BH vojna industrija i naoruzanje

[Guadalajara]

Čuj Pero Gudelj radio u Vitezitu...

Nakon što je završio zanat za kemijskog tehničara, počinje raditi u proizvodnji, u poduzeću Slobodan Princi Seljo. Nije mu se baš dopala proizvodnja baruta i raketnog goriva, pa je počeo učiti svirati harmoniku i taksirat

[155_mm]

"srecom" pa hrvati iz viteza ne moraju da brinu da ce ikad vise morati raditi u pogonu za proizvodnju raketnih goriva. ni djeca im ni unucad ni iko od buduci generacija. za to su se pobrinuli politicki predstavnici istih.

[Guadalajara]

[CikCikCikPogodi]

Ako BiH ne moze kupovati i uvoziti vozila za svoju vojsku, osim donacija (sto je jadno za 2020. godinu), onda treba proizvoditi kopije. Npr. nesto ko sto sam ja postavio F-550 transporter. Sigurno ima ljudi koji imaju znanje da to proizvedu. Samo je problem sasija, jer na pick-upe treba sasija ko u sanitarnih i vatrogasni vozila zbog nosivosti.

Da se spustim na nesto jednostavnije.
Ovo je Inkas Hudson. Ovo bi za pocetak bilo najbolje jer ne bi trebale neke posebne modifikacije na samom motoru i sasiji.

[Hrmpallier]

Ako BiH ne moze kupovati i uvoziti vozila za svoju vojsku, osim donacija (sto je jadno za 2020. godinu), onda treba proizvoditi kopije. Npr. nesto ko sto sam ja postavio F-550 transporter. Sigurno ima ljudi koji imaju znanje da to proizvedu. Samo je problem sasija, jer na pick-upe treba sasija ko u sanitarnih i vatrogasni vozila zbog nosivosti.

Da se spustim na nesto jednostavnije.
Ovo je Inkas Hudson. Ovo bi za pocetak bilo najbolje jer ne bi trebale neke posebne modifikacije na samom motoru i sasiji.

Komplikovano je to. MoRel' šta jednostavnije ?

[Hrmpallier]

Ako BiH ne moze kupovati i uvoziti vozila za svoju vojsku, osim donacija (sto je jadno za 2020. godinu), onda treba proizvoditi kopije. Npr. nesto ko sto sam ja postavio F-550 transporter. Sigurno ima ljudi koji imaju znanje da to proizvedu. Samo je problem sasija, jer na pick-upe treba sasija ko u sanitarnih i vatrogasni vozila zbog nosivosti.

Da se spustim na nesto jednostavnije.
Ovo je Inkas Hudson. Ovo bi za pocetak bilo najbolje jer ne bi trebale neke posebne modifikacije na samom motoru i sasiji.

Komplikovano je to. MoRel' šta jednostavnije ?

[CikCikCikPogodi]

Komplikovano je to. MoRel' šta jednostavnije ?

E toliko vala nismo nesposobni sigurno. Mozda izgleda na prvi pogled, ali ima sigurno ljudi pogtovo mladih koji bi volili nesto tako raditi, samo treba jedna inzinjer iz grane naoruzanja.

[Toto]

jedan je klipan a drugi je na mamlazni pogon

[Toto]

[Guadalajara]

@Toto

maketa za aerodinamicka ispitivanja u aerodinamickom tunelu

Je li imao Soko u Mostaru ovaj tunel ili su testirali na nekoj drugoj lokaciji ?

[Toto]

...

[Guadalajara]

metalurgija bivse Yu nije proizvodila matale vazduhoplovnog kvaliteta. nesto je i mogla proizvoditi ali kolicine nisu bile rentabilne.
SOKO je proizvodio zakovice po njemackim standardima ali nam francuzi nisu dozvolili da ih ugradujemo na
SA-342 GAZELLE a tako je bilo kod sklopova i za Eurocopter AS332 Super Puma

malo nostalgije:

Soko je imao i svoju livnicu...

Mislim da nisi u pravu za ovo...

metalurgija bivse Yu nije proizvodila metale vazduhoplovnog kvaliteta. nesto je i mogla proizvoditi ali kolicine nisu bile rentabilne.

Jer je kombinat aluminija u Podgorici imao velike prese. najjače na prostoru Yu...

[Guadalajara]

Zanimljivo da su te prese Crnogorci prodali Rusima.

[CikCikCikPogodi]

@Toto Danas nam je domet udruzenje papirnih avioncica, i poneki kapetan dronova koji ti nadlijecu iznad glave.

[Toto]

[youtube][/youtube]..






