s tim novcem, ako ga imaš možeš i ozbiljniji posao napraviti, kao što Homega reče.
Skoro je bilo na Klix-u, neki lik u Sa radio s rent-a-car kao taksista. Ima kao neka rupa u zakonu, pa svaki putnik kao potpise da renta auto sa vozacem. Mozda sam sta i pogresno skontao....
Kolika je istina da se od Maja ove godine sveo broj taxi vozaca (barem onih legalnih) na normalan broj i da licence sada ide 1 za 1 na izlazak na taxi + papirologija i cista licenca bez dugova ? Jel ima neko pouzdanu info. jer za jednu bi se isplatilo dat 25 ili 30 hiljada, ako ti treba jedna, ako ti trebaju dvije.. onda lakse postat Ministar
homega wrote:Sa 30.000 KM, 40.000 ili 65.000 moguće je pokrenuti privredno društvo i biti "gigant" za godinu dana
A sve one koji su kreirali i postavili ovaj "taxi-zakon" u normu, treba otjerati u najtamniji zenički "paviljon"
Tacno da se moze pokrenuti biznis ... ali trebas shvatiti da imas i jako glupih ljudi koji to ne kontaju, vec im je san da budu taksisti i vozaju raznorasnu stoku i sljam.
, ali mislim da me razumijes)
