Gras all about

[nlt]

crna unutrašnjost?

[Truba]

pa zaslužili smo kao stoka
svi redom

[trambusek88]

217, 235, 292 su bili ofarbani plafoni i sjedišta. Naravno već su išarani.

Da se ne lažemo, od ostalih vozila malo šta se uspjelo potpuno oribati. Bila je urađena generalka, očišćena čađ, možda je poskidano ono što je našarano običnim flomasterima, ali trajni markeri se ne daju očistiti tako lako.

Nego poboljšanja na autobuskim linijama niko ne prijavljuje.
Proradili su rasporedi koji nisu bili u funkciji između 4 i 7 godina.

Sada 80 autobusa u špici izlazi u saobraćaj, velika većina linija sada radi 100% po registrovanom redu vožnje, treba još vozača da se ubaci onih par autobusa što fale. Isto fali vozača da se malo treća smjena pojača.

Sa doma armije do nedavno su polazila samo 4 autobusa, nekad 3 kad Bare nisu radile. Sad sa Doma armije polazi ukupno 10 autobusa

Sada je stanje ovako
3 autobusa na 14
2 autobusa na 16, 16b, 17
1 autobus na 17b
Dakle 6 autobusa sada ide prema bolnici Koševo, umjesto 2 kako je to bilo zadnjih 5 godina.

Prema Buća potoku u špici sa Otoke i Ž.Stanice ide 6 autobusa, a bio je period kada je toliko naselje pokrivao samo jedan solo autobus.

Proradila je i linija za Dobrinju 4 nakon nekoliko godina.

[black64]

da li ce uskoro biti zavrsena grasova web stranica

i gdje se mogu naci podaci o redu voznje za sve linije ?

[man_464]

Jednostavno ukucas u google liniju koju hoces i prvi ili drugi rezultat je mmustorg... Nesto tako. To je direkt link na pdf te linije.

Autobusi 90% i vise kapaciteta popunjeni. Ali niko to ne javlja. Ceka se valjda da bude neki udes ili problem da se to objavi na sva zvona.

Nasa posla.

[nlt]

čuo sam za autobuse da je pokrivenost gotovo stopostotna, ali dušmani šute
ja lično uskoro očekujem povlačenje centrotransa, u grasu stavljaju veliki broj vozila na zajedničke linije, i to je OK,
centro je vozio kad nije bilo buseva, sad ih ima i ćao.

[batara]

Ova iskaznica za nezaposlene, koliko dugo vazi? Posto istu nisam koristio od prosle godine..

[trambusek88]

Česta su pitanja šta treba za iskaznice pa evo
https://gras.ba/bs/index.php?option=com ... Itemid=482

[trambusek88]

Od večeras do nedjelje neće raditi trolejbusi osim Trg austrije-Jezero.

Kako stvari stoje ovaj put neće biti zamjene punom trasom, već je linija Nedžarići-Dobrinja pojačana sa još 2 autobusa, tako da sada ukupno 3 autobusa kruže svako 10 minuta. + linije za Dobrinju 4 i Aerodromsko. Tako da nemojte bezveze plaćati komercijalu ako imate kupon.
Linija 3 će isto biti pojačana.

Prevoz prema gradu kod Merkatora i Gimnazije nemojte čekati.

[trambusek88]

Da se ispravim.
Jutros 3 dodatna autobusa na 31 idu pored merkatora i gimnazije u pravcu Nedžarića, dok standardni ide regularnom trasom.

[numizmatic]

.

[trambusek88]

Trolejbusi proradili nakon manje od 24h

[insaneinthebrain]

gledam ove video klipove na youtube kanalu sto je neko postavio https://www.youtube.com/user/KT4Dani/vi ... _polymer=1

i vecina tramvaja ovih ceha je iz dva dijela. rijetko koji je zglobni. sad me zanima jesu ovi nasi cesi dolazili kao dvodijelni pa su ih nasi prepravljali u zglobne ili su nam isporucivali ovakve.
Hvala

[trambusek88]

Samo su od vašingtonaca pravili zglobne.

K2 su fabrički zglobni, ali nisu se tako masovno proizvodili kao kratki T3 i T4. 567 zglobnih naspram 17.622 T3 i T4 solo tramvaja.

