Bosanski putevi (magistralni, lokalni, regionalni) - all about

[Haris.ba]

Bolje da su pola milijarde koliko ce tunel na kraju biti podjelili gradjanima.

[drug_profi]

Ovaj tunel apsolutno nema veze ni sa kakvim razumom.
Prosto je misterija kako je on najednom iskočio kao projekat, bez tendera, bez rasprave, bez ispiranja po medijima.
Onih prvih 70-80 miliona je navodno trebalo da bude dosta za cijeli posao, ali tu se najmanje 30% prelilo na neke druge namjene.

[intro]

Počeli su nešto raditi kod Lukavca, skidaju asfalt, teško za povjerovati. Još kad bi ga odradili do Puračiča da se ne mora slalom voziti oko rupa.

[Kiki_Musampa]

Počeli su nešto raditi kod Lukavca, skidaju asfalt, teško za povjerovati. Još kad bi ga odradili do Puračiča da se ne mora slalom voziti oko rupa.

Daleko najnesposobniji narod na tlu Europe. Kada samo vidim da trotoar u Par selu ulazi u drugu godinu, mi se nemamo čemu nadati. Od Junuzovića to Puračića je vjerovatno najgori dio puta u TK,a najfrekventniji

[Laertes]

Počeli su nešto raditi kod Lukavca, skidaju asfalt, teško za povjerovati. Još kad bi ga odradili do Puračiča da se ne mora slalom voziti oko rupa.

Taj slalom ni Bojan Križaj ne bi mogao odraditi.

[EmirTr]

Pred ljetnu sezonu prošao sam opet relacijom Stolac - Neum, da vidimo da li je obilaznica kojom se zaobilazi Stolac korisna i da li je nakon par godina magistralna cesta Stolac - Neum još uvijek u dobrom stanju:

[DebelinJoe]

https://www.biznisinfo.ba/sjajne-vijest ... zyK2AyJbFI




Strategija izgradnje cesta u FBiH u najkraćem:

- Povezati Orašje preko Žepča sa Grudama.
Sve lijevo i desno od linije Orašje, Žepče, Grude - NE POSTOJI.

U planovima FBiH za izgradnju cesta Cazinska Krajina, Bugojno, Travnik, Goražde, Kladanj - NE POSTOJE.

pas mater...

[mk ultra]

Forto pravi put za Plužine

[Optimus09]

Tuzla-Mostar pa nek izginemo

[DebelinJoe]

Tuzla-Mostar pa nek izginemo

U Livnu na vlasti onaj drugi HDZ pa ih Čović namjerno zaboravio kad je crtao planove za gradnju puteva.

[neki]

https://www.biznisinfo.ba/sjajne-vijest ... zyK2AyJbFI




Strategija izgradnje cesta u FBiH u najkraćem:

- Povezati Orašje preko Žepča sa Grudama.
Sve lijevo i desno od linije Orašje, Žepče, Grude - NE POSTOJI.

U planovima FBiH za izgradnju cesta Cazinska Krajina, Bugojno, Travnik, Goražde, Kladanj - NE POSTOJE.

pas mater...

Jes baš tako...i onaj tunel hranjen od 400 miliona KM je na trasi Žepče-Grude

[Haris.ba]

Jes baš tako...i onaj tunel hranjen od 400 miliona KM je na trasi Žepče-Grude

Mislis na gljivarnik?

[escobar__]

Forto pravi put za Plužine

To nedonošče za primarni cilj ima povezivanje Bosne sa srbijanskom gubernijom.

[neki]

Jes baš tako...i onaj tunel hranjen od 400 miliona KM je na trasi Žepče-Grude

Mislis na gljivarnik?

Nije hdz kriv bošnjačkoj inteligenciji što je odlučila sav svoj, višegodišnji, dio novca za izgradnju puteva slupati u jedan jedini, neprosperitetan projekat..

[EmirTr]

Forto pravi put za Plužine

[Dr Arsla]

Jes baš tako...i onaj tunel hranjen od 400 miliona KM je na trasi Žepče-Grude

Mislis na gljivarnik?

Nije hdz kriv bošnjačkoj inteligenciji što je odlučila sav svoj, višegodišnji, dio novca za izgradnju puteva slupati u jedan jedini, neprosperitetan projekat..

