SDP

[daddy-kool]

Ekonomija, iako se svakako morala transformisati u tržišnu, nije bila razlog raspada Jugoslavije.

Jugoslavija je mogla opstati samo kao srpsko-hrvatski politički dogovor o zajedničkoj državi.

Oni su se pak dogovorili da je podijele.

[madner]

Upravo suprotno, ti prenosis postapalice dok je imam brojeve.

Klasicni SDA fol, prolazi do 4 razreda osnovne skole.

[Nurudin]

koje brojeve ...one na novčanicama od milion dinara

[madner]

Brojeve o rastu BDP od 1950 do 1990 i do danas. Izdaje OECD.

I tu tvoja suplja pada, jer brojevi su neumoljivi.

[JThomas]

pitanje: kojem smo geografskom području danas konkurentni?
odgovor: nikad nismo ni bili konkurentni.

[Nurudin]

ma hajte molim vas
dovoljno je pogledati šta je vrhunac tadašnje auto-industrije : yugo 45
Istovremeno, talijani preko puta samo, proizvode Ferarije, Lamborđinije ...i mi bili "konkurencija"

[madner]

Vrhunac je valjda Golf. Svi Caddiji u Evropi do 1992 proizvedeni i izvezeni iz TASa.

Ne znam ni sto bi se smijali yugi, kada sada pravimo presvlake kao vrhunac.

[Nurudin]

a Golf vrhunac? a nije nas zapad podržavao kažeš
meščini je to zapadno-kapitalističko auto koje su nam dali da sklapamo i prodajemo.
Upravo o tome pričam cjelo vrijeme

[Dozer]

Nemoj madneru... Pa "uspjesi" SDA su historijski... Hebe ih samo sto nemaju pokazatelja za te "uspjehe"... Tacnije, ti pokazatelji ih satrase. Zato nigdje ni ne pokazuju nikakve pokazatelje/fakte/cinjenice, nego samo mantraju.

a, cak i ono malo "cinjenica" koje pokazu javnosti, bazirane su na fabrikovanom stanju, sto ce reci - 100% laz.

[Dozer]

a Golf vrhunac? a nije nas zapad podržavao kažeš
meščini je to zapadno-kapitalističko auto koje su nam dali da sklapamo i prodajemo.
Upravo o tome pričam cjelo vrijeme

I - netacno.
To je ovo sto nam je zapad dao nakon 1996.
TAS je bio gigant za sebe, i to bez neke pretjerane pomoci cak ni ondasnje drzave. DIrektno zaposljavali oko 10.000 ljudi, indirektno oko 40.000.
Kada su ga ljudi ponovo htjeli pokrenuti nakon rata, u ovoj minder-prciji, minderasi se polomili da to onemoguce.
A ovo sto danas "radi", zaposljava...koliko...? 2-3.000 ljudi?

[Nurudin]

a Golf vrhunac? a nije nas zapad podržavao kažeš
meščini je to zapadno-kapitalističko auto koje su nam dali da sklapamo i prodajemo.
Upravo o tome pričam cjelo vrijeme

I - netacno.
To je ovo sto nam je zapad dao nakon 1996.
TAS je bio gigant za sebe, i to bez neke pretjerane pomoci cak ni ondasnje drzave. DIrektno zaposljavali oko 10.000 ljudi, indirektno oko 40.000.
Kada su ga ljudi ponovo htjeli pokrenuti nakon rata, u ovoj minder-prciji, minderasi se polomili da to onemoguce.
A ovo sto danas "radi", zaposljava...koliko...? 2-3.000 ljudi?

sad ti mene hoćeš ubijediti da je golf yugoslovensko auto

[JThomas]

ne smijem ni pitati šta danas pravimo, odgovor će biti da je jugo bio poluproizvod...

[Dozer]

Ne. GOLF je Njemacki auto, ali koji je u nekoj kolicini, i to ne bas maloj, proizvodjen u BiH, tj. u TAS-u. Proizvodjen, ne sklapan.
Prije neku noc ti na FACE-u sjedio covjek, nekadasnji direktor TAS-a, i sve fino ispricao. I sta je TAS bio, i koliko je zaposljavao, i gdje je sve izvozio, i koliko je ondasnja drzava "pomagala" TAS-u, sve.
Naravno, lijepo je i pojasnio kako se SDA polomila da ga onemuguci da sve to opet pokrene 1996.

A ovo tvoje je toliko pateticno, da je zaista tesko povjerovati da neko moze izvaliti takvu glupost....
Isto kao da danas za RENAULT, koji neke svoje modele poput Megana proizvodi u Turskoj, kazes: " to hoces da kazes da je Megan turski auto ".
IIi za Toyotu, koja neke svoje modele poput Avensisa proizvodi u Engleskoj, kazes: "hoces da kazes da je Avensis engleski auto ".
Itd.itd.

Nigdje veze s pamecu, zar ne?

[madner]

a Golf vrhunac? a nije nas zapad podržavao kažeš
meščini je to zapadno-kapitalističko auto koje su nam dali da sklapamo i prodajemo.
Upravo o tome pričam cjelo vrijeme

1955 je potpisan ugovor o saradnji. Niko nista nije dao, nego je sve posteno uradjeno.
Tebi ljudi daju platu, ja je zaradim.

