FIAT KONZUMENTI

[basicm]

Samo SUV.

Slazem se. Ovaj animozitet na forumu ne mogu da shvatim.

[Rockefeller]

Samo SUV.

Slazem se. Ovaj animozitet na forumu ne mogu da shvatim.

Dok ja dijete stavim, izvadim, ledja ba odose

[canvra888]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

[artur morgan]

Audi Q5, u slicnoj opremi kao ta Alfa Stelvio, kosta preko 150kKM.

Ne vidim prednost SUV-a, pa da se i jedan i drugi toliko placaju. Cak sta vise, inferioran je u svim bitnim aspektima u odnosu na jeftiniju limuzinu.

De malo odvadite od pljuvanja Suvuouva, ne samo ti.
Određenih prednostii ima, i nekim ljudima, tj dobrom dijelu se sviđaju. Praktični, sigurni, povišeni bolja preglednosti, lakše ući nekim ljudima, dobri s prostorom za sjesti, gepek ipak praktičniji nego sedan.
I da se razumijemo, kako sam gledao kojekakva kola uatsnje vrijeme, tako i probah 2-3 suva, i ok su ali nisu za mene nisu mi legli nikako. Tako da ostajem u d segmentu za sada, a iduće vjeotvatno i iduće auto.

SUV je meni bezveze auto za klasičnu cestovnu upotrebu, kad me već vučeš za jezik.

Ovo ostalo se ne odnosi samo na tvoj post

To što je u trendu, ništa ne mijenja. On nema nikakvu ni blizu stvarnu prednost u cestovnom saobraćaju u odnosu na vozila iz D ili C segmenta, koja bi opravdala njegovu kupnju i skuplju cijenu

SUV, a još više CUV, nema ništa posebno zbog čega bi se za njih odlučio ni kod cestovne vožnje ni kod offroada. Inferioran je i u jednom i u drugom. Svi jednoglasni protiv tableta i sl. čisto pomodarstvo i loši trendovi a kad kažeš nešto protiv SUV-a odmah se pale. Kakva je razlika... Tzv. sport utility vehicle svaka im čast na simpatičnom nazivu, inferioran je u odnosu na nazovi " klasična " cestovna vozila i još inferiorniji u odnosu na terenska prava offroad vozila.

Znači, po tim nazovi plusevima SUV-a najbolje bi bilo voziti kamion i autobus ako je tako, sjediš pod oblacima, vidiš iz ptičije perspektive, zaštićen ko kornjača, imaš prostora kao u garsonjeri...

I nije animozitet. Valjda jasno šta utiče na udobnost vozila i udobnost putovanja, i da je to najvažnije u cestovnom saobraćaju.

Ali dobro, zanima me da mi objasnite vi ljubitelji SUV-a, kakav vam je SUV u offroad uslovima na 20 inčnim Pirelli P Zero gumama

Za koje gume treba izdvojiti 3-4 hiljade KM.

[basicm]

O kakvoj inferiornosti na cesti pricamo? Ja to nisam primjetio, naprotiv, i na cesti i mimo ceste i svaki dan, samo plus mogu dati.
Ali to su vec licne preferencije tako da zakljucak necemo izvuci iz ove rasprave.

[canvra888]

Ma meni je najviše žao što su zbog trenda SUV-ova i crossovera poslali u historiju toliko značajnih modela iz B,C i D segmenta.

Proizvodi ih, bogati ponudu njima, šta me briga, ali ostavi diverzitet i dalje. Ali ne, sve se toliko podredilo njima da se cijeli fokus dizajna i inoviranja novih modela skoro samo na njih sveo.

[konektovan]

Audi Q5, u slicnoj opremi kao ta Alfa Stelvio, kosta preko 150kKM.

Ne vidim prednost SUV-a, pa da se i jedan i drugi toliko placaju. Cak sta vise, inferioran je u svim bitnim aspektima u odnosu na jeftiniju limuzinu.

De malo odvadite od pljuvanja Suvuouva, ne samo ti.
Određenih prednostii ima, i nekim ljudima, tj dobrom dijelu se sviđaju. Praktični, sigurni, povišeni bolja preglednosti, lakše ući nekim ljudima, dobri s prostorom za sjesti, gepek ipak praktičniji nego sedan.
I da se razumijemo, kako sam gledao kojekakva kola uatsnje vrijeme, tako i probah 2-3 suva, i ok su ali nisu za mene nisu mi legli nikako. Tako da ostajem u d segmentu za sada, a iduće vjeotvatno i iduće auto.

SUV je meni bezveze auto za klasičnu cestovnu upotrebu, kad me već vučeš za jezik.