To će u konačnici biti najskuplja bušotina vode na svijetu

[HelaS]

Forto pravi put za Plužine

Odgovor na tvoje ruganje je da je "put za Plužine", put za Albaniju, i nazad, koji je jako potreban svim stranama.

[mk ultra]

Forto pravi put za Plužine

Odgovor na tvoje ruganje je da je "put za Plužine", put za Albaniju, i nazad, koji je jako potreban svim stranama.

Pa eto neka ga naprave do 2028
A neće
Jbt ljudi putuju zajebavaju se, odes od Zagreba u Minken autocestom za 6h
Mi toliko idemo do Biaća, da ne kazem negdje dalje

Tako da, cekamo opet neimenovane forumase da nam kazu da ide po planu

Evo ne mora nista drugo biti referenca, Hrvatska. Sve ceste juznije od Zagreba su jednake tezine kao ove po BiH.
Al sve i da nisu, nema sta se ne moze napraviti kad hoces.

[HelaS]

Forto pravi put za Plužine

Odgovor na tvoje ruganje je da je "put za Plužine", put za Albaniju, i nazad, koji je jako potreban svim stranama.

Pa eto neka ga naprave do 2028
A neće
Jbt ljudi putuju zajebavaju se, odes od Zagreba u Minken autocestom za 6h
Mi toliko idemo do Biaća, da ne kazem negdje dalje

Tako da, cekamo opet neimenovane forumase da nam kazu da ide po planu

Evo ne mora nista drugo biti referenca, Hrvatska. Sve ceste juznije od Zagreba su jednake tezine kao ove po BiH.
Al sve i da nisu, nema sta se ne moze napraviti kad hoces.

Ovaj magistralni put nije samo dionica od Broda do Šćepan Polja, već i put od Sarajeva do Broda, i još da ima sposobnosti i novca, tunel ispod Rogoja, sa njegovim znatnim proširenjem. Ovim putem za Albaniju i Crnu Goru znatno bi bilo jeftinije voziti prema Zapadnim državama, jer bi se u Sarajevu vezao za AP, i dalje.... Niti je jednostavno, niti jeftino, a vrlo značajno.

[mk ultra]

Odgovor na tvoje ruganje je da je "put za Plužine", put za Albaniju, i nazad, koji je jako potreban svim stranama.

Pa eto neka ga naprave do 2028
A neće
Jbt ljudi putuju zajebavaju se, odes od Zagreba u Minken autocestom za 6h
Mi toliko idemo do Biaća, da ne kazem negdje dalje

Tako da, cekamo opet neimenovane forumase da nam kazu da ide po planu

Evo ne mora nista drugo biti referenca, Hrvatska. Sve ceste juznije od Zagreba su jednake tezine kao ove po BiH.
Al sve i da nisu, nema sta se ne moze napraviti kad hoces.

Ovaj magistralni put nije samo dionica od Broda do Šćepan Polja, već i put od Sarajeva do Broda, i još da ima sposobnosti i novca, tunel ispod Rogoja, sa njegovim znatnim proširenjem. Ovim putem za Albaniju i Crnu Goru znatno bi bilo jeftinije voziti prema Zapadnim državama, jer bi se u Sarajevu vezao za AP, i dalje.... Niti je jednostavno, niti jeftino, a vrlo značajno.

daj bogati 50km ceste, o čemu pričamo

[DebelinJoe]

https://www.biznisinfo.ba/sjajne-vijest ... zyK2AyJbFI




Strategija izgradnje cesta u FBiH u najkraćem:

- Povezati Orašje preko Žepča sa Grudama.
Sve lijevo i desno od linije Orašje, Žepče, Grude - NE POSTOJI.

U planovima FBiH za izgradnju cesta Cazinska Krajina, Bugojno, Travnik, Goražde, Kladanj - NE POSTOJE.

pas mater...

Jes baš tako...i onaj tunel hranjen od 400 miliona KM je na trasi Žepče-Grude

Taj tunel neće biti izgrađen nikad, a ni tada.

Sve i da fantomski tunel bude izgrađen nikada neće biti izgrađene pristupne ceste. Tunel Hranjen ne postoji u bilo kakvim planovima niti dokumentima JP Ceste FBiH.

