EXPORT pitanje!!!

[tbaharis]

sta ima spediteri, hehehe...

[bubavi1]

Salim se sami vi, interesuje me Incoterms-i , i credocs - dokumentarni krediti - itd,

[ena78]

zgembo_sa
Radi se o tome da je ocigledno da su neki shvatili pitanje a neki ne. Opusti se i uzivaj.
Odgovor sam dobila od onih koji i bez detalja u globalu shvataju o cemu se radi. bubavi1 ti je to vrlo strucno objasnio No frks

Bez ljutnje, ali mislim da si jako neozbiljna. Ocekujes neki ozbiljan odgovor i pomoc, a postavljas pitanje na forumu i pri tome jos krijes veci dio bitnih informacija. Valjda mi treba da ovdje pogadjamo o cemu se radi ili sta?! U stvari mislim da je ta firma za koju radis jos neozbiljnija od tebe.

zgembo_sa zena ti kaze da firma postoji vec od prije 12 godina, predpostavljaj da je registrirana, ovdje pitanje nije o vezi proizvoda vec o fiskiranju cijene za izvoz, zatim nikoga ne interesuje sta firma pravi, dok ona nije uspostavila konkretne ugovore s partnerom nije nikome u interesu da se neki vanjski mjesa u toj tranzakciji.
U sustini tvoja intervencija nema nikakvog smisla.

Jako smijesno stvarno. Znaci nije bitno koji je proizvod, nije bitno koliko je kompleksna montaza tog proizvoda, nije bitno o kojim se kolicinama radi i koliko su kupci u stvari udaljeni od tog nekog centralnog skladista (ako uopste postoji). Fiksiranje cijene je ozbilja stvar, to se ne racuna onako ofrlje, svaka sitnica je bitna. Bolje je upozoriti na vrijeme, da kasnije ne bi boljela glava. Ja mogu dati kakav savjet, ali kad imam dovoljno informacija, drugacije se svodi na pogadjanje, sto mi bas i nije obicaj u biznisu, ali ako neko voli tako da radi bujrum, sam pao sam se ubio.

[ena78]

Dragi DaysleeperR ti ovo onako kao "usputreceno" napisa a SVE tajne ovog (ili meni trebanog) svijeta znas

Ako je na adresu onda je DDU, ili čak DDP O tome se radi!!! O tome on nama prica! Ali se pitanje postavlja da li ja to mogu izracunati kad mi on uporno govori da mi ne moze dati adrese jer ne zna ko ce poruciti. Dostavljanje i globalna cijena za isto, diljem Austrije!!! WTF sam mislila.

Zvala sam bas velike i dobre spedicije i tamo mi rekose da naravno postoji cjenovnik po regijama i da se barem po tome mogu ravnati.

Kako se racuna DDU ili DDP?

Hvala ti puno!

Pozz!

LOL

nemože fco skladište kupca prvo ne postoji paritet fco

može jedno FCA ali samo do skladišta špeditera ili do sredstva prevoza

FCA je takoreći polazni paritet a ne destinacijski

Kad govorimo o izvozu, standardni pariteti su EXW, FCA, FOB

Kad govorimo o isporuci do skladišta kupca može jedino CPT, CIP, CIF skladište kupca

Ako je na adresu onda je DDU, ili čak DDP

Ovo što ena traži je sasvim izvodljivo ali ne ad hoc

potrebno je puno više podataka

vrsta robe
težina
zapremina
država destinacije
poštanski broj za delivery

tek onda možeš dati DDU (delivered duty unpaid) cijenu tj, cijena proizvoda sa ukalkulisanim transportom i dostavom na adresu
u toj ponuđenoj cijeni jedino nedostaje iznos carine i PDV-a u državi destinacije ako isti postoji

ako u cijenu proizvoda pored transporta i isporuke na adresu ukalkulišeš i iznos carine i PDV-a, onda taj paritet ili (terms of delivery) postaje DDP (delivered duty payed) ali ti u tom slučaju treba i vrijednost robe kao i njen tarifni broj

ništa ovo nemože ad hoc i takva cijena proizvoda se priprema više sedmica

[DaysleepeR]

pa napisao sam ti kako se racuna...

DDU:

cijena proizvoda u nabavi ili proizvodnji + marža + cijena transporta na adresu/poštanski broj (uključeno izvozno carinjenje, manipulacija u mjestu polaska, transport, manipulacija u mjestu dolaska, uvozno carinjenje, dostava na adresu)

DDP:

cijena proizvoda u nabavi ili proizvodnji + marža + cijena transporta na adresu/poštanski broj (uključeno izvozno carinjenje, manipulacija u mjestu polaska, transport, manipulacija u mjestu dolaska, uvozno carinjenje, carina i PDV u mjestu dolaska, dostava na adresu)

U oba slučaja, pošiljalac je dužan sve organizovati a primalac zna da je u cijenu proizvoda na DDU ili DDP paritetu uključeno i sve gore navedeno.

