bezobrazluk u asa servisu

[donsedin]

Imam jedno mozda glupo pitanje ko je od vas otisao i rekao da su ga pokrali u asi, i da vam covjek pokaze kamere iz radione i vidite sta je bilo sa autom i rijeeno.

A mislis da bi ti dozvolili da jos gledas na kamerama kako rade ? Prejak si

Kad si me vec prozvo jest mi Ivica u bubi nudio, samo nisam to uradio zato sto mi je nakon 2-3 min donio dokaz da je ipak u pitanju sumnja i nista vise.

[goran16v]

G16, odlican savjet,slazem se sa tobom,servis je mjesto gdje se rjesavaju odmah pitanja a ne forum.Mislio sam dali provjerit ali hajd dokazi za metlice..I ja sam odmah pomislio pa majku mu jel taj majstor toliki idiot da rizikuje posao u tako jakoj firmi (koja ih salje cak i vani na usavrsavanje) .,radi zamjene metlica ili stvarno su kleptomani pa to im normalno da na svakom auta nesto chvaknu..

Sorry za off:
Nazalost nasa osobina je dan razmisljamo kao da nema sutra i da ne postoji donji prag zbog kojeg ne bi rizikovali posao. Neki dan na jednom poznatom mjestu sjedam za stol i zaticem soljice od popijene kafe i flasicu kisele vode koja djeluje netaknuto i skontam da se i meni pije kisela i onda opet kontam kako cu ja znati da mi konobar nece donijeti istu tu nacetu i naplacenu kiselu i ja za svaki slucaj odvalim komadic etikete i sacuvam. Dododje konobar, uze narudzbu, jos se jednom vrati kao zaboravio sta smo sve narucili (satro zaboravio, nas dvoje narucili caj, kafu i kiselu), donosii reda po stolu i kako je spustio kiselu ja okenem - fali komadic etikete, uklopim onaj sto sam sacuvao i samo kazem da je ova kisela vec bila ovdje i da se nevidjeno osramotio, da mi donese novu, da je otvori predamnom i da mu ne padne napamet da donosi ikakav racun. E pa sta covjek da mu radi, kloc je zbog 2 marke rizikovao mozda i posao. Sta treba da nas cudi kad neki trkac sa ambiciiznom rajom koji je imao srecu da se zaposli u ovl. servisu zamjeni necije brisace koji vise nisu 30 KM kao nekad nego 70 - 100!

[Josko Domorocki]

G16, odlican savjet,slazem se sa tobom,servis je mjesto gdje se rjesavaju odmah pitanja a ne forum.Mislio sam dali provjerit ali hajd dokazi za metlice..I ja sam odmah pomislio pa majku mu jel taj majstor toliki idiot da rizikuje posao u tako jakoj firmi (koja ih salje cak i vani na usavrsavanje) .,radi zamjene metlica ili stvarno su kleptomani pa to im normalno da na svakom auta nesto chvaknu..

Sorry za off:
Nazalost nasa osobina je dan razmisljamo kao da nema sutra i da ne postoji donji prag zbog kojeg ne bi rizikovali posao. Neki dan na jednom poznatom mjestu sjedam za stol i zaticem soljice od popijene kafe i flasicu kisele vode koja djeluje netaknuto i skontam da se i meni pije kisela i onda opet kontam kako cu ja znati da mi konobar nece donijeti istu tu nacetu i naplacenu kiselu i ja za svaki slucaj odvalim komadic etikete i sacuvam. Dododje konobar, uze narudzbu, jos se jednom vrati kao zaboravio sta smo sve narucili (satro zaboravio, nas dvoje narucili caj, kafu i kiselu), donosii reda po stolu i kako je spustio kiselu ja okenem - fali komadic etikete, uklopim onaj sto sam sacuvao i samo kazem da je ova kisela vec bila ovdje i da se nevidjeno osramotio, da mi donese novu, da je otvori predamnom i da mu ne padne napamet da donosi ikakav racun. E pa sta covjek da mu radi, kloc je zbog 2 marke rizikovao mozda i posao. Sta treba da nas cudi kad neki trkac sa ambiciiznom rajom koji je imao srecu da se zaposli u ovl. servisu zamjeni necije brisace koji vise nisu 30 KM kao nekad nego 70 - 100!