.....

[Guadalajara]

da ti ponovim:

metalurgija bivse Yu nije proizvodila metale vazduhoplovnog kvaliteta. nesto je i mogla proizvoditi ali kolicine nisu bile rentabilne.

jacina i velicina prese nisu odrednica bilo kakvog kvaliteta a pogotovo ne vazduhoplovnog

Na tenkovima M84 je dobar kvalitet

[Toto]

foto: BUFFALO HIIL

[Guadalajara]

da ti ponovim:

jacina i velicina prese nisu odrednica bilo kakvog kvaliteta a pogotovo ne vazduhoplovnog

Na tenkovima M84 je dobar kvalitet

velis ''dobar''
tenkovi ne spadaju u vazuhoplovstvo

Jahh...teže napraviti gazelu nego tenk...

[Toto]

FOTTO: TOTTO

[The 51st State]

avion/helikopter je vrhunac tehnoloskih dostignuca u smislu materijala, pouzdanosti, kompleksnosti. nije bas uporedivo sa tenkom.

[Guadalajara]

avion/helikopter je vrhunac tehnoloskih dostignuca u smislu materijala, pouzdanosti, kompleksnosti. nije bas uporedivo sa tenkom.

Ja ipak mislim da je nuklearna industrija vrhunac. A dobro je poznato da su Đuro Đaković i Energoinvest proizvodili separatore za Ruske nuklearne elektrane...Da li su koristili naše materijale ili uvozili iz EU ili Rusije...nije mi poznato...

dobar kvalitet ne postoji
a nite tesko i lako u industriji
razlika izmedju tenka i aviona je samo jedna: kad se tenk pokvari gurnes ga u stane dok ne dodju mehanicari ili sleper a avion ode u djehenem na glavu i nema mu opravke

Gine se i u tenkovima mnogo lakse nego u borbenim avionima i helikopterima...

Iz naucnog i tehnoloskog aspekta koji to dio nije mogao da se proizvede od metala u ex Yu i zasto ? Ili su mozda postojali nekakvi ugovori gdje se obavezuje nabavka materijala iz neke xx fabrike...kako bi ogranicili nesto...

[The 51st State]

u pravu si ali i dalje stoji da je neuporidva kompleksnost izmedju tenka i aviona/helikoptera.

[Guadalajara]

u pravu si ali i dalje stoji da je neuporidva kompleksnost izmedju tenka i aviona/helikoptera.

Definitivno kompleksno je i jedino i drugo...Nego komentarisem ovo da se u ex Yu nisu proizvodile aluminijumske legure za vojnu/zrakoplovnu industriju...

Ili mozda @Toto misli na titanijumske legure...koje se zaista nikada i nisu proizvodile u Yu, osim u nekim eksperimentalnim i laboratorijskim uslovima...

Nije mi jasno kakve su to legure aluminijuma da se nisu mogle proizvoditi iako su instalirani svi potrebni tehnoloski kapaciteti....Pa mi ne ide to u glavu nikako...

[The 51st State]

u pravu si ali i dalje stoji da je neuporidva kompleksnost izmedju tenka i aviona/helikoptera.

Definitivno kompleksno je i jedino i drugo...Nego komentarisem ovo da se u ex Yu nisu proizvodile aluminijumske legure za vojnu/zrakoplovnu industriju...

Ili mozda @Toto misli na titanijumske legure...koje se zaista nikada i nisu proizvodile u Yu, osim u nekim eksperimentalnim i laboratorijskim uslovima...

Nije mi jasno kakve su to legure aluminijuma da se nisu mogle proizvoditi iako su instalirani svi potrebni tehnoloski kapaciteti....Pa mi ne ide to u glavu nikako...

toto je kralj, najjaci forumas kada je privreda ex yu u pitanju.

[Guadalajara]

u pravu si ali i dalje stoji da je neuporidva kompleksnost izmedju tenka i aviona/helikoptera.

Definitivno kompleksno je i jedino i drugo...Nego komentarisem ovo da se u ex Yu nisu proizvodile aluminijumske legure za vojnu/zrakoplovnu industriju...

Ili mozda @Toto misli na titanijumske legure...koje se zaista nikada i nisu proizvodile u Yu, osim u nekim eksperimentalnim i laboratorijskim uslovima...

Nije mi jasno kakve su to legure aluminijuma da se nisu mogle proizvoditi iako su instalirani svi potrebni tehnoloski kapaciteti....Pa mi ne ide to u glavu nikako...

toto je kralj, najjaci forumas kada je privreda ex yu u pitanju.

Neka odgovori