[amel ledina]

Cuj ako stvarno hoces da odradis ovaj posao onda moras imati speditera koji sve treba da uradi za otpremu robe
a prije speditera ti treba dobar ekonomist za vanjsku trgovinu.Koji ce napraviti dobar ugovor sa vase strane prema njemu
a ugovor pravite po paritetu koji ces koristiti za izvoz.

I znas nevjerujem da ti niko od ovih velikih spediterskih kuca nije znao reci ili nije mogao pomoci, mani se foliranja

Uz duzno postovanje ovo je vec s tvoje strane malo preseravanje.
Ako kazes da ste neka firma i da radite vec nesto onda stvarno neznam kako mislis da ti ovako neko pomogne nije ni cudo sto vas taj vas komitent ne malo vec puno voza.

Da bi uradila posao i ako hoces s nase strane pomoc onda moras dati sve podatke a ne ovako da se igramo corave bake.

A mislim da ovaka vrsta pomoci koju ti trazis nije uopste profesionalna

[DaysleepeR]

ma nemože joj ni špediter pomoći ako nema definisan proizvod, količine, težine, zapremine, tačne popštanske brojeve za delivery, itd.

al se može teorijski objasniti

moj je savjet da prodajete proizvod na EXW i ćao.

a neka se kupac snađe, može čak jeftinije proći nego na DDU

DDP će ti rijetko ko ponuditi od špeditera

[amel ledina]

ma nemože joj ni špediter pomoći ako nema definisan proizvod, količine, težine, zapremine, tačne popštanske brojeve za delivery, itd.

al se može teorijski objasniti

moj je savjet da prodajete proizvod na EXW i ćao.

a neka se kupac snađe, može čak jeftinije proći nego na DDU

DDP će ti rijetko ko ponuditi od špeditera

Ovaj gornji paritet koji si spomenu EXV ne dolazi u obzir jer ovo se njenom poslovnom partneru ne svidja a nemoze po ovom paritetu ukalkulisati one dodatne radnje koje joj je trazio.Ova ostala dva nevjerujem da mogu proci iz vise razloga.
Cuj posao speditera je da napravi izvoz prema paritetu
Ako ona ode kod speditera sa ovakom pricom kao sto je nama plasirala normalno je da je nece niko pomoci.

Moje misljenje je i dalje da je suvise neozbiljna i da blage veze nema sta hoce
Ja sam spediter i na ovim poslovima radim vec jako dugo i uposte neznam sta ova mlada dama hoce, ako sam je dobro razumio radili su i prije ovake poslove pa gdje je onda taj isti spediter koji je to obavljao.

Prije speditera ona ili oni trebaju da pripreme svu potrebnu dokumentaciju koju ce spediteru donjeti da uradi sav posao,a za to joj treba jedan dobar ekonomista vanjske trgovine koji ce uraditi sve radnje potrebne za izvoz.

Ovo je sa njene strane stvarno neozbiljno

[amel ledina]

Zaboravio sam da dodam

Mozda ide nato hajde i ja da postavim neki post pa valjda ce se naci neka budala na ovom sajtu koja ce odgonetnuti sta hocu
U vezi ovoga posla

[bubavi1]

Zaboravio sam da dodam

Mozda ide nato hajde i ja da postavim neki post pa valjda ce se naci neka budala na ovom sajtu koja ce odgonetnuti sta hocu
U vezi ovoga posla

Oprosti ali stvarno ne citas sta ti zena pise!!!
Zena se ne bavi s tim poslom, vec hoce da uspostavi kontakt izmedju bosanske firme i austrijske, a drugo nije se licno nikad bavila s time!!!
Zatim ne sudi kad neznas...Sto si spediter, bravo, takvi tipova kao ti i trebaju, ali da bi spediteri radili punom parom, i efikasno trebaju malo da bolje procitaju o cemu je stvar, i opet ponavljam, da smo ljudi toliko pametni kao po forumima, BIH nebi jadila na svoj deficitarni Izvoz!!!!
Teorija je jedna a praksa druga...
pozzz

