Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[DebelinJoe]

Onaj osjećaj kad ti kažu Karaula.

[doktor78]

Kad ide svečano otvaranje treće trake na Čevljanovićima?

[mk ultra]

I svecano zatvaranje svih mjesta za preticanje niz brdo a bilo ih je 3

Majkemi neko dobro guzi

[Haris.ba]

Kad ide svečano otvaranje treće trake na Čevljanovićima?

Pred izbore.

I svecano zatvaranje svih mjesta za preticanje niz brdo a bilo ih je 3

Majkemi neko dobro guzi

To ide u novi tender. Da prave dodatne trake za preticanje nizbrdo.

[escobar__]

Tu ide pretjecanje na divlje, a nešto niže i policijske patrole koje će pisat kazne tim prekršiocima zakona.

[costacurta]

A ne ne. Sad kad isporuče Neki trenerki Tuarega ide nabavka dronova kako bi se iz zraka mogle kontrolirati te radnje.
Spora traka je uzbrdo, a sad su sve ovi kamioni sa svim tim ugrađenim sistemima i čudesima i idu brže od PMVa.
kad malo bolje razmislim ova treća traka tj isprekidana treća traka, možda nije ni trebala, paJel

[DebelinJoe]

https://www.biznisinfo.ba/gradacac-razg ... rebrenika/

Kakav jad od premijera. Inšalah, biće puteva...

Zanima me da li je Nikšić u TK išao novim Tuaregom preko Karaule? Ili ako je išao preko Doboja, šta misli o stanju kolovoza oko Lukavca?

[Haris.ba]

Lik ih trola. Ako nista, po zasluzi.

Cuj, oni jos trase nemaju. Neozbiljan kanton.

– Ništa se danas nije završilo i ništa se neće završiti ni kada utvrdimo mrežu brzih cesta. Još nam predstoji puno izazova za osiguravanje finansiranja i izgradnju tih dionica, rekao je Nermin Nikšić, premijer FBiH.

Kako je rečeno nakon sastanka, lokalne zajednice Gradačca i Srebrenika će prilikom izrade mreže brzih cesta u Federaciji BiH podnijeti zahtjev da se uvrsti i dionica kroz Tuzlanski kanton koja bi pored auto-puta Tuzla-Brčko-Orašje trebala da zadovolji interese privrede i stanovništva ovog kraja.

Nego. Sto se uopce forsira trasa prema Brckom? Koji je smisao? Sto ne ide trasa prema Srebreniku, pa na Orasje? Sta ce im ma Brcko direktno?

[HelaS]

Zna li neko kakav je ovaj lokalni put za Kardial iz Topčić Polja preko Šerića. Je li loš, ili je bolji iz Ozimice preko Novog Šehera?

[Rene Higuita]

Zna li neko kakav je ovaj lokalni put za Kardial iz Topčić Polja preko Šerića. Je li loš, ili je bolji iz Ozimice preko Novog Šehera?

Preko Nemile - Bistricaka za Teslić - R473 - ratni put.
https://www.atvbl.rs/vijesti/drustvo/na ... eko-zaluta
https://dzonlic.com/2018/08/29/foto-pri ... i-teslica/

[HelaS]

Zna li neko kakav je ovaj lokalni put za Kardial iz Topčić Polja preko Šerića. Je li loš, ili je bolji iz Ozimice preko Novog Šehera?

Spoiler

Show

Preko Nemile - Bistricaka za Teslić - R473 - ratni put.

Spoiler

Show

https://www.atvbl.rs/vijesti/drustvo/na ... eko-zaluta
https://dzonlic.com/2018/08/29/foto-pri ... i-teslica/

horor cesta

Hvala

[DebelinJoe]

Nepostojeći put Zenica - Teslić nije jedini put "duh" u ovoj komediji od države.

Najveća prevara kada su u pitanju nepostojeći putevi, jeste put Sarajevo - Goražde. Zanimljivo je da postoje čak i table koji usmjeravaju prema Goraždu, već od Vogošćanske petlje, ali taj put ne vodi skoro nigdje jer ga i nema. Jednom kad budem prolazio kroz Vogošću uslikat ću tablu na kojoj piše "Goražde 110 km" koja vodi u ništa. Što je meni najsmješnije ja sam jednom krenuo za Goražde, baš slijedeću tu tablu koja me je preko Pala i Podviteza dovela u Praču. Put M5 koji bi trebao da vodi preko Hrenovice jednostavno ne postoji, upisan je u karte bivše države, ali nikada nije izgrađen. To je zapravo trasa nekadašnje uskotračne željeznice. Na trasi koja prolazi kroz RS poplava su srušile stari most, a vlasti RS se ne češu da ga poprave, valjda da im se federali Turci ne motaju na putu prema HE Mesići.

Dakle, naivni građanin krene iz recimo Zenice za Goražde, slijedi table i dođe do podnožja brda u Prači, češka se po glavi i pita se je magistralni put za Goražde. Sretna lokalce pita ih gdje je put, oni mu se smiju i pokažu na brdo i kažu eto ti puta, hahahaha.

