EU trazi ponistavanje zakona o uvozu vozila

[sjever76]

u danasnjem havazu ima clanak o ovome pa me interesuje vase misljenje.
meni se cini da se njima malo nagomilalo smeca pa da ga opet nama strovale.neko ce se ovome opasno obradovati kad krenu njemacke g2 za 100 eura

[zippo]

vidio sam naslov , ali nisam procitao citav tekst.
uz postene tehnicke preglede, mislim da je to dobra stvar.
ima dosta raje koja ne mogu uvesti auta stara do 7 godina, pa im ostaju samo auta sa lokalnog trzista a to su vec vozilice stare 15 i vise godina.
ovako uz malo srece , nekog vani, moguce je uzeti povoljno auto staro do jedno 10 godina, i to je ipak moramo priznati, daleko ispod prosjeka koji je sad na nasim cestama.
bar su ta auta imala posten tehnicki pregled sve te godine koje su se vozile u recimo njemackoj.
a ipak je normalno da se i evropa mora ocistiti od starijih auta.
svi bi mi vozali nova kad bi mogli.

[sjever76]

po meni jedina je prednost ovoga sto bi cijene svih auta kod nas mogle fino pasti.globalno gledano ovo je katastrofa jer cemo opet biti zatrpani kojekakvim smecem koje ce jos vise smanjiti bezbjednost na nasim cestama.djaba dobar tehnicki kad je vecina tih auta na izdisaju a poznavajuci ljubav nasih gradjana prema dizelasima koji su presli milione kilometara mogu samo zamisliti kakva ce to navala biti prema istim.
da se razumijemo i ja vozim auto star 15 godina pa opet mislim da je ovo losa stvar.

[Referent za ONO i DSZ]

Po meni je ovo vise dobra nego losa stvar. Opet ce mo voziti stare aute ali u sigurno boljem stanju i ocuvanije a za mnooooooogo manje love.
Ako se bude ozbiljno provodio teh. pregled pri reg. (ne kao dosada) ovaj potez bi okarakterisao i kao odlican.


...jos nesto pitanje je koliko mi imamo prostora za jos nekoliko hiljada novih vozilica (par nepar )

[AbU_JamaL_MovE]

Za nase ceste najbolja auta su stara 15+. Bar ti nece biti zao kad naletis na rupu i skrsis auto.

[sjever76]

sve to stoji ali pazi paradoksa koji je napisan u clanku.kazu da ce registracija takvih vozila biti dosta skuplja od ostalih sto je po meni prava diskriminacija jer po toj logici ja uvezem golfa 4 2000 godiste (kojeg dosad nisam mogao uvesti) i na njega cu platiti duplo ili vise skuplju registraciju u odnosu na raspadajuceg golfa 2 ovde kupljenog koji je totalna prijetnja sigurnosti u saobracaju.
ima ovde i pozitivnih i negativnih stvari ali me cinjenica da se evropa rjesava svog otpada na ovaka nacin totalno ubija u pojam.

[johntra]

da nije smiješno bilo bi žalosno...po meni je bolje produženje granice na, recimo, 10 godina...

[potpuni stranac]

da nije smiješno bilo bi žalosno...po meni je bolje produženje granice na, recimo, 10 godina...

potpisujem svako slovo ponaosob.

[chuchumbamayumbe]

Kod nas za 2000 ojra ne mozes kupiti nikakvo auto mladje od 26 godina, a vani za iste pare ima svakakvih vozlica.
Ja sam da se uvede zakon da automobil mora ispunjavati odredjenu Euro normu ispusnih plinova, da je tehnicki apsolutno ispravan, bla, bla, bla...Mislim da bi se povecala bezbjednost i smanjila prosjecna starost automobila.

