Izgradnja Autoceste zapad istok Sarajevo - Gorazde

[burekodsira]

iako smatram da se nikad neće izgraditi brza cesta u punom profilu (kad kažem nikad, mislim za našeg života), ovo ustvari bar na papiru jeste brza cesta tj. njen dio, jer će ovo biti "pola" brze ceste. neke buduće generacije (ako ne iselimo iz ovih krajeva svi) će možda graditi preostale dvije trake i drugi tunel.

ubjeđen sam da ovu sada započetu dionicu neće završiti prije 10g, po mojoj procjeni sam tunel će uzeti bar 5-6g. a nema ni još zatvorene finansijske konstrukcije za kompletnu dionicu

[Dope_Man]

Moze ono biti na papirunsta hoce, cinjenica je da na renderima je to obicna magistrala koju ce ljudi vjerovatno cekati toliko koliko kazes, mozda i duze. I kad to bude zavrseno nikome nece pasti na pamet da dodaje drugu cestu pored i time napravi neku pravu brzu cestu. Dakle u praksi obicna magistrala ce biti i ostati, i to je realnost.

Ja sam ne mislim da je za Gorazde i potrebna stvarna brza cesta, dobra magistrala moze rijesiti potrebe grada za ovo stoljece vjerovatno, ili bar za narednih 5-6 decenija. Samo mi smeta nazivanje obicne 1+1 ceste "brzom cestom" jer je to isto sto i nazivanje pileta janjetom.

[melac]

Moze ono biti na papirunsta hoce, cinjenica je da na renderima je to obicna magistrala koju ce ljudi vjerovatno cekati toliko koliko kazes, mozda i duze. I kad to bude zavrseno nikome nece pasti na pamet da dodaje drugu cestu pored i time napravi neku pravu brzu cestu. Dakle u praksi obicna magistrala ce biti i ostati, i to je realnost.

Ja sam ne mislim da je za Gorazde i potrebna stvarna brza cesta, dobra magistrala moze rijesiti potrebe grada za ovo stoljece vjerovatno, ili bar za narednih 5-6 decenija. Samo mi smeta nazivanje obicne 1+1 ceste "brzom cestom" jer je to isto sto i nazivanje pileta janjetom.

Pa i put od Sarajeva do Zenice se zvao autoput, u vakat. Slicno kao i ovaj Hrasnica Gorazde.

[Ramzess Veliki]

Naravno, zato i jesmo ovdje da diskutujemo i vidimo sve pozitivne i negativne alternative gradzenja, brze ceste ili zeljeznickog saobracaja kroz entitet FBiH Sarajevo Gorazde. Jako je bitno za Bosnjakebosance razvijati grad Gorazde i entitetski federalni dio. Valjda ne mislis da Gorazde u buducnosti treba da ostane na 30 000 stanovnika, ili da se smanji. Ja sam za to da se Gorazde poveca, i da se tu naseli Bosnjaka najmanje 60 do 100 000 stanovnika, kao i taj federalni dio entiteta izmedju Gorazda i Sarajeva. Jer jako Gorazde je i garant jakog Sarajeva i obratno, kao i entiteta FBiH kao i opcenito drzave Bosne i Hercegovine.

Iseli nas Bakir sve a ti sanjas o jakom Gorazdu ...

[Ramzess Veliki]

Moze ono biti na papirunsta hoce, cinjenica je da na renderima je to obicna magistrala koju ce ljudi vjerovatno cekati toliko koliko kazes, mozda i duze. I kad to bude zavrseno nikome nece pasti na pamet da dodaje drugu cestu pored i time napravi neku pravu brzu cestu. Dakle u praksi obicna magistrala ce biti i ostati, i to je realnost.

Ja sam ne mislim da je za Gorazde i potrebna stvarna brza cesta, dobra magistrala moze rijesiti potrebe grada za ovo stoljece vjerovatno, ili bar za narednih 5-6 decenija. Samo mi smeta nazivanje obicne 1+1 ceste "brzom cestom" jer je to isto sto i nazivanje pileta janjetom.

