Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[mk ultra]

sarajevo - trnovo - foča - čemerno - gacko - bileća - trebinje - ljubinje - stolac - blagaj - mostar. upoznaj domovinu da bi je više volio. ima alternativnog pravca, samo je narod razmažen, ne prati vlast i želi sve na gotovo

Tako je i umjesto 1.5h najvise vozis 4, i to na jako rizicnim dijelovima...

[un1ted]

sarajevo - trnovo - foča - čemerno - gacko - bileća - trebinje - ljubinje - stolac - blagaj - mostar. upoznaj domovinu da bi je više volio. ima alternativnog pravca, samo je narod razmažen, ne prati vlast i želi sve na gotovo

Apsolutno! Vranduk sam upoznao sa svih strana, a naučio i saobracaj kroz Zenicu

[mk ultra]

Jebemliga volio bih da 2x sedmicno to odvezete i 4 sedmice tako

[Dope_Man]

sarajevo - trnovo - foča - čemerno - gacko - bileća - trebinje - ljubinje - stolac - blagaj - mostar. upoznaj domovinu da bi je više volio. ima alternativnog pravca, samo je narod razmažen, ne prati vlast i želi sve na gotovo

Razumijem salu, ali to ne bi bila ruta. Bilo bi Gacko - Nevesinje - Mostar, ili s druge strane Vitez - Bugojno - Prozor - Jablanica

[Naslovnica]

Iskreno, meni ni sekunde nije žao da se čeka ni pet sati. Sami smo doveli do ovoga.

Slažem se. Treba što više jebat ovaj "narod". Javljaj mi se mazohističke tendencije čisto da vidim dokle će.

Lajk

[baglama]

Od Konjica do Mostara,preko Rujista, R 435 s autom, bez jurnjave sat i po, relax voznje. Ponavljam s autom.
I obrnuto.

[drug_profi]

Od Konjica do Mostara,preko Rujista, R 435 s autom, bez jurnjave sat i po, relax voznje. Ponavljam s autom.
I obrnuto.

Kakav je taj put?
Do Boraca asfalt, to znam. A ono dalje je makadam cini mi se?

[baglama]

Od Konjica do Mostara,preko Rujista, R 435 s autom, bez jurnjave sat i po, relax voznje. Ponavljam s autom.
I obrnuto.

Kakav je taj put?
Do Boraca asfalt, to znam. A ono dalje je makadam cini mi se?

Jeste, ali nije los,nije za trke, otvori prozor i nadisi se ljepote.6-7 kilometara prije Rujista pa do Mostara je asfalt.Kad se je bilo mlado islo se pjeske sa Rujista do Borackog za 4 do 5 sati.

[drug_profi]

Ma islo se pjehe i sa Borackog na Rujiste, ali pjesackim stazama uglavnom. Islo se i biciklom sa Boraca pa do Mostara, ovim putem, ali podavno. Kad si na biciklu imas određen dozivljaj puta, a nije mi izgledao kao neki kojim bih rado vozio svoje auto.

[Vitezanin]

Sat i po od Travnika do Viteza danas, novi rekord. Ono više nije samo u 4 popodne nego ujutro, u 12, pa u 2 pa u 4 opet i tako svaki dan.

Prije par mjeseci na ulazu u Vitez iz pravca Travnika su OPET nasuli pijesak na onu bijednu raskrsnicu i počeli kao nešto kopati. Eno ih jučer su radnici došli i jutros malo prije 8 oko mosta nešto raditi, dakle kada ljudi idu na posao. Idioti oni koji su poslali radnike sad.

[costacurta]

Ista stvar i u Tz.
HI su radili rekonstrukciju mostova, sve ijedan zaebali. Prvo most u Srebreniku, uradili, otišli onda nakon 20 dana se vratili da urade dilataciju.
Tunel na Ormanici su suzili za 30cm i smanjili visinu za 20cm.
Uradili nadvožnjak na Brgulama prije 1 mjesec, jučer opet semafor, na istom mjestu. Vidim kamiončić neki piše na njemu Beograd. Rade pogodi šta? Naravmo, dilataciju koju su haman "zaboravili" inžinjeri iz Heringa. Jutos u 6 sati tu udes, kolona 5km.
Jučer ujutro u Špionici, također HI gradilište, sa mosta lik je sa golfom 4 uletio u betonsku konstrukciju, zaglavio između greda. Nisam nigdje pročitao o tom udesu, ne znam je bilo povrijeđenih ali baš je gadno bilo.
Također na Špionici evo mjesev dana rade "bigeraj", štemaju i ankerišu jednu stranu mosta dužine 20ak m ne više. HI
U klisuri rade most JATA. 4 dana žive duše nije bilo, samo semafor. Imam i slike al ne znam postaviti na forum. Jbga . Evo 2 dana njih trojica fanglom i mistrijom navlace malter ili ljepilo otkud znam.
Ološ i kriminal na sve strane.
Uzimaju lopatom a fuseraj neviđeni.