[Bakir1]

kada se otvore granice,a nadam se da hoce,to ce biti odlicna stvar za nas iz vise razloga.
1.nema bezobraznog nabijanja cijena vise jer kome prodati golfa iz 85 za 5000 KM?vise niko nece biti lud da to uraditi kada ce imati znatno veci izbor i mogucnosti.
2.odredjeni broj vozila koja cirkulisu po nasim cestama ce biti tamo gdje je odavno trebao biti a to je na otpadima.
3.svi cemo moci voziti relativno novija vozila (auto iz 85 i auto iz 92 nije isto) a pri tome biti sigurniji i manje rastrosni.
4.mnoga vozila koja nas cekaju u eu za par hiljada eur-a ispunjavaju vise ekoloskih normi nego 70% auta koja se kotrljaju nasim drumovima.

za sve ovo treba napraviti zavod za homologaciju i mjeriteljstvo i to uvesti kao prvi i osnovni korak prije svih carinskih davanja i ostalih gluposti.
poostriti tehnicke preglede maximalno svako auto koje je nekada u svom zivotu bilo na sjecenju podova i ravnanju krovova automatski unistiti pred ocima vlasnika ili istog primorati da to uradi.
puno je stvari koje bi nam isle u korist bez da izmisljamo toplu vodu samo prepisemo i kraj:
http://www.dzm.hr/homologacija

[Judge_Dread]

x

[potpuni stranac]

Razumijem da EU trazi ukidanje diskriminacije svojih clanica, kao i to da je tu ugradjena komponenta lisavanja vlastitog otpada. Al eto postoji reciprocnost tamo i vamo pa OK. Finac ne dolazi kupovat polovna auta u BiH pa makr to bio G5 ili nova serija BMW-a. Zasto je to tako je nas a ne njihov problem.
OK nije frka nek se uvoze al ce uvoznici biti toliko, ekoloski, uvoznici opaljeni po dzepu da mu nece pasti na pamet. E sad da se domaci vlasnici smeca ne bi osjetili povlastenim a drugi zaista diskriminiranim jer bi fakat i bili ja bi isti taj dodatni porez uveo i onima koji su vec ovdje. Jednostavno ekoloski porez hajmo to kolokvijalno tako zvati i opalis po usima pa nebitno jel taj 20 god star G2 kupljen ovdje ili dovucem netom iz Svabije. Svima isto po usima. Jedino tako mozes stimulirati podmladjivanje voznog parka. Dopustit uvoz pa samo uvozne oporezivat dodatno nista ne bi rjesilo, a da ne govrim da bi sud u Strazburu imao festu od pucanja BiH po usima zbog diskriminacije.
Dakle izdic se iznad problema godista auta i vezat se, prvo, za ekologiju da to bude jedna stavka, pa druga sama starost vozila gdje ces starija vise oporezivat , ne ulazeci u to jel zlatan ili trulja i treca stavka bez koje sve ovo pada u vodu je da tehnicki pregledi zaista budu ono sto trebaju biti u smislu standarda i jednako za sviju. Mislim da je ovako u paketu to neko rjesenje, a sve ostalo je parcijala i podilazenje lobijima ili samom gradjanstvu jer ovakvim javaslukom na tehnickim i dopustanjem uvoza svega i svacega samo se radi kupovina socijalnog mira. Siguran sam da bi svi drecali kao opareni kad ne bi mogli vozat, a to sto nemaju para za odrzavanje i gorivo koga briga kad nemaju ni za jest i obuci se.
O segmentu ugrozavanja trecih lica sad necu ni govrit jer je to tema za sebe

vise gluposti na jednom jestu se rijetko moze sresti, ovaj post ne zasluzuje ni komentar.

[sjever76]

pa hajde nas ti onda prosvijetli kakvim komentarom.covjek se makar potrudio iznjeti svoje stajaliste na temu.
joj sto nemogu pametnjakovica

[potpuni stranac]

pa hajde nas ti onda prosvijetli kakvim komentarom.covjek se makar potrudio iznjeti svoje stajaliste na temu.
joj sto nemogu pametnjakovica[/b]

znam, ljubomora je čudo.

hvala mu gdje cuo i necuo ali neka se vise ne trudi.

ima dovoljno razumnih prijedloga, samo treba citati ispocetka.

