EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[sime_cipol]

Pa svako se cese tamo gdje ga svrbi.

[Athlon64]

Mislim, razumijem ja vas dijasporaše da navijate za svoju gu*icu, ali nije vam ovo podforum Religija.

Za razliku od tebe koji zivis od kine pa navijas za svoju guzicu

Vijest naletjela kao kec na desetku

https://www.dw.com/en/volkswagen-to-inv ... a-68798024

Volkswagen to invest €2.5 billion in China

[Karikaturist]

Kinezi samo rokajte ocekujemo velike stvari od vas

[melac]

Koga štiti EU? Proizvođača koji želi da na EV zaradi koliko je zarađivao na SUS, isti procenat, pa je automobil postao preskup ili građane koji ne mogu kupiti pristupačan automobil?

Neka proizvođač kaže da mu je zarada na svakom EV 5 % i automobil će biti jeftiniji. Ne, on hoće 100 % na svakom pojedinačnom vozilu, jer je toliko uzimao na SUS. I manje od toga mu je razlog da odustane. Ili da traži da ga država štiti nedemokratskim metodama. I onda na troškove nove tehnologije koji moraju biti visoki jer je nova, dodaš još zaradu koji želiš. Ne koju moraš imati da bi opstao, nego koju želiš.

Drugo, Kina je diktatura. Ona nikada nije promovisala demokratiju, slobodno tržite itd. Te ideologije promoviše Evropa. A onda se (Evropa) služi metodama koje nisu ni demokratske niti slobodnotržišne.

Priznaj da odustaješ od demokratije i slobodnog tržišta, da se ljudi znaju prilagoditi

Nego, ima jedan problem sa EV koji ćemo tek osjetiti u budućnosti. Ko će kupiti polovan EV? Ti možeš kupiti 60 ili 30 godina star SUS, oldtimer, ili 15-20 godina star, popraviti ga, ako mu je motor uništen možeš kupiti drugi motor, ispravan, ali ne motor koji je tek proizveden, pa je skup jer je nov, nego drugi ispravan, originalni, stari, jeftini(ji) koji se ugrađivao u taj model automobila. Ako ga ne možeš voziti vani zbog euronormi, možeš ga voziti lokalno u svojoj državi.

Kod EV, 5 godina star auto će biti prestar. Kupiš ga, morat ćeš mu promijeniti baterije, skoro sigurno i motor za noviji, napredniji model itd. I polovan EV će te koštati toliko da ćeš radije kupiti nov. A preskupi su, imaš li za novi? Tvoj trenutni EV će zastarjeti prije nego što skupiš novac da ga zamijeniš novim.

I onda, ti moraš kupovati novi automobil koji ne možeš priuštiti, ne možeš prodati stari jer ga niko neće kupiti.

A tvoj stari automobil će završiti u smeću i gomilati otpad na planeti. Taj problem se već pojavio sa solarnim panelima, kažu da je samo oko 30 % solarnog panela moguće reciklirati, ostalo ide na smetljište. A kada još i EV se tome pridruže, bit će spektakl.

Malo se potrčalo grlom u jagode sa EV, meščini.

Kako bolan 100%, evo samo Volkswagen AG na kojeg tipujes ima brutto dobiti od nekih 7-8 posto a poslije poreza 5% ima netto dobit. Bas onoliko koliko bi ti zelio da bude. Ti fakat fabriciras ovdje neku svoju istinu.

Koliko sam do sada vidio, Tesla a ID ovdje u Svedskoj drze jako dobro cijenu kao polovni. Tako da ne znam na cemu ti zasnivas svoju pricu?

ZA solarne panele opet fabriciras, udio u recikliranih materijala u novim panelima je u najboljem slucaju 30%, a recikliranje je gotovo 100%, u Italiji su dosegli 90%. Jesi li ti svjestan kakve gluposti lupas, pa 3/4 solarnog panela je staklo, a to se reciklira, ostatak je aluminiji i siliciji sto isto nije tesko reciklirati.

Djelimicno si upravu. Taj problem vec sad postoji Ali je sve manji. Sve vise ljudi se razumije u elektricne Automobile i kako se havarisu na otpadima imas baterija i motora na izvolite.
Ja licno posjedujem jedan Ali samo kao drugi Automobile u kuci i to manji. Uzimanje velikih Automobila na struju je preskupa rabota koja se tesko kome moze isplatit. Hybrid verzija moze proci.

Ovo za recikliranje solarnih panel nisam u pravu bio, a nisam ni sada. @Hakiz povlacim izreceno za solarne panele i recikliranje, tvoji su argumenti mnogo blize istini nego moji.

[Haris.ba]

Bice zanimljivo sta i kako ce oko polovnog trzista ev. Tu ce morati drzava da ureduje ko sto je mnogo toga uredovala i prije u autoindustriji.

Ako se standardizira ili barem olaksa jednostavnija zamjena baterija - ev moze bez problema prekucati zivotni vijek sus -a.

Evo koliko je trebalo EU da krene da uredjuje u mobitelima oko baterija. Ali, opet su poceli uredjivati.

[ja71]

Ove nove natrium-ionske baterije bi mogle biti rjesenje problema.
Jeftinije su u proizvodnji, ne treba im Kobalt i Nikal, nisu osjetljive na niske temperature, imaju duzi zivotni vijek, nisu zapaljive i daju se brze puniti nego litium-ionske baterije.

Jedino je kvaka sto po kilogramu mogu manje energije pohraniti pa ce im domet biti kraci.

Edit: i zaboravio sam napisat, sa ekoloskog aspekata nisu probematicne.