Svaka cast..odlican savjet.

[and]

kada nešto radim u servisu uvijek budem pored auta i nemam nikakvih nedoumica.dok sam vozio vw u quatru su uvijek dozvoljavali da budeš pored auta i gledaš.

[spreca]

stvarno kod nas rijetko da vraćaju stare dijelove, a to mi se čini kao prilično sigruan način da znaš da su ti stavili nove dijelove,pogotvo kada bi servisi to sami radili svima, ostave ti stare dijelove u kutijama od novih, jer i taj stari dio je moj (filter, bilo koji dio) vrati mi ga, pa ću ja odlučiti šta s njim uraditi, nebitno, baciti, čuvati za uspomenu i dugo sjećanje.

Ovdje je to obavezno......ja cim preuzmem auto odnosno kljuceve otvaram gepek i gledam sta su mi stavili u kutije....da to je nacin da se izbjegnu neke malverzacije sa sa dijelovima.

Off @ spreca
Ja se sjecam djetinjstva i komunizma i nekog servisa opste prakse za strance negdje kod KIjevskog Vogzala u koji smo vozili i Volva i Ladu, tad ne da nije bilo kese u gepeku nego kesa iz gepeka, prevara i zabusavanja svih boja i dezena

To je nekad bilo

[simbabimba]

Auta servisiram u autoagentu vec godinama, u gepeku dobijes sve svoje dijelove zamijenjene lijepo upakovane u kutije od novih postavljenih dijelova, kome nije mrsko moze uporediti svaku stavku sa izdatim racunom...

[goran16v]

To je jedno. Drugo, taj nadzor je vrlo teško provoditi, jer ljudska domišljatost prelazi sve granice zdravog razuma. Najbolji način za kupca, odnosno vlasnika vozila je da bude prisutan u toku radova, ali zamislite sad situaciju da vama neko dok radite svoj posao ( trgovci, službenici, policija, bankari i sl. ) stoji nad glavom i prati svaki pokret dok radite, kad bi ste napisali ijedan post na forumu ili pogledali fb statuse , a ne nešto uradili, tako da je i to vrlo upitno, o povredama eventualnim da ne govorim.

Na stranu stajanje na putu, smetanje, zanovjetanje dosadjivanje mehanicarima i moguce povrede a zamisli koliko za servise ima smisla ima da musterije vrljaju okolo i prakticno imaju pristup tudjim autima na servisu, alatu itd... Ako sumnjamo da nas servisi varaju i podkradaju zasto mi sami i servisi ne bi u sebe sumnjali da volim sta drpiti (taki nam mentalitet), pa tako setkas po servisu, gledas ima li sta interesantno u tudjim autima, malo punjac za mobitel, malo navigacija, malo neka sitnica, onda sa kolica za alat kakav kljuc, gedoru, klijesta, pa napravis krug i plijen susnes u svoj auto.
Za mene bi najpostenije bio neki kompromis, vizuelan pristup autu dok se servisira, ogranicena zona kretanja, displej, izlog i sl ali bez direktnog pristupa servisnoj zoni. Tako nesto ima AFA Racing, sjedis u salonu i gledas kamere iz radionice. Druga je stvar sto bi to kod nas odmah znacilo da ti trebaju tribine za publiku!

