FIAT KONZUMENTI

[_BataZiv_0809]

Odlican

[sime_cipol]

Preskupo.
29 900 je sedan iz 2022. Ovaj je nov, ali iz 2017.

[_BataZiv_0809]

Moze se ovo oborit. Za 25 milja vrh auto.

[sime_cipol]

Bolje one Giuliette kupiti po meni

[_BataZiv_0809]

Rasprodale se

Ali kome treba spartansko auto a da ne lici na Kolpa San vitrinu, Tipo je best buy.

[NediM17]

Kažu da ovaj 1.6 E.torQ motor nije neka sreća.
Ne znam kakav im je ovaj automaCki mjenjač.
Best buy, samo ga niko ne kupuje.

[sime_cipol]

Mjenjac je Aisin, on je dobar.

[ElRe]

Zar se na tom Turskom trzistu ne zove Egea.

Tako je, moja greška.

[NediM17]

Ima u ACI-ju za iste pare hatchback 1.4 atmo sa ugradjenim plinom, 2021. sa 15.000 predjenih km, po meni bolja kupovina.

[ElRe]

Ima u ACI-ju za iste pare hatchback 1.4 atmo sa ugradjenim plinom, 2021. sa 15.000 predjenih km, po meni bolja kupovina.

Ni 1.4 Fire nije neka sreća, voli piti ulje. 1.6 eTorq je stari brazilski Chrysler motor, pouzdanost je ok, a pije malo više od 1.4 i malo je živahniji.

[NediM17]

Meni HB uvijek ispred sedana.
I LPG na danasnji vakat, bez obzira na 15.000 predjenih km ipak 4 godine mladji auto.
Na stranu automatski mjenjac i bolja oprema.

[basicm]

Znaci 1.6 etorq je motor iz minija r50/r53. Zanimljivo…

[sime_cipol]

Ima u ACI-ju za iste pare hatchback 1.4 atmo sa ugradjenim plinom, 2021. sa 15.000 predjenih km, po meni bolja kupovina.

Ni 1.4 Fire nije neka sreća, voli piti ulje. 1.6 eTorq je stari brazilski Chrysler motor, pouzdanost je ok, a pije malo više od 1.4 i malo je živahniji.

Iskreno, mislim da je kod 1.4 problem gradacija ulja. Stavili da se u predpotopni motor stavlja skoro voda naravno da ce trositi.

[_BataZiv_0809]

Znaci 1.6 etorq je motor iz minija r50/r53. Zanimljivo…

Atmo?

[citroen xm]

Iskreno, mislim da je kod 1.4 problem gradacija ulja. Stavili da se u predpotopni motor stavlja skoro voda naravno da ce trositi.

Da je samo do gradacije, zar ne bi promjenili specifikaciju za toliko godina koliko ti motori imaju taj problem?

Ja sam čuo da su ti 1.4, u Srbiji gdje se u regionu Fiat najbolje kotira, vrlo često na ozbiljnim zahvatima pri malim kilometražama i da čak i majstori izbjegavaju da ih rade jer se problemi opet brzo jave.

Po što kupio, po to prodo.

[sime_cipol]

Meni HB uvijek ispred sedana.
I LPG na danasnji vakat, bez obzira na 15.000 predjenih km ipak 4 godine mladji auto.
Na stranu automatski mjenjac i bolja oprema.

Onaj na plin ima 7" ekran. LED pozicije, radi se o FL modelu, i ja bih prije njega.

[basicm]

Znaci 1.6 etorq je motor iz minija r50/r53. Zanimljivo…

Atmo?

Da. Cooper atmo, S kompresor. Tritec motor. Samo blok promijenili u aluminijski.

[_BataZiv_0809]

Da je samo do gradacije, zar ne bi promjenili specifikaciju za toliko godina koliko ti motori imaju taj problem?

Ja sam čuo da su ti 1.4, u Srbiji gdje se u regionu Fiat najbolje kotira, vrlo često na ozbiljnim zahvatima pri malim kilometražama i da čak i majstori izbjegavaju da ih rade jer se problemi opet brzo jave.

Po što kupio, po to prodo.

1.4 95 KS atmo?

[sime_cipol]

Iskreno, mislim da je kod 1.4 problem gradacija ulja. Stavili da se u predpotopni motor stavlja skoro voda naravno da ce trositi.

Da je samo do gradacije, zar ne bi promjenili specifikaciju za toliko godina koliko ti motori imaju taj problem?

Ja sam čuo da su ti 1.4, u Srbiji gdje se u regionu Fiat najbolje kotira, vrlo često na ozbiljnim zahvatima pri malim kilometražama i da čak i majstori izbjegavaju da ih rade jer se problemi opet brzo jave.

Po što kupio, po to prodo.

Meni je malo nelogično da taj motor nema potrosnju ulja (da bi pravila problem) u starom Bravu, Delti, Giuliettama, Abarthima gdje imaju duplu snagu u odnosu na Tipo, a ovdje u Tipu je pravi problem.
Izrazavam sumnju da je do motora

[citroen xm]

1.4 95 KS atmo?

Da.

Inače mi nelogična ova cjenovna politika. U istoj kući osnovni 1.4 atmo košta samo 3000 KM od Tipa kros koji je atraktivniji, ima bolju opremu i moderniji(ne znači bolji) turbo motor.

[Seawolf]

Ni 1.4 Fire nije neka sreća, voli piti ulje. 1.6 eTorq je stari brazilski Chrysler motor, pouzdanost je ok, a pije malo više od 1.4 i malo je živahniji.

Iskreno, mislim da je kod 1.4 problem gradacija ulja. Stavili da se u predpotopni motor stavlja skoro voda naravno da ce trositi.

To je jedan od jednostavnijih načina da prastari motor zadovoljava aktuelne eko standarde.

I da mu se skrati život.

[citroen xm]

Meni je malo nelogično da taj motor nema potrosnju ulja (da bi pravila problem) u starom Bravu, Delti, Giuliettama, Abarthima gdje imaju duplu snagu u odnosu na Tipo, a ovdje u Tipu je pravi problem.
Izrazavam sumnju da je do motora

Nemam pojma. Ne znam ni je li u osnovi isti motor ovaj 1.4 i 1.4 turbo. Možda su neke stvari na motoru drugačije urađene.

[_BataZiv_0809]

1.4 95 KS atmo?

Da.

Inače mi nelogična ova cjenovna politika. U istoj kući osnovni 1.4 atmo košta samo 3000 KM od Tipa kros koji je atraktivniji, ima bolju opremu i moderniji(ne znači bolji) turbo motor.

Znaci gledat turbo?

[citroen xm]

Svakako bi valjalo vidjeti sa Bitangom. Ja prenosim samo ono što sam čuo bez ikakvog dodira. A čuo sam jer sam se raspitivao pošto je po onim starim cijenama Tipo meni bio vrlo primamljiva kupovina.

[_BataZiv_0809]

@bitanga_sa_otesa sta ti mislis