[atko]

Da nam sad EU skloni sva auta sa ulice i podjeli svima po jedno novo auto ... za 7-8godina ta auta ce postati trulje jer ce se pocet raspadati od nasih losih puteva i naseg neodrzavanja... i tu je kraj price, nema se sta dalje filozofirati

[potpuni stranac]

Da nam sad EU skloni sva auta sa ulice i podjeli svima po jedno novo auto ... za 7-8godina ta auta ce postati trulje jer ce se pocet raspadati od nasih losih puteva i naseg neodrzavanja... i tu je kraj price, nema se sta dalje filozofirati

a ona koja se i ne raspadnu biće ukradena i rastavljena na lokalnom otpadu.

[Judge_Dread]

x

[za_sada_bez_dobrog_nicka]

Sudija upravu si 100%

[melb26sa]

Razumijem da EU trazi ukidanje diskriminacije svojih clanica, kao i to da je tu ugradjena komponenta lisavanja vlastitog otpada. Al eto postoji reciprocnost tamo i vamo pa OK. Finac ne dolazi kupovat polovna auta u BiH pa makr to bio G5 ili nova serija BMW-a. Zasto je to tako je nas a ne njihov problem.
OK nije frka nek se uvoze al ce uvoznici biti toliko, ekoloski, uvoznici opaljeni po dzepu da mu nece pasti na pamet. E sad da se domaci vlasnici smeca ne bi osjetili povlastenim a drugi zaista diskriminiranim jer bi fakat i bili ja bi isti taj dodatni porez uveo i onima koji su vec ovdje. Jednostavno ekoloski porez hajmo to kolokvijalno tako zvati i opalis po usima pa nebitno jel taj 20 god star G2 kupljen ovdje ili dovucem netom iz Svabije. Svima isto po usima. Jedino tako mozes stimulirati podmladjivanje voznog parka. Dopustit uvoz pa samo uvozne oporezivat dodatno nista ne bi rjesilo, a da ne govrim da bi sud u Strazburu imao festu od pucanja BiH po usima zbog diskriminacije.
Dakle izdic se iznad problema godista auta i vezat se, prvo, za ekologiju da to bude jedna stavka, pa druga sama starost vozila gdje ces starija vise oporezivat , ne ulazeci u to jel zlatan ili trulja i treca stavka bez koje sve ovo pada u vodu je da tehnicki pregledi zaista budu ono sto trebaju biti u smislu standarda i jednako za sviju. Mislim da je ovako u paketu to neko rjesenje, a sve ostalo je parcijala i podilazenje lobijima ili samom gradjanstvu jer ovakvim javaslukom na tehnickim i dopustanjem uvoza svega i svacega samo se radi kupovina socijalnog mira. Siguran sam da bi svi drecali kao opareni kad ne bi mogli vozat, a to sto nemaju para za odrzavanje i gorivo koga briga kad nemaju ni za jest i obuci se.
O segmentu ugrozavanja trecih lica sad necu ni govrit jer je to tema za sebe

Kako samo ubaci sud u Strazburu u ovu logiku? Diskriminacija cega? Samo ako se ljudi diskriminisu onda moze a to sto se auta nece moci uvesti to se zali nekome drugome. Uostalom, da dobacis do Strazbura trebas prvo proci sve sudske instance u BiH pa tek se onda njima gore obratiti. Nemoj zaboraviti da ima trenutno bar 3 godine cekanja da tvoj slucaj dodje na red (backlog).