Kod nas je bilo 20 kratkih T3YU koji su kupovani između 1967 i 1969 a povučeni su prije olimpijade, i 90 zglobnih K2YU koji su kupovani između 1973 i 1983, oko 20 ih je još u funkciji.

[insaneinthebrain]

[man_464]

Gras u saradnji sa tylol hotom od danas svaki vikend u 8 i 30 ispred muzeja vozi sa jednim busom besplatno prema Bjelašnici i Jahorini.

Osim toga ima u 9 i 00 regularni bus, a povratna 7.40KM on vozi svaki dan.

[dresdener78]

gledam ove video klipove na youtube kanalu sto je neko postavio https://www.youtube.com/user/KT4Dani/vi ... _polymer=1

i vecina tramvaja ovih ceha je iz dva dijela. rijetko koji je zglobni. sad me zanima jesu ovi nasi cesi dolazili kao dvodijelni pa su ih nasi prepravljali u zglobne ili su nam isporucivali ovakve.
Hvala

Haha moram reci Danielu da njegovi video snimci postaju sve popularniji.

ČKD Tatra je proizvodio najviše kratkih solo tramvaja (tip T3, uži T4). Zglobnjaci koje možeš vidjeti u Sarajevu su bili posebna varijanta tipa K2 i namjera je bila povećati kapacitet vozila sa samo jednim vozačem koji vidi šta se dešava u cijelom vozilu.
Svakako zglobni tramvaji K2 su imali istu snagu motora kao kratki tramvaj T3, zbog toga su mogli voziti samo na linijama bez terenskih uspona i vještački je u njima ograničen kapacitet putnika većim brojem sjedišta.

Ovaj zglobni model je dakle bio optimalan samo za ograničen broj gradova - npr. slovačka prijestolnica Bratislava gdje nema puno visinskih razlika na tramvajskim prugama, ili Kairo (gdje je isporučeno 200 vozila u dvosmjernoj varijanti označenoj kao K5AR ali zbog specifičnog orijentalnog mentaliteta su vozila bukvalno sjebali u toku par godina na način koji može čovjek iz Evrope teško zamisliti).


U brojnim gradovima poput Praga ovi zglobnjaci NIKAD nisu vozili nego samo kratki tramvaji tipa T3 koji su mogli biti povezivani u garniture od 2, čak i od 3 vagona. Samo ovo rješenje je bilo realistično za jako brdovite terene, i lakše je zamijeniti jedan vagon u garnituri nego popravljati cijelo zglobno vozilo.

Tek krajem osamdesetih se pojavio novi dvosmjerni tramvaj KT8D5 - trodijelni (ima 5 komada u Sarajevu od čega 4 voze), on je planiran za ekspresne tramvajske linije u mnogim gradovima i obosmjernost te vrata na i kabine vozača na obje strane su omogućivale korištenje i u provizornim uslovima remonta pruga itd. kada nije bila okretaljka na raspolaganju. BTW naprimjer u Budimpešti danas NEMA jednosmjernih tramvaja nego svi su dvosmjerni, i većina terminala nema okretaljku nego samo slijepe kolosijeke i skretnice dakle vozač mora u drugu kabinu i vozi "rikverc".

Prije par dana sam objavio u njemačkom časopisu Straßenbahn-Magazin reportažu upravo o sarajevskim tramvajima tipa T3 koji su rashodovani prije Olimpijade, samo nekih 16-17 godina nakon kupovine.
Tu se vidi da u Sarajevu, isto kao u većini gradova bivše Juge, nikad nije postojalo nešto kao dugogodišnja koncepcija, nego haotično i nelogično odlučivanje. Ili neke monstrozne manijakalne akcije kada je organizovano par hiljadu ljudi sa lopatama da brzo nešto naprave. Rashodovati tramvaje stare 16 godina je u svako vrijeme skandalozno razbacivanje para, glavni argument "niskog kapaciteta" je bio smješan s obzirom na to da ovi tramvaji su IMALI mogućnost spajanja u garniture, sve instalirano od proizvođača. To traje oko pet minuta. Samo zbog neke lijenosti, nesposobnosti ili šta ja znam nikad nije nikome palo na pamet da se ovi tramvaji koriste isto kao u desetinama drugih gradova. Pa se samo kukalo "jao jao kratki su malo putnika mogu da voze".
https://www.facebook.com/permalink.php? ... 4484456523

I ovdje je dokaz da su kratki tramvaji tipa T3 mogli voziti u garnituri čak od 3 vagona sa ukupnim kapacitetom od oko 330 putnika.


