HYUNDAI & KIA all about

[Seawolf]

Ja nisam narucio nikakvu rezervnu gumu i dosla mi je. I to je sad valjda dodatna oprema.

Da,..kod vecine novih vozila je dodatna oprema.

Kod većine novih vozila nije ni dodatna oprema.

[konektovan]

Ja nisam narucio nikakvu rezervnu gumu i dosla mi je. I to je sad valjda dodatna oprema.

Da,..kod vecine novih vozila je dodatna oprema.

Kod većine novih vozila nije ni dodatna oprema.

Kod ove halapucije jeste

[Evolution_IV]

Ja nisam narucio nikakvu rezervnu gumu i dosla mi je. I to je sad valjda dodatna oprema.

Da,..kod vecine novih vozila je dodatna oprema.

Uzas, sve ti je po principu zovi slepu i placaj ili podrska besplatna dok je garancija, e zato maksimalno koristit sve

[sime_cipol]

Uz registraciju platis i jedno slepanje u godini. Belaj je ako se desi 18 januara u 2 ujutro negdje izmedju Vlasenice i Sokoca

[Evolution_IV]

naravno, debilizam jer je njima svima jeftinije

[izvrsni direktor]

Ja nisam narucio nikakvu rezervnu gumu i dosla mi je. I to je sad valjda dodatna oprema.

Da,..kod vecine novih vozila je dodatna oprema.

Uzas, sve ti je po principu zovi slepu i placaj ili podrska besplatna dok je garancija, e zato maksimalno koristit sve

Ma joj, nadju nacina da ti je mrsko iskoristit to sve. Ja kofol imam besplatno pranje 1xmjesecno...al nazovi, zakazi termin, otidji i cekaj, ne moze kad ti hoces..naravno da ti bude mrsko..

[ElRe]

https://www.carscoops.com/2021/06/hyund ... -the-year/

I Hyundai je imao svoj V8
Nisam to upratio.

[sime_cipol]

https://olx.ba/artikal/60100410

Ako je sve u redu sa autom, ovo je džaba.

[Karikaturist]

U oglasu kilometraza 104k a na boardu 200k.
Sve uredno.

[laik1981]

https://olx.ba/artikal/60100410

Ako je sve u redu sa autom, ovo je džaba.

Ovo je u eurima garant.

[vojopd]

Strasno hahahah

[NediM17]

Dugo stoji u oglasima pa se nabralo.

[ElRe]

Licitacija

[konektovan]

https://olx.ba/artikal/60100410

Ako je sve u redu sa autom, ovo je džaba.

Ovo je sklopocija teska..

[Evolution_IV]

oprema vrh

[ZoomZoomKiwi]

Najosnovnija

[madesa]

Fahro tri atentata prezivio u ovome

[milojicabrzi]

Prije nekih 40-tak dana mi je isporucen Tucson 1.6 TGDi 7 A/T DCT, 4x4, paket Harmony.
Prerano je za bilo kakve konkretnije ocjene, na mnoge funkcije se jos navikavam (jasno, naglasak je na infotainment sistemu sa svim prednostima i manama), ima ponešto sto me i dalje odbija, a ima i stvari koje su mi odmah "legle".
Pripadam old school vozača, pa mi kit za popravku gume, umjesto rezervnog točka, nikako ne leži, a ranije se sa njim nisam susretao. Nekako nemam povjerenja u kompresor i kartušu sa "purpjenom" .
Ako se i desi, a desiće se kad-tad da gumu moram tako osposobiti, može li se tako napunjena guma očistiti od pjene i potom zakrpati klasicnom injekcijom? Kakva su vam iskustva sa ovime?
Drugo, u Autoplus-u mi nude da kupim pomoćni točak umanjenih dimenzija, ali po cijeni od 640 KM. To mi je nekako puno novca za tu vrstu točka.
Razmišljam ovako- kupiti alu felgu 19 cola (na OLX se nude izmedju 200 i 300 KM komad), dimenzije 5 x 114,3 mm, 7,5 J (ne znam ET, vjerovatno je fabrikom definisan, jer je i felna fabrika), kupiti i jos jednu gumu- mislim da se korektna a nova moze naci za do 300 KM, i time imati odgovarajuće.
Ako ko ima kakvo konkretno misšljenje/iskustvo, bih bih zahvalan.

