RS blokade: ''Protest'' kamiondžija

[luckypot]

Pa kad je blokada nek i hala gori ulaganja iz rs u stranu drzavu (federacija) su podlozna nacionalizaciji - vraticemo im poslije ko i slovenci sto su vratili pare nama

e jbg sad...

Pa kad covjek kaze da nema nista s BiH, shvati ga ozbiljno - drugim rijecima, sva privatna imovina koja je u srbiji se mora postovati, ova ovdje ne mora...

[Prijava]

obzirom da imamo deficit u razmjeni, nije ovo ni lose toliko

Jeste lose. Sto slobodniji promet je u interesu svake drzave i naroda. Izoliranje i getoiziranje dovodi do osiromasenja kako materijalnog tako i mentalnog. To dovodi do nazadovanja u svakom pogledu.

A to je kroz vijekove a posebno u zadnjih 200 godina bio cilj Hrvatske i pogotovo Srbije. To pokusavaju i danas. Naravnom prvobitni cilj je bio totalno unistenjea posto to nije poslo za rukom onda se radi na ovom drugom.

sto bi ameri rekli: lol

Most Peljesac je zadnji primjer. No visa matematika za tebe pa s time necu davati daljih objasnjenja.

[kiky]

pravo neko reče ...
treba dignut i prevoznike iz federacije da dobro zablokiraju sve prelaze prema srbiji tako da nikad više ništa ne prođe ...
i još im plačat dnevnicu ...
s druge strane, slobodni granični prelazi rade punom parom i organizuju se da podnesu sav pritisak bez problema ...

[Prijava]

[zlatiborka]

Vidi sto zapomazu na plakatima.....

...... POMOZI NAM MILE

[probuseni $]

Vidi sto zapomazu na plakatima.....

...... POMOZI NAM MILE

A Mile vozi uskotracnom Lajkovackom prugom ....

[hercegovac_pravi]

Vidi sto zapomazu na plakatima.....

...... POMOZI NAM MILE

A Mile vozi uskotracnom Lajkovackom prugom ....

Ma šta će on voziti....obična budala kojeg i Čović izradi ko malo djete. Hebem ti političara kojeg HDZ može izraditi na ovakvoj djetinjariji

[Prijava]

i naravno sve je to "spontano" ....
Mile je tu sasvim slucajno

[O'zone]

Bog pomaže Mile nikad

[luckypot]

De nek im neko dadne po tih 10 maraka, da ne kukaju vise.

[stari grad Visegrad]

Cuj ne mogu dati drzavi 80 maraka godisnje a kad prevoze uzmu 100 km na 100 km.

sot se mene tice mozete prezimiti tu na cesti, dosta vam je hjeba i soli, i koja ljuta. Zacepite prolaz prema Srbiji.

[luckypot]

Cuj ne mogu dati drzavi 80 maraka godisnje a kad prevoze uzmu 100 km na 100 km.

sot se mene tice mozete prezimiti tu na cesti, dosta vam je hjeba i soli, i koja ljuta. Zacepite prolaz prema Srbiji.

I ja vala kazem, dabogda granicu prema srbiji drzali blokiranu bar jos jedno 4 godine

[Hemel]

jesu li ovo kolege iz federacije pardon iz hercegovine...

[lupp]

[

Most Peljesac je zadnji primjer. No visa matematika za tebe pa s time necu davati daljih objasnjenja.

mislis na onaj most kroz koji i veliki brodovi do 55m visine mogu proci i koji hrvatsku stoji 300mil eura? nema sta, oni ga samo grade da bosni naskode. kakve samo besmislice pricas, da hrvatska ima teznje o kojima ti pricas sigurno ne bi pravili most da bi zaobisli podrucje za koje ti mislis da imaju pretenzije. Pusti matematiku, prihvati se logike i cinjenica.

[kiky]

ovi nelegalni nedaju onima što imaju uredne papire normalno da rade ...
mile je digo švercere i lopove da blokiraju državu i to u vakuumu dok se ne formira nova vlada ...
navodno je čović trebao da digne svoje bandite u ercegovini da urade isto al nešto ne ide kako treba ...
to su, vjerovatno, ti famozni autoprevoznici iz federacije ...
ovo je več slučaj za sipu i ostale bezbjednosne službe u državi ...

[zemo_online]

[

Most Peljesac je zadnji primjer. No visa matematika za tebe pa s time necu davati daljih objasnjenja.

mislis na onaj most kroz koji i veliki brodovi do 55m visine mogu proci i koji hrvatsku stoji 300mil eura? nema sta, oni ga samo grade da bosni naskode. kakve samo besmislice pricas, da hrvatska ima teznje o kojima ti pricas sigurno ne bi pravili most da bi zaobisli podrucje za koje ti mislis da imaju pretenzije. Pusti matematiku, prihvati se logike i cinjenica.

most se i pravi zbog bih tj. da se blokira bih.i teritorijalne vode su sporne.