Bas tako. Jedino sto bih ja dodatno ispitao je potreba za velikim transportom roba i pravcima gdje se ta roba transportuje u cilju razvoja Gorazdanskih privrednih kapaciteta.

[high_volume]

Naravno, zato i jesmo ovdje da diskutujemo i vidimo sve pozitivne i negativne alternative gradzenja, brze ceste ili zeljeznickog saobracaja kroz entitet FBiH Sarajevo Gorazde. Jako je bitno za Bosnjakebosance razvijati grad Gorazde i entitetski federalni dio. Valjda ne mislis da Gorazde u buducnosti treba da ostane na 30 000 stanovnika, ili da se smanji. Ja sam za to da se Gorazde poveca, i da se tu naseli Bosnjaka najmanje 60 do 100 000 stanovnika, kao i taj federalni dio entiteta izmedju Gorazda i Sarajeva. Jer jako Gorazde je i garant jakog Sarajeva i obratno, kao i entiteta FBiH kao i opcenito drzave Bosne i Hercegovine.

Iseli nas Bakir sve a ti sanjas o jakom Gorazdu ...

Nisam siguran da Goražde ikad može biti "jako", da može biti toliko privredno razvijen grad da njegova finansijska sposobnost da nagradi rad ljudi visokim platama i drugim beneficijama spriječi odlazak ljudi na Zapad.Niti će Prevent, niti Bekto, niti Ginex plaćati radnike platama adekvatnim potrebama i životnim standardima, niti ova 4.5 privredna subjekta mogu nositi privredu cijelog Goražda na dosadašnji način. Ovdje profitiraju samo vlasnici ovih preduzeća i njihova uprava, ostali preživljavaju na mjesečnoj osnovi sa produženim efektom na sedam dana... Goraždu treba vizionarska uprava, neko ko vidi dalje od vlastitog interesa ili interesa grupe ljudi kojima je najbitnije postići vlast i tu se njihati do besvijesti. Neko ko će znati iskoristiti položaj grada u odnosu na ostalih 5 okolnih gradova i vratiti mu poziciju regionalnog centra, u svakom smislu.

[Ramzess Veliki]

Nisam siguran da Goražde ikad može biti "jako", da može biti toliko privredno razvijen grad da njegova finansijska sposobnost da nagradi rad ljudi visokim platama i drugim beneficijama spriječi odlazak ljudi na Zapad.Niti će Prevent, niti Bekto, niti Ginex plaćati radnike platama adekvatnim potrebama i životnim standardima, niti ova 4.5 privredna subjekta mogu nositi privredu cijelog Goražda na dosadašnji način. Ovdje profitiraju samo vlasnici ovih preduzeća i njihova uprava, ostali preživljavaju na mjesečnoj osnovi sa produženim efektom na sedam dana... Goraždu treba vizionarska uprava, neko ko vidi dalje od vlastitog interesa ili interesa grupe ljudi kojima je najbitnije postići vlast i tu se njihati do besvijesti. Neko ko će znati iskoristiti položaj grada u odnosu na ostalih 5 okolnih gradova i vratiti mu poziciju regionalnog centra, u svakom smislu.

Apsolutno, ali sa postojecom gradskom upravom nema nista od toga. Osim olaksica u registraciji poslovanja nisu nista pokrenuli, a potrebno je saciniti realan dugorocni plan razvoja privrednih kapaciteta sa ciljanim plasmanom robe I ako treba osnovati javna preduzeca finansirana kreditima za razvoj. nacina ima, ima se I resursa, samo naci prave ljude a to je druga prica.
Najveci pomak za koji ja znam osim navedenih je samoorganizovanje vlasnika farmi ljesnjaka na direktnoj prodaji Nuteli bez posrednika, ako se u medjuvremenu nisu razisli u idejama.

