Izgradnja saobraćajnica u Kantonu Sarajevo

[kakaljin]

Šta je brzo na onoj cesti?
Osim lažnog naziva?

Cim je ogranicenje 60 km/h ona nije brza cesta. Lazni naziv ostao u narodu i misle ako ima dvije trake u jednom smjeru i suprotan smjer odvojen bankinom da je to brza cesta.

[Ateista]

Šta je brzo na onoj cesti?
Osim lažnog naziva?

Moguce da taj dio i nije BC, ne znam tacno jeli to u dijelu gdje je jos 60. Ako i jeste, opet je nakaradno ostaviti onako prelaz.

[Haris.ba]

Šta je brzo na onoj cesti?
Osim lažnog naziva?

Ko se sjeca kako je bilo prije dodatne dvije trake - ono je ne brza cesta nego teleporracijska cesta Po sat vremena se znalo cicati od Blazuja do Mostarskog raskrsca.

Brza cesta je od Ilidze do spoja sa starom magistralom. Zato se zove brza cesta. Jedan dio su spustili ogranicenje, ali je profil brze ceste.

[studiorum_tuzlaensis]

Šta je brzo na onoj cesti?
Osim lažnog naziva?

Cim je ogranicenje 60 km/h ona nije brza cesta. Lazni naziv ostao u narodu i misle ako ima dvije trake u jednom smjeru i suprotan smjer odvojen bankinom da je to brza cesta.

Put rezervisan za saobraćaj motornih vozila je od Blazujske petlje do Ilidze.

Jeste brza cesta, i prebrza za naše standarde.

[studiorum_tuzlaensis]

ma kod nas je sve moguće ... kod nas maloumni idioti ostave (nekorištene) šine poprijeko preko brze ceste (blažuj). nivo maloumnosti i ignorancije je na nivou crne afrike

Kojom brzinom želiš da prelazis preko pruge? 90? 100? I 60 je previše.

[Adi-g]

ma kod nas je sve moguće ... kod nas maloumni idioti ostave (nekorištene) šine poprijeko preko brze ceste (blažuj). nivo maloumnosti i ignorancije je na nivou crne afrike

Kojom brzinom želiš da prelazis preko pruge? 90? 100? I 60 je previše.

Svaki put kad prelazim preko onih šina kontam koja im je svrha osim da odvaljuju trap na autima.
Ako se ne koriste valjda bi se trebale skinuti...ili urediti prelaze da budu kao ovi novi preko tramvajskih šina.

[Haris.ba]

Ja prelazim preko ko preko lezec. Skroz usporim.

[Ateista]

I ja uvijek usporim tu, sa 150 moram bar na 120 spustiti.

[Truba]

brza cesta je ok
voziš 60 km na sat i nemaš problema
ionako je tu neki radar

[Thorgerson]

Dakle, umjesto da se denivelise cesta ili sine dignu ili sta vec - rjesenje je da se sine uklone. Meni kao laiku, izgleda da je najjednostavnije skinuti sloj ceste i to iznivelisati. Nije autoput, i vozaci nece imati problem ako se to uradi, koliko eto ceste i da se mora skinuti nek se skine. Ako je to problem. To se moze uraditi za 5 dana. Ko da je neka nauka.

Iako je naftni terminal renoviran i iako ocito postoji razlog zasto su sine tu, te zasto su i ostavljene.

Dok zeljeznicki saobracaj u svijetu dozivljava procvat, ono sto smo mi imali i prepoznali prije 70 godina, sad bi neko te sine vadio. Umjesto da se siri ta linija dalje prema industrijskoj zoni, da ide dalje prema Vlakovu, Lepenici i tom dijelu koji je ocito da postaje distribucioni centar. Ako je Lidl to prepoznao, tu ce ti i ostali doci.

Stoga, mora postojati rjesenje osim ocitog - razmontiraj i zabetoniraj. To je najlakse uraditi.