Poslije pur pjene guma je za baciti, a kazu da se uhvati i po felgi da ima slučajeva gdje se i ona mora baciti. Obavezno kupi "rezervnu" gumu bilo koje dimenzije koja fabricki odgovara autu i stavi je na predvidjeno mjesto

Nije istina, pitao lično vuklanizere, koji žive od guma, kažu da to inžinjerski nije loše riješenje i nije loše što je osmišljeno i ponuđeno, ali da bi pun pogodak bio da uz set za opravku dođe i neki rezervni točak.

Da se razumijemo, ne branim tu ideju, jer sam i sam jedan od onih koji je kupio i rezervni točak i dizalicu, da imam za ne daj Bože...

Ova rješenja se stavljaju, jer prateći situacije i trendove, proizvođači znaju da većina vozača JEDNOM ILI NITI JEDNOM u 5-10 godina, bude u situaciji da mijenja gumu.
Vozim 27 godina, prelazim neku normalnu kilometražu i tu situaciju imao sam samo jednom.

Inžinjeri su izračunali da taj rezervni točak i dizalica imaju težinu cca 10-ak kg, pojačavaju masu vozila, pa na gorivu potroše, svoju vrijednos unutar pređenih 100 hiljada km.

Ima situacija kad to rješenje odgovara, npr. ženama i mladim vozačima koji nisu vični dizalicama i rukavicama za promjenu točka, da im pomognu da se prebace do najbližeg vuklanizera, u situacijama kad je točak previše zategnut, pa se ne može otšarafiti (znam par ljudi sa ovim problemom u praksi, kompresori zategnu da se šaraf ne može pomaći).

S druge strane, dobro je imati rezervni točak, ako se guma podere, pa ne može ovakva opravka, ili se naleti na rupe i neravnine, pa puknu dvije gume, da se može jedna popraviti druga promijeniti.

U svakom slučaju, nabaviti rezervni točak ili ćopavac, to svakako, ali neka i ovih setova za opravku.

Htio sam reći da nije tačna priča, da setovi za opravku i pjena, nešto unište i urnišu gumu ili sl.

[kabal1337]

to nije pur pjena vec vrsta mlijeka. sve se to moze oprati.
Pa imas gume sto se pune laicki receno pravom pur pjenom npr. za neke radne masine, industrijska vozila. Pa se tu ne bacaju felge vec se isjece i otkloni pur pjena i namontira nova guma.
Naravno da ciscenje zahtjeva vrijeme.

Sta ocekivat, pa kod nas ti nece ni ocistiti ostatke ljepila od starih tegova.

[kuli1961]

Jasno je da nije kalsična purpen pjena, sto je gradjevinski materijal. Ali, jeste nekakva ekspandirajuća masa. A kakva, meni lično je nebitno, samo mi je bitno da "radi "posao".
Dilemu sam skoro u svemu otklonio- u salonu neću dati 640 KM za pomoćni točak, dizalicu i ključ, nego sam u gepek stavio točak sa namontiranom zimskom gumomu 216 65 17 (dimenzija koju Hyundai definiše za zimske gume), ključ svakako imam, ostalo mi je još da kupim dizalicu, nije skupa-cca 30 tak KM. Skontao sam kako da napravim centralni vijak-držač točka da ne šeta po gepeku i to je to.

[ZoomZoomKiwi]

Jasno je da nije kalsična purpen pjena, sto je gradjevinski materijal. Ali, jeste nekakva ekspandirajuća masa. A kakva, meni lično je nebitno, samo mi je bitno da "radi "posao".
Dilemu sam skoro u svemu otklonio- u salonu neću dati 640 KM za pomoćni točak, dizalicu i ključ, nego sam u gepek stavio točak sa namontiranom zimskom gumomu 216 65 17 (dimenzija koju Hyundai definiše za zimske gume), ključ svakako imam, ostalo mi je još da kupim dizalicu, nije skupa-cca 30 tak KM. Skontao sam kako da napravim centralni vijak-držač točka da ne šeta po gepeku i to je to.

[NediM17]

Samo ako je ljetna 18" a ova zimska 17", tj. ako ima razlike u obimu, mogla bi malo elektronika brljavit'.

[ZoomZoomKiwi]

Ne bi trebalo biti prevelike razlike u obimu ako je dimenzija iz tabele sa auta, a kako sam shvatio jest.

[Seawolf]

Ne bi trebalo biti prevelike razlike u obimu ako je dimenzija iz tabele sa auta, a kako sam shvatio jest.

Razlika između 215/65 R17 i 235/55 R18 je "strašnih" 0,62%.

[ZoomZoomKiwi]