A ono seoska, šumska cesta, asfaltirana posljednji put možda 1970. ili ranije, put katastrofa, razvaliti auto ko od šale.

[sumirprimus]

Treca traka na dionici zivinice kladanj. Minimum koji treba uspuniti.
Naravno kada se otcijepi tk od sarajeva nece nam trebat govorit da sve sami uradimo, dotad zahtijevat zajednicke pare od projjekta do izovdjenja radova i odrzavanja . U najakrqcem roku ili pocet ko hercegovci uslovljavat podrsku

[Thorgerson]

Zasto se ne srede malo odmorista na magistralnim putevima?

Hajd sto na autoputevima ne lice ni na sta. Al na magistralama se moze reci da ih i nema. Imaju prosirenja sa sljunkom. Pa da barem eto to srede. Nego moras 80km/h slijetat na sljunak.

Dole evo prema jugu, ima na par mjesta klupe. Al nista specijalno.

A neki predjeli su prelijepi. Kad naidjes da malo sjednes, odmoris.

[drug_profi]

Ko koči taj gubi...

[sumirprimus]

ogorcenost radi puteva ne pocinje i zavrsava samo na sarajevu, redom ,od lokalnih, kanotnalnih do federalnih vlasti. od drzave ionako nema nista. ne cudi mene da kolega na autocestama fali EA jer su u istoj recenici tu i hering i IBL. tu je sve jasno ko dan.
tako da sta je nama ova drzava? jel sve pocinje i zavrsava na lokalno plemenskom nivou? puna usta drzave a ne vidi se dalje od svog plemena i prve svoje zaobilaznice.

[mk ultra]

Svaki taj put za goraze sam prosao i svaki je solidan
Pale - Praca - Hrenovica i desno preko brda i spustis se kod Ginexa
Ustilolina - Grebak - Garez - Sarajevo isto ok sve asfaltx ima uskih delova ali pici
Romanija naravno
Foca je najgora opcija jer je Rogoj u losem stanju, i dio tamo prije miljevine
A sto se Teslica tice, ima milion opcija, ali meni najdraza na Novi Seher
Samo pazite da skrenete prema Kopicama, jer ja sam jednom tako (prvi put) sledio navigaciju i preko sumice (opet solidne srecom) stigao u Teslic

Mislim da ovakvi tekstovi nastanu kada neko ko nikad nigdje nije otisao dobije zadatak da ode u Kardijal na seminar guzenja u osiguranju

[mk ultra]

Ovaj put postoji i uredno se gore popenjes na bijele vode oz hrenovice, da si dosao kako kazes, vidio bi, ne bi pisao sranja i lazi

Pravo iz hrenovice nema urednog puta (šumski)

[Ambula]

Isao nedavno Sanski most - Bosanska Krupa, kakav odron od 70-tak kilometara. Jos pitao prijatelja koji je cesto na putu i isao tom dionicom kako mi je najbolje do Krupe da li da idem na Bihac ili skrenem kod Kljuca za Sanski pa na Krupu i on mi preporuci ali kao napomena neces sresti auto iz suprotnog smjera, hajde sto nema auta vec sto je asfalt takav da sam pozelio da se vozim makadamom, zestok zajeb. Bukvalno mislis da nema kraja i da neces nikad stici.


A takodjer isao sam do Prače par puta, a bio sam ubjedjen da se iza nastavlja onako solidan put za Gorazde, nisam znao da salto moras raditi poslije Prace e svasta

[mk ultra]

Bos Krupa Sanski most je ok put

Probaj Bos Krupa - Bos peteovac
E to je par laznih puteva preko grmeca u navigaciji s tim da mislim i dalje makadamska magistrala nije asfaltirana

[BarbaDue]

A takodjer isao sam do Prače par puta, a bio sam ubjedjen da se iza nastavlja onako solidan put za Gorazde, nisam znao da salto moras raditi poslije Prace e svasta

Uskoro se počinje asfaltiranjem i modernizacijom dionice puta R448 od Hranjena do Goražda.

https://rtvbpk.ba/2024/08/20/za-moderni ... 45-665-km/

[Ambula]

Bos Krupa Sanski most je ok put

Probaj Bos Krupa - Bos peteovac
E to je par laznih puteva preko grmeca u navigaciji s tim da mislim i dalje makadamska magistrala nije asfaltirana

Nasmija me, znam da sam razmisljao o toj ruti kako je po navigaciji mozda i najbolja ali sam znao da tu Ber Grils moze voziti samo

[So What!]

Napokon, nekakav ugovor za USK:

Potpisan ugovor sa izvođačima radova za zaobilaznicu Bihać

U Bihaću je danas potpisan Ugovor za izvođenje prve faze radova na izgradnji zaobilaznice, čvorišta Jablanska ulica-Mali Lug, a potpisali su ga predstavnici JP Ceste Federacije BiH i izvođači radova, u prisustvu delegacije Federalne vlade koju je predvodio premijer Nermin Nikšić.