[rasta]

pozdrav

prije svega treba ti spedicija iz austrije , ako je vec nemas, koja se bavi tim poslovima (znaci ne spedicija paleta sa mjesta a na mjesto b nego spedicija koja radi servis kod privatnih musterija , ako je proizvod uopste namjenjen za kucanstva , to ne znamo nisi nam rekla , a tu ti je odmah ukljuceno i zvanje ljudi dogovaranje termina i tako dalje..)
oni ce ti znati reci cijene , jer predpostavimo imaju skladiste koje se recimo nalazi u becu i ljudi imaju svoje cijene ako treba odnijeti taj tvoj proizvod recimo u linz , imamo znaci bec linz 179 km plus put nazad i sad zavisi koji kamion jel 3,5 tona koji ne placa maut nego samo vinjetu , pa onda jel treba jedan covjek ili dva , pa kolika je tezina proizvoda itd, itd...sve ti ovo pricam da bih ti objasnio da ti u stvari ne mozes reci zadnju cijenu dok ne nadjes nekoga ko radi taj posao i koji ti moze reci koliko bi to kostalo....niko ti se od vecih firmi nece uhvatit za taj posao ako mu ne ponudis neki ugovor znaci barem godinu dvije...opet kazem ne znam sta je sam proizvod da bih ti mogao reci da li ti treba sva ta logistika ili mozes poslati postom i onda samo saljes ljude na adrese da montiraju:)
sve u svemu jedinu fixnu cijenu koliko sam ja shvatio mozes reci za proizvod i izvoz u austriju do centralnog skladista (moze ti i spedicija iz austrije kupit ali oni su skupi znaci bolje ti da izvezes). znaci do vrata spedicije si ti poslije preuzima spedicija i to ti je to!

[amel ledina]

Zaboravio sam da dodam

Mozda ide nato hajde i ja da postavim neki post pa valjda ce se naci neka budala na ovom sajtu koja ce odgonetnuti sta hocu
U vezi ovoga posla

Oprosti ali stvarno ne citas sta ti zena pise!!!
Zena se ne bavi s tim poslom, vec hoce da uspostavi kontakt izmedju bosanske firme i austrijske, a drugo nije se licno nikad bavila s time!!!
Zatim ne sudi kad neznas...Sto si spediter, bravo, takvi tipova kao ti i trebaju, ali da bi spediteri radili punom parom, i efikasno trebaju malo da bolje procitaju o cemu je stvar, i opet ponavljam, da smo ljudi toliko pametni kao po forumima, BIH nebi jadila na svoj deficitarni Izvoz!!!!
Teorija je jedna a praksa druga...
pozzz

sve i da jeste da se zena nije bavila ovim poslom
tako ozbiljan posao nemoze praviti iz nasih savjeta sta je dobro a sta lose.
Njoj stvarno treba dobar ekonomista iz vanjske trgovine koji ce joj do speditera i vani do krajnjeg komitenta uraditi posao preko ugovora tj. preko pariteta na kojem ce raditi uvoz.

NEKA DOTICNA ODE U VANJSKO TRGOVINSKU KOMORU I NEKA TRAZI SAVJET ILI NEKA TRAZI INCOTERMSE TO SU SKUP PRAVILA I PROPISA PO KOJIMA SE RADI UVOZ I IZVOZ VANJSKE TRGOVINE U SPEDICIJI I U EKONOMIJI.

OVO JE FAKAT MALO VECE PRESERAVANJE NJENOG SATRO PROFESIONALIZMA I NJENE KOMPANIJE KOJU ONA ZASTUPA.

JOS NESTO PROCITALA SAM JA DOBRO I NISU MI NEKE STVARI U STARTU JASNE A I VAM KOJI SE OVIM POSLOM NE BAVITE JOS MANJE.

A STO SE TICE NASE ZEMLJE STO JE SITUACIJA OVAKA NIJE DO NAS I NIJE DO LJUDI KOJI FAKAT NESTO RADE
PITAJTE ONE MAJMUNE GORE KOJI LOBIRAJU ZA OVE FAKINE IZ VANI STO UVOZIMO SVE I SVASTA.

[bubavi1]

niko tebi ne sprecaje izvoziti tvoj proizvod, a da izvozis trebas se potruditi nesto KVALITETNO proizvoditi, nego lakse je sjedit i uvozit fuseraj robu i prodavati, kinesku ili tursku kupljenu za 0.05€ i prodati za marku dvije...i posle se prosipat kao gazda ...i opet se vaditi da su DRUGI KRIVI, da nije narod...narod je kriv za sve, od prvo sto je gotovan, sto nevoli raditi, i sto bira papane na vlast...

[Topla voda]

pa ja sam dosad skonto da je sliper u jednoj jako dobroj spediterskoj firmi ,al nisam ove ostale speditere skonto do sad

[amel ledina]

niko tebi ne sprecaje izvoziti tvoj proizvod, a da izvozis trebas se potruditi nesto KVALITETNO proizvoditi, nego lakse je sjedit i uvozit fuseraj robu i prodavati, kinesku ili tursku kupljenu za 0.05€ i prodati za marku dvije...i posle se prosipat kao gazda ...i opet se vaditi da su DRUGI KRIVI, da nije narod...narod je kriv za sve, od prvo sto je gotovan, sto nevoli raditi, i sto bira papane na vlast...

