Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
katil_92 wrote: ↑08/02/2021 12:35
Auuuch, iskreno sam se nadao da ce biti rijec o otporu vjetra kao nekom izolacijskom problemu, kada ono kombinacija svega.
Plastikom nisam rakodjer bio odusevljen na prvu, mada kao sto rekoh osvojio me prostranoscu. Koliko paketi opreme uticu na bolju/losiju izolaciju?
Ljetos sam vozio mazdu 3 dizela 2004. godiste i mogu reci da je dobro izolirana. Toplo sam se nadao da je ista ili malo slabija situacija s focusom, jer dijele istu platformu, ali ocigledno da je kvalitet izrade na strani mazde.
Hvala drug na informacijama.
pa kupi trojku onda i rjesen problem
Hehe. Tu sam mazdu neplanski malo provozao. Istina mnogo je manje prostora u poredjenju sa mk2 i svidjele su mi se vozne karakteristike, zbog kojih je izmedju ostalog i foki usao u izbor.
Foki mk3 mi djeluje kvalitetnije izradjen, ali je korak nazad sto se tice prostora, pozicije sjedenja i preglednosti.
Sve u svemu trebao bih provozati i mk2 i mk3 i mondea mk4.
Sorry ako sam malo utusio.
katil_92 wrote: ↑08/02/2021 12:35
Auuuch, iskreno sam se nadao da ce biti rijec o otporu vjetra kao nekom izolacijskom problemu, kada ono kombinacija svega.
Plastikom nisam rakodjer bio odusevljen na prvu, mada kao sto rekoh osvojio me prostranoscu. Koliko paketi opreme uticu na bolju/losiju izolaciju?
Ljetos sam vozio mazdu 3 dizela 2004. godiste i mogu reci da je dobro izolirana. Toplo sam se nadao da je ista ili malo slabija situacija s focusom, jer dijele istu platformu, ali ocigledno da je kvalitet izrade na strani mazde.
Hvala drug na informacijama.
pa kupi trojku onda i rjesen problem
Hehe. Tu sam mazdu neplanski malo provozao. Istina mnogo je manje prostora u poredjenju sa mk2 i svidjele su mi se vozne karakteristike, zbog kojih je izmedju ostalog i foki usao u izbor.
Foki mk3 mi djeluje kvalitetnije izradjen, ali je korak nazad sto se tice prostora, pozicije sjedenja i preglednosti.
Sve u svemu trebao bih provozati i mk2 i mk3 i mondea mk4.
Sorry ako sam malo utusio.
U svojoj klasi i svojoj generaciju Mk2 Focus je po pitanju ležanja na cesti i prostoru unutra ispred ostalih.
Qler wrote: ↑08/02/2021 22:55
Ja imam Mondeo Mk4.5 (FL) I izolacija je dobra, nije na nivou C klase ali daleko da je loša. Auto je stabilno i build quality je daleko ispred Focusa MK2, miljama.
Prostora ima puno, kako naprijed tako i nazad i gepek. Po meni definitivno best buy auto u toj klasi... Nije najbolji ja je overall odlična kupovina.
Aham, gledao sam i njega jedno vrijeme pa odustao. Malo zbog cijene/godiste, a i zbog toga sto sam cuo da je skuplji za odrzavanje od fokija. Takodjer sam citao da je mijenjanje ulja na 2.0 tdci zahtjevno, i da kosta. Sad...
Koliko tu ima istine tu ste vi korisnici hehe
hopi wrote: ↑08/02/2021 21:18
ima još forumašamk4 ali i ja ga vozam
bolja je izolacija od od recimo mondea trojke, ne mopgu ga uporediti sa fokusom to ne znam, ali i motor je tiši, uglađen (2.0 tdci), a i izolacija je stepenicu viša, vjerovatno je tu negdje sa vozilima iz te klase i godišta. I vozilo daje osjećaj "isključenosti" od vansjkog svijeta.
a mana je male staklene površine, širok a nosač, nizak krov koji se spušta, ali tako je kod većine
Qler wrote: ↑08/02/2021 22:55
Ja imam Mondeo Mk4.5 (FL) I izolacija je dobra, nije na nivou C klase ali daleko da je loša. Auto je stabilno i build quality je daleko ispred Focusa MK2, miljama.