[tyrdh]

Koja je najbolja ruta autom iz Sarajeva do Bihaca, ali da mi tockovi ne otpadnu ako vozim brze od 50?
Da li je put autoputevima do BL pa dalje do Bihaca mozda najbolja opcija? Apsolutno mi se nikako ne vozi kroz Vitez.

[koBr]

Koja je najbolja ruta autom iz Sarajeva do Bihaca, ali da mi tockovi ne otpadnu ako vozim brze od 50?
Da li je put autoputevima do BL pa dalje do Bihaca mozda najbolja opcija? Apsolutno mi se nikako ne vozi kroz Vitez.

Ja inače praktikujem tu opciju, Zenica Doboj BL Bos Krupa (ti dalje produži za Bihać). Najviše zbog policije i radara koliko toliko slobodnije na autoputu.
Iako, ovom drugom rutom, kad prođeš Jajce pa do Bihaća ti je haman ko autoput

[mk ultra]

Koja je najbolja ruta autom iz Sarajeva do Bihaca, ali da mi tockovi ne otpadnu ako vozim brze od 50?
Da li je put autoputevima do BL pa dalje do Bihaca mozda najbolja opcija? Apsolutno mi se nikako ne vozi kroz Vitez.

Pa ja ne bih zaobilazio sve radi 20km ceste

Zavisi kad kreces i kad zelis biti u Bihacu i koja je svrha putovanja... ako je poslom i treba ti najkrace, nema brze od Sarajevo Travnik Jajce Kljuc Bihac

[NecuVise]

Koja je najbolja ruta autom iz Sarajeva do Bihaca, ali da mi tockovi ne otpadnu ako vozim brze od 50?
Da li je put autoputevima do BL pa dalje do Bihaca mozda najbolja opcija? Apsolutno mi se nikako ne vozi kroz Vitez.

Vitez Travnik Donji Vakuf Jajce Ključ Bihać je po pitanju ceste bez nekih posebnih zamjerki, ali je tu meni lično najveći smor dionica donji Vakuf Jajce. U svakom slučaju ja bih išao tuda, i Bišćani idu tom rutom. Puno gore ti je odraditi Bosanska Krupa so Bihaća nego ovo gore.

[Dope_Man]

Koja je najbolja ruta autom iz Sarajeva do Bihaca, ali da mi tockovi ne otpadnu ako vozim brze od 50?
Da li je put autoputevima do BL pa dalje do Bihaca mozda najbolja opcija? Apsolutno mi se nikako ne vozi kroz Vitez.

Nemas tu bas neke alternative, ova glavna na Vitez - Jajce - Bihac ti je svakako prilicno dobra, pogotovo kad se udje u Krajinu, ceste su odlicne.

Ne znam koji imas problem sa Vitezom, ali ako ne naletis u pogresno vrijeme, to se prodje bez ikakvih problema. Tu je jedini problem ako naletis u vrijeme guzve pa se peglas u koloni.

Alternativa na AP Doboj - Banja Luka tu dodaje skoro 100 km na putovanje, plus trosak to AP-a.

[tyrdh]

Koja je najbolja ruta autom iz Sarajeva do Bihaca, ali da mi tockovi ne otpadnu ako vozim brze od 50?
Da li je put autoputevima do BL pa dalje do Bihaca mozda najbolja opcija? Apsolutno mi se nikako ne vozi kroz Vitez.

Nemas tu bas neke alternative, ova glavna na Vitez - Jajce - Bihac ti je svakako prilicno dobra, pogotovo kad se udje u Krajinu, ceste su odlicne.

Ne znam koji imas problem sa Vitezom, ali ako ne naletis u pogresno vrijeme, to se prodje bez ikakvih problema. Tu je jedini problem ako naletis u vrijeme guzve pa se peglas u koloni.

Alternativa na AP Doboj - Banja Luka tu dodaje skoro 100 km na putovanje, plus trosak to AP-a.

Tako ce i biti, ma imam nekih malih problemcica sa jednim amortizerom/aksijalnim/who knows na desnom tocku, malo lupka, pa ne bih da idem katastrofa cestama ako bas ne moram, ali onda, kad se sjetim ceste od Krupe do Bihaca, moj Boze, tamo sam mogao poginuti svaki put kad sam isao, ni kriv ni duzan, tako da, Vitez it is...

[dustaban]

Da mi je samo znati koji je genijalac izbacio ono da ce maksimalni zastoji biti 7 minuta!

[escobar__]

Ono i u rekonstruisanom Vranduku ogrnaičenje 60?

Ne daj Bože jurnjave od 80 km/h.

[Dope_Man]

Koja je najbolja ruta autom iz Sarajeva do Bihaca, ali da mi tockovi ne otpadnu ako vozim brze od 50?
Da li je put autoputevima do BL pa dalje do Bihaca mozda najbolja opcija? Apsolutno mi se nikako ne vozi kroz Vitez.

Nemas tu bas neke alternative, ova glavna na Vitez - Jajce - Bihac ti je svakako prilicno dobra, pogotovo kad se udje u Krajinu, ceste su odlicne.

