, da imalo žele dobro , radili bi nešto bez prekida na ovoj vrlo bitnoj prometnoj žili, ne bi ovolike godine odlazile u dim, naravno tu mislim i na dalji nastavak gradnje prema Mojmilu !
Thorgerson wrote:Eksproprijacija možda zvuči fino na papiru. Znamo u praksi da to nije baš tako jednostavno.
Lako je laprdati eh imamo zakon, odredi tako donesi odluku i gotovo. Sto ste nesposobni. Aha. Pa nije ovo komunizam jbt. Evo da donesu odluku, imao bi frku tamo, ljudi bi s puskama ih cekali, jer nece da izadju iz stanova. Pa eto nedavno morasmo promjeniti citav projekat kruznog jer hrpici ljudi nije odgovaralo da nemaju pristup istom.
Volio bih bas da vidim tog politicara, osobu koja ce donijeti takvu odluku. Jer budimo realni od tih tamo stanara koliko ima MORA, STATISTICKI biti sigurno njih 5-10% koji ce biti nezadovoljni kakvu god cifru da im ponudis. I nastace belaj. Koji ce potrajati sigurno duze nego sto ovo do sada traje.
Pa ne možeš ti tek tako nekoga istjerati iz njegovog stana. Pa koliko su se samo natezali na A transverzali, pa na stupskoj petlji sa Dalasom (jos privremeni objekat u pitanju) ili svojevremeno na mostarskom raskrscu?
A kako odrediti tržišna cijenu. To znači da moramo svaki stan zasebno procjeniti. Jer nije isto ako je komšija A uložio upravo 20.000 KM u stan, kupio novu kuhinju, digao parkete, kupatilo renovirao itd i ako komšija B nije ništa uradio u stanu proteklih 20 godina. Dođe procjenitelj kaže ovom A tebi stan vrijedi 2100 KM po m2, kaže ovom B tebi vrijedi 1900 KM po m2. I naravno tek bi ti onda bio kuršluz. E što meni toliko, njemu onoliko. Ko će to onda srediti? Ko će to dogovoriti sa tih 40-50 ili koliko već tu ima stanova? Žalbe, qrci, palci... Mislim evo kako to uopšte ide? I ko može garantovati da bi to sproveo sve bez belaja.
Zato i kazem, ovo je mozda najbolja solucija - ako nije blef. Najbolja. Jer prvo, sigurno nije puno skuplja. Treba iskopati zemlju, napraviti galerije, tunel, osigurati, nasuti ponovo zemlju i pružiti cestu po njoj. To nije SF. Veći mi je SF da će ovi napraviti novu zgradu i u nju preseliti stanare. Znači ja to uopšte ne vidim niti mogu zamisliti da su sposobni uraditi. I to je odmah i prvobitno bila preglupa ideja, čija god da je bila.
Ovako fino napravi im tunel, nek im fino tutnje tu automobili tik ispod prozora, kad su glupi i ne mogu se dogovoriti. A meni je svejedno kuda ću voziti, samo nek su tu dvije trake. Hoću li ići iznad ili ispod zemlje, nebitno.
Druže, Dallas nisu mogli da otjeraju sa svojim privremenim objektom, gradnja one rampe kasnila mjesecima.Gray wrote: Pa u tome je problem, nije da se ne može uraditi, nego da niko ne zna ili ne smije. Procedura postoji, donese se rješenje o eksproprijaciji, ponudi se cifra, imovina se oduzme. Ako nisi zadovoljan sa iznosom ideš na sud da tražiš više ali je tvoja imovine već oduzeta, tog anema nazad, možeš se samo sporiti oko iznosa ali ne oko prava na eksproprijaciju. Ako neko neće da izađe prisilno ga izvedeš. Za sve ima rješenje, ali je pitanje volje, znanja i sposobnosti.
U srijedu je i zvanično otvoreno gradilište na Vogošćanskoj petlji, čime je ozvaničen početak radova na izgradnji raskrsnice s kružnim tokom na ulazu u Vogošću iz pravca Zenice i Tuzle.
"Danas napokon počinjemo rekonstrukciju raskrsnice na magistralnom putu M-18. Pripreme za tender su okončane još prošle godine, a s obzirom na to da smo ušli u zimski period i da nam treba tri mjeseca za realizaciju ovog projekta, odgodili smo radove za početak ove sezone tako da smo danas krenuli. Rok za izvođenje radova na ovoj raskrsnici je tri mjeseca, a investiciona vrijednost projekta iznosi 1,1 milion KM zajedno s nadzorom i projektnom dokumentacijom", izjavio je izvršni direktor za tehničke poslove JP Ceste FBiH Dedo Pjanić.
