Debilno održavanje puteva

Automobili, pitanja, pomoć, savjeti...

Moderators: _BataZiv_0809, anex

Post Reply
Proosvjetni_uhljeb
Posts: 521
Joined: 13/09/2022 07:16

#1 Debilno održavanje puteva

Post by Proosvjetni_uhljeb »

Otvaram temu da se ne bi pisalo o glupim i još glupljim rješenjima na našim cestama i debilnim principima održavanja puteva, a sve potaknut današnjo situacijom koja je dostigla nove nivoe debilnosti i neizdrživosti.

Naime, kako je neko nekad davno došao na ideju da krpljenjem puteva par mjeseci za sebe i svoju stranku pribavi još koju šaku glasova, to radovi na putevima u izbornim godinama čine saobraćaj sve neizdrživijim i sve stresnijim za vozače.

Danas je to dostiglo nivo kakav je i za naše standarde nizak. Ne znam da li firme koje rade na krpljenju naših cesta žele da uđu u Ginisovu knjigu rekorda kao najsporije popravljenih deset metara ceste, ali ovo bi vrijedilo dovesti ekipu Nacionalne Geografije da snimi reportažu o nesposobnosti i nedostatku makar pokušaja planiranja radova uz apsolutnu nebrigu koliko će se ljudima koji također negdje radi to reflektovati na svakodnevni život. Vožnja dionicama na kojima se radi makar deset metara ceste je postala svojevrsno mučenje.

Dakle, nema ni pokušaja da se saobraćaj preusmjeri pa čak ni na dionicama gdje alternativni put postoji Lokalci koriste alternative, ali puteve koriste i ljudi koji nemaju te dijelove Bosne u malom prstu. Firma koja vrši radove samo ubode (amaterski programirane) semafore ili dva radnika koji k'o fol nešto regulišu ili nijednu od te dvije solucije (snađi se kako znaš i umiješ po principu "bezobrazniji će proći a ti Hazime čekaj").

Otvori se dionica pd par desetina metara, raskopa, čeka par mjeseci, doda novi sloj, čeka još mjesec ili dva, položi prvi sloj asfalta (a drugi će biti sam Bog zna kad), pa se otvori drugih dvadesetak metara i tako redom. Za to vrijeme ljudi su prisiljeni na posao krenuti dva ili tri sata ranije ili koristiti kozije staze a umorni sa posla opet gube par sati ili lome vozila po maloprije spomenutim stazama.

Vrijedi spomenuti i idiotska rješenja (pješački prelaz koji sa druge strane udara na zelenu površinu ili na ogradu ili na zid, rekonstruisana dionica koju je rekonstrukcija suzila + na jednoj strani je zidić kog ne vidiš dok voziš pored njega a sa druge strane pola metra izdignuta šahta itd. - ostavljam kolegama forumašima da dopunjavaju spisak, vjerujem da toga ima još mnogo).

Stoga bih zamolio nadležne da više ne rade rekonstrukcije puteva niti krpe rupe. Neka, hvala, radije ću raditi slalom po lošim putevima nego trošiti pola života u nepotrebnim kolonama.
Post Reply