[RPM]

Toyota u BiH kod svakog servisa naplaćuje dodatno 120 KM Health Check hibridne baterije a da to na svojoj stranici gdje reklamiraju garanciju od 10 godina nigdje nisu naveli. Naravno u EU i UK je to besplatno.
Samo deru naši hahari.

[Evolution_IV]

ne cudi me, kad je bunjo ovlasteni

[kravamuzara]

Toyota u BiH kod svakog servisa naplaćuje dodatno 120 KM Health Check hibridne baterije a da to na svojoj stranici gdje reklamiraju garanciju od 10 godina nigdje nisu naveli. Naravno u EU i UK je to besplatno.
Samo deru naši hahari.

I u EU ima dodatnih cini mi se 50 ili 70 eura na fakturi cisto onako za produzenje garancije, pored preskupog ulja i satnice, jedan iz DE platio godisnji servis za Yaris-a 500 eura, odmah ga prodao

Vec sam spominjao da je tojotinih 10 godina muda pod bubrege.

[ZoomZoomKiwi]

Kao i Kijinih 7.
Barem ako servisiraš u Sarajevu.

[kravamuzara]

Kao i Kijinih 7.
Barem ako servisiraš u Sarajevu.

Ma svugdje, brdo stvari je izuzeto, samo niko ne cita mala slova.

[Throttle]

Ne valja Mercedesove 2 godine, ne valja Kijinih 7, ne valja Toyotinih 10

[ZoomZoomKiwi]

Dacijine 3+2 su mjerica

[cvrčak_na_hedonizmu]

Poznato je da grad Beč svake sedmice plati najmanje jedan članak na Klixu.

Imaju u Sarajevu ured za promociju grada Beča, pa moraju nešto pozitivno o Beču napisati.

Ponovo u Beču nema šanse da se nađe parking, a gužve su nesnosne od broja automobila, tako da je pitanje - ko laže?

Također, priča o javnom prevozu može proći samo onome kome je cijeli život u jednom višemilionskom gradu koji ima metro i sve ostalo, ali svijet se ne vrti oko njih i javni prevoz u bilo kojoj ruralnoj sredini možeš okačiti mačku o rep.

Teoretičari zavjere bi rekli: Žele sve da nas smjeste u jedan veliki zatvor (veliki grad) i da nam oduzmu slobodu kretanja (auto) i da praktično bez "države" (javnog prevoza) nemamo načina da napustimo taj zatvor (grad).

Dodaj na tu pricu carbon footprint, zelenu agendu, digitalni ID, kamere na svakom koraku u fol "pametnim gradovima" i slika buduceg zatvora je potpuna.

Al govedima je lakse utjerati metar u guzicu nego cenat u glavu.

Na temu, EV je ok kao licni izbor pojedinca, suvencije takodjer, iako mi nije jasno sto bi neko htio da se dodatno ozraci u takvom vozilu kao da nema dovoljno elektromagnetnih polja oko nas. EV kao obaveza je vise manje tiranija narocito ako se gura dekarbonizacija drustva i prelazak na obnovljive izvore koji su sve osim pouzdani. Hem sto ces imati problem da napunis bateriju, hem sto su baterije samozapaljive i opasne, hem sto se bas zagadjuje dok se kopa litijum, hem sto imaju relativno kratak tok trajanja i sto ce se dodatno gomilati otpad koji se ne moze reciklirati. S druge strane gurajuci EV direktno pomazes Kini protiv koje sa kao boris. Nebuloza 1/1.

Meni se cini da EU radi sve sto moze da maksimalno sjebe sama sebe odnosno poprilicno atrofirane europljane. Narod ce ga popusiti, politicari i lobisti nece. Oni ce profitirati kao i uvijek.

[Athlon64]

Narod u EU radi u korist svoje štete.

[kravamuzara]

Ne valja Mercedesove 2 godine, ne valja Kijinih 7, ne valja Toyotinih 10

Kako god kupac je donji.

Opet bolje kija 7 nego merc 2, a sve je bolje od benvejovih 0 u DE/AT (imaju 2 godine kvazi garancije koje su obavezni zakonski dati, vec od 12 mjeseci i 1 dan te mogu zajebavati, Gewährleistung na njemackom).

[Throttle]

Dacijine 3+2 su mjerica

Jo te kijero, jo te kijero moja Dacija Sandero

[Athlon64]

Dacijine 3+2 su mjerica

Jo te kijero, jo te kijero moja Dacija Sandero

Ja žmureći mijenjam crijevo od Seata Alteo

[Throttle]

Dacijine 3+2 su mjerica

Jo te kijero, jo te kijero moja Dacija Sandero

Ja žmureći mijenjam crijevo od Seata Alteo

To to

[cvrčak_na_hedonizmu]

Narod u EU radi u korist svoje štete.

Prije da su politicari u pitanju, a narod ko narod, hljeba i igara, ostalo je nebitno.

[Seawolf]

A ne cveta cveće ni u naše preduzeće ....

https://www.index.hr/mobile/vijesti/cla ... i_ostalo_m

[Romeo 80]

https://autorepublika.com/2024/04/16/ca ... nWIKbo

Toliko o prici o solid state baterijama. Nije to jos ni blizu, a ko procita tekst i shvatice koji su tu sve problemi na broju.
Lijepi moj SUS

[problemnatravunu]

Dacijine 3+2 su mjerica

Jo te kijero, jo te kijero moja Dacija Sandero

Duster sa 5 godišnjom garancijom, mali servis po 200 - 220 KM , veliki 600 KM

[Zakalwe]

[ZoomZoomKiwi]

https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... a-15454478

Litij je zakon