[JavierBosnia]

Za 2 dana se to moze rjesiti, fino poravnati nivoe i napraviti normalan prijelaz preko sina
Kao za tramvajsku prugu i raskrsnice kako su brzo i dobro to odradili

[Ateista]

Moze se poravnati da se sine manje osjete, to nije problem kao privremeno rjesenje dok se pruga ne koristi. Problem je zaustavljanja saobracaja ako pruga pocne da se koristi, tu ce biti problema, od mogucih zastoja do nesreca. Jedino pravo rjesenje ako se pruga pocne koristiti je denivelisanje pruge, ali to u ovom trenutku nije tako jeftin zahvat, ako se uradi vijadukt da pruga predje preko onda se zbog nagiba mora uraditi i puno toga prije i poslije vijadukta, isto i ako se spusti pod zemlju. Ako se BC podigne ili spusti onda opet imamo veliki posao jer veliki dio BC treba raditi opet zbog nagiba. Trebalo je to uraditi kad se sirila stara cesta na profil BC.

[Haris.ba]

Umjesto da se siri ta linija dalje prema industrijskoj zoni, da ide dalje prema Vlakovu, Lepenici i tom dijelu koji je ocito da postaje distribucioni centar. Ako je Lidl to prepoznao, tu ce ti i ostali doci.

Sta ce im pruga prema Lepenici? A Vlakovo je vec tu. Kojoj to firmi treba pruga u krugu?

Preko kojoj industrijskoj zoni da se siri?

Nesto nisi dobro citirao, to nisam ja napisao.

Ne znam sta bi.

[Ateista]

Umjesto da se siri ta linija dalje prema industrijskoj zoni, da ide dalje prema Vlakovu, Lepenici i tom dijelu koji je ocito da postaje distribucioni centar. Ako je Lidl to prepoznao, tu ce ti i ostali doci.

Sta ce im pruga prema Lepenici? A Vlakovo je vec tu. Kojoj to firmi treba pruga u krugu?

Preko kojoj industrijskoj zoni da se siri?

Nesto nisi dobro citirao, to nisam ja napisao.

[BadBoy]

Šta je brzo na onoj cesti?
Osim lažnog naziva?

Cim je ogranicenje 60 km/h ona nije brza cesta. Lazni naziv ostao u narodu i misle ako ima dvije trake u jednom smjeru i suprotan smjer odvojen bankinom da je to brza cesta.

Put rezervisan za saobraćaj motornih vozila je od Blazujske petlje do Ilidze.

Ja se ne mogu sjetiti, ima li igdje ovaj znak postavljen?

[Thorgerson]

Moze se poravnati da se sine manje osjete, to nije problem kao privremeno rjesenje dok se pruga ne koristi. Problem je zaustavljanja saobracaja ako pruga pocne da se koristi, tu ce biti problema, od mogucih zastoja do nesreca. Jedino pravo rjesenje ako se pruga pocne koristiti je denivelisanje pruge, ali to u ovom trenutku nije tako jeftin zahvat, ako se uradi vijadukt da pruga predje preko onda se zbog nagiba mora uraditi i puno toga prije i poslije vijadukta, isto i ako se spusti pod zemlju. Ako se BC podigne ili spusti onda opet imamo veliki posao jer veliki dio BC treba raditi opet zbog nagiba. Trebalo je to uraditi kad se sirila stara cesta na profil BC.

Pruga trenutno ide samo do terminala. Nema dakle je ko koristiti, osim njih.

To sto ti predlazes je preskupo, ako ce je samo oni koristiti. Il nebitno da je i vise korisnika.

Postaviti rampe, znakove. I sta ja znam voz prolazi u 5h ujutro i to je to. Spuste se rampe. Svjetlosni, zvucni signali. Voz prodje svi nastavljaju sa zivotom.

Ondje je ogranicenje 60km/h, imaju kamere. Cesto je i policija tu. I raja uopste ne vozi brzo.

A ako vozis brzo i zabijes se u voz. Pored svih tih upozorenja, jbg. Takav ce naci voz i da mu.ga spustis ispod zemlje.

[Thorgerson]

Cim je ogranicenje 60 km/h ona nije brza cesta. Lazni naziv ostao u narodu i misle ako ima dvije trake u jednom smjeru i suprotan smjer odvojen bankinom da je to brza cesta.

Put rezervisan za saobraćaj motornih vozila je od Blazujske petlje do Ilidze.

Ja se ne mogu sjetiti, ima li igdje ovaj znak postavljen?