On dodaje da je ovo samo početak radova na rekonstrukciji raskrsnica na području Općine Vogošća te najavljuje da će u skorijem vremenskom periodu započeti renoviranje dodatne tri raskrsnice kod Hotela Sunce, kod benzinske pumpe Energopetrol i na Kobiljoj Glavi.
"Prije nekoliko godina inicirali smo izgradnju raskrsnica s kružnim tokom kao dio rješenja saobraćajnih gužvi na magistralnom putu M-18. Procedure su zaista trajale dugo, ali uz veliku pomoć nadležnog ministarstva i naše napore konačno počinjemo radove. Ja se nadam da će u zadatom roku od 90 dana radovi biti i završeni zbog toga što je ovo najkompliciranija raskrsnica", kazao je načelnik Općine Vogošća Edin Smajić.
Načelnik Smajić je dodao kako bi uskoro trebali riješiti imovinskopravne odnose u vezi s izgradnjom raskrsnice na Kobiljoj Glavi te dodaje kako će nakon završetka radova na izgradnji biti potrebno provesti dodatne intervencije na magistralnom putu.
"Svi mi koji živimo u Sarajevu znamo koliko je važna Vogošćanska petlja za normalno odvijanje saobraćaja. Radujemo se projektu rekonstrukcije raskrsnice u ovom dijelu Vogošće, a uskoro ćemo početi i renoviranje raskrsnica u drugim sarajevskim općinama. Važno je reći da je Vogošćanska petlja jedna od najopterećenijih saobraćajnica, ne samo u Sarajevu, već i u kompletnoj FBiH, tako da se radujemo implementaciji našeg plana", pojasnio je ministar saobraćaja KS Adnan Šteta.
Izvođač radova na obnovi raskrsnice bit će firma Bosman d.o.o. Sarajevo, čiji uposlenici od sutra počinju radove na Vogošćanskoj petlji.
Klix
Kakve veze ima čiji je projekat kad je zakon o eksproprijaciji donesen na nivou FBiH. Ne postoje kantonalni zakoni o eksproprijaciji.So What! wrote:Ljudi njima Kanton ne može ništa, jedino ih FBiH može natjerati a se isele, jer po novom zakonu smiju upadati na parcele prije nego što se dogovor postigne.
S obzirom da je Južna longitudinala kantonalni projekat, eksproprijacija je manje više dobrovoljna.
Klix
Općina Novi Grad Sarajevo u saradnji sa Direkcijom za puteve Kantona Sarajevo realizira projekat izgradnje pješačkih prilaza stambenoj zgradi u ulici Hajrudina Šabanije broj 28 sa A transverzale. Izgradnjom pješačkih prilaza stanarima zgrade omogućit će se lakši pristup na A transverzalu.
U toku je izgradnja stepeništa i rampe za invalidne osobe čime će se stanarima zgrade i ulice Hajrudina Šabanije omogućiti izlaz na A transverzalu i lakša pješačka komunikacija sa ostatkom naselja Dobrinja i drugih novogradskih naselja.
Kako je kazao rukovodilac gradilišta Midhat Bećiragić, stepenice sa jedne strane zgrade su završene, a u toku su pripremni radovi za betoniranje stepeništa s druge strane zgrade, nakon čega će se raditi postavljanje ograde.
"Završeno je stepenište s jedne strane zgrade, urađeni su potporni zidovi za invalidsku rampu koja će se graditi sa druge strane zgrade, a u toku je šalovanje drugog stepeništa nakon čega će uslijediti betoniranje, te postavljanje ograde, a radovi bi, ukoliko vremenski uslovi budu povoljni, trebali biti završeni do kraja mjeseca", kazao je Bećiragić.
Emir Dedović, pomoćnik općinskog načelnika za finansije, ističe da je prilikom utvrđivanja osnovne trase A transverzale ostalo da se riješi pitanje povezivanja pješačke komunikacije stanovnika zgrade u ulici Hajrudina Šabanije sa novoizgrađenom saobraćajnicom.
"U sklopu A transverzale izgrađen je trotoar za pješake, međutim stanari nisu mogli direktno izaći na saobraćajnicu nego su koristili zaobilani put. Ali, realizacijom ovog projekta stanovnicima i invalidnim osobama omogućit će se direktan izlaz na navedenu saobraćajnicu", pojasnio je Dedović.
Dodao je da su u sklopu projekta u prethodnom periodu izgrađene i dvije pristupne saobraćajnice, jedna koja ulicu Ramiza Salčina spaja sa A transverzalom, gdje je urađeno i izmještanje i izgradnja vodovodne mreže, i servisna saobraćajnica u ulici Branislava Nušića, kako bi se građanima omogućio izlazak na A transverzalu.