Radi se o projektu saobraćajnog rasterećenja Bihaća i ujedno izgradnje brze ceste Bihać-Bosanska Krupa, tako što će se magistralna ulica M14 iz naselja Jablanska preusmjeriti prema Srbljanima i Grmuši, odakle treba ići još 18 kilometara ceste prema Bosanskoj Krupi.



Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić, koji je prusustvovao potpisivanju ugovora sa izvođačima radova, ocijenio je ovo vrlo značajnim projektom jer se radi o žili kucavici za koju je prilikom posjete Bihaću prošle godine u vrijeme poplava dao obećanje da će uraditi sve što može da se ovaj projekat ubaci u program za ovu godinu.

- Evo uspjeli smo ubaciti u program tu dionicu i ovo danas je ustvari prvi korak zaobilaznice i kružnih tokova, i svakako to treba da rezultira nastavkom i okončanjem, izgradnjom kompletne dionice prema Bosanskoj Krupi. Nastojimo da ravnomjerno ovaj budžet i sredstva koja imamo raspoređujemo po cijeloj Federaciji BiH, imajući u vidu da je najveća investicija po pitanju cesta u Koridor Vc, ali ne možemo dopustiti da ostali krajevi ostanu zapostavljeni i bez kvalitetne putne komunikacije - istakao je premijer Nikšić.

Najavio je da Vlada Federacije i JP Ceste FBiH imaju namjeru utvrditi plan izgradnje brzih cesta Federacije BiH. Od ranije se zna da se planira izgradnja brze ceste Lašva-Bihać, i također ovdje kroz Unsko-sanski kanton brza cesta Bihać-Velika Kladuša, te jednu dionicu u Hercegovini i Tuzlanskom kantonu.

- Želja nam je da ravnomjerno rasporedimo investicije na teritoriji cijele Federacije BiH i kantona, da to ne bude samo u jednom kantonu i drago mi je da ovdje u Unsko-sanskom kantonu imamo projekte. Imali smo priliku čuti danas od jednog od izvršnih direktora u JP Ceste Federacije BiH o tome da se ovdje radi još nekoliko značajnih projekata koji se rade. Nisu u rangu ovih, ali su značajni jer će sigurno poboljšati kvalitet saobraćajne komunikacije i standard života ovdje u Unsko-sanskom kantonu – poručio je premijer Nikšić.

Za bihaćkog gradonačelnika Elvedina Sedića ovo predstavlja izuzetno značajan trenutak jer se ovim potpisivanjem ugovora konačno stavila tačka na priču o ovom projektu.

- Potpisan je ugovor u vrijednosti od 15 miliona KM, prije toga je utrošeno više od četiri miliona KM na eksproprijaciju na tu dionicu od 3,5 kilometara i radovi će početi odmah nakon potpisivanja ugovora. Drago mi je da se, ono o čemu smo pričali proteklih godinu i pol dana s premijerom Nerminom Nikšićem, Vladom i Cestama Federacije BiH, konačno sa riječi prešli na djela - kazao je Sedić.

Vlada Federacije BiH pokrenula je ovaj projekat 2004. godine i proglasila ga jednim od prioritetnih projekata. Izvođači radova su Prijedor putevi a.d. Prijedor i Kovgrad iz Bužima.

- Ovo je jedna od zadnjih programa modernizacije magistralnih cesta kojeg je JP Ceste Federacije BiH još provodilo 2018. godine i kompletan se finansira iz kredita EBRD i moram da kažem da je program modernizacije obuhvatao 173 miliona eura vrijednosti. Ova cesta je jako bitna i za JP Ceste Federacije BiH i za Unsko-sanski kanton iz razloga što postojeća cesta prolazi duž kanjona rijeke Une, ima nedovoljnu širinu saobraćajnih traka i teretna vozila se teško mimoilaze, ima veliki kanjon u kojem ima zaostalih mina. U zimskom periodu dolazi do zastoja saobraćaja zbog obrušavanja i imamo još jednu nepovoljnost zbog koje se to mora izmjestiti, a to je da se sa željezničkom prugom ukršta na 6 mjesta u nivou i bez posebnih sigurnosnih zaštita - pojasnio je direktor JP Ceste Federacije BiH Ljubo Pravdić.

Faktor

[Porodice Foht]

Isao nedavno Sanski most - Bosanska Krupa, kakav odron od 70-tak kilometara. Jos pitao prijatelja koji je cesto na putu i isao tom dionicom kako mi je najbolje do Krupe da li da idem na Bihac ili skrenem kod Kljuca za Sanski pa na Krupu i on mi preporuci ali kao napomena neces sresti auto iz suprotnog smjera, hajde sto nema auta vec sto je asfalt takav da sam pozelio da se vozim makadamom, zestok zajeb. Bukvalno mislis da nema kraja i da neces nikad stici.


A takodjer isao sam do Prače par puta, a bio sam ubjedjen da se iza nastavlja onako solidan put za Gorazde, nisam znao da salto moras raditi poslije Prace e svasta

Nije to nista ako nisi vozio Olovske Luke-Sokolac, majcin sine. Pravi Camel Trophy.

[sumirprimus]

To je kriv ze do kanton zajedmo sa rs jer nisu naprsvili projekat