A evo dokaza.



Tunel Hranjen bio je samo način bošnjačke komponente Novalićeve vlade da još malo opljačka vlastitu državu i javne pare. Hrvatska komponenta koja upravlja JP Ceste FBiH niti zna gdje je Prača niti je taj dio države zanima.

[HelaS]

Pa eto neka ga naprave do 2028
A neće
Jbt ljudi putuju zajebavaju se, odes od Zagreba u Minken autocestom za 6h
Mi toliko idemo do Biaća, da ne kazem negdje dalje

Tako da, cekamo opet neimenovane forumase da nam kazu da ide po planu

Evo ne mora nista drugo biti referenca, Hrvatska. Sve ceste juznije od Zagreba su jednake tezine kao ove po BiH.
Al sve i da nisu, nema sta se ne moze napraviti kad hoces.

Ovaj magistralni put nije samo dionica od Broda do Šćepan Polja, već i put od Sarajeva do Broda, i još da ima sposobnosti i novca, tunel ispod Rogoja, sa njegovim znatnim proširenjem. Ovim putem za Albaniju i Crnu Goru znatno bi bilo jeftinije voziti prema Zapadnim državama, jer bi se u Sarajevu vezao za AP, i dalje.... Niti je jednostavno, niti jeftino, a vrlo značajno.

daj bogati 50km ceste, o čemu pričamo

Ja pričam o trenutna 93 km, koja se mogu skratiti na 80-tak, vrlo značajne ceste. Takvom cestom od granice BiH do spoja sa AP u Sarajevu, trebalo bi jedan sat vožnje. Od granice u CG do Podgorice još 2 sata i pola sata do Hani Hotit granice, jedan sat do Tirane, što znači Tirana-Sarajevo 4,5-5 sati normalne vožnje.

[neki]

Tunel Hranjen ne postoji u bilo kakvim planovima niti dokumentima JP Ceste FBiH.

A evo dokaza.

Naravno da ne postoji kad taj projekat ne implementira JP ceste FBIH nego JP autoceste FBiH.
Uostalom, kao i cestu na trasi za koju si postavio mapu u prvom postu, ni nju nećeš naći među dokumentima JP ceste fbih

[mk ultra]

Ovaj magistralni put nije samo dionica od Broda do Šćepan Polja, već i put od Sarajeva do Broda, i još da ima sposobnosti i novca, tunel ispod Rogoja, sa njegovim znatnim proširenjem. Ovim putem za Albaniju i Crnu Goru znatno bi bilo jeftinije voziti prema Zapadnim državama, jer bi se u Sarajevu vezao za AP, i dalje.... Niti je jednostavno, niti jeftino, a vrlo značajno.

daj bogati 50km ceste, o čemu pričamo

Ja pričam o trenutna 93 km, koja se mogu skratiti na 80-tak, vrlo značajne ceste. Takvom cestom od granice BiH do spoja sa AP u Sarajevu, trebalo bi jedan sat vožnje. Od granice u CG do Podgorice još 2 sata i pola sata do Hani Hotit granice, jedan sat do Tirane, što znači Tirana-Sarajevo 4,5-5 sati normalne vožnje.

Realno los put pocinje ulaskom u srpski dio trnova

Dakle
Funkcionalna magistrala sa prosirenjima za pretjecanje i par tunela

Ne autocesta

To se moze slupati za 3-4godine da ima volje
Nema

Kraj price

[BarbaDue]

Jes baš tako...i onaj tunel hranjen od 400 miliona KM je na trasi Žepče-Grude

Mislis na gljivarnik?

Nije hdz kriv bošnjačkoj inteligenciji što je odlučila sav svoj, višegodišnji, dio novca za izgradnju puteva slupati u jedan jedini, neprosperitetan projekat..

Ne bi volio da upadnete u zamku i Goražde poistovjećujete sa nesposobnom graditeljima i lopovskim finansijerima tunela Hranjen. Koliko god vi mislili da ne, Goraždu treba brža i sigurnija komunikacija sa ostatkom Bosne. Druga je stvar što je na Hranjenu napravljena prevara stoljeća, za tako što Goraždani nisu krivi.

P.S. ako mislite drugačije, nije problem eto nas sviju u Sarajevo!