Uz to su izgrađeni i kružni tok na Mojmilu, biciklistička staza, a uređeno je šetalište sa klupama, drvoredom i drugim zelenilom.
ima guzve ali zbog semafora u vogosci,nema tu uopste potreba za nikakvim tokom ...nepass1 wrote:je li uopste treba kruzni tok ovdje, ja rijetko kad prodjem, ali nikad nema neke guzve?!
SA-C
Sanacija ulica Kovači i Ploča, na dionici od Čekrčijine džamije do Muzeja Alije Izetbegovića u dužini od 515 metara je u toku. Radi se o projektu vrijednom 413.905,57 konvertibilnih maraka, kojeg u cjelosti finansira Općina Stari Grad Sarajevo.
Iz Službe za investicije, plan i analizu i komunalne poslove Općine kažu da se radovi odvijaju planiranom dinamikom, te pojašnjavaju da se radi uklanjanje kamene kocke, te njen odvoz na privremenu deponiju. „Kocke se skladište, sortiraju i detaljno čiste od ostataka maltera, te pripremaju za ponovnu ugradnju. Radi se široki iskop postojećeg zemljenog tampona koji će biti zamijenjen novim“, kazali su u Službi.
Ulica Kovači je jedna od najprometnijih starogradskih ulica, spaja se sa ulicom Ploče i dalje sa padinskim naseljima općine. Kolovozna konstrukcija je izgrađena od granitnih kocki, a usljed dugogodišnje eksploatacije motornih vozila, uticaja površinske vode koja je prodirala u kolovoznu konstrukciju, često je dolazilo do ispiranja podloge, nakon čega je dolazilo do slijeganja ceste. Na konstrukciji su se pojavile udarne rupe naročito izražene u zimskom periodu. Da bi se zaustavilo dalje propadanje kolovoza, povećala sigurnost kretanja svih učesnika u saobraćaju, te sanirala kaldrma, Općina je hitno poduzela aktivnosti, te izradila elaborat i pripremila aktivnosti za realizaciju projekta.
Izvođač radova je firma "DINALSA" d.o.o., a rok za izvođenje radova je 120 kalendarskih dana, saopšteno je iz press službe Opštine Stari Grad.
Zakon za prijevremni ulazak na parcele važi samo za projekte koji su proglašeni državnim (federalnim) interesom, što ova cesta nije.BadBoy wrote:Kakve veze ima čiji je projekat kad je zakon o eksproprijaciji donesen na nivou FBiH. Ne postoje kantonalni zakoni o eksproprijaciji.So What! wrote:Ljudi njima Kanton ne može ništa, jedino ih FBiH može natjerati a se isele, jer po novom zakonu smiju upadati na parcele prije nego što se dogovor postigne.
S obzirom da je Južna longitudinala kantonalni projekat, eksproprijacija je manje više dobrovoljna.
nepass1 wrote:je li uopste treba kruzni tok ovdje, ja rijetko kad prodjem, ali nikad nema neke guzve?!
jel ovo ista SDA firma koja je radila famozni kiosk od 250.000,00 KMSo What! wrote:U toku sanacija ulica Kovači i Ploča
SA-C
Sanacija ulica Kovači i Ploča, na dionici od Čekrčijine džamije do Muzeja Alije Izetbegovića u dužini od 515 metara je u toku. Radi se o projektu vrijednom 413.905,57 konvertibilnih maraka, kojeg u cjelosti finansira Općina Stari Grad Sarajevo.
Iz Službe za investicije, plan i analizu i komunalne poslove Općine kažu da se radovi odvijaju planiranom dinamikom, te pojašnjavaju da se radi uklanjanje kamene kocke, te njen odvoz na privremenu deponiju. „Kocke se skladište, sortiraju i detaljno čiste od ostataka maltera, te pripremaju za ponovnu ugradnju. Radi se široki iskop postojećeg zemljenog tampona koji će biti zamijenjen novim“, kazali su u Službi.
Ulica Kovači je jedna od najprometnijih starogradskih ulica, spaja se sa ulicom Ploče i dalje sa padinskim naseljima općine. Kolovozna konstrukcija je izgrađena od granitnih kocki, a usljed dugogodišnje eksploatacije motornih vozila, uticaja površinske vode koja je prodirala u kolovoznu konstrukciju, često je dolazilo do ispiranja podloge, nakon čega je dolazilo do slijeganja ceste. Na konstrukciji su se pojavile udarne rupe naročito izražene u zimskom periodu. Da bi se zaustavilo dalje propadanje kolovoza, povećala sigurnost kretanja svih učesnika u saobraćaju, te sanirala kaldrma, Općina je hitno poduzela aktivnosti, te izradila elaborat i pripremila aktivnosti za realizaciju projekta.
