Jesam, letio sam.I da se ispravim, loše sam prenio podatak o brzini leta i dešavanjima.Avion je letio brzinom od 853 Km/h da budem precizan i nestao je sa radara na 20-ak minuta.jefferson wrote:Necu uopce da se raspravljam o tim zavjerama i slicnim glupostima.nikad_izvini wrote:Ježim se od same pomisli da bi ameri mogli "sami sebe bombardovati".Znam kako sam se ja osjećao kada su nama to spočitavali.
Ježim se i ne mogu da vjerujem, ali.......prokleto ali.......
Emisija na HRT-u preksinoć, talijansko-američka produkcija je iznijela neke zanimljive činjenice.
Napad na Pentagon.Od 86 kamera, niti jedna kamera nije snimila avion koji se zabio u Pentagon
Dijelovi aviona nađeni tek nakon pet dana
Avion je letio 800 Km/h, što civilni avioni baš i ne mogu
Okret i sam prilaz Pentagonu je težak za profesionalne pilote i instruktore, kamoli za likove za koje je instruktor rekao da ne zna koji je veći glupan.
Avion je morao letjeti toliko nisko da je čudno da nema udarenih i da nije udario rasvjetu i stubove za el energiju
Bijeli dim koji kulja prilikom udara, što nije karakteristično za eksploziju aviona
Objašnjenje zašto nema filma kako avion udara u Pentagon je "nestalo zmeđu fremova"
Šef operacija Pentagona predao dužnost prije napada-Unaprijeđen nakon toga?
Kapetan koji ga je mijenjao-Unaprijeđen nakon toga?
Šef najbliže zračne baze(jedne od 10-ak) -Unaprijeđen?
Pentagon ima raketni sistem koji obara automatski avione koji uđu u zabranjeni prostor(očitava dekodere koji razaznaju prijateljske i neprijateljske letjelice.Letjelica koja nema dekoder je automatski neprijateljska)-nije djelovao
Simulacije napada na Twinse i Pentagon se održavaju od 1998(čini mi se) četiri puta godišnje-bez akcije.
Samo jednom se tako nešto desilo u skorijoj američkoj historiji-1970 i neke godine.
Par mjeseci prije napada promijenjen je sistem uzbune, gdje je zračna kontrola morala da obavijesti Pentagon? bez mogućosti da sama pošalje avione u akciju.
Ramsfeld nije bio na svom mjestu prilikom obavješenja, ali je zato bio blizu da pomogne kada su se nosili ranjenici.
Al Kaida zapravo znači, baza podataka.
Nađen pasoš otmičara blizu Twinsa
Otmičari identifikovani u roku od DVA dana
Pet otmičara se javilo u raznim medijima da demantuju svoju smrt i učešće u napadu na Twinse.Nikada nisu skinuti sa spiska napadača.
Otmičari jednog od aviona noć prije odlučujućeg jutra otmice u Bostonu otišli u Portland, pa avionom došli u Boston pola sata prije polijetanja "njihobog aviona".
Slike koje ih prikazuju na bostonskom aerodromu zapravo su slike sa portlandskog aerodroma.
Jedan od otmičara, Ata, čini mi se, raspitivao se kako iznajmiti avion za zaprašivanje.Kada je odbijen, raspitivao se za Pentagon i planove.
Većina itmičara je dobila ulazne vize u Džedi.Nekoliko njih uopšte nije popunilo korektno formulare, tipa, na pitanje: mjesto stanovanja, napisali hotel ili jednostavno ne.
Čovjek koji je radio u tom konzulatu i koji je prijavio "neregularnosti"još uvijek čeka na zvanični odgovor američkih vlasti.
FBI agenti koji su prijavili sumnjivce u SDA i koji su se raspitivali kako se razvija slučaj, dobili odgovor da je proslijeđeno višoj instanci.
Ima vrlo čudnih stvari.
Nejse, imate emisiju na BHT-u.
Također me zanima mišljenje drugih.
Medjutim, jedno pitanje, kako to avioni ne mogu letiti brze od 800km/h???
Da li si ti ikad letio kao putnik avionom, a da ne govorim onakvim avionima koji su udarili u pentagon ili WTC?
The 9/11 Commission estimated that the flight was hijacked between 08:51 and 08:54, just minutes after the first hijacked plane had struck the World Trade Center in Manhattan at 08:46
The Indianapolis Air Traffic Control Center, as well as American Airlines dispatchers, made several failed attempts to contact the aircraft. At the time the plane was hijacked, it was flying over an area of limited radar coverage.[23] With air controllers unable to contact the flight by radio, an Indianapolis official declared that the plane had possibly crashed at 09:09.[23]
A plane was detected again by Dulles controllers on radar screens as it approached Washington, turning and descending rapidly. Controllers initially thought this was a fighter plane, due to its high speed and maneuverability.[28] Reagan Airport controllers then asked a passing Air National Guard C-130 Hercules plane to identify and follow the aircraft. The pilot, Lt. Col. Steven O'Brien, told them it was a Boeing 757 or 767, and its silver fuselage meant it was probably an American Airlines jet.
Flight 77, flying at 530 miles per hour (853 km/h),[14] crashed into the western side of the Pentagon in Arlington County, Virginia, just south of Washington, D.C. at 09:37:44, killing all 53 passengers, 5 hijackers, and 6 crew
"The speed, the maneuverability, the way that he turned, we all thought in the radar room, all of us experienced air traffic controllers, that that was a military plane. You don't fly a 757 in that manner. It's unsafe."
Danielle O'Brien, Air traffic controller at Dulles International Airport[27]
http://en.wikipedia.org/wiki/American_A ... _Flight_77
Meni je tu čudno par stvari.Također, namjerno nisam pisao o padu WTC-u, jer ne znam ništa o tome i tu zdrav razum ne pomaže.Kako je zgrada pala-šta ja imam tu da pametujem.