[high_volume]

Koliko god uprava Goražda forsira brzu cestu do Sarajeva, istim intezitetom mora planirati i izgraditi cestu zaobilaznicu od krivine u Kopačima preko mosta, pa desnom stranom uz Drinu do Binga i dalje prema onom tamo drugom mostu, da im kroz centar grada ne tutnjaju šleperi i sav saobraćaj m/v

[parappa]

Koliko god uprava Goražda forsira brzu cestu do Sarajeva, istim intezitetom mora planirati i izgraditi cestu zaobilaznicu od krivine u Kopačima preko mosta, pa desnom stranom uz Drinu do Binga i dalje prema onom tamo drugom mostu, da im kroz centar grada ne tutnjaju šleperi i sav saobraćaj m/v

Gdje u Goraždu treba da se završava ta brza cesta?
Valjda prolazi pored Pobjede i dalje do kasarne i hotela Gradina... Ako je tako zaobilaznica od Kopača ne bi puno pomogla... Sve što dolazi iz Sarajeva bi svakako išlo kroz centar grada

[high_volume]

Koliko god uprava Goražda forsira brzu cestu do Sarajeva, istim intezitetom mora planirati i izgraditi cestu zaobilaznicu od krivine u Kopačima preko mosta, pa desnom stranom uz Drinu do Binga i dalje prema onom tamo drugom mostu, da im kroz centar grada ne tutnjaju šleperi i sav saobraćaj m/v

Gdje u Goraždu treba da se završava ta brza cesta?
Valjda prolazi pored Pobjede i dalje do kasarne i hotela Gradina... Ako je tako zaobilaznica od Kopača ne bi puno pomogla... Sve što dolazi iz Sarajeva bi svakako išlo kroz centar grada

Ma nije tako. Niti je Goražde kraj svijeta. Mala vozila sada prelaze preko mosta, pa kroz centar i dalje kraj Bingo tržnog centra prema drugom mostu na zapadnoj strani Goražda, izlaze na cestu kojom s druge strane grada dolaze šleperi i autobusi, koji takođe prolaze kroz centar, i svi dalje u pravcu Foče i dalje za Gacko ili Sarajevo

[burekodsira]

Koliko god uprava Goražda forsira brzu cestu do Sarajeva, istim intezitetom mora planirati i izgraditi cestu zaobilaznicu od krivine u Kopačima preko mosta, pa desnom stranom uz Drinu do Binga i dalje prema onom tamo drugom mostu, da im kroz centar grada ne tutnjaju šleperi i sav saobraćaj m/v

Gdje u Goraždu treba da se završava ta brza cesta?
Valjda prolazi pored Pobjede i dalje do kasarne i hotela Gradina... Ako je tako zaobilaznica od Kopača ne bi puno pomogla... Sve što dolazi iz Sarajeva bi svakako išlo kroz centar grada

upravu si, ali o tome izgleda niko i nije razmišljao.
mada se sa te strane grada i nema neke mogućnosti/prostora napraviti zaobilaznicu.
ova planirana koja nikad neće zaživjeti kao prava zaobilaznica (jer već sada je trasa u pola grada - širi se grad) će izgradnjom ceste za sarajevo ostati neiskorištena jer je na drugoj obali drine i nema direktnu vezu s tom budućom cestom prema SA

[Novi_Nick]

[BarbaDue]

@Novi_Nick ovo je uvehlo, daj šta svježije

[Novi_Nick]

@Novi_Nick ovo je uvehlo, daj šta svježije

Nista, ti samo sjedi, narucuj i uzivaj

[Novi_Nick]

[Novi_Nick]

"Da li je ovo muguce? Propala cetiri miliona eura za cestovno povezivanje Sarajeva i Gorazda!"

https://gorazdepress.blogspot.com/2023/ ... 8pzqhB-jjo

[Ludzak]

A iskreno, ta ceste nema ekonomske računice sem za Goraždane.

[BarbaDue]

Pa za koga bi trebala da ima