Izvođač radova je firma "DINALSA" d.o.o., a rok za izvođenje radova je 120 kalendarskih dana, saopšteno je iz press službe Opštine Stari Grad.
joj, oćel naši ljudi ikad prestat bit pametniThorgerson wrote:Ovaj izlaz - ulaz u Vogoscu, autoput je toliko konfuzan da bog sacuva.
Nevjerovatno da od tako jednostavne stvari su napravili ovoliku komplikaciju.
Tu se odmah morala napraviti jedna petlja i zavrsiti s tim. E ne ovo frankestajn rjesenje most nadvoznjak i po kruzni sa obje strane.
Thorgerson wrote:Ovaj izlaz - ulaz u Vogoscu, autoput je toliko konfuzan da bog sacuva.
Nevjerovatno da od tako jednostavne stvari su napravili ovoliku komplikaciju.
Tu se odmah morala napraviti jedna petlja i zavrsiti s tim. E ne ovo frankestajn rjesenje most nadvoznjak i po kruzni sa obje strane.
Samo da dodam, svim ovim novinarima bi slijedili prekrsajni nalozi za ovo "parkiranje" u normalnoj drzavi.So What! wrote:Počinje izgradnja raskrsnice s kružnim tokom na Vogošćanskoj petlji kod Sarajeva
U srijedu je i zvanično otvoreno gradilište na Vogošćanskoj petlji, čime je ozvaničen početak radova na izgradnji raskrsnice s kružnim tokom na ulazu u Vogošću iz pravca Zenice i Tuzle.
"Danas napokon počinjemo rekonstrukciju raskrsnice na magistralnom putu M-18. Pripreme za tender su okončane još prošle godine, a s obzirom na to da smo ušli u zimski period i da nam treba tri mjeseca za realizaciju ovog projekta, odgodili smo radove za početak ove sezone tako da smo danas krenuli. Rok za izvođenje radova na ovoj raskrsnici je tri mjeseca, a investiciona vrijednost projekta iznosi 1,1 milion KM zajedno s nadzorom i projektnom dokumentacijom", izjavio je izvršni direktor za tehničke poslove JP Ceste FBiH Dedo Pjanić.
On dodaje da je ovo samo početak radova na rekonstrukciji raskrsnica na području Općine Vogošća te najavljuje da će u skorijem vremenskom periodu započeti renoviranje dodatne tri raskrsnice kod Hotela Sunce, kod benzinske pumpe Energopetrol i na Kobiljoj Glavi.
"Prije nekoliko godina inicirali smo izgradnju raskrsnica s kružnim tokom kao dio rješenja saobraćajnih gužvi na magistralnom putu M-18. Procedure su zaista trajale dugo, ali uz veliku pomoć nadležnog ministarstva i naše napore konačno počinjemo radove. Ja se nadam da će u zadatom roku od 90 dana radovi biti i završeni zbog toga što je ovo najkompliciranija raskrsnica", kazao je načelnik Općine Vogošća Edin Smajić.
Načelnik Smajić je dodao kako bi uskoro trebali riješiti imovinskopravne odnose u vezi s izgradnjom raskrsnice na Kobiljoj Glavi te dodaje kako će nakon završetka radova na izgradnji biti potrebno provesti dodatne intervencije na magistralnom putu.
"Svi mi koji živimo u Sarajevu znamo koliko je važna Vogošćanska petlja za normalno odvijanje saobraćaja. Radujemo se projektu rekonstrukcije raskrsnice u ovom dijelu Vogošće, a uskoro ćemo početi i renoviranje raskrsnica u drugim sarajevskim općinama. Važno je reći da je Vogošćanska petlja jedna od najopterećenijih saobraćajnica, ne samo u Sarajevu, već i u kompletnoj FBiH, tako da se radujemo implementaciji našeg plana", pojasnio je ministar saobraćaja KS Adnan Šteta.
Izvođač radova na obnovi raskrsnice bit će firma Bosman d.o.o. Sarajevo, čiji uposlenici od sutra počinju radove na Vogošćanskoj petlji.Klix
To ti je bez kasnjenjaThorgerson wrote:Jesam li ja dobro procitao ili je rok za izgradnju ove podzemne garaze 180 dana?
Dakle, oni ce napraviti garažu i taj trg iznad za 6 mjeseci?
Hmm.
bitanga_sa_otesa wrote:ima guzve ali zbog semafora u vogosci,nema tu uopste potreba za nikakvim tokom ...nepass1 wrote:je li uopste treba kruzni tok ovdje, ja rijetko kad prodjem, ali nikad nema neke guzve?!
Evo isto i ovdje to hoce da rade. Isto to hoce da rade kod Energoinvesta itd.