Ako mislis stvarno da je lako uvesti fuseraj onda se grdno varas jer iza ovakog uvoza ovi sto uvoze fuseraj vjeruj mi da stoje malo vece ribe koje lobiraju kod ovih nasih fakina koji su izabrani demokratskim putem. I bez ikakvih problema dobiju sve moguce dozvole sa umanjenim taksama za platiti u administraciji a kad pokusavas nesto normalno da uradis oni sto daju papire i rjesenja pravo ti sjednu zavrat sa uslovima i ostalim taksama koje treba da platis jos ako ti kojim slucajem pogrjese papir pa sa tim papirom ti dodju na carinu onda je tu prava zajebancija.

A da mi koji radimo ovaj posao speditera samo sjedimo i da nam je lako ne bi rekao jer za svaki uvoz ili izvoz ti kao spediter ili spediterska kuca morate dati svoju garanciju koju polazete prilikom radnje koju obavljate.

A mi jako imamo puno kvalitetnih proizvoda koje pravimo i izvozimo sa nasim certifikatima koji su po svim standardima uradjeni i priznati ALI NAZALOST OD VLADAJUCE MAFIJE KOJA IMA JAKE LOBIJE OVI LJUDI NE MOGU DA RADE I DA ZARADE

Jedan od primjera je uvoz flasirane vode ili mineralnih voda ili nasih mlijecnih proizvoda.

[DaysleepeR]

pa ja sam dosad skonto da je sliper u jednoj jako dobroj spediterskoj firmi ,al nisam ove ostale speditere skonto do sad

hahaha

sliper joj to sve moze dati na pladnju cim skonta ovo sto sam joj napisao

a ostalu raju nemam komentara posebno ako su kolege

[DaysleepeR]

ma nemože joj ni špediter pomoći ako nema definisan proizvod, količine, težine, zapremine, tačne popštanske brojeve za delivery, itd.

al se može teorijski objasniti

moj je savjet da prodajete proizvod na EXW i ćao.

a neka se kupac snađe, može čak jeftinije proći nego na DDU

DDP će ti rijetko ko ponuditi od špeditera

Ovaj gornji paritet koji si spomenu EXV ne dolazi u obzir jer ovo se njenom poslovnom partneru ne svidja a nemoze po ovom paritetu ukalkulisati one dodatne radnje koje joj je trazio.Ova ostala dva nevjerujem da mogu proci iz vise razloga.
Cuj posao speditera je da napravi izvoz prema paritetu
Ako ona ode kod speditera sa ovakom pricom kao sto je nama plasirala normalno je da je nece niko pomoci.

Moje misljenje je i dalje da je suvise neozbiljna i da blage veze nema sta hoce
Ja sam spediter i na ovim poslovima radim vec jako dugo i uposte neznam sta ova mlada dama hoce, ako sam je dobro razumio radili su i prije ovake poslove pa gdje je onda taj isti spediter koji je to obavljao.

Prije speditera ona ili oni trebaju da pripreme svu potrebnu dokumentaciju koju ce spediteru donjeti da uradi sav posao,a za to joj treba jedan dobar ekonomista vanjske trgovine koji ce uraditi sve radnje potrebne za izvoz.

Ovo je sa njene strane stvarno neozbiljno

moze ona itekako ponuditi EXW pod izgovorom da nije u stanju da mu ponudi proizvod na DDU

a sigurno ce i špediter kupca insistirati da kupuje na EXW kako bi ovaj uzeo posao

i špedicija nije samo carinjenje...

kakva vanjska trgovina kakve trice niste normalni...

[bubavi1]

niko tebi ne sprecaje izvoziti tvoj proizvod, a da izvozis trebas se potruditi nesto KVALITETNO proizvoditi, nego lakse je sjedit i uvozit fuseraj robu i prodavati, kinesku ili tursku kupljenu za 0.05€ i prodati za marku dvije...i posle se prosipat kao gazda ...i opet se vaditi da su DRUGI KRIVI, da nije narod...narod je kriv za sve, od prvo sto je gotovan, sto nevoli raditi, i sto bira papane na vlast...

Ako mislis stvarno da je lako uvesti fuseraj onda se grdno varas jer iza ovakog uvoza ovi sto uvoze fuseraj vjeruj mi da stoje malo vece ribe koje lobiraju kod ovih nasih fakina koji su izabrani demokratskim putem. I bez ikakvih problema dobiju sve moguce dozvole sa umanjenim taksama za platiti u administraciji a kad pokusavas nesto normalno da uradis oni sto daju papire i rjesenja pravo ti sjednu zavrat sa uslovima i ostalim taksama koje treba da platis jos ako ti kojim slucajem pogrjese papir pa sa tim papirom ti dodju na carinu onda je tu prava zajebancija.