Prostora ima puno, kako naprijed tako i nazad i gepek. Po meni definitivno best buy auto u toj klasi... Nije najbolji ja je overall odlična kupovina.
Aham, gledao sam i njega jedno vrijeme pa odustao. Malo zbog cijene/godiste, a i zbog toga sto sam cuo da je skuplji za odrzavanje od fokija. Takodjer sam citao da je mijenjanje ulja na 2.0 tdci zahtjevno, i da kosta. Sad...
Koliko tu ima istine tu ste vi korisnici hehe
Ne znam sta da ti kazem, kod mene je od januara 2019 godine, powershift automatik. Mimo redovnih servisa mijenjao sam obje spone naprijed. To me doslo sve skupa sa spuromnekih 130KM ja mislim tako nesto... Servis oko 200KM sa svim filterima i uljem.. nisam primjetio da je nesto skuplji za odrzavati od proslog (imao sam prime MK3, a prije MK2 )
Ulje u mjenjacu i filter isto zamjena dosla oko 200KM.
Pozdrav svima..burazu na fokusu se opalilo " switch ignition off,press engine start/stop" .ne moze ništa s njim,ne vergla..2016 god,1.5 tdci,120ks? Ako je imao ko slićan problem ili zna šta je ciniti,da li je samo relej paljenja u pitanju ili nešto veće? Hvala unaprijed
Evolution_IV wrote: ↑09/02/2021 11:34
odvuc u servis mozda ili spojit na dijagnostiku??
A tako će i biti nego se plašim da ne bude u servisu otišla elektronika il nesto sl. a ono jedan relej od 10KM..Zato i pitam da nije neko imaosl problem
Qler wrote: ↑08/02/2021 22:55
Ja imam Mondeo Mk4.5 (FL) I izolacija je dobra, nije na nivou C klase ali daleko da je loša. Auto je stabilno i build quality je daleko ispred Focusa MK2, miljama.
Prostora ima puno, kako naprijed tako i nazad i gepek. Po meni definitivno best buy auto u toj klasi... Nije najbolji ja je overall odlična kupovina.
Aham, gledao sam i njega jedno vrijeme pa odustao. Malo zbog cijene/godiste, a i zbog toga sto sam cuo da je skuplji za odrzavanje od fokija. Takodjer sam citao da je mijenjanje ulja na 2.0 tdci zahtjevno, i da kosta. Sad...
Koliko tu ima istine tu ste vi korisnici hehe
Ne znam sta da ti kazem, kod mene je od januara 2019 godine, powershift automatik. Mimo redovnih servisa mijenjao sam obje spone naprijed. To me doslo sve skupa sa spuromnekih 130KM ja mislim tako nesto... Servis oko 200KM sa svim filterima i uljem.. nisam primjetio da je nesto skuplji za odrzavati od proslog (imao sam prime MK3, a prije MK2 )
Ulje u mjenjacu i filter isto zamjena dosla oko 200KM.
Ja imam Mk2 prije FL-a već 10 godina i to benzinca i loša izolacija vrijedi za cijelu generaciju.
Jednostavno cijeli auto je loše zvučno izolovan, čuješ buku toškova, kad prođeš kroz baru kao da si prošao u plastičnom škafu... Prednji unutrašnji blatobrani od tanke plastike, nazad onaj neki tekstil, tapecirunzi na vratima neka odrvatna plastika, elem sve pomalo doprnosi...
Auuuch, iskreno sam se nadao da ce biti rijec o otporu vjetra kao nekom izolacijskom problemu, kada ono kombinacija svega.
Plastikom nisam rakodjer bio odusevljen na prvu, mada kao sto rekoh osvojio me prostranoscu. Koliko paketi opreme uticu na bolju/losiju izolaciju?
Ljetos sam vozio mazdu 3 dizela 2004. godiste i mogu reci da je dobro izolirana. Toplo sam se nadao da je ista ili malo slabija situacija s focusom, jer dijele istu platformu, ali ocigledno da je kvalitet izrade na strani mazde.
