ford focus

[deda_jr]

Jučer auto kod žene. Kaže cijeli dan joj gorila lampica Check engine. Ja naveče sjednem da vidim, stvarno gori. Provozam auto 5 minuta, ugasim, ponovno upalim, lampica više ne gori. Jutros ništa.
Ima li potrebe ići u servis provjeravati? Baš mi čudna situacija. Mk2 2.0 dizel, 2005 godište...

[BadBoy]

EGR ventil začepljen. Može se očistiti a ako je baš zapeko, onda ga treba zamijeniti.

[deda_jr]

EGR ventil začepljen. Može se očistiti a ako je baš zapeko, onda ga treba zamijeniti.

Mašala

[hordash]

U zadnjiih nekoliko dana imam problem da auto samo dodaje gas kad je u leru i obrtaji skacu kad sam u mjestu do 2000, a cak su jednom skocili i do 3000 - isao sam oko 20km/h u leru.
Citao sam negdje da je vjerovatno uzrocnik regulator ler gasa, a zanima me postoji li nacin da se provjeri je li do njega da ne mjenjam bez potrebe.
Danas sam opet probao u leru u pokretu (isao sam takodjer oko 20 km/h) i obrtaji su bili oko 2000, pa sam onda stao i htio provjeriti taj regulator medjutim u mjestu su obrtaji spali na normalu.
Nakon 20-ak minuta voznje ovaj problem se obicno ne pojavljuje.
Isto tako, ne pojavljuje se uvijek cak ni na pocetku voznje.

Ford Focus 2001, 1.8 benzin

[diadora]

pozdrav focusovci

tražim focusa 2008, ali ovo što vidim da ulazi u moj budžet ili je karavan, ili je prešlo dosta.

je li pametno uzimati focusa iz 2008 od pređenih skoro 200.000 km? ima li ko iskustva? problem sa turbinom, plutajućim zamajcem... šta bih mogla očekivati od takvog auta ako ga uzmem?

[ElRe]

Izbjegavaj 1.6 TDCI sa 110 KS. Isti motor sa 90 KS i 1.8 TDCI ako su pravilno odrzavani, ne bi trebalo da imaju vecih problema.

[NediM17]

EGR ventil začepljen. Može se očistiti a ako je baš zapeko, onda ga treba zamijeniti.

Ako je 2005.g. to je vjerovatno vakuumski EGR, i nema se sta mijenjati. Ili hoda ili ne, kod njega nema sta crknuti.

[diadora]

Izbjegavaj 1.6 TDCI sa 110 KS. Isti motor sa 90 KS i 1.8 TDCI ako su pravilno odrzavani, ne bi trebalo da imaju vecih problema.

ima i 1.6, 66 kW i 90 KS, koliko sam guglala, poprilično ekonomičan motor, što mi odgovara i nezahtjevan za održavanje.

ima li neko iskustva sa tim?

[amar1994]

Izbjegavaj 1.6 TDCI sa 110 KS. Isti motor sa 90 KS i 1.8 TDCI ako su pravilno odrzavani, ne bi trebalo da imaju vecih problema.

ima i 1.6, 66 kW i 90 KS, koliko sam guglala, poprilično ekonomičan motor, što mi odgovara i nezahtjevan za održavanje.

ima li neko iskustva sa tim?

izbjegavaj svaki 1.6 tdci ako nije pravilno odrzavan ,

od mana : 1.8 TDCi dizne i pumpa visokog pritiska , 1.6 TDCi zacepljenje uljnih kanala ako nije odrzavan kako za 90ks tako i 110ks , podloske dizni obavezno provjeri. Model sa 110ks ima i nema dvomaseni zamajac , sve zavisi od godista

ja ni jedan ne bi pipnuo bez pune servisne istorije , solidna su to auta i ako volis voziti uzivat ces u njihovom drzanju i volanu

[konektovan]

Sve verzije od 109 KS imaju plivajuci, bar kad je 1.6 tdci/hdi u pitanju.

[ElRe]

Ako nadjes, Fiat Bravo 1.9/1.6 Multijet je puno bolja kupovina od Focusa i Astre, npr. U BiH ih trenutno nema puno.

[amar1994]

Sve verzije od 109 KS imaju plivajuci, bar kad je 1.6 tdci/hdi u pitanju.

pomijesa ga sa 90ks , njega je barem lako provjerit , stisnut kocnicu , u prvu i pustat lagano kvacilo , ako imalo zatrese i krene lupkat ne valja .

[amar1994]

Ako nadjes, Fiat Bravo 1.9/1.6 Multijet je puno bolja kupovina od Focusa i Astre, npr. U BiH ih trenutno nema puno.

uh jasta je , narocito od focusa

Cak 2 komada sam vidio do sad , ne pricajte bezveze , zena trazi ford nek kupi ford , koji nije smece kako neki misle

[530i]

U pravu je ElRe.

[ElRe]

Fiatovi motori su neuporedivo pouzdaniji od tadasnjih HDI/TDCI.
Fiat Bravo jeftin nikada nije bio, pa ni kao polovan, a osim ITA nisu se prodavani ni kao flotna vozila pa ih koda nas nema puno.