A da mi koji radimo ovaj posao speditera samo sjedimo i da nam je lako ne bi rekao jer za svaki uvoz ili izvoz ti kao spediter ili spediterska kuca morate dati svoju garanciju koju polazete prilikom radnje koju obavljate.

A mi jako imamo puno kvalitetnih proizvoda koje pravimo i izvozimo sa nasim certifikatima koji su po svim standardima uradjeni i priznati ALI NAZALOST OD VLADAJUCE MAFIJE KOJA IMA JAKE LOBIJE OVI LJUDI NE MOGU DA RADE I DA ZARADE

Jedan od primjera je uvoz flasirane vode ili mineralnih voda ili nasih mlijecnih proizvoda.

De mi reci, jeli tu ima ikakav paradoks u sto je napisano??
Kazes da se grdno varam da je lako uvesti fuseraj, a onda pises da kad posteno radis te uzmu zanovjetati, znaci da oni koji lose rade ti uspjevaju( s fuserajom?)

Jutros jos citam da BIH izvozi 100 a uvozi 200 !!! Kakve su onda te izuzetne robe s pecetima i certifikatima koje BIH izvozi, sad si mi naveo primjer uvoznog proizvoda...

[DaysleepeR]

problem nije u kvantitetu

USA uvozi kvantitativno mnogo više nego što izvozi, međutim USA izvozi pretežno high value a uvozi low value

mi izvozimo dosta ali samo low value a uvozimo kao prvo sve što i sami proizvodimo, pa nakon toga ono što nam treba...

i nije problem u kineskoj robi, ni najmanje, u Kini se sad pravi sve zapadno od BMW-a, HP-a, Sony-a, itd.

problem je u indijskoj, pakistanskoj, turskoj, i ostalim robama porijeklom sa bliskog istoka i afrike

[amel ledina]

De mi reci, jeli tu ima ikakav paradoks u sto je napisano??
Kazes da se grdno varam da je lako uvesti fuseraj, a onda pises da kad posteno radis te uzmu zanovjetati, znaci da oni koji lose rade ti uspjevaju( s fuserajom?)

Jutros jos citam da BIH izvozi 100 a uvozi 200 !!! Kakve su onda te izuzetne robe s pecetima i certifikatima koje BIH izvozi, sad si mi naveo primjer uvoznog proizvoda...
bubavi1

neznam sto se pokusavas da se pravis pametan to ti kod mene ne prolazi.vec kad citas ovake stvari onda se usput i raspitaj
prije nego odvalis ovaku glupost gore sta je sve potrebno da bi neko od nasih uspio da izveze bez ikakvih problema i da nema nekoga ko ce ga stiti.

Da na zalost fuseraj u zadnje vrijeme jako puno prolazi zato sto ima ko da ga stiti nazalost.Jaka su uvozna lobiranja na neke od proizvoda koji ne stite domacu proizvodnju dovoljno primjer je ocit iz poljoprivrednog domena.
A sto se tice malih zutih tj. kineske robe pitaj one iz RS sto su ih dovukli i ove nase iz ministarstva vanjske trgovine sto im daju dozvole za uvoz i usput pogledaj zakon o osnivanju tj. otvaranju firmi sa kakvim lakocama mozes napraviti firmu za uvoz.
A sta izvozimo potrudi se da saznas i sta je sve potrebno da bi napravio posao i koji su potrebni certifikati atesti i izvozne dozvole i koliko sta kosta pocevsi od inspekcija koje ce to pregledati pa do dobijanja papira.

Pa onda komentarisi.

Iskreno me zanima cim se ti bavis posto vidim da fakat previse pametujes kada je upitanju ovaj dio ekonomije

Jos nesto mi u spediciji koji radimo nismo lovatori i ne glumimo gazde samo radimo posao po propisima regulisanim carinskim zakonom uvoza i izvoza. A po novim pravilima medjunarodne spedicije moras imati zavrsenu skolu ili polozeni medjunarodni ispit iz FIATE da bi bio registrovani spediter i da bi imao licencu za obavljanje ovih poslova.


opste je poznato kako se sta uvozi i izvozi.

[bubavi1]

neznam sto se pokusavas da se pravis pametan to ti kod mene ne prolazi.vec kad citas ovake stvari onda se usput i raspitaj
prije nego odvalis ovaku glupost gore sta je sve potrebno da bi neko od nasih uspio da izveze bez ikakvih problema i da nema nekoga ko ce ga stiti.