Hvala drug na informacijama.
Focus Mk2 fakat jeste prostran, pogotovo širinom. Kad sam ga kupovao imao sam Octaviu A5 i moji starrci, kojima je manje-više sve isto, su primjetili koliko je Focus prostraniji.
Što se tiče buke, imam neposredno iskustvo za 2 dizela i 2 benzinca prije FL i jednog benzinca FL, svi neki srednji paket opreme i sve u 5 deka. Jaranica ima Mk2 prije FL-a sedan Ghia (najbolja oprema) koji ima tapecirunge sa umecima od tkanine, bolju tablu, bolja sjedala, ali ne mogu tvrditi koliko je bolje zvučno izolovan...
Pozdrav narode,
Čisto da podijelim svoja iskustva zainteresovanima. Vezano za ford focus mk2 fl imam veoma pozitivna iskustva. Kupljen nov u tadasnjem Ford AC. 1.8tdci trend paket. 2.0 tdci i 1.6 nisu bolji motori, čak su i lošiji pogotovo 1.6. Em su slabiji em imaju distinktivan iritantan zvuk na dizele 1.6 msm. Da ne spominjem probleme sa dpf i adblue tečnošću. Naime prijateljica ima 1.6 focusa mk2 pre fl 110 ks i ne hvali se baš svojim iskustvom. 1.8 je robustniji i rasterećeniji motor. Trenutno posjedujem focusa i dalje prešao cca 170 000. Nikakvih većih problema i kvarova nije bilo. Izolacija jeste na lošijoj strani, negdje se moralo štediti. Zato vam je vraćeno u dinamici u vožnji i robustnosti podvozja. Ni jedno auto u klasi ne nudi ono što focus nudi (govorim za mk2). Focuse posle nisam vozao pa ne mogu reci. Ali mogu da kazem da je ono sto sam naveo 100 % istina. Kupio sam nedavno nov auto u istoj klasi, čak iako ke focus 10 god star i dalje ima bolju dinamiku u vožnji. Kupio bih opet fokusa ali su sa motorizacijom i nivoom opremljenosti kakav priželjkujem preskupi trenutno. Mondeo je svakako bolje vozilo u višoj klasi prema tome bolje je izolovan. Ako vam je akcenat u vozilu prije svega na udobnosti onda focus nije vozilo za vas jer mu to nisu ni bili aduti u borbi sa konkurencijom. Ako volite vožnju focus is way to go.
katil_92 wrote: ↑08/02/2021 12:35
Auuuch, iskreno sam se nadao da ce biti rijec o otporu vjetra kao nekom izolacijskom problemu, kada ono kombinacija svega.
Plastikom nisam rakodjer bio odusevljen na prvu, mada kao sto rekoh osvojio me prostranoscu. Koliko paketi opreme uticu na bolju/losiju izolaciju?
Ljetos sam vozio mazdu 3 dizela 2004. godiste i mogu reci da je dobro izolirana. Toplo sam se nadao da je ista ili malo slabija situacija s focusom, jer dijele istu platformu, ali ocigledno da je kvalitet izrade na strani mazde.
Hvala drug na informacijama.
Focus Mk2 fakat jeste prostran, pogotovo širinom. Kad sam ga kupovao imao sam Octaviu A5 i moji starrci, kojima je manje-više sve isto, su primjetili koliko je Focus prostraniji.
Što se tiče buke, imam neposredno iskustvo za 2 dizela i 2 benzinca prije FL i jednog benzinca FL, svi neki srednji paket opreme i sve u 5 deka. Jaranica ima Mk2 prije FL-a sedan Ghia (najbolja oprema) koji ima tapecirunge sa umecima od tkanine, bolju tablu, bolja sjedala, ali ne mogu tvrditi koliko je bolje zvučno izolovan...
