Ivan_grozni wrote:Još jedan kveščn (Kako tucem ovaj engleski
)
Hocemo za sve testove morati piciti u Mostar ili ce se nešto raditi po Sarajevu/BL/Tuzli?
Pitam ovo, jer kada je Republika Hrvatska raspisala slican konkurs, ekipa je išla na testiranja u Split/Rijeku/Zagreb/Osijek.
Evo ne mogu da odolim a da se ne javim, samo radi ove raje koja se iskreno raspituje za konkurs i uslove obuke i rada...
u BHANSA-i vam niko ne može dati tačne odgovore na vaša pitanja jer se još uvijek nista ne zna... znači za svako školovanje koje se održava izadje tender, pa ko prodje na tenderu u tu se firmu ide i tako to... istina je da su neki kontrolori isli u prag, neki su isli u tursku, neki u maleziju, beograd itd... godinama se skuluju generacije kontrolora, kako za tornjeve ( Sarajevo, Tuzla, Banja Luka, Mostar ) tako i ovih 34 kontrolora za oblasnu kontrolu letenja...
istina je da je mi jos nemamo tj. ne kontrolisemo svoje nebo ali uskoro cemo... druga stvar svi kontrolori koji su zavrsili obuku uspjesno u stalnom radnom odnosu su...
samo testiranje kad je u pitanju, nama je bilo plaćeno odlazak u BG na testiranje za (FEAST I i II ), a engleski je bio u sarajevu... interviju i ljekarski su isto bili u sarajevu... sto ne znaci da ce tako biti novoj generaciji...
samo testiranje nije nimalo lahko, sto se tice FEAST-a istina je da se za to ne mozes pripremiti jer oni ispituju kod kandidata određene kognitivne sposobnosti ( brzina, spretnost, preciznost, tacnost, multitasking, koncentracija isl) - pa il ih imas ili nemas tesko da ih mozes izvjezbati...
nama su kad smo stigli u beograd na testiranje rekli da je svaki kompjuter na kojem se radi testiranje direktno na linku sa briselom... svi smo dobili kartice sa brojem i od tada smo bili samo broj... tako su i rezultati izlazili...
sto se tice intervijua... nama je bio na nasem... bio je jedan instruktor iz skotske ja se sjecam mozda mi je postavio par pitanja na engleskom... to sto kazu da eliminisu one kojima je zarada na prvom mjestu, do nekle moze biti tacno... ali da se ne lazemo - kad te budu sutra pitali sto si se prijavio za ovaj posao glupo bi bilo da kazes - eto od malena mi je zivotna zelja da budem kontrolor letenja
naravno da ćeš reći da ti je zarada jedan od ciljeva
tek, znaci tek kad se sva ta testiranja obave, tek onda dobivas ugovor o stipendiranju... to je za sve ove koji nisu sigurni isplati li se napustiti trenutni posao...do tada ce se znati i kolika je stipendija i gdje se odrzava skolovanje i kako i svi detalji... pa ako ti se ne svidja nije ti kasno ni tada odustati....
o obuci necu pricati ovoliko opsirno reci cu vam samo da je teska i naporna i mukotrpna,a sastoji se u globalu od teorijskog dijela, simulatora i minimalno 9 mjeseci obuke u zivom prometu, tj. sve dok kandidat ne ispuni uslove za samostalan rad...
javite se ako vas jos nesto zanima
. Ne mogu bez tebe jer si me bez razloga nakacio, samo zbog vlastite arogancije i frustracija sto vec godinama ne radis SVOJ POSAO. Moze i doktor raditi posao medicinske sestre, ali to evidentno nije isti posao. Ali ja ti i pored svega toga zelim da sto prije pocne oblasna kontrola leta, iskreno 
, naročito oblasnim kontrolorima, toranjski imaju najmanju ali nije ni ona toliko loša... za naše uslove, mada kontrolor je kontrolor i odgovornost mu je velika i vjerujte mi kao što su i nama govorili na početku obuke - svaki ali svaki dinar ćete zaraditi... dovoljno je da se jednom preznojite i gledate kako avioni zamalo da se sudare.... nije da vas strašim ali to je realnost.... naše nebo je jako jako jako prometno i preko nas lete avio kompanije iz bukvalno cijelog svijeta... od kine do amerike - od norveške i rusije do etiopije... i tačno je da u jednom trenutku imaš i po 15 aviona na vezi... ja sam na obuci svojoj imala najviše 48 aviona u jednom satu.... svakom od njih moraš se barem 2 puta minimalno obratiti - dobar dan i doviđenja... da ne govorim da ih moraš ispratiti, uputiti, gledati gdje su, šta rade i s kim bi se mogli sudariti u narednih 15 minuta... 
( ATC001 je inače prvi oblasni kontrolor u BIH pa ima pravo da bude arogantan 
) 