[emko1234]

ma dok mi je auto u garanciji,jebe mi se sta rade..
kad dovedem auto pogledam radni nalog,kad zavrse,ja dodjem,platim i uzmem racun,vidim jesu uradili sve sto pise u nalogu i vozim..pa nek stane,nije problem..ja necu plakat sigurno,a kako su se licence pocele gubit i kako su im svabe pocele cesce u kontrolu dolazit,sumnjam da i ako su se zajebavali da se sad tako zajebaju..
naravno,kad vide da je neko levat uvijek ce ga uzet..i to ne samo u asi,levata ce uzet u medresi..covjek ne treba bit ovca,i uvijek treba ima na umu da za svoje pare moze da bira i servis i kafanu i restoran i sve..

@qler
momak o kojem ti pricas je po meni jako slab s mozgom,ako mu se to moglo desit i ako nije mogao dokazat da su oni u krivu..
pa jebo bi majke,slao bi mailove,isao kod sefova i trazio bi sve moguce nacina al bi dokazao da nije do mene,naravno sve to ako sam stvarno upravu.
sad sto je on rekao na njihovo prvo ne-ok,to je njegov problem..

[Optimist]

Pored svega navedenog, da li vam se desilo da je ulje nakon promjene i dalje crno kao da nije uopce ni mijenjano? Moje misljenje je da oni ispumpaju (posto se vise ne odvrce onaj saraf na karteru) 2-3 litra i promijene a naplate 4 l. Vec sljedece jutro kad bih provjerio nivo ulja ono bi bilo potpuno crno.

[kornjas]

Prijatelj mi u Njemačkoj golfa 4 održava u ovlaštenom i veli da uvijek može biti prisutan u radioni ako želi i da to nije nikakav problem.

[Better Man]

Nijedan servis nisam radio, a da nisam gledao šta mi radi, jer je to moje pravo i uvijek tražim na uvid stare dijelove koje je zamjenio. Do sad nisam imao nikakvih problema kod Bunje u vezi toga! Meni da se desi što se dešavalo pojedincima u ASI, taj radnik bi trajno ostao bez posla, a i sama ASA bi debelo platila kaznu za takve propuste!

[Jay Gatsby]

Kupio auto u ASA-i, vozim ga dole na servis, ostavim i preuzmem. Dijelove stave u gepek, auto ne pravi probleme.

Što se tiče gledanja, radije bih da sam mogao gledati kad mi je majka bila na operaciji. Ali ne može. A auto... to je samo auto. Ako stane, zovem pomoć i na cesti i to je to. Ne gleda ni mene niko dok radim.

[technoGeek]

Pored svega navedenog, da li vam se desilo da je ulje nakon promjene i dalje crno kao da nije uopce ni mijenjano? Moje misljenje je da oni ispumpaju (posto se vise ne odvrce onaj saraf na karteru) 2-3 litra i promijene a naplate 4 l. Vec sljedece jutro kad bih provjerio nivo ulja ono bi bilo potpuno crno.

Ako je dizel, bit ce crno nakon zamjene samo sto upalis motor

[hogar strasni]

Iskustvo iz Skoda servis i salon na Alipasinom ,za uredno placen pregled dobijete, netacnu dijagnostiku,upornu tvrdnju da se dio pregledao / iako se kasnije ustanovilo da nije pogledan/uputu za popravak kvara koji ne postoji i predracun za nabavku djelova za nepostojeci kvar u iznosu od polovine prosjecne place u FBiH..sto je mnogo mnogo je i raspitao se malo dalje.
epilog..kvar nije bio ni priblizno kompleksan kako se mislilo, skoro sve je rijeseno laptopom , u kupni troskovi 60,00 KM ruka i djelova / nekakav senzorčić vrisno/, oval meze i pola gajbe pive sve sa halalom.

[Optimist]

Pored svega navedenog, da li vam se desilo da je ulje nakon promjene i dalje crno kao da nije uopce ni mijenjano? Moje misljenje je da oni ispumpaju (posto se vise ne odvrce onaj saraf na karteru) 2-3 litra i promijene a naplate 4 l. Vec sljedece jutro kad bih provjerio nivo ulja ono bi bilo potpuno crno.