Da na zalost fuseraj u zadnje vrijeme jako puno prolazi zato sto ima ko da ga stiti nazalost.Jaka su uvozna lobiranja na neke od proizvoda koji ne stite domacu proizvodnju dovoljno primjer je ocit iz poljoprivrednog domena.
A sto se tice malih zutih tj. kineske robe pitaj one iz RS sto su ih dovukli i ove nase iz ministarstva vanjske trgovine sto im daju dozvole za uvoz i usput pogledaj zakon o osnivanju tj. otvaranju firmi sa kakvim lakocama mozes napraviti firmu za uvoz.
A sta izvozimo potrudi se da saznas i sta je sve potrebno da bi napravio posao i koji su potrebni certifikati atesti i izvozne dozvole i koliko sta kosta pocevsi od inspekcija koje ce to pregledati pa do dobijanja papira.

Pa onda komentarisi.

Iskreno me zanima cim se ti bavis posto vidim da fakat previse pametujes kada je upitanju ovaj dio ekonomije

Jos nesto mi u spediciji koji radimo nismo lovatori i ne glumimo gazde samo radimo posao po propisima regulisanim carinskim zakonom uvoza i izvoza. A po novim pravilima medjunarodne spedicije moras imati zavrsenu skolu ili polozeni medjunarodni ispit iz FIATE da bi bio registrovani spediter i da bi imao licencu za obavljanje ovih poslova.


opste je poznato kako se sta uvozi i izvozi.

Momak ili sta si vec, oprosti ali ja se prvo ne pravim pametan, jer da sam pametan nebi se natezo sa tobom toliko, od...o bi te!!
Nego kazem da si mi reko " da se grdno varam da je lako uvesti fuseraj" a sada kazes da u "zadnje vrijeme fuseraj jako puno prolazi" jesam li ja tu ista izmislio ili kod tebe izreke nisu na cisto??
A drugo nije to u zadnje vrijeme nego od posle rata !! Koliko se ti bavis spedicijom to ti najbolje znas. Cime se ja bavim to tebe uopste ne zanima, samo mogu ti reci da sam dobro upucen sto se tice medjunarodnog trzista.Ne trebas mi savjetovati kako doci do licence za spediciju, to mene ne zanima.
Zadovolji se dati informacije koje zena trazi i u najboljoj ruci odgovori na njezina pitanja.
Toliko od mene, s postovanjem.

[amel ledina]

bubavi1

mlada dama kada dadne konkretne podatke u vezi posla
koliko cega i po koju cijenu i sve sto ostalo ide uz to, od tacke A do tacke B
onda sa moje strane i od strane mojih kolega moze dobiti zavrseni posao.

A ne ovako sa nekim njenim foliranjem. I nagadjanjima koji je paritet i zasto je taj a nije drugi.

De malo se uozbiljite nije izvoz pijaca to su ozbiljne stvari.

A to da se fuseraj uvozi uvozi se bez ikakvog pardona.

S postovanjem

[zvornicanin]

nisam siguran dali sam dobro skontao ali da probam.Dakle tvoj renomirani kupac bi htio da prosiri svoje trziste na austriju.
pod 2.on bi koristio tvoje kvalitetne proizvode tj on bi tu samo koristio svoje ime a TVOJE proizvode za buduce trziste.tj njegov posao bi bio brockerage.proda tvoj proizvod skuplje a razliku sebi u dzep.
3,on trazi od tebe cijenu za recimo dostavu na adresu i montazu u BILO kojem djelu Austrije.
4.ta cijena bi ukljucila sve.Znaci proizvod,carine,troskove dostave,i montazu i povrh svega LIJEP OSMJEH buducem musteriji.
Dakle ti imas cijenu proizvoda,znas koliko bi kostalo po komadu carina i prevoz.Problem je naci cijenu montaze+istalatera i njihovih troskova.
Ja bih na tvom mjestu pokusao dvije stvari:
Opcija A.Pronaci lokalce u najdaljem mjestu au austriji i prema njihovim cjenama uraditi cjenovnik kao da ce se proizvod bas tu instalirati.Sto znaci da bi ta instalacija bila najskuplja sto se tice cijele austrije!!!!mislim da ce tvoj klijent htjeti se negocirati,tako da bi mogla negocirati cijenu instalacije i dostave recimo do centralnog djela austrije.Tako da bi recimo neka dostava bila skuplja a neka jeftinije sto bi moglo biti prilika za naknadno fiksiranje cijena ali tek nakon nekog vremena ako se posao dobro uhoda.
Znaci uzmi neku izmisljenu destinaciju i izracunaj tvoj proizvod,troskove trasnporta +troskove usluge(instalatori+nihovi troskovi)
odbijes fiksnu cjenu proizvoda i onda izracunas ostalo kao variablu(transport+usluge) i podjelis sa kilomterom najdalje destinacije u austriji.
onda dodas na fiksnu cijenu proizvoda i dobijes globalnu cijenu za svim.Sistem kljuc u ruke.
To znaci ako tvoj klijent je ok sa tom cijenom ti i dalje profitiras jer neces uvjek ici na najdalju destinaciju a ako i moras imas dovoljno prostora da pokrijes troskove.