Pa ima. Oznaka za brzu cestu je upravo prije podvoznjaka u Blazuju prema Ilidzi.

U suprotnom pravcu kad ides od Ilidze prema Blazuju, prije podvoznjaka je oznaka da brza cesta prestaje.

Od podvoznjaka pa dalje je ogranicenje 60km/h.

[BadBoy]

Put rezervisan za saobraćaj motornih vozila je od Blazujske petlje do Ilidze.

Ja se ne mogu sjetiti, ima li igdje ovaj znak postavljen?

Pa ima. Oznaka za brzu cestu je upravo prije podvoznjaka u Blazuju prema Ilidzi.

U suprotnom pravcu kad ides od Ilidze prema Blazuju, prije podvoznjaka je oznaka da brza cesta prestaje.

Od podvoznjaka pa dalje je ogranicenje 60km/h.

Sad sam pogledao video, u pravu si

[dječak sa šibicama]

Logicno da je kroz naseljeno mjesto ogranicenje 60, brza cesta je prije Blazuja a dvije trake se samo nastavljaju zbog ogromnih guzvi koje su tamo vladale prije izgradnje ceste.

Sve to nije razlog da pruga ide pola metra ispod nivoa ceste, a automobili ulijecu u jarak. I na 60kmh je opasno.

[Ateista]

Moze se poravnati da se sine manje osjete, to nije problem kao privremeno rjesenje dok se pruga ne koristi. Problem je zaustavljanja saobracaja ako pruga pocne da se koristi, tu ce biti problema, od mogucih zastoja do nesreca. Jedino pravo rjesenje ako se pruga pocne koristiti je denivelisanje pruge, ali to u ovom trenutku nije tako jeftin zahvat, ako se uradi vijadukt da pruga predje preko onda se zbog nagiba mora uraditi i puno toga prije i poslije vijadukta, isto i ako se spusti pod zemlju. Ako se BC podigne ili spusti onda opet imamo veliki posao jer veliki dio BC treba raditi opet zbog nagiba. Trebalo je to uraditi kad se sirila stara cesta na profil BC.

Pruga trenutno ide samo do terminala. Nema dakle je ko koristiti, osim njih.

To sto ti predlazes je preskupo, ako ce je samo oni koristiti. Il nebitno da je i vise korisnika.

Postaviti rampe, znakove. I sta ja znam voz prolazi u 5h ujutro i to je to. Spuste se rampe. Svjetlosni, zvucni signali. Voz prodje svi nastavljaju sa zivotom.

Ondje je ogranicenje 60km/h, imaju kamere. Cesto je i policija tu. I raja uopste ne vozi brzo.

A ako vozis brzo i zabijes se u voz. Pored svih tih upozorenja, jbg. Takav ce naci voz i da mu.ga spustis ispod zemlje.

Skupo jeste, to stoji, pogotovo sad da se radi.
Ako je ogranicenje tu 60 onda bi manji problem bila rampa, ali opet na taj profil ceste mi ne ide. Ne idem vise puno tim putem od kad je izgradjena obilaznica pa nisam siguran koliko je opterecenje, mozda sad i nije toliko pa rampa ne bi napravila veliki zastoj. Samo da ne bude kao na nekim prelazima da zaustave saobracaj 5 minuta prije prolaska voza...

[username_here]

https://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sar ... com-939972

[Naslovnica]

https://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sar ... com-939972

Znači ništa, bar za naših života...

[noviclan]

Do maloprije su radili ložioničku...

Sve se može kad se hoće.

Znaci gotov habajuci, sad ce biti letenja

Code: Select all

https://avaz.ba/vijesti/crna-hronika/894142/nesreca-u-sarajevu-izgubio-kontrolu-nad-vozilom-i-zavrsio-na-trotoaru

Znaci pocMelo je

[mayab]

[Trappist]

Do maloprije su radili ložioničku...

Sve se može kad se hoće.

Znaci gotov habajuci, sad ce biti letenja

Code: Select all

https://avaz.ba/vijesti/crna-hronika/894142/nesreca-u-sarajevu-izgubio-kontrolu-nad-vozilom-i-zavrsio-na-trotoaru

Znaci pocMelo je

ma radar jedan postaviti