Pozdrav narode,
Čisto da podijelim svoja iskustva zainteresovanima. Vezano za ford focus mk2 fl imam veoma pozitivna iskustva. Kupljen nov u tadasnjem Ford AC. 1.8tdci trend paket. 2.0 tdci i 1.6 nisu bolji motori, čak su i lošiji pogotovo 1.6. Em su slabiji em imaju distinktivan iritantan zvuk na dizele 1.6 msm. Da ne spominjem probleme sa dpf i adblue tečnošću. Naime prijateljica ima 1.6 focusa mk2 pre fl 110 ks i ne hvali se baš svojim iskustvom. 1.8 je robustniji i rasterećeniji motor. Trenutno posjedujem focusa i dalje prešao cca 170 000. Nikakvih većih problema i kvarova nije bilo. Izolacija jeste na lošijoj strani, negdje se moralo štediti. Zato vam je vraćeno u dinamici u vožnji i robustnosti podvozja. Ni jedno auto u klasi ne nudi ono što focus nudi (govorim za mk2). Focuse posle nisam vozao pa ne mogu reci. Ali mogu da kazem da je ono sto sam naveo 100 % istina. Kupio sam nedavno nov auto u istoj klasi, čak iako ke focus 10 god star i dalje ima bolju dinamiku u vožnji. Kupio bih opet fokusa ali su sa motorizacijom i nivoom opremljenosti kakav priželjkujem preskupi trenutno. Mondeo je svakako bolje vozilo u višoj klasi prema tome bolje je izolovan. Ako vam je akcenat u vozilu prije svega na udobnosti onda focus nije vozilo za vas jer mu to nisu ni bili aduti u borbi sa konkurencijom. Ako volite vožnju focus is way to go.
Focus mk2 FL 1.8 tdci kao i 2.0 tdci - vrlo tanka ponuda na olx, kao i benzinjara. Sve sami 1.6 tdci. Ukoliko bi covjek vagao izmedju 1.8 tdci i 1.6 tdci preko 100ks, logican odabir bi bio 1.8 zbog toga sto nema dpf, jer je pogodniji za gradsku? Koliko ti dpf znaju biti gadni? Nemam nikakvog iskustva. Do sada vozio benzinca i trenutno opela 2.0 dti.
katil_92 wrote: ↑09/02/2021 13:12
Focus mk2 FL 1.8 tdci kao i 2.0 tdci - vrlo tanka ponuda na olx, kao i benzinjara. Sve sami 1.6 tdci. Ukoliko bi covjek vagao izmedju 1.8 tdci i 1.6 tdci preko 100ks, logican odabir bi bio 1.8 zbog toga sto nema dpf, jer je pogodniji za gradsku? Koliko ti dpf znaju biti gadni? Nemam nikakvog iskustva. Do sada vozio benzinca i trenutno opela 2.0 dti.
Gadni su jer je ukoliko dođe do začepljenja riješenje odstraniti mehanički ili kupiti novi što opet nije riješenje jer je preskupo kad uzmeš u obzir cijenu vozila. A i fokus nije auto za grada. Vjesanje je na tvrđoj strani i auto voli otvorenu cestu.
katil_92 wrote: ↑09/02/2021 13:12
Focus mk2 FL 1.8 tdci kao i 2.0 tdci - vrlo tanka ponuda na olx, kao i benzinjara. Sve sami 1.6 tdci. Ukoliko bi covjek vagao izmedju 1.8 tdci i 1.6 tdci preko 100ks, logican odabir bi bio 1.8 zbog toga sto nema dpf, jer je pogodniji za gradsku? Koliko ti dpf znaju biti gadni? Nemam nikakvog iskustva. Do sada vozio benzinca i trenutno opela 2.0 dti.
Gadni su jer je ukoliko dođe do začepljenja riješenje odstraniti mehanički ili kupiti novi što opet nije riješenje jer je preskupo kad uzmeš u obzir cijenu vozila. A i fokus nije auto za grada. Vjesanje je na tvrđoj strani i auto voli otvorenu cestu.
Koliko je meni poznato vw nije tvrd. Možda je tvrđi od francuza ali je u klasi na pola negdje. Rekao bih da je focus tvrđi. Mislim pričamo o standardima unutar klase. Nije to nikakva tvrdoća sportskih niti sportskih izvedbi putničkih automobila. Pošto vidim da ti je prevashodno pitanje bila izolacija odnosno buka mislim da je to najveća mana fokusa ako je to nešto što ti je važno.
tnx
)
