Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Tacno prosle godine clanak na klixu za tunel kobilja
Delibašić je naglasio da se u prosjeku do sada iskopavalo dva do 2,4 metra tunela. Napominjemo da je rok za izgradnju dvije godine te da bi uskoro trebalo početi iskopavanje i druge cijevi.
Eh sad je pitanje dokle su oni uopste i dal je krenulo iskopavanje druge cijevi
Uređuje se portal u Hotonju.
Kako vidim na katastru, većina parcela je eksproprisana. Našao sam na trasi možda 4-5 parcela na kojima još kao vlasnik stoji fizičko lice. Uglavnom bez objekata. Vjerovatno će se i to riješiti relativno brzo. Ne znam tačno šta zakon kod nas kaže dokle te vlasnik može ucjenivati.
Koji su ovo ublehaši i lažovčime, pa to je nevjerojatno, bez trunke srama izjavljuje:
Kovač dodaje kako rok za završetak radova još nije precizno određen, jer se ide ispred dinamike, što se, kako kaže, „rijetko dešava“.
nezznalicaa wrote: ↑19/04/2024 08:29
Tacno prosle godine clanak na klixu za tunel kobilja
Delibašić je naglasio da se u prosjeku do sada iskopavalo dva do 2,4 metra tunela. Napominjemo da je rok za izgradnju dvije godine te da bi uskoro trebalo početi iskopavanje i druge cijevi.
Eh sad je pitanje dokle su oni uopste i dal je krenulo iskopavanje druge cijevi
Pa 6 godina im stoji raskopano od željezničke do Velešića i nisu u stanju uraditi, kakve crne Bare. Ili evo to parče oko KG, koliko već dugo stoji? A značilo bi koliko toliko da se zaobiđe sam vrh brda. Tunel ide puževim koracima, a i kada se završi, tek onda će se sjetiti sređivati spoj na Alipašinu. Do sada su mogli srediti to, napraviti dodatnu traku do stadiona i da to bude više nego prihvatljivo dok čekamo prvu.
Ili obilaznica Vogošće, ako se misli raditi, mogla se raditi, pa će lahko kasnije biti priključiti na prvu. Ili, ono što stalno potenciram, gradski autoput na relaciji Velešići-Pofalići. Da su samo završili prvu do Pennya i da naprave gradski autoput (ili kako god to zvali) od FDS do Penny, i da se koristi kao obična cesta za sada, značilo bi mnogo (a ne smijem ni da zamislim koliko kada budu gotove zgrade kod mljekare).
Oni su prvo odustali od dijela trase kruzni tok-Bosnalijek-Bare, od toga nema nista, pa su rekli uradice tunel i izaci cestom do Binga u Barama i kao uradice 200 metara od "vize za buducnost" do kruznog toka... onda smo vidjeli da ni to nisu u stanju. Vec tri cetiri godine stoji sve.
mistek wrote: ↑19/04/2024 15:18
Pa 6 godina im stoji raskopano od željezničke do Velešića i nisu u stanju uraditi, kakve crne Bare. Ili evo to parče oko KG, koliko već dugo stoji? A značilo bi koliko toliko da se zaobiđe sam vrh brda. Tunel ide puževim koracima, a i kada se završi, tek onda će se sjetiti sređivati spoj na Alipašinu. Do sada su mogli srediti to, napraviti dodatnu traku do stadiona i da to bude više nego prihvatljivo dok čekamo prvu.
Ili obilaznica Vogošće, ako se misli raditi, mogla se raditi, pa će lahko kasnije biti priključiti na prvu. Ili, ono što stalno potenciram, gradski autoput na relaciji Velešići-Pofalići. Da su samo završili prvu do Pennya i da naprave gradski autoput (ili kako god to zvali) od FDS do Penny, i da se koristi kao obična cesta za sada, značilo bi mnogo (a ne smijem ni da zamislim koliko kada budu gotove zgrade kod mljekare).
Kažu na forumu, jeli, trasa do Pennyja ima problem sa par parcela prije i nije samo Penny problem, zato se tu ništa i neradi sve je na sudu trenutno.
mayab wrote: ↑21/04/2024 09:16
Jučer upratih ploču na kružnom toku kod Grasa , kaže rok 12.5.2024!
Realno, sasvim ostvariv rok
Zalosno je da je za onaj kt odobren rok od 12 mjeseci.
Nevjerovatno. Volio bih da su barem objasnili zasto. Zbog cega.
Zbog brojnih instalacija. I kasnjenje je opet zbog kantonajvnih javnih preduzeca koje nisu na vrijeme izmjesetile bile instalacije.
Ovo sto kazu cista trasa negdje, bila kuca ili zemlja, cisto je kad je neko otkupi, dok je privatno nije cisto.
Fora je sto se time niko nece da bavi, jer tu nema marketinga, puno posla, a ne vidi se nigdje.
mayab wrote: ↑21/04/2024 09:16
Jučer upratih ploču na kružnom toku kod Grasa , kaže rok 12.5.2024!
Realno, sasvim ostvariv rok
Zalosno je da je za onaj kt odobren rok od 12 mjeseci.
Nevjerovatno. Volio bih da su barem objasnili zasto. Zbog cega.
Zbog brojnih instalacija. I kasnjenje je opet zbog kantonajvnih javnih preduzeca koje nisu na vrijeme izmjesetile bile instalacije.
Ovo sto kazu cista trasa negdje, bila kuca ili zemlja, cisto je kad je neko otkupi, dok je privatno nije cisto.
Fora je sto se time niko nece da bavi, jer tu nema marketinga, puno posla, a ne vidi se nigdje.
Još se izgubilo vremena jer ViK nije na vrijeme naručio opremu iz inostranstva i tako dalje, a raja to ne konta i onda kriv samo izvođač radova.
Thorgerson wrote: ↑21/04/2024 20:20
Zalosno je da je za onaj kt odobren rok od 12 mjeseci.
Nevjerovatno. Volio bih da su barem objasnili zasto. Zbog cega.
Zbog brojnih instalacija. I kasnjenje je opet zbog kantonajvnih javnih preduzeca koje nisu na vrijeme izmjesetile bile instalacije.
Ovo sto kazu cista trasa negdje, bila kuca ili zemlja, cisto je kad je neko otkupi, dok je privatno nije cisto.
Fora je sto se time niko nece da bavi, jer tu nema marketinga, puno posla, a ne vidi se nigdje.
Još se izgubilo vremena jer ViK nije na vrijeme naručio opremu iz inostranstva i tako dalje, a raja to ne konta i onda kriv samo izvođač radova.
Zbog brojnih instalacija. I kasnjenje je opet zbog kantonajvnih javnih preduzeca koje nisu na vrijeme izmjesetile bile instalacije.
Ovo sto kazu cista trasa negdje, bila kuca ili zemlja, cisto je kad je neko otkupi, dok je privatno nije cisto.
Fora je sto se time niko nece da bavi, jer tu nema marketinga, puno posla, a ne vidi se nigdje.
Još se izgubilo vremena jer ViK nije na vrijeme naručio opremu iz inostranstva i tako dalje, a raja to ne konta i onda kriv samo izvođač radova.
Opremu ne naručuje ViK nego izvođač radova
Eto izvođač radova zna šta ViKu treba od opreme, da li imaju na stanju i slično.