Ne znam koji imas problem sa Vitezom, ali ako ne naletis u pogresno vrijeme, to se prodje bez ikakvih problema. Tu je jedini problem ako naletis u vrijeme guzve pa se peglas u koloni.

Alternativa na AP Doboj - Banja Luka tu dodaje skoro 100 km na putovanje, plus trosak to AP-a.

Tako ce i biti, ma imam nekih malih problemcica sa jednim amortizerom/aksijalnim/who knows na desnom tocku, malo lupka, pa ne bih da idem katastrofa cestama ako bas ne moram, ali onda, kad se sjetim ceste od Krupe do Bihaca, moj Boze, tamo sam mogao poginuti svaki put kad sam isao, ni kriv ni duzan, tako da, Vitez it is...

Vrijedi ti samo napomenuti da se sad tamo malo iza Viteza nesto radi. Bar se u subotu radilo kad sam ja prolazio, pravilo je prilicne kolone iako nisu bas direktno na cesti radili, nesto su rovarili u kraju, ali su povremeno zaustavljali saobracaj na naizmjenicno prolazenje, pa se brzo stvori ogromna kolona.

[Alfons Kauders]

Ono i u rekonstruisanom Vranduku ogrnaičenje 60?

Ne daj Bože jurnjave od 80 km/h.

To znači samo jedno - uskoro će na Karauli staviti 40km/h

[Logovan]

Ono i u rekonstruisanom Vranduku ogrnaičenje 60?

Ne daj Bože jurnjave od 80 km/h.

Da nije puno 60? Treba to spustiti.

[mk ultra]

Da mi je samo znati koji je genijalac izbacio ono da ce maksimalni zastoji biti 7 minuta!

Pa zatvara se 3x manje ceste nego na Vranduku... znaci umjeato 3h cca 1h

[mistek]

Koliko sam shvatio ovo danas, u narednom periodu će postavljati povremeno semafor na Crnaji da mjere šta bi se fakat dešavalo da je semafor tu

[So What!]

Ozvaničen početak radova na dionici puta Osmice – Bistrica

Na Jahorini je danas ozvaničen početak izgradnje nove trase na dionici Osmice-Bistrica, u dužini 1.335 metara, ukupne vrijednosti 2.200.000 KM.

Vršilac dužnosti direktora preduzeća "Putevi Republike Srpske" Nenad Nešić, koji je prisustvovao početku radova, rekao je novinarima da će izgradnjom nove trase biti rasterećena gužva u Olimpijskom centru (OC) "Jahorina", posebno tokom zimske sezone, čime će turizam dobiti na značaju.

On je naveo da će novi put obuhvatati potpuno novu saobraćajnicu, sa dvije saobraćajne trake i dva mosta, te dodao da je rok za završetak 180 radnih dana.

"Rehabilitacija puta P-446, u zoni OC 'Jahorina' je dužine 1.335 metara", rekao je Nešić i dodao da će put biti probijen prije početka zimske sezone, a nakon toga sa početkom nove građevinske sezone završen kompletno.

Nešić je istakao da preduzeće "Putevi Republike Srpske" zapošljava domaće firme i radnike da bi svaka uložena konvertibilna marka ostala u Republici Srpskoj.

Predsjednik Nadzornog odbora OC "Jahorina" Nedeljko Elek rekao je da je Jahorinu prošle godinu za 120 dana posjetilo 500.000 ljudi, što je stvaralo veliki pritisak na saobraćajnu infrastrukturu.



"Novom dionicom ćemo riješiti ulaz i izlaz sa planine, kao i kolaps u saobraćaju koji se dešavao posljednje tri godine", naglasio je Elek.

On je rekao da je ovo samo jedna u nizu velikih investicija preduzeća "Putevi Republike Srpske" u Olimpijski centar, te naveo da je put projektovan prije 20 godina.

Načelnik opštine Pale Boško Jugović rekao je da je ovo veliki i dugo očekivani investicioni poduhvat i zahvalio preduzeću "Putevi Republike Srpske" i Vladi Srpske, kao i svima koji su učestvovali u pripremi ovog projekta.

"Put će pomoći rasterećenju saobraćajne gužve na Jahorini, jer iz sezone u sezonu vidimo da sve veći broj turista dolazi na planinu", istakao je Jugović.

Gradonačelnik Istočnog Sarajeva Nenad Vuković naglasio je da će nova dionica značajno promijeniti saobraćajnu infrastrukturu na Jahorini i olakšati komunikaciju kada je riječ o saobraćaju na planini.

Direktor preduzeća "Romanijaputevi" Mirko Pandurević, koje je izvođač radova, obećao je da će ispoštova zadate rokove i potruditi se da put bude izgrađen i prije, jer je neophodan Jahorini.

Današnjem početku radova prisustvovali su i načelnici opština Istočno Novo Sarajevo Ljubiša Ćosić i Trnovo Miodrag Gagović, kao i zamjenik načelnika Opštine Pale Marko Gajović.

Akta