[amar1994]

Jesu motori , al evo konektovan je klasican primjer da uz dobro odrzavanje hdi prelazi velike km , mozda malo dimi al jbg , ne trosi mu ulje. Haha tetak ima 207 1.6 hdi sa 300 hiljada i odlicno radi .

Predlazes auto kojeg manje ima nego ovog mog zutog , a da ga ne poredim sa focusom/astrom. Uzmi i taj 1.9 pa ne odrzavaj , vidjet ces sta ce bit .

Moj glas ide za tdci i tacka , manje ce i trosit , mozes ga spustit otvorene ispod 4l , pogotovo verzija sa 110ks.
Ocistit karter , odradit.flush i mijenjat ulje svakih 10 hiljada i radit ce.kako treba.

Fokus ko cjelina je bolji jedno 2x od tog brave , da je tako odlican kao sto kazes prodalo bi ih se vise , kosto je bio slucaj sa stilom ali nije

[konektovan]

Bravo je jako pdcijenjen auto, a nije los uopšte. Meni licno bi bio ispred focusa da ja biram izmedju ta dva auta, istog oppteg stanja i cijene.

[amar1994]

Bravo je jako pdcijenjen auto, a nije los uopšte. Meni licno bi bio ispred focusa da ja biram izmedju ta dva auta, istog oppteg stanja i cijene.

druze HDi to nisam ocekivao

gledam neki test , novi 308 hdi i mazda 3 1.5d , potrosnja ide ispod 3l

kad ces mjenjat citroen za 308

[konektovan]

Bravo je jako pdcijenjen auto, a nije los uopšte. Meni licno bi bio ispred focusa da ja biram izmedju ta dva auta, istog oppteg stanja i cijene.

druze HDi to nisam ocekivao

Nije prica o hdi, a ako te bas zanima, ja sam veci fan jtd motora,.

[amar1994]

Bravo je jako pdcijenjen auto, a nije los uopšte. Meni licno bi bio ispred focusa da ja biram izmedju ta dva auta, istog oppteg stanja i cijene.

druze HDi to nisam ocekivao

Nije prica o hdi, a ako te bas zanima, ja sam veci fan jtd motora,.

dobari su jtd motori , imaju manje mana nego ove nase kosilice

[konektovan]

Ma ne znam da li imaju, nisam ga nikad licno posjedovao, ali vozio sam dosta puta. Svaki noviji td ima slicne mane,turbina, fap, egr, maf, a za konstruktorske greske na samom bloku, glavi, jtd motora nisam cuo.

[diadora]

izbjegavaj svaki 1.6 tdci ako nije pravilno odrzavan ,

od mana : 1.8 TDCi dizne i pumpa visokog pritiska , 1.6 TDCi zacepljenje uljnih kanala ako nije odrzavan kako za 90ks tako i 110ks , podloske dizni obavezno provjeri. Model sa 110ks ima i nema dvomaseni zamajac , sve zavisi od godista

ja ni jedan ne bi pipnuo bez pune servisne istorije , solidna su to auta i ako volis voziti uzivat ces u njihovom drzanju i volanu

svakako nisam namjeravala kupovati naslijepo. suluda mi je kupovina polovnog auta bez odlaska u servis i pregleda.

kad smo već kod toga, mora li biti ovlašteni fordov servis ili...? i hoću li zaista dobiti potpune informacije ili je kako majstor bude nagodan za rad? sad sam guglala, taj zamajac koji je bauk imaju samo motori preko 100 KS? jesam li ja to dobro skontala?

[amar1994]

izbjegavaj svaki 1.6 tdci ako nije pravilno odrzavan ,

od mana : 1.8 TDCi dizne i pumpa visokog pritiska , 1.6 TDCi zacepljenje uljnih kanala ako nije odrzavan kako za 90ks tako i 110ks , podloske dizni obavezno provjeri. Model sa 110ks ima i nema dvomaseni zamajac , sve zavisi od godista

ja ni jedan ne bi pipnuo bez pune servisne istorije , solidna su to auta i ako volis voziti uzivat ces u njihovom drzanju i volanu

svakako nisam namjeravala kupovati naslijepo. suluda mi je kupovina polovnog auta bez odlaska u servis i pregleda.

kad smo već kod toga, mora li biti ovlašteni fordov servis ili...? i hoću li zaista dobiti potpune informacije ili je kako majstor bude nagodan za rad? sad sam guglala, taj zamajac koji je bauk imaju samo motori preko 100 KS? jesam li ja to dobro skontala?

pa pozeljno je da bude fordov ovlasteni zbog dijagnostike, a ako imas nekoga da zna dobrog majstora , moze i on pregledati dodatno

za zamjac nisam siguran , mogu ga imati i slabiji i jaci , to opet ovi u ovlastenom mogu preko VIN-a/br. sasije da provjere

[diadora]

kolika je cijena pregleda u fordovom ovlaštenom servisu?

ja malo naporna, ne zamjerite

[ElRe]

cca 50 KM

Mozes ih pozvati i saznati sve

GRAND AUTOMOTIVE d.o.o.
Alipašina bb
Tel: +387 33 558 830