U slucaju da klijent hoce da negocira ti ces moci negocirati recimo do dostave u centralni dio austrije tako da zavisno od mjesta i adrese imas 50/50 sanse da ti transport bude skuplji (ukoliko je dalja adresa)ili jeftiniji ukoliko je adresa blize tvojoj fabrici.Ostalo bi trebalo biti fiksno kao dostava na najdalji grad u austriji.znaci najdalje sto bi trebala ici je da dijelite rizik pola-pola samo u transportu.

[bubavi1]

nisam siguran dali sam dobro skontao ali da probam.Dakle tvoj renomirani kupac bi htio da prosiri svoje trziste na austriju.
pod 2.on bi koristio tvoje kvalitetne proizvode tj on bi tu samo koristio svoje ime a TVOJE proizvode za buduce trziste.tj njegov posao bi bio brockerage.proda tvoj proizvod skuplje a razliku sebi u dzep.
3,on trazi od tebe cijenu za recimo dostavu na adresu i montazu u BILO kojem djelu Austrije.
4.ta cijena bi ukljucila sve.Znaci proizvod,carine,troskove dostave,i montazu i povrh svega LIJEP OSMJEH buducem musteriji.
Dakle ti imas cijenu proizvoda,znas koliko bi kostalo po komadu carina i prevoz.Problem je naci cijenu montaze+istalatera i njihovih troskova.
Ja bih na tvom mjestu pokusao dvije stvari:
Opcija A.Pronaci lokalce u najdaljem mjestu au austriji i prema njihovim cjenama uraditi cjenovnik kao da ce se proizvod bas tu instalirati.Sto znaci da bi ta instalacija bila najskuplja sto se tice cijele austrije!!!!mislim da ce tvoj klijent htjeti se negocirati,tako da bi mogla negocirati cijenu instalacije i dostave recimo do centralnog djela austrije.Tako da bi recimo neka dostava bila skuplja a neka jeftinije sto bi moglo biti prilika za naknadno fiksiranje cijena ali tek nakon nekog vremena ako se posao dobro uhoda.
Znaci uzmi neku izmisljenu destinaciju i izracunaj tvoj proizvod,troskove trasnporta +troskove usluge(instalatori+nihovi troskovi)
odbijes fiksnu cjenu proizvoda i onda izracunas ostalo kao variablu(transport+usluge) i podjelis sa kilomterom najdalje destinacije u austriji.
onda dodas na fiksnu cijenu proizvoda i dobijes globalnu cijenu za svim.Sistem kljuc u ruke.
To znaci ako tvoj klijent je ok sa tom cijenom ti i dalje profitiras jer neces uvjek ici na najdalju destinaciju a ako i moras imas dovoljno prostora da pokrijes troskove.

U slucaju da klijent hoce da negocira ti ces moci negocirati recimo do dostave u centralni dio austrije tako da zavisno od mjesta i adrese imas 50/50 sanse da ti transport bude skuplji (ukoliko je dalja adresa)ili jeftiniji ukoliko je adresa blize tvojoj fabrici.Ostalo bi trebalo biti fiksno kao dostava na najdalji grad u austriji.znaci najdalje sto bi trebala ici je da dijelite rizik pola-pola samo u transportu.

ti pises u globali ono sta sam vec napisao, fiksna plus variabilna odnosno na kilometre, samo nesto ne uzimas u obzir, ako se ide po tvome, propao bi njezin bizness ODMAH.
Jer ti kontas na podrucje Austrije, ali zena nema informacije o musterijama te firme, mogu biti na sami kraj europe !

[zvornicanin]