[Better Man]

Ukidanjem odredbe će se moći uvoziti auta starija od 7 godina ali će tehnički pregled biti dosta rigorozniji u odnosu na novija auta i registracija istih će biti daleko skuplja u odnosu na novija auta ( npr. ako si dosada plaćao 400 km, u budučnosti za takvo auo češ plaćati duplo skuplju registraciju). I za najmanju neispravnost nećete moći dobiti potvrdu da vam je auto uredu i da može u promet.

[abdulazizsarajevo]

Ukidanjem odredbe će se moći uvoziti auta starija od 7 godina ali će tehnički pregled biti dosta rigorozniji u odnosu na novija auta i registracija istih će biti daleko skuplja u odnosu na novija auta ( npr. ako si dosada plaćao 400 km, u budučnosti za takvo auo češ plaćati duplo skuplju registraciju). I za najmanju neispravnost nećete moći dobiti potvrdu da vam je auto uredu i da može u promet.

daj Boze..ovo je vise haos sa ovim starim autima po gradu...hoce li ih iko ikada zabraniti...pa svi cemo oboliti od njih..cim zima dodje ne mozes gledati od smoga..i prljastine..
fuj..

[Irelevantan]

Ukoliko se ukine zakon koji zabranjuje uvoz vozila starijih od 7 godina, mislim da se ništa bitno neće promijeniti, (živi bili pa vidjeli).

Vozila stara 7 godina i mlađa neće pojeftiniti definitivno, ova starija hoće nešto ali ne bitno iz jednog prostog razloga što se prodavci vozila neće htjet odreći extra profita kojeg će ostvarivati.

Ipak treba otići negdje vani naći dobar auto dovući ga platiti dadžbine i pritom još zaraditi.

Činjenica je da vozila stara 7 godina i mlađa koja dolaze na naše tržište su uglavnom smeće jer su prešla ogromne kilometraže ili su udarana i sl. mogu misliti šta će se dogoditi kada se budu uvozila vozila stara 15 godina.

Živimo u zabludi da će biti bolje kada ukinu sporni zakon, te da to rade radi nas građana da nam daju priliku da vozimo nešto bolje zqa manje para. Dragi moji kao što neko reče treba očistiti otpade u Njemačkoj i napuniti džepove švercerima.

Neko će da ovim potezom napuni džepove, ja znam da to nažalost neću biti ja

Ali golf II će i dalje da košta 5-7 hiljada.

[Judge_Dread]

x

[ledeny]

Zahtjev za poništenje ovog zakona je sasvim normalna stvar, jer ne postoji nikakva dobna granica kod uvoza automobila između zemalja EU. Jedino rješenje problema je uvesti obavezan i potpuno kontrolisan tehnički pregled automobila. Time bi se automatski riješili ogromnog broja krševa na našim ulicama, a također se ne bi mogli registrovati ni uvozni. Stvar je prosta kao pasulj.

[kustah]

Ukidanjem odredbe će se moći uvoziti auta starija od 7 godina ali će tehnički pregled biti dosta rigorozniji u odnosu na novija auta i registracija istih će biti daleko skuplja u odnosu na novija auta ( npr. ako si dosada plaćao 400 km, u budučnosti za takvo auo češ plaćati duplo skuplju registraciju). I za najmanju neispravnost nećete moći dobiti potvrdu da vam je auto uredu i da može u promet.

Volio bih kada bi mi neko pojasnio ovo "pregled ce biti rigorozniji". Sta to znaci?
Isto kao da uvozis Space Shuttle! Vjerujem da godista tih vozila imanju OBD1 neka
vjerovatno OBD2 kojim se motor ocita. Neka se odu u njemacki TUV pa neka vide
kako se radi. Smijesno je pricatio o nekom "rigoroznijem pregledu".

Isto tako smijesno je reci da EU zeli da se rijesi svoga smeca pa ce ga eto kao nama
uvaliti. Ogromna vecina tog "smeca" ide u Rusiju, Poljsku u Arapske zemlje, BiH kao
trziste je blago receno, malo i minorno.