Ovo ostalo se ne odnosi samo na tvoj post

To što je u trendu, ništa ne mijenja. On nema nikakvu ni blizu stvarnu prednost u cestovnom saobraćaju u odnosu na vozila iz D ili C segmenta, koja bi opravdala njegovu kupnju i skuplju cijenu

SUV, a još više CUV, nema ništa posebno zbog čega bi se za njih odlučio ni kod cestovne vožnje ni kod offroada. Inferioran je i u jednom i u drugom. Svi jednoglasni protiv tableta i sl. čisto pomodarstvo i loši trendovi a kad kažeš nešto protiv SUV-a odmah se pale. Kakva je razlika... Tzv. sport utility vehicle svaka im čast na simpatičnom nazivu, inferioran je u odnosu na nazovi " klasična " cestovna vozila i još inferiorniji u odnosu na terenska prava offroad vozila.

Znači, po tim nazovi plusevima SUV-a najbolje bi bilo voziti kamion i autobus ako je tako, sjediš pod oblacima, vidiš iz ptičije perspektive, zaštićen ko kornjača, imaš prostora kao u garsonjeri...

I nije animozitet. Valjda jasno šta utiče na udobnost vozila i udobnost putovanja, i da je to najvažnije u cestovnom saobraćaju.

Ali dobro, zanima me da mi objasnite vi ljubitelji SUV-a, kakav vam je SUV u offroad uslovima na 20 inčnim Pirelli P Zero gumama

Za koje gume treba izdvojiti 3-4 hiljade KM.

Suv nije udoban??!!

[artur morgan]

SUV nije udoban jer SUV ima čvršću karoseriju-šasiju od limuzine. Udobnost nije samo sjedište, koje ni počemu nije posebno za SUV. Manje je udoban, slabije upravljiv, teži je, skuplji je, skuplje je održavanje, skuplji su dijelovi...itd.

[Rockefeller]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

Apsolutno me ne interesuje

[Evolution_IV]

necu nikad, boli me neka stvar za SUV svakog oblika i tipa, eto toliko i svakom svacije

[canvra888]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

Apsolutno me ne interesuje

Samo dokaz da je šljuv trend prije svega ostalog... razlika u klirensu samo oko 6-7 cm, do 10 max, a u svakom skoro karavanu više mjesta za manevar sa djecom.

[konektovan]

[Karikaturist]

SUV nije udoban jer SUV ima čvršću karoseriju-šasiju od limuzine. Udobnost nije samo sjedište, koje ni počemu nije posebno za SUV. Manje je udoban, slabije upravljiv, teži je, skuplji je, skuplje je održavanje, skuplji su dijelovi...itd.

Meni odgovara polozaj i komocija.
Skuplje odrzavanje i dijelovi - nije mi bitno jer dodje u par stotina eura.
I uopste nije stvar trenda, ako bi mi ispala limuzina koja pruza ovo sto sam naveo rado bi vozio i nju.

[citroen xm]

https://www.facebook.com/share/L3kuLmKRWrxwRket/?mibextid=oFDknk

[sime_cipol]

Sta je ovo jebote

[konektovan]

Koncept..

[Optimist]

Ja takodjer nisam ljubitelj SUVova i draze su mi limuzine.
Za mene bi neki najidealniji auto bio blago podignuti karavan, kao sto su xc70, A4/A6 allroad, Octavia Scout i sl.

Moj direktor je jedan od rijetkih koji se sa SUVa vratio na limuzinu.

[izvrsni direktor]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

A sto ce ti karavan kad su prije cetveroclane porodice bile zadovoljne sa fićom

[izvrsni direktor]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

Apsolutno me ne interesuje

Samo dokaz da je šljuv trend prije svega ostalog... razlika u klirensu samo oko 6-7 cm, do 10 max, a u svakom skoro karavanu više mjesta za manevar sa djecom.

Samo sto ne postoji lijep karavan. Kome je samo do prakticnosti onda ok, ali koga zanima i da auto lici na nesto, taj nece ni pomisliti na karavana.
*osim audija rs6

[canvra888]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

A sto ce ti karavan kad su prije cetveroclane porodice bile zadovoljne sa fićom

Maloprije napisah, nije neka basnoslovna razlika u klirensu između karavana i crossovera/SUV-ića, a skoro svaki karavan ima više mjesta nazad. Nema neke logike da su crossoveri/SUV-ići praktičniji s aspekta djece.

A to oko fiće je neka druga priča.

Apsolutno me ne interesuje

Samo dokaz da je šljuv trend prije svega ostalog... razlika u klirensu samo oko 6-7 cm, do 10 max, a u svakom skoro karavanu više mjesta za manevar sa djecom.