Za daljne detailjne informacije o sarajevskom tramvaju preporučujem moju knjigu

[dostavljac]

https://www.facebook.com/71693049848571 ... 640098193/
Nasi haman zlatni kakvi su ovi pacijenti

[trambusek88]

Od sutra se obustavlja trolejbuski saobraćaj na postojećim linijama.

Trolejbusi će raditi na relacijama Trg austrije-Jezero, i Dobrinja-Garaža.

Linija 31 Nedžarići-Dobrinja biće pojačana, vjerovatno i komercijala iako nije navedeno.
Trica će biti nešto pojačana, ovdje veliki problem predstavlja što ne rade okretnice petice i šestice, ali šta se može. Ugl. pripremite se na veće gužve u tramvajima nego inače, tj. na propuštanje većeg broja tramvaja.

[MAN-lion's coach]

I

Nisam 'tamo' bacila link, evo ga ovdje preciznije

https://www.oslobodjenje.ba/vijesti/sar ... -u-hrasnom

[thekupus]

@dresdener78 znam da je vec receno to i na ovoj i na drugim temama, ali svaka ti cast, koliko informacija imas, i kako ti nije mrsko svaki put ih ovdje iznositi
hvala ti, ja bas uzivam svaki put kad citam tvoje postove (iako me ponekad rastuze )
Bravo

[Tesla Edison]

Od sutra se obustavlja trolejbuski saobraćaj na postojećim linijama.

Trolejbusi će raditi na relacijama Trg austrije-Jezero, i Dobrinja-Garaža.

Linija 31 Nedžarići-Dobrinja biće pojačana, vjerovatno i komercijala iako nije navedeno.
Trica će biti nešto pojačana, ovdje veliki problem predstavlja što ne rade okretnice petice i šestice, ali šta se može. Ugl. pripremite se na veće gužve u tramvajima nego inače, tj. na propuštanje većeg broja tramvaja.

Ma slabo je to. Samo komercijalu treba pojačati sa nekih cca. 20-tak vozila u omogućiti prijevoz sa kuponima. Trica se ne može pojačati jer kontaktna mreža to ne dozvoljava. Mislim da je trenutno krajnji maksimum 40-50 vozila u istom momentu. Sve preko bi prozrokovalo pad napona. Trica se trenutno može pojačati isključivo ako ukinu sve ostale linije. Tada bi imali nekih 40-tak vozila na liniji 3 i to samo na kratko budući da se iza 17 sati broj vozila postepeno smanjuje.

Ovaj problem sa trolejbusima se mogao riješiti puštanjem i elektrificiranjem privremene trase preko Kraljice Jelene, Otoke, Vilsonovog i Vrbanje mosta međutim u vladi KS nema pameti za ovakvo nešto.
Kad ikad se znalo da će trolejbusi biti obustavljeni i bilo je vremena, a i para, da se pusti trasa Dobrinja -Zenica a ne ona šaka jada od Otoke preko Vilsonovog. Bar je za trolejbus lahko manipulisati trasama jer tu nema pruge već samo kontaktna mreža.

[oldtajmer]

kako li ce izgledati sutra ujutro kad se sva raja koja ide trolom spusti prema tramvaju,a tramvaji sa ilidze budu dolazili puni,komercijala ce na dobrinji vec biti prepuna,najebali smo svi sutra

[trambusek88]

Biće gadno.

Inače kome odgovara sa Dobrinje neka ganja Ilidžanski autobus 6:15, 7:15...
Možda će izgubiti 10-15 minuta, ali bolje ih u putu izgubiti nego propuštajući tramvaje na minusu u Nedžarićima, ili još gore kod RTV doma.

[man_464]

Bića sigurno više tramvaja u opticaju.
Trenutno u špici rade 33 (Jer je red vožnje raspusta)
Inače u pravom redu je 42 (Očekivati je da će toliko sutra i izaći.)

Sa ukupno 12 turskih koji su ogromni potrošači struje mislim da broj vozila ne može biti preko 45-47 u vrh glave. Uostalom bez opravke linija 5 i 6 nema smisla više od 28 tramvaja ubaciti na liniju 3 (Postali bi neefikasni i kamarali se u vožnji.)