Ako je dizel, bit ce crno nakon zamjene samo sto upalis motor

Ne vidim zasto bi bilo crno ako se staro ulje u potpunosti ukloni. Doduse poredjenje sam pravio sa benzincem, drugim autom koji imamo u porodici i kod njega je trenutno vakat mijenjati ulje nakon 15 000 i nije ni priblizno crno kao ono u dizelu kad je "cisto".

[direstraits0078]

ma dok mi je auto u garanciji,jebe mi se sta rade..
kad dovedem auto pogledam radni nalog,kad zavrse,ja dodjem,platim i uzmem racun,vidim jesu uradili sve sto pise u nalogu i vozim..pa nek stane,nije problem..ja necu plakat sigurno,a kako su se licence pocele gubit i kako su im svabe pocele cesce u kontrolu dolazit,sumnjam da i ako su se zajebavali da se sad tako zajebaju..
naravno,kad vide da je neko levat uvijek ce ga uzet..i to ne samo u asi,levata ce uzet u medresi..covjek ne treba bit ovca,i uvijek treba ima na umu da za svoje pare moze da bira i servis i kafanu i restoran i sve..

@qler
momak o kojem ti pricas je po meni jako slab s mozgom,ako mu se to moglo desit i ako nije mogao dokazat da su oni u krivu..
pa jebo bi majke,slao bi mailove,isao kod sefova i trazio bi sve moguce nacina al bi dokazao da nije do mene,naravno sve to ako sam stvarno upravu.
sad sto je on rekao na njihovo prvo ne-ok,to je njegov problem..

Drugar, garancija je 2 godine ili u najboljem slucaju 3 godine ili 150.000 km (izuzmemo li KIA/Hyundai vozila). U tom periodu ti mogu u motor sipati i jestivo ulje, izgurace nekako tih 2 godine ili koliko ces vec km preci. Sta ce se desiti poslije? Lezajevi na radilici, turbina, glava skupa s ventilima zamazana kao da si sipao karamele Bronhi umjesto ulja itd.

Pogledaj ovdje sta se desi kod neredovne promjene ulja (ili neodgovarajuceg ulja, sto veoma cesto praktikuju ovlasteni servisi, ne samo u BiH), a ovo na linku je samo ono sto se vidi na prvu, stanje motora je mnogo losije, neki ni nakon ciscenja ne mogu imati dovoljnu kompresiju.

http://www.youtube.com/watch?v=KC-Sxrsg ... re=related


Zato idem u servis u kojem mnogu da geldam sta momci rade i sta ide u motor.

[emko1234]

jest,al nema sanse da bi meni auto radilo kako treba kad ne bi jednom ulje promjenio..primjetilo bi se to..osim toga,ja godisnje predjem toliko kilometara da bi se sjebalo sve u prvoj godini garancije,znaju oni i mislim da im se ne bi nikako isplatilo..kako servisu tako ni cijeloj firmi..
po meni najpametnije sto covjek moze uradit nakon sto mu se desi neki problem sa servisom,je da prosiri glas..sve fino dokumentuje i na forume,u novine,medju rajom,posalje mail u sjediste firme..pa ces vidjet onda panike..kad nazove tata svabo..

[sorcerer]

Pogledaj ovdje sta se desi kod neredovne promjene ulja (ili neodgovarajuceg ulja, sto veoma cesto praktikuju ovlasteni servisi, ne samo u BiH), a ovo na linku je samo ono sto se vidi na prvu, stanje motora je mnogo losije, neki ni nakon ciscenja ne mogu imati dovoljnu kompresiju.

http://www.youtube.com/watch?v=KC-Sxrsg ... re=related

ja ne vidjeh da su ove americke varalice pored pranja ista uradili korisno sem sto su zamijenili zupcasti kais....
sve ovo je mogla jedna kv cistacica iz konisa da uradi da joj je neko rastavio.ova zaprljanost nema nikakve veze s kompresijom ni sa emisijom izduvnih gasova....