nisam siguran dali sam dobro skontao ali da probam.Dakle tvoj renomirani kupac bi htio da prosiri svoje trziste na austriju.
pod 2.on bi koristio tvoje kvalitetne proizvode tj on bi tu samo koristio svoje ime a TVOJE proizvode za buduce trziste.tj njegov posao bi bio brockerage.proda tvoj proizvod skuplje a razliku sebi u dzep.
3,on trazi od tebe cijenu za recimo dostavu na adresu i montazu u BILO kojem djelu Austrije.
4.ta cijena bi ukljucila sve.Znaci proizvod,carine,troskove dostave,i montazu i povrh svega LIJEP OSMJEH buducem musteriji.
Dakle ti imas cijenu proizvoda,znas koliko bi kostalo po komadu carina i prevoz.Problem je naci cijenu montaze+istalatera i njihovih troskova.
Ja bih na tvom mjestu pokusao dvije stvari:
Opcija A.Pronaci lokalce u najdaljem mjestu au austriji i prema njihovim cjenama uraditi cjenovnik kao da ce se proizvod bas tu instalirati.Sto znaci da bi ta instalacija bila najskuplja sto se tice cijele austrije!!!!mislim da ce tvoj klijent htjeti se negocirati,tako da bi mogla negocirati cijenu instalacije i dostave recimo do centralnog djela austrije.Tako da bi recimo neka dostava bila skuplja a neka jeftinije sto bi moglo biti prilika za naknadno fiksiranje cijena ali tek nakon nekog vremena ako se posao dobro uhoda.
Znaci uzmi neku izmisljenu destinaciju i izracunaj tvoj proizvod,troskove trasnporta +troskove usluge(instalatori+nihovi troskovi)
odbijes fiksnu cjenu proizvoda i onda izracunas ostalo kao variablu(transport+usluge) i podjelis sa kilomterom najdalje destinacije u austriji.
onda dodas na fiksnu cijenu proizvoda i dobijes globalnu cijenu za svim.Sistem kljuc u ruke.
To znaci ako tvoj klijent je ok sa tom cijenom ti i dalje profitiras jer neces uvjek ici na najdalju destinaciju a ako i moras imas dovoljno prostora da pokrijes troskove.

U slucaju da klijent hoce da negocira ti ces moci negocirati recimo do dostave u centralni dio austrije tako da zavisno od mjesta i adrese imas 50/50 sanse da ti transport bude skuplji (ukoliko je dalja adresa)ili jeftiniji ukoliko je adresa blize tvojoj fabrici.Ostalo bi trebalo biti fiksno kao dostava na najdalji grad u austriji.znaci najdalje sto bi trebala ici je da dijelite rizik pola-pola samo u transportu.

ti pises u globali ono sta sam vec napisao, fiksna plus variabilna odnosno na kilometre, samo nesto ne uzimas u obzir, ako se ide po tvome, propao bi njezin bizness ODMAH.
Jer ti kontas na podrucje Austrije, ali zena nema informacije o musterijama te firme, mogu biti na sami kraj europe !

ok moguce da sam pogrjesio u tom sto sam shvatio da je rijec o jednoj zemlji u kojoj kupac nema svoje skladiste tako da je obavezan na trzistu samo austrije da prodavac dostavi i instalira svoj prizvod.Sorry about it...ali sto se tice mog globalnog razmisljanja stvari u principu su takve ako imas x+y+z alit ti fali recimo b onda b da bi mogao tvoj iznos biti uvjek pozitivan mora biti najveci od svoje variabilne vrijednosti.Znaci ako je u pitanju austrija izabrati najduzu mogucu relaciju od skladista prodavaca pa do najdalje tacke u austriji sto bi znacilo da ako je u pitanju recimo grac prodavac je u dobitku ali i u slucaju da je u pitanju taj zadnji grad u austriji nemoze ni tu izgubiti.
Ovdje kod nas u kanadi u export-importu postoji takav nacin poslovanja.uistinu radi se o par drzava koje imaju iste tarife bez obzira na duzinu km/milje i to se uglavnom radi sa velikim firmama.Nekih recimo 2-3 mjeseca si ono malo cista nula sto se tice dodatnog profita na uslugu ali generalno si u dobitku jer kad svedes 6-12 mjeseci poslovanja dobijes tu nesto i love na uslugu.Mada u slucaju o kojem govorimo glavna fora je prodavanje i spedicia proizvoda.Mada mi nekako to domundavanje bez odredenih adresa /regiona malkice smrdi.Sta bi se desilo recimo ti hoces prodati proizvod i odredis recimo cjene za centralni dio evrope.ono fakat nije u biti lose par posiljki poslati u recimo berlin gdje bi malo izgubio pa onda par u austriju gdje bi malo vise dobio i ono kad podvuces crtu ostajes na svome.Ali i to bi bilo kratkorocno jer ako si ti mozda previse zadovoljan vjeruj da klijent nije.zato bi to bilo najbolje odraditi recimo probnih 2-3 mjeseca sa mogucnoscu povecanja smanjenja cijena.I to dobro naglasiti klijentu.Eto fol mi hocemo da vam izademo u susret i kao vas posao sa nama je bitan tako da smo odlucili rizikovati recimo 3 mjeseca ali postoji mogucnost modifikacije.Na kraju ako je taj klijent dobar kako sam procitao onda se isplati i uci u takav rizik.Moze da donese i glavobolje ali i moze da takode obezbijedi svijetliju buducnost te firme.a bez rizika...