Ali dosta stvari koje sam naveo, dovode u pitanje oficijelnu verziju događaja.
Avion nestao sa radara, odjednom se ponovo pojavio i zabio se u Pentagon? Ne kažem da nije postojao avion, ali mi je čudno da se nešto tek tako desilo.
Čudno mi je da raketni sistem Pentagona nije oborio avion, koji navodno funkcioniše po principu dekodiranja "prijatelj-neprijatelj".Prijateljske letjelice u vojne letjelice.Ako avion nema dekoder-automatski je neprijateljska letjelica.
Čudno mi je da nijedan radar Pentagona nije imao dovoljno vremena da uoči i obavijesti najbližu vojnu bazu.Opet nigdje vojnog aviona u zraku a već se dva aviona zabila u WTC
Edit: video je objavljen tek 2006
5 godina nakon napada Ovako bi to trebalo da izgleda.Pokušavao sam da pokrenem video na zvaničnoj stranici Pentagona, al nisam uspio
To je do mene 
Glup sam za te stvari.Možda neko može da nađe neki pravi snimak.Meni ono izgleda prilično nisko, doduše, brzina od 853 Km/h je normalna za avione.Samo,prići tako nisko zemlji, biti više-manje loš pilot, a ne zabiti se u nju, tačno pogoditi metu, mi izgleda malo nelogično.
http://www.serendipity.li/wot/pentagon/video_fraud.htm
Dalje, AA let 11:
he 9/11 Commission estimated that the hijacking began at 08:14, when the pilots stopped responding to requests from the Boston Air Traffic Control center (BATC).[7] At 08:13:29, as the aircraft was passing 26,000 feet (7,900 m) over central Massachusetts, the pilots responded to a request from BATC to make a 20-degree turn to the right. At 08:13:47, BATC told the pilots to ascend to a cruising altitude of 35,000 feet (11,000 m) but got no response.[15] At 08:16, the aircraft leveled off at 29,000 feet (8,800 m)[15] and shortly thereafter deviated from its scheduled path. BATC made multiple attempts to talk to Flight 11 but got no reply,[7] and at 08:21, the flight stopped transmitting its Mode-C transponder signal.[15]
At 08:46:40, the hijackers deliberately crashed Flight 11 into the northern facade of the North Tower (Tower 1) of the World Trade Center.[15] The aircraft, traveling at about 466 miles per hour (750 km/h) and carrying about 10,000 U.S. gallons (38,000 L) of jet fuel, hit between the 93rd and 99th floors of the North Tower
http://en.wikipedia.org/wiki/American_A ... _Flight_11
Navodno je sporna je i količina goriva koju je avion nosio i koja je navodno imao u tankovima.Planirana ruta je bila Boston-Los Angeles.Avion je završio u New Yorku.Sa koliko je goriva poletio, koliko je potrošio ostaje misterija.Barem trenutno.Možda neko potvdi ili ospori navode.
Meni lično je sporna činjenica da su pojedinci sa viših spratova uredno silazili kroz zonu udara i prolazili "normalno".Sad, što je meni čudno, ništa ne dokazuje.
Sporno je rušenje zgrade 7, koja nije pogođena avionom ali se srušila
Let 175
Between 08:42 and 08:46, the flight was hijacked.[4] At 08:47, the plane's transponder signal changed within one minute, but the air traffic controller in charge of the flight did not notice for several minutes
At 9:03, Flight 175 crashed into the southern facade of Tower 2 of the World Trade Center (south tower), traveling at approximately 545 mph and impacting between floors 77 and 85 with approximately 10,000 gallons of jet fuel.
http://en.wikipedia.org/wiki/United_Airlines_Flight_175
Ista priča važi i ovdje povodom goriva.Ali, meni je ovdje sumnjivo nešto drugo.Let 11 je udario u WTC u 08:46, let 175 u 09:03
U redu, prvi udar je bio iznenađenje, nije bilo spremnog borbenog aviona, zbunili se.Očito su i dalje bili zbunjeni, opet nema borbenog aviona u zraku 17 minuta kasnije.Bez obzira što se ponavljao isti scenarij(avion mijenja rutu, gasi se transpoder, piloti se ne javljaju, putnici zovu najmilije)
Let 77 udara u Pentagon u 09:37 nakon što je nestao sa radara, bio proglašen srušenim u 09:09 i opet se volšebno pojavljuje
Zadnji avion su srušili putnici u 10:03
Problem neefikasnosti avijacije je objašnjen protokolom gdje se "problem" morao javiti direktno Pentagonu, koji je dalje preuzimao akcije.Niko se nije javio i puff
Navodno su postojala dva protokola, brzi i spori.Spori je naveeno javljanje Pentagonu a brzi je direktna komunikacija zračne kontrole i najbliže baze.Piloti su imali ovlaštenje da sruše sumnjivi avion bez ičijeg odobrenja.Navodno je brzi protokol ukinut prije napada i ostavljen samo spori protokol.Nakon napada, brzi protokol je vraćen.
Pitanje je: ko je smijenjen zbog ovih grešaka
Ko je odgovarao.To je valjda logično pitanje.Mislim da sam izrazio logične sumnje, bez histeričnog prozivanja cionista i sličnih nebuloza.Vjerovatno sam pogriješio sa naslovom, u smislu "fiktivni napad".Ponekad bombastičan naslov ima efekta, u ovom slučaju nije imao.Privukao je razne pacijente koji ne postavljaju prava pitanja.Argument da nijedan Jevrej nije poginuo u napadu na WTC nije ozbiljan i naravno da niko neće shvatiti ozbiljno ostale tvrdnje, kao što ih ni ja ne shvatam.
Čekam