nisu izvadili podizace ventila da ociste
nisu skinuli glavu da povade ventile,da zamijene gumice ventila
nisu ocistili usisne ni izduvne kanale
nisu pregledali sjedista ventila i ventile
nisu izvadili klipove da ociste i zamijene karike
nisu promijenili lezajeve klipnjaca i lezajeve radilice i nisu premjerili potrosenost radilice(zbog ne mijenjanja ili loseg ulja prvo stradaju ovi elementi)
nisu skinuli uljnu pumpu da je rastave i ociste

mogu ih svrstat u kos sa nekim nasim nazovi mehanicarima-smetljarima koji vecinom zive od udaranja supljare ljudima koji se ne razumiju u mehaniku ....

[direstraits0078]

@sorcerer

Nije poenta u tome sta oni nisu uradili, mada, sve sto si nabrojao se trebalo uraditi po "defaultu", samo sto oni nisu od musterije dobili zeleno svjetlo, poenta je u tome da se ulje treba redovno mijenjati, i to upotrebljavati odgovarajucu specifikaciju.

Tako, nekim vlasnicima turbodizela turbopunjac izgura najnormalnije 300.000 km. Drugima vrisne na 120.000 km, bez ikakve najave, pri 140 km/h na autoputu, cim izadju iz garancije. A razlog crkavanja je najcesce lose ulje i dugi intervali izmjene (ili neizmjene), kao i nedostatak znanja o funkcionisanju turbopunjaca.

Isti slucaj se desi i sa lezajevima radilice, koji cesto znaju uzrokovati doslovno smrt motora, i to bez prethodne najave (pucanje radilice, klipnjaca, bloka, kartera i unistavanje glave). A to znaci novi motor, koji cak ni polovan nije jeftin.

Na mom autu je interval zamjene ulja 2 godine/30.000 km ili po OCS-u. Ja mijenjam na 15.000 km (OCS nije nikad signalizirao nista do sada), jer mislim zadrzati vozilo i nakon 150.000 km ili 3 godine koliko imam garanciju.

[Miro Spiro]

Ja bi vama predlozio da kupite Zastavu 101 Confort i kod kuce ga za vikend popravite,uradite generalku i operete

Naravno nije isto u Golfu 2.0TDI i rukom na prozoru proci Titovom, autom koji ima 21048320218430418437431573421834km bez generalke i kojemu malo zvizdi turbina , krajnice svaka svoju politiku vodi, 4 Dotrayal gume ali u ASU servis niposto posto oni kradu dijelove ali ipak je vazno da je pred kucom WV.

[sorcerer]

@sorcerer

Nije poenta u tome sta oni nisu uradili, mada, sve sto si nabrojao se trebalo uraditi po "defaultu", samo sto oni nisu od musterije dobili zeleno svjetlo, poenta je u tome da se ulje treba redovno mijenjati, i to upotrebljavati odgovarajucu specifikaciju.

ma znam ali eto dao sam primjer sta su trebali da urade ...jer ovo sto su radili je samo 20% posla....a slazem se za redovne izmjene ulja i kvalitetna ulja.

[technoGeek]

Pored svega navedenog, da li vam se desilo da je ulje nakon promjene i dalje crno kao da nije uopce ni mijenjano? Moje misljenje je da oni ispumpaju (posto se vise ne odvrce onaj saraf na karteru) 2-3 litra i promijene a naplate 4 l. Vec sljedece jutro kad bih provjerio nivo ulja ono bi bilo potpuno crno.

Ako je dizel, bit ce crno nakon zamjene samo sto upalis motor

Ne vidim zasto bi bilo crno ako se staro ulje u potpunosti ukloni. Doduse poredjenje sam pravio sa benzincem, drugim autom koji imamo u porodici i kod njega je trenutno vakat mijenjati ulje nakon 15 000 i nije ni priblizno crno kao ono u dizelu kad je "cisto".