Nismo ga mi prodavali, nego oni.

[Kejn]

Ko o čemu SDP-ovci o Jugoslaviji....

Domet naprđivati o tome kako je bilo prije 50 godina.... ljudi izgubljeni u vremenu i prostoru. Vječita opozicija...

[GandalfSivi]

Kako vam se da na trolanje nasjedati svaki put?

[madner]

Rece Kejn i poce gledati kako da se ispali. Dok uredno glasa za poziciju.

[Nurudin]

Ne. GOLF je Njemacki auto, ali koji je u nekoj kolicini, i to ne bas maloj, proizvodjen u BiH, tj. u TAS-u. Proizvodjen, ne sklapan.
Prije neku noc ti na FACE-u sjedio covjek, nekadasnji direktor TAS-a, i sve fino ispricao. I sta je TAS bio, i koliko je zaposljavao, i gdje je sve izvozio, i koliko je ondasnja drzava "pomagala" TAS-u, sve.
Naravno, lijepo je i pojasnio kako se SDA polomila da ga onemuguci da sve to opet pokrene 1996.

pa klasična bajka istorijski i politički nepismenih beha ljevičara "sda neda " "kako smo nekad bili jaki "
znači, pročitaj šta ti cjelo vrijeme pišem, taj kratki privid ekonomskog uspjeha koji se desio 70-ih je bio uzrokovan
PODRŠKOM ZAPADA i PROTEKCIJOM Yu zbog njene opozicione uloge unutra komunističkog bloka.
Fićo je fiat talijansko auto, opel i wolksvagen njemačko ...sve kapitalistička autoindustrija na tržištu Yu .
Zašto nisu bili recimo u istočnoj Njemačkoj ?
To protekcija je prestala padom berlinskog zida, nisi im više interesantan , ćao

[madner]

Kako vam se da na trolanje nasjedati svaki put?

Ma odradimo svi po seriju, bude ti lakse.
Nurko komedija.

[Dozer]

Niko nije nasjeo na trolanje. Problem je u tome sto ovi (SDA & Co.) trolaju sve ljude ovdje, u real life, istim ovakvim nebulozama i svojim "uspjesima" koji se nicim ne mogu izmjeriti.

Tacnije mogu, i mjere se, ali ta mjerenja ne pokazuju ni priblizne rezultate kakve oni ovdje prosipaju ljudima. Rezultati tih mjerenja , ili ti pokazatelji, izgledaju dijametralno suprotno onome sto ovi ovdje mantraju. I to u minus.

[Dozer]

pa klasična bajka istorijski i politički nepismenih beha ljevičara "sda neda " "kako smo nekad bili jaki "
znači, pročitaj šta ti cjelo vrijeme pišem, taj kratki privid ekonomskog uspjeha koji se desio 70-ih je bio uzrokovan
PODRŠKOM ZAPADA i PROTEKCIJOM Yu zbog njene opozicione uloge unutra komunističkog bloka.
Fićo je fiat talijansko auto, opel i wolksvagen njemačko ...sve kapitalistička autoindustrija na tržištu Yu .
Zašto nisu bili recimo u istočnoj Njemačkoj ?
To protekcija je prestala padom berlinskog zida, nisi im više interesantan , ćao

NIsu zato sto im Rusi nisu dali.
A ovdje jesu isto kao sto su danas u raznim drugim zemljama gdje im je jeftinija radna snaga, manji troskovi transporta za odredjeno ciljano trziste, a zadovoljavajuca produktivnost.
Osnove ekonomije, moj Nurudine. Nema nikakve veze s tim tvojim zelenima bajkama.
Znas sat je fol u tome? Onaj sistem je prepoznao mogucnosti, dobrobit svega toga i za sebe i za narod, i prihvatio sve to.
Ovaj danas je toliko imbecilno zatupljen i kleptomanski nastrojen, da ne bi priliku prepoznao ni da mu sjedi u krilu. Tacnije, hladno ce je odbaciti ako iz inicijalnog ulaganja ne moze klepit ibar 30%.

E, zato danas ovdje imamo zapadnih onvestitora na bacanje
All thanks to your SDA & Co.

[drug_profi]

Gazelle helikopteri sklapani u Mostaru sa određenom količinom domaćih djelova.
Avionski motori servisirani u Mostaru i Rajlovcu sa domaćim stručnjacima, alatima i određenim brojem djelova.
U Famosu proizvođeni (od nule) teški motori za Mercedes (pazi ovo), koji su po kvalitetu bili ravni ili bolji od proizvoda iz matične fabrike.
U Famosu proizvođeni oklopni transporteri.
Jugoslavija a ponajviše fabrike Orao i Soko učestvovale u programu Airbusa u osamdesetim. sa proizvodnjom nekih djelova.
Avioni Galeb, Supergaleb, Orao J22... koji su tad bili kompetetivni avionima slične namjene u NATO i WP....

Ali to je sve propaganda komunista jelde?

[drug_profi]

zato je danas vijest kad se otvara kruzni tok, semafor, ili trafo stanica....

[putokaz1]

O Mujo nek si došo s zapada,šta ima tamo
-ma zaostaju 30 godina za nama
-kako
-pa još uvjek dobro žive

[The 51st State]

fakturisite srbima i hrvatima to sto mane predratne proizvodnje.