[zavrzlama]

evo post od prije 10 dana....malo glancanje escajga

kad se zavrse izbori dodik ce biti predsjednik malog ausvica umjesto kuzmanovica...

bas me zanima da li ce dodik se ponasati ko kuzmanovic, a novi premijer vlade ko dodik.ili obratno

da se dodik ne dosjeti da mu dam recept za secesiju...

Poslije izbora pocet sa odugovlacenjem popune srpskih predstavnika u drzavnim institucijama do besvijesti( sve uraditi da se ne popune i ne profunkcionisu drzavne instiutucije)

nakon toga pocet pricu kako se zbog neformiranja drzavnih institucija i implementacije izbornih rezultata,rs koci u razvitku i dodik kao predsjednik tog entiteta koristi ustavno pravo i u cilju zastite gradjana tog entiteta preuzima poslove koje bi trebala da obavlja drzava BIH i formira institucije na nivou entiteta a koje su nadleznost BIH...

kad ga pritisnu domaci i medjunarodni predstavnici,tad pod geslom zavjere protiv srba i njihovog entiteta on koristi ustavno pravo i raspisuje referendum,jer kao predshjednik entiteta to ima za pravo..

tad dolaze emisari iz srbije,bjelorusije u banja luku i prima ih dodik uz himnu boze pravde i postrojenu jedinicu(onu koja ce dodiku osigurat bjeg na dedinje kad dodje vrijeme) i dodik pocinje da izigrava predsjednika nezavisne drzave...

procitat ovaj posta za par mjesec

dodik ceka da mu dam jos ideja...zadnji put mi nije platio ratu...sad nek priceka malo

[kiky]

možda je vrijeme da se pokrenu policija i vojska ...

[ultima_palabra]

Jel to Čova povuko ručnu

[Normalan.ba]

možda je vrijeme da se pokrenu policija i vojska ...

[hercegovac_pravi]

Jel to Čova povuko ručnu

Nije Čova već Zagreb ne dozvoljava bar za sada. I ta "zabrana" nije motivisana političkim događanjima (hebe se hrvatske za tim) već isključivo ekonomskim profitom. Ako bi se dalo Čoviću da blokira granice sa hrvatskom, šta misliš kolike bi gubitke zabilježila hrvatska privreda?

[Liska]

Niste uopće u toku dešavanja.

Prosvjeduju i hercegovački prijevoznici: Djelomična blokada prijelaza Doljani; sutra potpuna blokada

Na prilazu graničnom prijelazu Doljani, između Čapljine i Metkovića, održan je danas štrajk prijevoznika iz općine Čapljina i susjednih općina. Povod štrajka je novi Pravilnik o izdavanju međunarodnih licenci za prijevoz robe preko državne granice. Kako ističu prijevoznici, u cijeloj Europi takav zakon ima samo Bugarska, a evo sada i Bosna i Hercegovina.

Kamioni su zaustavljeni prije graničnog prijelaza, a službenici Granične policije pokušali su neke prijevoznike izdvojiti iz grupe i nagovoriti ih da odustanu od štrajka, što im nije uspjelo. Potom su pregovori nastavljeni sa službenicima MUP-a Čapljina, da bi točno u 13:00 sati prijevoznici sjeli u kamione u uputili se u Čapljinu, gdje su održali sastanak i iznijeli daljnje planove.

''Mi smo ovim štrajkom jednoglasno podržali kolege iz Republike Srpske. Ovo što nama traže ovdje to samo traži Bugarska i BiH, to nema nigdje u Europi, da nam traže te Međunarodne licence. Ja sam bio prvi u koloni i mene su maknuli na stranu i htjeli da uđem u terminal ili da krenem nazad, ali dogovor je da nastupamo svi zajedno, pa im to nije uspjelo. Štrajk smo najavili, regularno je najavljen i imamo pravo biti tu. Mi smo samo obični ljudi, i svaki od nas je platio sve dažbine koje je država tražila, nikome ništa ne dugujemo, a naša djeca kući gladuju. Sa štrajkom idemo do kraja, jer ovo se više ne može izdržati'', kazao je za Bljesak.info jedan od prijevoznika iz Ljubuškog.

Ukoliko se ne ispune njihovi zahtjevi, a svakako najvažniji je izmjena ili poništenje tog Pravilnika o izdavanju licenci, autoprijevoznici su već za sutra najavili novu blokadu, no ovoga puta blokirat će cijelu prometnicu i granični prijelaz Doljani.

[Socijalista]

Blokada prekinuta.

[hercegovac_pravi]

Niste uopće u toku dešavanja.

Prosvjeduju i hercegovački prijevoznici: Djelomična blokada prijelaza Doljani; sutra potpuna blokada

Na prilazu graničnom prijelazu Doljani, između Čapljine i Metkovića, održan je danas štrajk prijevoznika iz općine Čapljina i susjednih općina. Povod štrajka je novi Pravilnik o izdavanju međunarodnih licenci za prijevoz robe preko državne granice. Kako ističu prijevoznici, u cijeloj Europi takav zakon ima samo Bugarska, a evo sada i Bosna i Hercegovina.