Tako je kod dizela, naspi novo, nek odradi motor 5 minuta, ispusti, ulje ce opet biti crne boje. Benzinci su vec druga stvar, i kod njih ulje skroz malo promijeni boju.

Sto se tice teme, ovlasteni ili neki bolji ne ovlasteni, i jedan i drugi mogu biti dobri ili losi. Znam masu primjera gdje ljudi nisu bili zadovoljni lakiranjem nekih dijelova u garanciji kod ovlastenih, pa su vozili drugim majstorima gdje im je taj ovlasteni placao ono sto je uradjeno iz svog dzepa.

Po meni, neko specijalnije auto bih i dalje vozio u ovlasteni nakon isteka garancije, ako nesto zeznu, i platit ce, a ova ostala, tipa Golfa i kompanije, nikakva mudrost nije odrzavati u ne ovlastenim.

[direstraits0078]

Ja bi vama predlozio da kupite Zastavu 101 Confort i kod kuce ga za vikend popravite,uradite generalku i operete ga

Naravno nije isto u Golfu 2.0TDI i rukom na prozoru proci Titovom, autom koji ima 21048320218430418437431573421834km bez generalke i kojemu malo zvizdi turbina , krajnice svaka svoju politiku vodi, 4 Dotrayal gume ali u ASU servis niposto posto oni kradu dijelove ali ipak je vazno da je pred kucom WV.

Ovdje niko ne govori o Golfu 2.0 TDI (koji ne vozim i ne ukivam u zvijezde ali koji je kvalitetno vozilo), govori se o bezobrazluku ovlastenih servisera koji podvaljuju m00da pod bubrege, pa ako hoces i da to nazovemo pravim imenom: kradu.

Zar nije kradja ako ti naspu neko jeftino 10w40 ulje koje ne odgovara specifikaciji i pri tome ti jos naplate punu cijenu sintetickog ulja 5w30 (pa poslije rikne turbina jer je izasla iz balansa zbog cadji i cestica koje su dospjele na nju iz ispuha)? Ili ti skinu metlice s brisaca i stave neke isluzene? Nemoj misliti da se to nije desavalo i da zbog toga pojedini nisu i batine dobili (sto je prevarenima bila dovoljna satisfakcija).

Za ulje, postoji razlika izmedju ulja koje je preslo 15.000 km i ulja koje je svjeze naliveno u auto. Stavite ulje na cistu papirnu maramicu i vidjecete razliku u boji. Cesto se na sipci ne vidi mnogo razlike, zavisno od boje i materijala sipke.
Naravno da kod modernih niskofrikcionih motora ulje brzo potamni, ali razlika ipak postoji. Sa novim autom sam presao nesto preko 5.000 km (uglavnom autoput) i ulje jos uvijek ima svijetlosmedju (ili tamnozuckastu) boju, a motor je turbodiesel. Na drugoj zamjeni ce vec postati tamnije nakon samo 1.000 km, nakon sto se motor razradi (iskustvo sa drugim autom koje jos uvijek vozim).

[iceman ze]

Ja sebi narucujem motorno ulje preko grane, ovdasnjim prodavcima i servisima nista ne vjerujem, drzim se specifikacija proizvodaca. Mada sam razmisljanja, da ovdje nista ne uzmam, vec sam vodenu pumpu narucio izvana, jer su ovdje za istu trazli 2 x vise, takode o kvalitetu je prica suvisna.

[Josko Domorocki]

Ja bi vama predlozio da kupite Zastavu 101 Confort i kod kuce ga za vikend popravite,uradite generalku i operete

Naravno nije isto u Golfu 2.0TDI i rukom na prozoru proci Titovom, autom koji ima 21048320218430418437431573421834km bez generalke i kojemu malo zvizdi turbina , krajnice svaka svoju politiku vodi, 4 Dotrayal gume ali u ASU servis niposto posto oni kradu dijelove ali ipak je vazno da je pred kucom WV.

VW se pise , Care pssst