Samo sto ne postoji lijep karavan. Kome je samo do prakticnosti onda ok, ali koga zanima i da auto lici na nesto, taj nece ni pomisliti na karavana.
*osim audija rs6

Ljepota je subjektivna stvar. Kakvih nesrazmjernih sklopocija od SUV-ova ima na tržištu, mnogi karavani su mi ljepši.

[Rockefeller]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

Apsolutno me ne interesuje

Samo dokaz da je šljuv trend prije svega ostalog... razlika u klirensu samo oko 6-7 cm, do 10 max, a u svakom skoro karavanu više mjesta za manevar sa djecom.

U limuzini ne zelim vise da se vozim kao ni u karavanu. Ne odgovara mi nikako. Suptilno govoris meni da sam uzeo SUV-a samo zbog trenda sto je netacno.

[izvrsni direktor]

Kako li su ljudi prije najezde SUV-ova djecu u karavane stavljali

A sto ce ti karavan kad su prije cetveroclane porodice bile zadovoljne sa fićom

Maloprije napisah, nije neka basnoslovna razlika u klirensu između karavana i crossovera/SUV-ića, a skoro svaki karavan ima više mjesta nazad. Nema neke logike da su crossoveri/SUV-ići praktičniji s aspekta djece.

A to oko fiće je neka druga priča.

Samo dokaz da je šljuv trend prije svega ostalog... razlika u klirensu samo oko 6-7 cm, do 10 max, a u svakom skoro karavanu više mjesta za manevar sa djecom.

Samo sto ne postoji lijep karavan. Kome je samo do prakticnosti onda ok, ali koga zanima i da auto lici na nesto, taj nece ni pomisliti na karavana.
*osim audija rs6

Ljepota je subjektivna stvar. Kakvih nesrazmjernih sklopocija od SUV-ova ima na tržištu, mnogi karavani su mi ljepši.

Sve je subjektivno osim stava prema suv i stava u vezi modernizacije auta

[canvra888]

Apsolutno me ne interesuje

Samo dokaz da je šljuv trend prije svega ostalog... razlika u klirensu samo oko 6-7 cm, do 10 max, a u svakom skoro karavanu više mjesta za manevar sa djecom.

U limuzini ne zelim vise da se vozim kao ni u karavanu. Ne odgovara mi nikako. Suptilno govoris meni da sam uzeo SUV-a samo zbog trenda sto je netacno.

Govorim ti da je netačno da je SUV praktičniji od karavana glede djece, a sam si spomenuo djecu kao adut SUV-a.

[canvra888]

A sto ce ti karavan kad su prije cetveroclane porodice bile zadovoljne sa fićom

Maloprije napisah, nije neka basnoslovna razlika u klirensu između karavana i crossovera/SUV-ića, a skoro svaki karavan ima više mjesta nazad. Nema neke logike da su crossoveri/SUV-ići praktičniji s aspekta djece.

A to oko fiće je neka druga priča.

Samo sto ne postoji lijep karavan. Kome je samo do prakticnosti onda ok, ali koga zanima i da auto lici na nesto, taj nece ni pomisliti na karavana.
*osim audija rs6

Ljepota je subjektivna stvar. Kakvih nesrazmjernih sklopocija od SUV-ova ima na tržištu, mnogi karavani su mi ljepši.

Sve je subjektivno osim stava prema suv i stava u vezi modernizacije auta

Ako pratiš moje postove, znaš da ja nisam protiv modernizacije, niti sam konzervativan po tom pitanju. Sviđaju mi se npr. dig. instrument table, ali ne integrisane u jednu fosnu sa infotainmentom kao što sad svaki proizvođač skoro radi, jer je svelo interijere na generičnost i manju distinkciju jednih između drugih.

Upravo zato i ne volim trend potpunog fokusa dizajna na SUV-ove jer i to vodi ka generičnosti. To je činjenica jer se zbog toga ukinulo toliko legendarnih modela koja su tu bila decenijama, sve nauštrb trenutnom trendu.

Bilo je vrijeme u autoindustriji od 2008-2017 otprilike kada si imao potpuni diverzitet (uključujući SUV i crossovere) i sve je bilo pokriveno, bez prevelikog priklanjanju samo jednom tipu karoserije nauštrb drugih.

[Rockefeller]

Samo dokaz da je šljuv trend prije svega ostalog... razlika u klirensu samo oko 6-7 cm, do 10 max, a u svakom skoro karavanu više mjesta za manevar sa djecom.

U limuzini ne zelim vise da se vozim kao ni u karavanu. Ne odgovara mi nikako. Suptilno govoris meni da sam uzeo SUV-a samo zbog trenda sto je netacno.

Govorim ti da je netačno da je SUV praktičniji od karavana glede djece, a sam si spomenuo djecu kao adut SUV-a.

Ako je tebi lakse sagnuti se svaki put do zemlje meni niej.