Kamioni su zaustavljeni prije graničnog prijelaza, a službenici Granične policije pokušali su neke prijevoznike izdvojiti iz grupe i nagovoriti ih da odustanu od štrajka, što im nije uspjelo. Potom su pregovori nastavljeni sa službenicima MUP-a Čapljina, da bi točno u 13:00 sati prijevoznici sjeli u kamione u uputili se u Čapljinu, gdje su održali sastanak i iznijeli daljnje planove.

''Mi smo ovim štrajkom jednoglasno podržali kolege iz Republike Srpske. Ovo što nama traže ovdje to samo traži Bugarska i BiH, to nema nigdje u Europi, da nam traže te Međunarodne licence. Ja sam bio prvi u koloni i mene su maknuli na stranu i htjeli da uđem u terminal ili da krenem nazad, ali dogovor je da nastupamo svi zajedno, pa im to nije uspjelo. Štrajk smo najavili, regularno je najavljen i imamo pravo biti tu. Mi smo samo obični ljudi, i svaki od nas je platio sve dažbine koje je država tražila, nikome ništa ne dugujemo, a naša djeca kući gladuju. Sa štrajkom idemo do kraja, jer ovo se više ne može izdržati'', kazao je za Bljesak.info jedan od prijevoznika iz Ljubuškog.

Ukoliko se ne ispune njihovi zahtjevi, a svakako najvažniji je izmjena ili poništenje tog Pravilnika o izdavanju licenci, autoprijevoznici su već za sutra najavili novu blokadu, no ovoga puta blokirat će cijelu prometnicu i granični prijelaz Doljani.

Re: RS blokade: ''Protest'' kamiondžija

PostPostao/la hercegovac_pravi dana 11/10/2010 22:35


Ništa oni izgubiti neće, možda jedna nekolicina naivaca a ostali će sigurno uzeti fine pare za ovu blokadu. Dalje, nemojte se iznenaditi ako federalni partneri kamiondžija izvrše blokadu na graničnim djelovima federacije. Upitno je samo iz kojih djelova federacije će stići kamiondžije.

[bicebolje]

Autoprevoznici iz RS prekidaju blokadu

Ministar transporta i komunikacija BiH Rudo Vidović izjavio je danas da će primjena Pravilnika o izdavanju licenci za obavljanje međunarodnog drumskog prevoza biti prolongirana do 30. juna naredne godine i da autoprevoznici iz Republike Srpske (RS) prekidaju blokadu carinskih terminala.

"Sporazum koji smo postigli je veoma dobar i autoprevoznici iz RS se mogu vratiti obavljanju redovnih poslova", rekao je Vidović nakon sastanka sa predstavnicima štrajkačkog odbora autoprevoznika iz RS, ministrom saobraćaja i veza RS Nedeljkom Čubrilovićem, federalnim ministrom saobraćaja i komunikacija Nailom Šećkanovićem, te predstavnicima Spoljnotrgovinske komore BiH i Privredne komore RS.

Vidović je konstatovao da Pravilnik ima manjkavosti i napomenuo da će biti formirana radna grupa koja bi do 1. decembra trebalo da sačini novi nacrt izmjena i dopuna Pravilnika.

"Odgađanje primjene Pravilnika može biti skraćeno ukoliko se sačini novi nacrt izmjena i dopuna tog dokumenta", istakao je Vidović.

Čubrilović je rekao da je postojeći Pravilnik o izdavanju licenci za obavljanje međunarodnog drumskog prevoza "izvor nezakonitih radnji".

"Time se trebaju baviti nadležne institucije. Žao mi je što su autoprevoznici iz RS štrajkom morali tražiti prava, ali je u ovom trenutku najvažnije što je dogovor postignut", rekao je Čubrilović.

On je napomenuo da su zbog štrajka autoprevoznika i blokada carinskih terminala posljedice po budžet velike, ali da će biti nadoknađene.

Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS Nikola Grbić naglasio je da su autoprevoznici iz RS željeli da se problem primjene Pravilnika riješi na bezbolan način.

"Samo smo tražili prava koja bi nam omogućila da živimo od svog rada. Na današnjem sastanku smo uradili dobar posao za RS i BiH", podvukao je Grbić.

On je izrazio nadu da se više neće ponoviti ovakva situacija i pozvao štrajkače da odblokiraju carinske terminale.

Kada su čuli za ovu odluku, autoprevoznici su počeli da se povlače sa graničnog prelaza Karakaj.

Autoprevoznici za unutrašnji i međunarodni transport iz cijele RS stupili su u četvrtak, 7. oktobra, u mirne proteste nezadovoljni izmjenama Pravilnika o primjenama licenci za vozače u teretnom drumskom prevozu.

Pravilnik o promjeni licenci usvojen je 2005. godine i do ove godine važio je na entitetskom nivou, ali ga je Ministarstvo komunikacija i transporta BiH ove godine izmijenilo, te se sada licence izdaju na nivou BiH.